ღუმელის ძრავა: შეკეთება, გამოცვლა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ღუმელის ძრავის დანიშნულებაა გაზარდოს გათბობის ეფექტურობა და ჰაერის მიმოქცევა სალონში. გაფუჭებისას მნიშვნელოვნად მცირდება გათბობის ხარისხი. ასევე არის გარე ხმაურის შესაძლებლობა, რაც აღიზიანებს მძღოლს და აფანტავს ყურადღებას. სიტუაციიდან გამოსავალი არის გამოცვლა ან შეკეთება და რადგან ღუმელის ძრავის ამოღება რთული არ არის, არ შეიძლება მანქანის სერვისზე მისვლა და ყველა სამუშაოს თავად გაკეთება.

რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება

მიზეზის პოვნა სამუშაოს პირველი ნაბიჯია. თქვენ უნდა ჩართოთ მანქანა და მოუსმინოთ ხმებს, რომლებიც გამოჩნდება მოწყობილობის სხვადასხვა სიჩქარის რეჟიმზე გადართვისას. თუ ღუმელის ძრავა არ მუშაობს, მაშინ ამის დადგენა ადვილია ბგერების არარსებობით და ჩართვის შემდეგ ნებისმიერი მოქმედებით. რეზისტორმა გადამრთველში ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ვენტილატორის გაშვება მხოლოდ 3 სიჩქარით.

შესაძლებელიაპრობლემები

არსებობს კიდევ რამდენიმე გაუმართაობა, რომელიც იწვევს გამათბობლის უკმარისობას:

• უხარისხო კავშირი სამონტაჟო ბლოკში. ეს პრობლემა ბევრ მანქანაში ჩნდება, მიუხედავად მწარმოებელი ქვეყნისა, მაგრამ მას აქვს მარტივი გამოსავალი კონტაქტის ამოღების ან კონტაქტების ჯგუფის ამოღების სახით.
• ფუტი გატეხილია. მიწოდების მოწყობილობის მთლიანობა შეიძლება დაირღვეს, ხოლო მოკლე ჩართვა იწვევს მთელი სტრუქტურის გაუმართაობას. ამავდროულად, უნდა გვახსოვდეს, რომ სარკეების გათბობა და ხელთათმანების განყოფილების განათება შეიძლება იკვებებოდეს იმავე დნობის ბმულით, როგორც ვენტილატორი. შესაბამისად, საჭიროა სხვა ელემენტების შემოწმებაც.
• ჩართვა მხოლოდ მესამე მუშაობის რეჟიმში. დიზაინის გაგების შემდეგ, ადვილია მარცხის მიზეზის გაგება. პირველ ორ სიჩქარეზე დაკავშირებულია დამატებითი წინააღმდეგობა. პირდაპირი გადართვა ხორციელდება მესამე პოზიციაზე. ანუ რეზისტორს თუ შეცვლი პრობლემა მოგვარდება.
• ზოგიერთ შემთხვევაში ანთების რელე შეიძლება დარჩეს. ამავდროულად, ღუმელის ძრავა იწყებს მუშაობას მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ძრავა მთლიანად გათბება. თუ ასეთი თვისება აღინიშნება, ღირს საკონტროლო მოწყობილობის შემოწმება გაუმართაობისთვის და საჭიროების შემთხვევაში მისი ახლით შეცვლა.
• გულშემატკივართა უკმარისობა. თუ ის არ რეაგირებს ჩართვაზე და გადამრთველიდან ძაბვა აგრძელებს დინებას, შეიძლება ვისაუბროთ უხარისხო კავშირზე "მინუსზე".

გამრთველის შეცდომა

გამრთველი თავად ხშირად იწვევს პრობლემებს. ზესტანდარტული ნათურის გამოყენებით შედუღებული მავთულებით, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ეს მოწყობილობა. მასზე უფასო წვდომის უზრუნველსაყოფად, კონსოლის ძირითადი ნაწილი გამორთულია. როდესაც ძრავა ჩართულია, ერთი მავთული დაყენებულია "მინუსზე", მეორე ეხება ყველა სიჩქარეს ცალკე. როდესაც ნათურა ჩართულია თითოეულ ელემენტზე, ეჭვგარეშეა, რომ ჩამრთველი მუშაობს. თუ რეაქცია არ არის, მავთული იდება "პლუსზე". ნათურა უნდა აანთოს და თუ ეს არ მოხდა, შეიძლება დაზიანდეს დაუკრავენ, ან ღუმელის ძრავა გახსნილია წრეებში.

როგორ მუშაობს სისტემა

ღირს პირველ რიგში გავიგოთ სისტემის პრინციპი. ტემპერატურის სასურველ დონეზე დაყენება ხორციელდება გათბობის ელემენტის სარქვლის დახურვით და გახსნით. ამავდროულად, რადიატორში შედის სითბოს წყარო - გაცხელებული გამაგრილებელი, რომლის ტემპერატურა ძრავის გახურებისას 95 გრადუსს აღწევს..

სიჩქარის დაყენება ხდება სიჩქარის რეჟიმის გადართვით. ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის ინტერიერში შემავალი ცივი ან ცხელი ჰაერის რაოდენობაზე. ამის შემდეგ, ჰაერის მიწოდება პანელის დემპერებით იცვლება, ისინი ასევე არეგულირებენ მიმართულებას, მაგალითად, სამგზავრო განყოფილებისკენ ან საქარე მინისაკენ.

ღუმელის ძრავის გამოცვლა

თუ ვენტილატორი არ მუშაობს ან შეინიშნება ხმაური და ხრაშუნა, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი. დასაწყებად მოამზადეთ ხელსაწყო: ჩოგანის სახელური, ფილიპსის ხრახნიანი და სოკეტი.

ხრახნები მოიხსნა,გამოიყენება საქარე მინის გვერდით პლასტმასის მორთვის დასამაგრებლად, რომელიც შემდეგ ამოღებულია. ეს ხელს შეუშლის მუშაობას, ასევე ქუდის ლუქს.

გამოყვანილია დამცავი გარსაცმები, რომელიც მალავს ღუმელის ძრავას და ხრახნები, რომლებიც მას ამაგრებს აპარატის კორპუსს, ხსნილია.

სალონში მძღოლის მხრიდან, თქვენ უნდა იპოვოთ ვენტილატორის მავთული დადებითი მნიშვნელობით და გადაიტანოთ იგი. მის გვერდით არის ნეგატიური მავთული, რომლის დამაგრება იხსნება შესაფერისი ზომის თავის ან სახელურის გამოყენებით. სტრესის შემსუბუქების სხვა ვარიანტები არ არსებობს, რადგან მოწყობილობა განსხვავდება გაყვანილობის შედუღების პირდაპირი მეთოდით. ღუმელის ძრავის შეცვლამდე ის უნდა გადატრიალდეს პროცესის გასამარტივებლად. ცოდნით და დროით მისი შეკეთება შესაძლებელია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ახალი მოწყობილობა დამონტაჟებულია და ყველა ელემენტი ბრუნდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ღუმელის ძრავა: შეკეთება

პირველ რიგში, ღირს სადინარში უცხო ობიექტების შემოწმება, რადგან მათ შეუძლიათ ხელი შეუწყონ ხმაურს იმპულერთან შეხებისას. თუ ისინი აკლია, მოგიწევთ ელექტროძრავის დაშლა. დაშლის პროცესს აქვს მსგავსი პრინციპი სხვადასხვა ტიპის მოწყობილობებისთვის.

თქვენ უნდა გამოიყვანოთ წამყვანი, ამისთვის ფუნჯის შეკრებაზე წვდომა უზრუნველყოფილია ვენტილატორის საფარის მოხსნით. საფარზე და კორპუსზე განთავსებული ბუჩქები გაწმენდილი და შეზეთილია.

საკისრები კარგად ირეცხება ნავთში, მათგან ჯერ აშორებენ რეზინის ანტერებს დაშეზეთილი ლითოლით. ასეთი ალგორითმი ხშირად საკისრებს ხელახლა მუშაობის საშუალებას აძლევს.

საჭიროების შემთხვევაში მათი შეცვლა შესაძლებელია ახლით. ამავდროულად, სავარძლები აღინიშნება ლილვზე ამოღებამდე. ამოსაღებად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხრახნიანი ან ბირთვი, მაგრამ სპეციალიზებული გამწევი საუკეთესო ვარიანტია.

ახალი ელემენტი დაჭერით ჩაქუჩით ან ხის ნაჭერით, სასურველია ღეროზე დაასველოთ მანქანა ზეთი.

ღუმელის ძრავის აწყობამდე მიზანშეწონილია კოლექტორის გაწმენდა შესაძლო ჟანგვის ფენომენებისგან. ამის გამო გაუმჯობესდება ელექტრული გამტარობა ჯაგრისებით. ვენტილატორის ლითოლით შეზეთვა უზრუნველყოფს უფრო მარტივ მონტაჟს პლასტმასის ჭიქაში.