მანქანის ძარის ძირითადი ტიპები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თუ მოყვარულ ავტომოყვარულს ჰკითხავთ, თუ რა ტიპის მანქანის ძარა იცის, მაშინ დიდი ალბათობით ის ვერ ჩამოთვლის ხუთზე მეტ ვარიანტს. მაგალითად, პიკაპის მანქანა, ვაგონი, ჰეჩბეკი, სედანი, კაბრიოლეტი… შესაძლოა, ზოგს მაინც დაიმახსოვროს სახელები „ჰარტოპი“ან „როდსტერი“, თუმცა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მახასიათებლებზე ისაუბრონ. ამ მოდელების. სინამდვილეში, არსებობს ათზე მეტი ცხედრის სრულიად განსხვავებული ვარიაციები, ავტობუსებისა და სატვირთო მანქანების გამოკლებით.

მანქანების კლასიფიკაცია ძარის ტიპის მიხედვით

სედანი

ეს არის სხეულის ყველაზე პოპულარული ტიპი. ის უზრუნველყოფს სავარძლების ორ რიგს და შეიძლება იყოს

4-კარიანი და 2-კარიანი.

უნივერსალური

ამ ტიპის მანქანის კორპუსი სედანის მსგავსია, მაგრამ მისი სახურავი უფრო გრძელია და შეუფერხებლად მიედინება უკანა კარიბჭეში. ვაგონი ძირითადად აღჭურვილია სავარძლების 2 რიგით, თუმცაასევე არის 3 რიგიანი მოდელები. ამ ტიპის კორპუსის მანქანების პირველი წარმოება კომპანია Ford-მა ჯერ კიდევ 1928 წელს აითვისა.

ვან

სამგზავრო მანქანა ერთი რიგით "ქუსლიანი" სავარძლებით, რომელიც განკუთვნილია ტვირთის გადასაზიდად. თავდაპირველად, მის სხეულში, რომელიც გამოყოფილი იყო სამგზავრო განყოფილებიდან ტიხრით, არ იყო ფანჯრები. 1980-იანი წლების შუა პერიოდიდან ამ ტიპის ავტომობილების ძარა აღჭურვა დაიწყო მოსახსნელი სავარძლებითა და გვერდითი შუშებით, თუმცა „ყრუ“მოდელები ჯერ კიდევ იწარმოება.

ჰეჩბეკი

ვაგონი იდეალურია საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, მაგრამ ამ მანქანების გარეგნობა

მანქანა გარკვეულწილად მოგაგონებთ სატვირთოს, რაც ყველას გემოვნებაზე არ არის. ამასთან დაკავშირებით, დიზაინერებს ჰქონდათ იდეა შეექმნათ მანქანა, რომელიც გამოიყურებოდა ელეგანტურად და კომპაქტურად და ექნებოდა შთამბეჭდავი საბარგული. ასე რომ, მანქანის სხეულების ტიპები, რომლებიც ადრე არსებობდა, კიდევ ერთი ვარიანტით - ჰეჩბეკით იყო შევსებული. მას ახასიათებს მოკლე უკანა გადახურვა და პრაქტიკულად უხილავი ბარგის განყოფილება. ჰეჩბეკები გამოდის სამკარიანი (2 მთავარი კარი + უკანა კარი) და ხუთკარიანი (4+1).

კუპე

ამ მოდელებს აქვთ დახვეწილი, სპორტული სხეული. მათ აქვთ ორი კარი და სავარძლების მეორე რიგი, რომლებიც ვერ დაიკვეხნიან კომფორტით დაბალი სახურავისა და სალონის უკანაკენ წევის გამო.

Roadster

მანქანები სავარძლების ერთი რიგით და რბილი ზედა. საუკეთესო

პოპულარულია ცხელი კლიმატის მქონე ქვეყნებში.

კაბრიოლეტ

მოდელები ღია კორპუსის ტიპის კონვერტირებადი სახურავით, ასევე კარების ფიქსირებული ჩარჩოებით და გვერდითი ფანჯრებით. ამ დიზაინის წყალობით, კაბრიოლეტის კორპუსი განსხვავდება ფაეტონისგან თავისი ტარების უნარით.

ლიმუზინი

ეს მანქანები ეკუთვნის აღმასრულებელ კლასს, აქვთ სავარძლების მინიმუმ ორი რიგი, ხოლო პერსონალის განყოფილება (მძღოლისთვის) და სამგზავრო განყოფილება VIP-ებისთვის გამოყოფილია ხისტი ტიხრით.

მიღება

ახასიათებს ორადგილიანი, ნახევრად "ჩაჭრილი" სამგზავრო კორპუსი, რომლის ერთი ნაწილი არის მძღოლ-მგზავრის განყოფილება, მეორე კი ღია სატვირთო განყოფილება. პიკაპის გარეგნობა პატარა სატვირთოს წააგავს. ამ ტიპის მანქანების ერთგვარი ბუმი ახლა ამერიკაშია. ისინი ძალიან პოპულარულია არა მხოლოდ ფერმერებში, არამედ ახალგაზრდებშიც.

მინივენი

შიდა მემანქანეები მიკროავტობუსებს ხშირად უწოდებენ მიკროავტობუსებს. ამ ტიპის მანქანების ძარა ასევე ითვლება მაღალი ტევადობის ვაგონად. მინივენების მთავარი მახასიათებელია ტვირთისა და მგზავრების მაქსიმალური დატვირთვის შესაძლებლობა კომპაქტური ზომებით.

კროსოვერი

ამ მანქანების მთავარი მახასიათებელია მათი მაღალი დასაჯდომი პოზიცია, მაღალი კლირენსი და მაღალი ჭერი. ყველაზე ხშირად, კროსვორდები აღჭურვილია ყველა წამყვანით, მაგრამ ისინი არ არის განკუთვნილი რთული რელიეფისთვის, რისთვისაც მათ მიიღეს სახელი "SUVs"..