რას აკეთებს მანქანის ძარის პოლირება?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

მანქანის კორპუსის გაპრიალება არის გზა არა მხოლოდ თქვენი რკინის მეგობრის გასანათებლად, არამედ აღმოფხვრის სხვადასხვა მიკრობზარებს, რომლებიც გაჩნდა მისი სხეულის ზედაპირზე ხანგრძლივი მუშაობის დროს. ასევე, ამ პროცესის გამოყენებით, შეგიძლიათ დაიცვათ მანქანა გზის მტვრის მცირე ნაწილაკების არასასურველი შეღწევისგან ბამპერსა და საფარის სხვა ნაწილებში, რომლებიც ქმნიან ამ ბზარებს და ნაკაწრებს. მაგრამ რამდენ ხანს გაგრძელდება ასეთი "დაცვა" და შესაძლებელია თუ არა მანქანის ძველი გარეგნობის აღდგენა კოროზიის და ჩაღრმავების მრავალი კვალის წარმოქმნის შემდეგ? ამ და ბევრ სხვა კითხვებზე პასუხებს ჩვენს სტატიაში შეიტყობთ.

რა მოხდება, თუ მანქანის კორპუსი რეგულარულად არ არის გაპრიალებული?

ექსპლუატაციის 6 თვის შემდეგ ასეთი ავტომობილის ძარაზე წარმოიქმნება პირველი მიკრობზარები და სხვა დეფექტები, რაც არავითარ შემთხვევაში არ მისცემს მანქანას დახვეწილ იერს. შემდეგ რამდენიმე ხნის შემდეგ ესბზარები გამოიწვევს კოროზიას, რადგან სხეულის დეფექტები ტოვებს ლითონს გარედან გამოვლენილს (მასზე აღარ არის პრაიმერი ან ლაქი). მანქანაზე ჟანგის გავრცელების მასშტაბები არასოდეს შეჩერდება, თუ მანქანის ენთუზიასტი მანქანას მთლიანად არ შეღებავს. და რამდენიმე თვის შემდეგაც კი, კოროზიის პროცესი შეიძლება დაიწყოს მცირე ნულიდან 1 სანტიმეტრის ზომით, რაც მთელ ლითონს მიწამდე დაჰყოფს.

ფუნქციები

მანქანის ძარის გაპრიალება ერთდროულად რამდენიმე ფუნქციას ასრულებს. პირველი დამცავია, მეორე კი კოსმეტიკური. პირველ შემთხვევაში, გაპრიალება ქმნის პატარა გარე ფენას, რომელიც წარმოადგენს ერთგვარ ბარიერს სხვადასხვა გზის მტვრის საღებავში შეღწევისთვის. გარდა ამისა, ამ ფენას შეუძლია დაიცვას სხეული ქვიშისგან, მარილისა და ჭუჭყისგანაც კი, რომელიც დაფრინავს მანქანისკენ საათში 90 კილომეტრის სიჩქარით. მეორე შემთხვევაში იგივე ფენა ანიჭებს მანქანას მეტ ბზინვარებას, ანუ უბრუნებს მას პირვანდელ იერს.

გაპრიალების სახეები

ამჟამად, არსებობს ორი სახის საპრიალებელი - ჩვეულებრივი და აღდგენითი. პირველ შემთხვევაში, მანქანის ძარის გაპრიალება რეგულარულად გამოიყენება პროფილაქტიკური მიზნით, რათა შენარჩუნდეს საღებავის წინა მდგომარეობა. შეგიძლიათ თავად წაისვათ ჩვეულებრივი ქსოვილით. მეორე ტიპი, უფრო სწორად, სხეულის პროფესიონალური გაპრიალებაა. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ ჩვეულებრივისგან განსხვავებით, ეს პროცესი გულისხმობს სხეულის წინა მახასიათებლების სრულ აღდგენას. ეს ჩვეულებრივ კეთდება მოწინავე შემთხვევებში, როდესაცმანქანა მთლიანად დაფარულია მიკრობზარებით. ხანგრძლივი და შრომატევადი მუშაობის შედეგად ავტომობილების შემკეთებლები ახერხებენ კორპუსიდან ისეთი დეფექტების აღმოფხვრას, როგორიცაა ნაკაწრები, დაჟანგული ფენები, ასევე სხვადასხვა სახის აბრაზიები.

აღსანიშნავია ისიც, რომ სხეულის აღდგენითი ნანო-გაპრიალება შლის დაზიანების მხოლოდ ზედაპირულ კვალს. ეს ნიშნავს, რომ ის არანაირად არ ამოიღებს ნაკბენებს. ამისათვის არსებობს უფრო პრიმიტიული გზა - პუტი. მხოლოდ ის შეძლებს სხეულის დეფექტების აღმოფხვრას და ჩაღრმავებას დაახლოებით 2 სანტიმეტრის სიღრმეზე.