უკანა ბამპერი - მანქანის ძარის დამცავი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

უკანა ბამპერის დასამაგრებლად მასზე დამაგრებულია დამხმარე ნაწილი - გამაძლიერებელი ან ლითონის გარსი. ამის გამო, შეჯახებისას, მანქანის სხეული პრაქტიკულად არ დეფორმირდება, რადგან დამცავი ნაწილი იღებს მთელ ზემოქმედებას. გადახურვა წარმოადგენს უჟანგავი საკვები ფოლადისგან დამზადებულ პროფილს. ის სრულად იმეორებს მანქანის ყველა ფორმასა და მოსახვევს, ამიტომ შესანიშნავად ავსებს მის ექსტერიერს. ყველაზე ხშირად, უგულებელყოფა და გამაძლიერებლები მზადდება შეკვეთით, რაც დამოკიდებულია მანქანის კორპუსის სტრუქტურულ მახასიათებლებზე, მაგრამ რადგან ასეთი ნაწილი შედარებით დიდი ხნის განმავლობაში იყო ბაზარზე, უკვე გამოჩნდა მრავალფეროვანი მოდელები, რომლებიც შესაფერისია გარკვეულისთვის. მანქანები.

უკანა ბამპერის საფარი ხელს უშლის მანქანის ძარას დაფარული საღებავისა და ლაქის დაზიანებას. ყოველივე ამის შემდეგ, სხვადასხვა მასალისა და ნივთების საბარგულში ჩატვირთვისას, დროთა განმავლობაში, უკანა ბამპერის მიდამოში ჩნდება ნაკაწრები და ნაკაწრები, რომლებიც უკიდურესად არაესთეტიურად გამოიყურება. თუ მანქანა ადრე იყო დაცული საჭირო ლითონის უგულებელყოფით, მაშინ მას ხელახლა შეღებვა არ დასჭირდება. აღსანიშნავია ისიც, რომ ავარიის შემთხვევაში, სწორედ ბამპერის გამაძლიერებელი იკავებს თავსმთავარი დარტყმა. თუ შეჯახება არ არის ძლიერი, მაშინ ნაწილი ხელუხლებელი რჩება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თავად გამაძლიერებელი შეიძლება დაზიანდეს, მაგრამ მანქანის უკანა ბამპერი ინარჩუნებს პირვანდელ იერს.

ამ ელემენტის დაყენება მანქანის უკანა ბამპერზე აუცილებლად უნდა განხორციელდეს ამ დარგის პროფესიონალების მიერ. შეიძლება არსებობდეს სამონტაჟო მეთოდების მთელი მრავალფეროვნება და ისინი დამოკიდებულია როგორც მანქანის მოდელზე, ასევე თავად უგულებელყოფის ტიპზე. ხშირად, საკვები კლასის უჟანგავი ფოლადის ნაწილები სხეულზე მიმაგრებულია ჭანჭიკებითა და თხილით, ამიტომ ისინი საკმარისად დიდხანს და უსაფრთხოდ იჭერენ.

თუ უგულებელყოფად გამოიყენება მსუბუქი ლითონი, მაშინ მისი მონტაჟი კიდევ უფრო სწრაფად ხდება ჭანჭიკების ან ტექნიკური წებოს დახმარებით.

ხშირად, გამაგრებები და ბალიშები, რომლებიც იცავს უკანა ბამპერს, დამზადებულია რბილი პლასტმასისგან. ყველაზე ხშირად, ასეთი აქსესუარები იყიდება მანქანების ზღურბლებისთვის დამცავი ფირფიტებით. გამოუცდელ ავტომოყვარულსაც კი შეუძლია ასეთი ნაწილის დამაგრება ტექნიკური წებოს ან ორმხრივი წებოვანი ლენტის გამოყენებით. თუმცა, პლასტმასის საქშენები და ზღურბლის გამაძლიერებლები არ არის ისეთი საიმედო და გამძლე, როგორც მათი ფოლადის კოლეგები. პლასტიკური ნაწილები უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს და ასევე არ შეუძლიათ ზემოქმედების უმეტესი ნაწილის შთანთქმა დიდი ავარიის შემთხვევაში.

მანქანის უკანა ბამპერზე დამცავი ქუდების დამაგრებისას მნიშვნელოვანია მათი დამაგრება რაც შეიძლება მჭიდროდ, რათა მათ ქვეშ ტენიანობა და სხვა ნარჩენები არ დაგროვდეს. ამიტომ, ხშირად დამხმარე შესაკრავებიმასალა არის წებო, მაშინაც კი, თუ ჭანჭიკები გამოიყენება ლითონის გამაძლიერებლების დასამონტაჟებლად. ეს ხელს უწყობს მთელი თავისუფალი სივრცის შევსებას თავად სხეულსა და უგულებელყოფას შორის, ასევე უზრუნველყოფს მასალების უფრო საიმედო გადაბმას. გამაძლიერებლის ზღურბლებზე დაყენების პროცესი დიდ დროს არ მოითხოვს და არ საჭიროებს განსაკუთრებულ უნარებსა და შესაძლებლობებს.