2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
მანქანის ჯეკი არის ზუსტად ის, რაც ყველა მძღოლს ძალიან სჭირდება! ნებისმიერ მანქანაში, იქნება ეს უცხოური თუ ჩვენი საშინაო „სამგზავრო მანქანა“, ასეთი ამწე ასისტენტი უნდა იყოს. ბერკეტი კაცობრიობის ძალიან სასარგებლო გამოგონებაა, რადგან ტვირთის აწევა ბევრად გაადვილა.
ამჟამად არის მექანიკური, ჰიდრავლიკური და პნევმატური ჯეკები. პირველი იყოფა დასაკეცი და ბერკეტად, რომლებმაც პრაქტიკულად დაკარგეს აქტუალობა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მათ აქვთ მცირე ტარების მოცულობა. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი საკმაოდ მარტივი გამოსაყენებელია და ადვილად ჯდება მანქანის საბარგულში, რაც არ შეიძლება ითქვას სხვებზე. მანქანის ჰიდრავლიკური ჯეკი უფრო მძიმე და ძლიერია. პარალელოგრამის ჯეკი ამ მოწყობილობის სრული ანალოგია. ისინი გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანას აქვს საკმაოდ დიდი მასა. თავის მხრივ, ეს ჯეკები იყოფა მოძრავად, ბერკეტად და ტელესკოპურად. პირველს აქვს ბერკეტი, რომელიც ასწევს მანქანას, მეორეს აქვს დგუში. ასევე არის ვერტიკალური ჰიდრავლიკური მანქანის ჯეკი. მისი უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია ასვლასაკმაოდ დიდი სიმაღლეა და აქვს უზარმაზარი ტვირთამწეობა, ამიტომ უფრო მეტად გამოიყენება სატვირთო მანქანებზე. თუმცა არის მინუსი - ის მუდმივად უნდა იყოს ვერტიკალურ მდგომარეობაში, რაც ტრანსპორტირებისას ძალიან რთულია.
მანქანის ჯეკის არჩევისას ღირს გავითვალისწინოთ თავად მანქანის მონაცემები, ანუ წონა და ზომები. თუ ის იწონის დაახლოებით ტონას, მაშინ საკმარისია მარტივი დასაკეცი ჯეკი. საშუალო კლასისთვის შესაფერისია ჰიდრავლიკური ჯეკი, რომელსაც შეუძლია მანქანა ნახევარი მეტრით აწიოს და დიდ ადგილს არ იკავებს საბარგულში.
ჯიპებისა და მინივენებისთვის უფრო შესაფერისია მოძრავი და ბერკეტის ჯეკები, რომლებიც ყველაზე ხშირად გამოიყენება ავტომობილების სერვისებსა და სერვის სადგურებში. მათი თვისებების გამო, ისინი წარმოქმნიან აწევას 30-დან 150 სმ-მდე და ზემოთ. თუმცა, მათი ზომის გამო ტრანსპორტირება საკმაოდ მოუხერხებელია.
პნევმატური მანქანის ჯეკი ნაკლებად გავრცელებულია მძღოლებში, იმის გამო, რომ ის იყენებს შეკუმშულ ჰაერს, რომლის შენახვა შეზღუდულ სივრცეში საკმაოდ რთულია. მან იპოვა თავისი გამოყენება მაშველებში, მისი დახმარებით ისინი შეაღწევენ ისეთ ადგილებს, რომელთა ხელით გახსნა შეუძლებელია.
მანქანის მექანიკური ჯეკი არის ვერტიკალური და ჰორიზონტალური. პირველი ვარიანტი საკმაოდ მოუხერხებელია, რადგან მისი პიკაპი უნდა დამონტაჟდეს მხოლოდ მანქანის გარკვეულ ადგილას, რომელიც გარკვეული პერიოდის შემდეგ შეიძლება უბრალოდ დეფორმირებული იყოს. ჰორიზონტალური ან, როგორც მას უწოდებენ, რომბი, უფრო შესაფერისი ვარიანტი. ის არის მცირე ზომის და ადვილად გამოსაყენებელი, თუმცა მინუსი არის მცირეტვირთამწეობით. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ მისი მონტაჟი უნდა მოხდეს ძალიან ბრტყელ ზედაპირზე და ჯეკის ოდნავი ღერი შეიძლება გამოიწვიოს მისი გატეხვა.
კიდევ ერთი ამწევი მექანიზმია თარო და პინიონი. მან გამოიყენა სატვირთო მანქანების მძღოლებში, მაგრამ ის უბრალოდ არ ჯდება პატარა მანქანაში.
გააკეთე სწორი არჩევანი.
გირჩევთ:
თერმოსტატის შეცვლა "Prior"-ზე: ინსტრუქციები მძღოლისთვის
„ლადა-პრიორა“„ვაზის“ოჯახის ერთ-ერთი ავტომობილია. და როგორც ტიპიური წარმომადგენელი, ის არ არის გარკვეული ხარვეზების გარეშე, რომლებიც წარმოიქმნება ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. ძრავის არასაკმარისი გათბობა ზამთარში ან გადახურება ზაფხულის სიცხეში საცობში - ეს ყველაფერი შეიძლება გამოწვეული იყოს გაგრილების სისტემის გაუმართაობით. Priore-ზე თერმოსტატის გამოცვლა მარტივი ამოცანაა ნებისმიერი მძღოლისთვის
Cenmax სიგნალიზაცია ნებისმიერი მანქანის საიმედო დამცავია
თანამედროვე ავტომობილების მფლობელები ყველანაირად ცდილობენ დაიცვან თავიანთი "რკინის ცხენები". დღეს შიდა ბაზარზე წარმოდგენილია ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემების ყველაზე ფართო ასორტიმენტი, რომელთა შორის დამსახურებულად დიდი მოთხოვნაა Cenmax მანქანის სიგნალიზაცია
გასწორება არის ვაკუუმით გასწორება. მანქანის სხეულის გასწორების ინსტრუმენტი
არაფერი ისე არ აღელვებს მანქანის მოყვარულებს, როგორც ჩახშობა ახალი მანქანის პრიალა ძარაში. და ამ უბედურების მიღება მარტივია. მაგალითად, წარუმატებელი პარკირების დროს ან უბრალოდ ავარიაში მოხვედრისას. ან შეგიძლიათ, ზოგადად, დილით გაღვიძებისა და მანქანის გარეთ გასვლისას, მის სხეულზე ნაკაწრები ნახოთ
საჭის ელექტროგადამცემი (GUR) ნებისმიერი მანქანის მნიშვნელოვანი და პრაქტიკული მექანიზმია
ჰიდრავლიკური ელექტროგადამცემი (GUR) არის ძალიან მნიშვნელოვანი დეტალი თანამედროვე მანქანის დიზაინში. ამ მექანიზმით ამ დროისთვის თითქმის ყველა უცხოური მანქანაა აღჭურვილი. რატომ არიან იქ, შიდა მანქანებსაც კი აქვთ ასეთი მოწყობილობა
G12 ანტიფრიზი - ინსტრუმენტი, რომელიც ახანგრძლივებს მანქანის სიცოცხლეს
G12 ანტიფრიზი არის მეცნიერების საავტომობილო მიმართულებით მომუშავე გერმანელი ქიმიკოსების შესანიშნავი განვითარება. მისი მომსახურების ვადა და ფუნქციონალური თვისებები იდეალურია თანამედროვე მანქანებისთვის