რას აკეთებს მანქანის ძარის პოლირება?
რას აკეთებს მანქანის ძარის პოლირება?
Anonim
მანქანის ძარის გაპრიალება
მანქანის ძარის გაპრიალება

მანქანის კორპუსის გაპრიალება არის გზა არა მხოლოდ თქვენი რკინის მეგობრის გასანათებლად, არამედ აღმოფხვრის სხვადასხვა მიკრობზარებს, რომლებიც გაჩნდა მისი სხეულის ზედაპირზე ხანგრძლივი მუშაობის დროს. ასევე, ამ პროცესის გამოყენებით, შეგიძლიათ დაიცვათ მანქანა გზის მტვრის მცირე ნაწილაკების არასასურველი შეღწევისგან ბამპერსა და საფარის სხვა ნაწილებში, რომლებიც ქმნიან ამ ბზარებს და ნაკაწრებს. მაგრამ რამდენ ხანს გაგრძელდება ასეთი "დაცვა" და შესაძლებელია თუ არა მანქანის ძველი გარეგნობის აღდგენა კოროზიის და ჩაღრმავების მრავალი კვალის წარმოქმნის შემდეგ? ამ და ბევრ სხვა კითხვებზე პასუხებს ჩვენს სტატიაში შეიტყობთ.

რა მოხდება, თუ მანქანის კორპუსი რეგულარულად არ არის გაპრიალებული?

ექსპლუატაციის 6 თვის შემდეგ ასეთი ავტომობილის ძარაზე წარმოიქმნება პირველი მიკრობზარები და სხვა დეფექტები, რაც არავითარ შემთხვევაში არ მისცემს მანქანას დახვეწილ იერს. შემდეგ რამდენიმე ხნის შემდეგ ესბზარები გამოიწვევს კოროზიას, რადგან სხეულის დეფექტები ტოვებს ლითონს გარედან გამოვლენილს (მასზე აღარ არის პრაიმერი ან ლაქი). მანქანაზე ჟანგის გავრცელების მასშტაბები არასოდეს შეჩერდება, თუ მანქანის ენთუზიასტი მანქანას მთლიანად არ შეღებავს. და რამდენიმე თვის შემდეგაც კი, კოროზიის პროცესი შეიძლება დაიწყოს მცირე ნულიდან 1 სანტიმეტრის ზომით, რაც მთელ ლითონს მიწამდე დაჰყოფს.

ნანო ტანის პოლი
ნანო ტანის პოლი

ფუნქციები

მანქანის ძარის გაპრიალება ერთდროულად რამდენიმე ფუნქციას ასრულებს. პირველი დამცავია, მეორე კი კოსმეტიკური. პირველ შემთხვევაში, გაპრიალება ქმნის პატარა გარე ფენას, რომელიც წარმოადგენს ერთგვარ ბარიერს სხვადასხვა გზის მტვრის საღებავში შეღწევისთვის. გარდა ამისა, ამ ფენას შეუძლია დაიცვას სხეული ქვიშისგან, მარილისა და ჭუჭყისგანაც კი, რომელიც დაფრინავს მანქანისკენ საათში 90 კილომეტრის სიჩქარით. მეორე შემთხვევაში იგივე ფენა ანიჭებს მანქანას მეტ ბზინვარებას, ანუ უბრუნებს მას პირვანდელ იერს.

გაპრიალების სახეები

ამჟამად, არსებობს ორი სახის საპრიალებელი - ჩვეულებრივი და აღდგენითი. პირველ შემთხვევაში, მანქანის ძარის გაპრიალება რეგულარულად გამოიყენება პროფილაქტიკური მიზნით, რათა შენარჩუნდეს საღებავის წინა მდგომარეობა. შეგიძლიათ თავად წაისვათ ჩვეულებრივი ქსოვილით. მეორე ტიპი, უფრო სწორად, სხეულის პროფესიონალური გაპრიალებაა. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ ჩვეულებრივისგან განსხვავებით, ეს პროცესი გულისხმობს სხეულის წინა მახასიათებლების სრულ აღდგენას. ეს ჩვეულებრივ კეთდება მოწინავე შემთხვევებში, როდესაცმანქანა მთლიანად დაფარულია მიკრობზარებით. ხანგრძლივი და შრომატევადი მუშაობის შედეგად ავტომობილების შემკეთებლები ახერხებენ კორპუსიდან ისეთი დეფექტების აღმოფხვრას, როგორიცაა ნაკაწრები, დაჟანგული ფენები, ასევე სხვადასხვა სახის აბრაზიები.

სხეულის პროფესიონალური გაპრიალება
სხეულის პროფესიონალური გაპრიალება

აღსანიშნავია ისიც, რომ სხეულის აღდგენითი ნანო-გაპრიალება შლის დაზიანების მხოლოდ ზედაპირულ კვალს. ეს ნიშნავს, რომ ის არანაირად არ ამოიღებს ნაკბენებს. ამისათვის არსებობს უფრო პრიმიტიული გზა - პუტი. მხოლოდ ის შეძლებს სხეულის დეფექტების აღმოფხვრას და ჩაღრმავებას დაახლოებით 2 სანტიმეტრის სიღრმეზე.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

Tuning UAZ-469

BMW 850: ისტორია და აღწერა

კაკუნის სენსორი. მუშაობის პრინციპი და შემოწმება

Dodge Neon: ოდესღაც პოპულარული ამერიკული სედანის სპეციფიკაციები და აღწერა

რისთვის არის ელექტრო ფანჯრის მართვის ბლოკი და როგორ დავაყენოთ იგი?

Porsche 996: აღწერა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

ბელორუსული მანქანები. ახალი ბელორუსული მანქანა Geely

მანქანა "Skoda" A5-ის სრული მიმოხილვა. "ოქტავია" II - გაყიდვების ლიდერი რუსეთში

2013 Logan არის ხარისხიანი მანქანა ხელმისაწვდომ ფასად

2013 Ford Mondeo არის მაღალტექნოლოგიური და შესანიშნავი დიზაინი

ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე მინივენი არის Opel Meriva. მის შესახებ მიმოხილვები ამას ადასტურებს

კია სორენტო. მფლობელის მიმოხილვები

საწვავის ლიანდაგი: დიზაინის მახასიათებლები და აპლიკაციები

როგორ შევცვალო საწვავის ფილტრი? რჩევები მძღოლებისთვის

Ford Escape: რაც მემკვიდრეობით მივიღეთ ბიძია ჰენრისგან