პროფესიული მანქანის პოლირება: ხელსაწყოები და ტექნოლოგია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სატრანსპორტო საშუალების მუშაობისას ძარის საფარზე წარმოიქმნება სხვადასხვა სახის ნაკაწრები და ჩიპები. შედეგად, მანქანის გარეგნობა კარგავს მიმზიდველობას. სერიოზული დაზიანების აღმოფხვრა ხდება შეღებვით, ხოლო მცირე დეფექტების აღმოფხვრა შესაძლებელია მანქანის კორპუსის პროფესიონალური გაპრიალებით. განიხილეთ ამ პროცესის თავისებურებები, გამოყენებული ინსტრუმენტები და თავად პროცედურის ჩატარების შესაძლებლობა.

მიზანი

მანქანის კორპუსის პროფესიონალური გაპრიალება საშუალებას გაძლევთ გადაჭრათ ორი ძირითადი პრობლემა:

1. მოაშორეთ საღებავების მცირე დეფექტები (მცირე ჩიპები, აბრაზიები, ნაკაწრები).
2. აღახლეთ მანქანის გარეგნობა, რის შემდეგაც ის ახალ მანქანას ჰგავს.

როგორც წესი, ასეთი სამუშაოები სპეციალიზებულ სამსახურებში ტარდება. იგი იყოფა რამდენიმე კატეგორიად, კერძოდ: აღდგენითი, აბრაზიული და არააბრაზიული, დამცავი, ანტიჰოლოგრამული.

პირველი ვარიანტი გამოიყენება მცირე ნაკაწრების გასასწორებლად, რომელთა სიღრმე მიწამდე არ აღწევს. აბრაზიული დამუშავება ხორციელდება ქსპეციალური პასტების დახმარებით, რომელთაგანაც ბევრია ბაზარზე. დამცავი გაპრიალება ხორციელდება სხეულის საფარის დასაცავად გარემოს უარყოფითი გავლენისგან. არააბრაზიული მეთოდი გულისხმობს სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებას, რომლებიც საღებავს აძლევს ბზინვარებას. ამ შემთხვევაში გამოიყენება ცვილი, ტეფლონი ან ეპოქსია.

მანქანის ძარის გასაპრიალებელი ფასი

დამუშავების ღირებულება დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორზე:

• რეგიონი, სადაც სამუშაოები კეთდება.
• სანდოობა და მანქანის სერვისის რეპუტაცია.
• საღებავების ტიპი.
• სხეულის დაზიანების ხარისხი.
• მანქანის ტიპი.

მაგალითად, მოსკოვში მანქანის კორპუსის პროფესიონალური გაპრიალება 5-დან 12 ათას რუბლამდე ეღირება. მიკროავტობუსის, ჯიპის ან მიკროავტობუსის დამუშავება უფრო ძვირი დაჯდება. აღსანიშნავია, რომ აღდგენის ვარიანტის ფასი თითქმის ორჯერ მაღალია ანტიჰოლოგრამულ პოლირებაზე. გარდა ამისა, საბოლოო ღირებულება დამოკიდებულია მანქანის სერვისზე.

დამუშავების პასტა

საპრიალებელი ნაერთები გამოდის სხვადასხვა ტიპის, იყოფა აბრაზიულ და არააბრაზიულ ვარიანტებად. პირველი ტიპის პასტა, თავის მხრივ, კლასიფიცირდება წვრილ, საშუალო ან მსხვილმარცვლიან მოდიფიკაციებად. კორპუსი ყოველთვის მუშავდება უფრო დიდი განყოფილების აბრაზიებით, თანდათან მცირდება მასალის ზომა.

მანქანის ძარის პროფესიონალური გაპრიალება შესაძლებელია სხვადასხვა სახის პასტებით. პროდუქტები ერთმანეთისგან განსხვავდება შემადგენლობით, დანიშნულებით და ფასით. უნდა აღინიშნოს, რომ იაფი ანალოგი არ იძლევა გარანტიასხარისხიანი შედეგი და შესაძლოა ზიანი მიაყენოს სხეულის გარსს.

უხეში აბრაზიული გამოიყენება ღრმა ნაკაწრების გასათანაბრებლად, საშუალო ღვეზელი გამოიყენება მცირე დაზიანებისთვის და ნულოვანი განყოფილების პასტა გამოიყენება სხეულის ზედაპირისთვის ბზინვარებისთვის.

კომპოზიცია შეიძლება შეიცავდეს შემდეგ კომპონენტებს:

• ცვილი ან ტეფლონი.
• პარაფინი.
• ბრილიანტის ჩიფსები.
• თხევადი მინა.
• ბორ.

ფუნქციები

მანქანის ძარის პროფესიონალური გაპრიალება მოითხოვს სწორი პასტის შერჩევას, რადგან ისინი განსხვავდებიან დანიშნულებით. მაგალითად, ბორზე დაფუძნებული მანქანის ქიმიკატები კარგად ასუფთავებენ ზედაპირს გამონაბოლქვი აირების ნარჩენებისგან, ალმასის და ტეფლონის კოლეგები შესანიშნავად ასრულებენ მტვერს და მცირე დეფექტებს. პასტის დამზადება შესაძლებელია წყლის ან ცხიმის საფუძველზე.

საპრიალებელი მასალის არჩევა ადვილი არ არის. ამიტომ, დამუშავებამდე მიზანშეწონილია გაიაროთ კონსულტაცია ავტოდილერის სპეციალისტებთან ან კონსულტანტებთან. ჩვეულებრივ, აბრაზიული პასტები დანომრილია 1-დან 3-მდე, ისინი განსხვავდებიან აქტიური ნივთიერების ზომით. შეგიძლიათ შეიძინოთ სპეციალური პროდუქტები აეროზოლის ქილებში, პლასტმასისგან ან ლითონისგან დამზადებულ ქილებს, კასრებში.

პროფესიული DIY მანქანის ძარის პოლირება

სწორი დამუშავება ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. ხშირად მიზეზი მანქანის არასათანადო მოვლაშია. ფრინველის ნარჩენებმა ან კვირტებმა ხეებიდან, რომლებიც დროულად არ არის ამოღებული, შეიძლება გამოიწვიოს საღებავის სერიოზული დაზიანება.ორგანიზმიდან ყველა კაუსტიკური მასალის დროული მოცილება დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ სერიოზული პრობლემები მის შემდგომ აღდგენასთან დაკავშირებით.

სხეულის მუშაობა სპეციალიზებულ სერვისებში არ არის იაფი. ამიტომ, ზოგიერთი მფლობელი ახორციელებს პოლირებას დამოუკიდებლად. სამუშაოს სწორად შესასრულებლად მოამარაგეთ საჭირო მასალები.

სამუშაოს ძირითადი ეტაპები

მანქანის ძარის პროფესიონალური გაპრიალება მანქანით იწყება შესაბამისი ხელსაწყოს მომზადებით:

• აბრაზიული ბორბლების ნაკრები.
• შოტლანდიური.
• ბუნდოვანი დისკი.
• პასტის აპლიკატორები.
• პირდაპირ თავად მანქანა.

მუშაობა ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. დასამუშავებელი ადგილი დაფარულია წებოვანი ლენტით.
2. გამოიყენება სინთეზური თიხა, რომელიც კარგად უმკლავდება სხვადასხვა სახის დაბინძურებას.
3. შემდეგ ზედაპირი იწმინდება საწმენდი ნაერთით და მშრალი ქსოვილით, რომელიც უნდა იყოს რბილი და არ დაკაწროს.
4. დამატებითი ლაქების განათება მიმართულია სწორ ადგილას, რაც საშუალებას გაძლევთ დაინახოთ საღებავების უმცირესი დეფექტები.
5. აბრაზიულ ბორბალზე გამოიყენება ლაქი, რის შემდეგაც ზედაპირი მუშავდება საფქვავით წრიული მოძრაობით.
6. პროცედურის შემდეგ, წებოვანი ლენტი ამოღებულია სხეულის მიმდებარე მონაკვეთების შედარება.

ფინალური ეტაპი

მანქანის კორპუსის გაპრიალების ფასი, რა თქმა უნდა, უფრო დაბალია. თუმცა აუცილებელია დამუშავების წესების დაცვა დაყურადღება. ზემოაღნიშნული პროცედურის დასასრულს იცვლება აბრაზიული ბორბალი, პროცესი მეორდება კომპოზიციის გამოყენებით უფრო მცირე ჯვრის მონაკვეთით.

ბოლო ეტაპზე ორგანიზმს მკურნალობენ დამცავი ნაერთით. თუ ფართობი მცირეა, ეს შეიძლება გაკეთდეს ხელით. 15 წუთის შემდეგ ზედაპირი კარგად იწმინდება.

წესები თვითგაპრიალების

სხეულის საკუთარი ხელით დამუშავებისას დაიცავით ეს რეკომენდაციები:

• აირჩიეთ მასალა ყურადღებით. ნუ ჩქარობთ პირველი ლაქის შეძენას, რომელიც შეგხვდებათ. წაიკითხეთ ინფორმაცია ეტიკეტზე, ესაუბრეთ გამოცდილ მეგობრებს ან ექსპერტებს.
• ოთახი, სადაც სამუშაოები ჩატარდება, უნდა იყოს მშრალი, კარგად ვენტილირებადი, აღჭურვილი საკმარისი განათებით.
• დამუშავების დროს ყურადღებით უნდა აკონტროლოთ გაპრიალებული ადგილების ტემპერატურული რეჟიმი, ვინაიდან საღებავი შეიძლება დეფორმირებული იყოს გადახურებისას.
• პროცედურის დაწყებამდე კარგად დაიბანეთ სხეული, რათა თავიდან აიცილოთ მტვრის ნაწილაკები დამუშავებულ ადგილზე. გარდა ამისა, ზედაპირი უნდა გაიწმინდოს სხვა უცხო შეჭრისგან (ბიტუმი და სხვა რეაგენტები).
• არ წაისვათ ბევრი პასტა აბრაზიულ ბორბალზე, ასევე მანქანა დიდხანს შეიზილეთ ერთ ადგილას, რომ ლაქი არ გაფუჭდეს.
• არ გამოიყენოთ ბენზინი ან გამათხელებელი ლაქის ნაცვლად, ეს გაამუქებს საღებავს.
• დამუშავება ყოველთვის კეთდება ზემოდან ქვემოდან (სახურავი, კაპოტი, საბარგული, ფარები, კარები).

Bდასკვნა

ძარის მუშაობა საშუალებას გაძლევთ აღადგინოთ მანქანის მიმზიდველი გარეგნობა, აღმოფხვრათ მცირე ნაკაწრები და დეფექტები. ზოგიერთი მძღოლი ახორციელებს ასეთ დამუშავებას საკუთარ თავზე. თუ არ გაქვთ უნარები და გამოცდილება, ანდეთ ეს სამუშაო სპეციალისტებს, თუნდაც უფრო ძვირი დაგიჯდეთ.

მაგალითად, დედაქალაქში, მეტროსადგურ "დინამოს" მიმდებარედ, მაღალი კლასის მუშაკების მიერ კეთდება მანქანის პროფესიონალური პოლირება ხელმისაწვდომ ფასად. სხვა სფეროში ასევე არ იქნება რთული ხელოსნების პოვნა, რომლებიც სწრაფად და ეფექტურად აღადგენენ თქვენს მანქანას ღირსეულ იერსახეს.