მანქანის ძარის გაპრიალება: მეთოდები, ხელსაწყოები და რეკომენდაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ექსპლუატაციის დროს მანქანის საღებავი ფუჭდება. ამის მიზეზი საკმაოდ ბევრია - როგორც გარე ფაქტორები (წვიმა, თოვლი, ყინვა და ჭუჭყიანი), ასევე მექანიკური დაზიანება (ნაკაწრები, ჩიპები, აბრაზიები). სრულიად შეუძლებელია ლაქისა და საღებავის გაფუჭების თავიდან აცილება. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გააპრიალოთ კორპუსი, რაც დაგეხმარებათ გახადოთ ფერი ახალი მანქანის მსგავსი. ბევრი ფიქრობს, რომ გაპრიალების პროცესი უკიდურესად რთულია და აუცილებელია მანქანის სპეციალისტებისთვის მიცემა, მაგრამ ეს ასე არ არის.

ზოგადი გასაპრიალებელი ინფორმაცია

გაპრიალება არის საღებავების ბზარების, ნაკაწრების, არათანაბარი შეღებვის და სხვა დეფექტების მოცილება. ტერმინი თავისთავად ნიშნავს "გლუვს". სინამდვილეში, მქრქალი საღებავისგან, რომელიც ასეთი გახდა ექსპლუატაციის წლების განმავლობაში, ადვილად შეიძლება გახდეს პრიალა. მაგალითად, თუ თქვენ აპირებთ თქვენი მანქანის გაყიდვას, რეკომენდირებულია მისი გაპრიალება გაყიდვამდე. ეს მნიშვნელოვნად გაზრდის მანქანის ღირებულებას.მყიდველის აზრი ხომ გარეგნობით ყალიბდება. ამიტომ, თუ ტანის მაღალი ხარისხის გაპრიალება მოხდება, მაშინ დიდი ალბათობით უკეთესი შეთავაზების მიღება იქნება შესაძლებელი.

დიახ, და ზოგადად გარეგნობა ბევრს განსაზღვრავს. მაგრამ ეს არ არის მხოლოდ სილამაზე. გაპრიალების კიდევ ერთი ამოცანაა საღებავის დაცვა მანქანის ძარაზე აგრესიული ნივთიერებების ზემოქმედებისგან. ტენიანობა და მარილები ღრმად აღწევს საღებავში მიკრობზარებით და აღწევს მეტალამდე, რის შემდეგაც იწყება კოროზიის პროცესი, თანდათან ანადგურებს როგორც საღებავს, ასევე მთლიანად მანქანას.

გაპრიალების ძირითადი ტიპები

სანამ უშუალოდ სამუშაოზე გადახვიდეთ, ცოტა უნდა გესმოდეთ პოლირების ტიპების შესახებ. ამჟამად ისინი ჩვეულებრივ იყოფა ორ დიდ ჯგუფად:

• დამცავი გასაპრიალებელი - ცვილის, კერამიკის ან სინთეტიკური ნაერთების შეტანა საღებავებზე, რომლებიც იცავს მანქანის ძარას ულტრაიისფერი გამოსხივებისგან და ა.შ. შესანიშნავი ვარიანტი ახლად შეღებილი მანქანისთვის კარგი საღებავით.
• აბრაზიული გასაპრიალებელი - ზედაპირის დაფქვა პასტით, რომელიც შეიცავს აბრაზიულ ნაწილაკებს. მეთოდი საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ ნაკაწრები, ჩიპები და სხვა დეფექტები ლაქის ზედაპირიდან. აბრაზიული შეიძლება იყოს თხელი, საშუალო ან უხეში. რაც უფრო უარესია სხეულის მდგომარეობა, მით მეტია აბრაზიული ნაწილაკების ფრაქცია. ამის შემდეგ სასურველია ჩატარდეს დამცავი გაპრიალება, რაც შესაძლებელს გახდის საღებავის დიდხანს დამაგრებას.

როდის უნდა იფიქროთ გასაპრიალებლად?

მიუხედავად მანქანის კლასისა დასაღებავების ასაკი, აუცილებელია მანქანის კორპუსის დამცავი გაპრიალება. რაც შეეხება აბრაზიულ დამუშავებას, პირველი ნაბიჯი არის არსებული მდგომარეობის შეფასება. თუ საღებავს აქვს შემდეგი დეფექტები, მაშინ აუცილებელია გაპრიალება:

1. საღებავი ქრებოდა ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედების შედეგად. LPC კარგავს გაჯერებას და აქვს განსხვავებული ელფერი, რადგან ის არათანაბრად იწვის.
2. დაფარვის დეფექტები კურის, ზამთრის ქიმიკატების, მარილის ან თუნდაც ფრინველის ნარჩენებისგან.
3. საღებვის მექანიკური დაზიანება სხეულზე ქვიშის მოხვედრის, ტოტებიდან აბრაზიული და სხვა.

დამოკიდებულია სხვადასხვა ხარვეზების რაოდენობასა და განაჩენის სიმძიმეზე. თუ მანქანის გარეგნობა რეცხვის შემდეგ არ გაუმჯობესდა, მაშინ გასათვალისწინებელია. როგორ გამოიყურება სხეულის გაპრიალების პროცესი, განვიხილავთ ამ სტატიაში.

მოკლედ მნიშვნელოვანია

არის რამდენიმე მარტივი წესი დამწყებთათვის. პირველ რიგში, არ შეგეშინდეთ მანქანის კორპუსის გაპრიალება. თუ იყენებთ სწორ მასალებს, ცუდი არაფერი მოხდება. მეორეც, შეუძლებელი იქნება სამუშაოს დასრულება აპარატის გამოყენებით. მანქანაზე არის მრავალი ადგილი, რომელიც მოითხოვს ხელით გაპრიალებას. ამას გაცილებით მეტი დრო სჭირდება, მაგრამ ღირს.

მიზანშეწონილია გამოიყენოთ მაღალი ხარისხის მასალები და საპრიალებელი. ეს მოგცემთ კარგ შედეგს. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ სხვადასხვა სახის ღრუბლები და აბრაზიული ბორბლები, რომლებიც დამაგრებულია საფქვავზე სუბსტრატის საშუალებით. Ასევე შეგიძლიათწაისვით და საჭირო ღვეზელის ქაღალდი. დამცავი ფენა საუკეთესოდ გამოიყენება ხელით.

მანქანის კორპუსის დამცავი გაპრიალება

რაც შეეხება ამ ტიპის გაშუქებას, არსებობს მთელი რიგი გარკვეული ნიუანსი. მთავარია მასალების შერჩევა სეზონის მიხედვით. ფაქტია, რომ ცვილის დაფუძნებული პასტები ზამთარში არ არის რეკომენდებული. ეს იმის გამო ხდება, რომ ისინი არ აძლევენ ბზინვარებას, არამედ პირიქით. მაგრამ ზაფხულში ცვილი მხოლოდ დიდ ბზინვარებას ანიჭებს და მანქანას ელასტიურს ხდის.

სხეულის დამცავი გაპრიალების შესრულებისას კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტია ოთახში მტვრის არარსებობა. არ არის საჭირო კიდევ ერთხელ იმის თქმა, რომ მანქანა უნდა იყოს სუფთა და მშრალი, ასევე უცხიმო. მანქანით მუშაობისას, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დატოვოთ უხეში მტვრის კვალი. ამიტომ, ბოჭკოვანი უფრო სასურველია. თქვენ მუდმივად უნდა აკონტროლოთ პროცესი. სამუშაოს დასასრულს, სასურველია, რომ ლაქი გაჟღენთილიყო და კარგად გაშრეს. რეკომენდებული დრო მითითებულია პასტის ინსტრუქციებში.

საჭირო მასალები სამუშაოს შესასრულებლად

საწყისი ნაკრები დიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სახის გაპრიალება მოხდება. თუ ვსაუბრობთ დამცავზე, რომელიც ბევრად უფრო მარტივია თავისი ტექნოლოგიით, მაშინ უნდა მიიღოთ შემდეგი: კარგი მანქანის შამპუნი, გამხსნელი (სილიკონის საწინააღმდეგო), მიკროფიბერი, გასაპრიალებელი საშუალება (პასტა ან სითხე), პლასტმასის დასაცავად ნიღაბი ლენტი. და რეზინის ჩამოსხმები ქიმიური ნივთიერებებისგან. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ საფქვავი, თუ მასზე წვდომა გაქვთ.

რაც შეეხება კორპუსის აბრაზიულ გაპრიალებას, მაშინ იარაღების ნაკრები გაცილებით დიდია. თან უნდა გქონდეთ სარეცხი საშუალება და წყლის შესხურება, გასაპრიალებელი პასტისა და ქვიშის ქაღალდის გარეშე არ შეგიძლიათ. სასურველია თან გქონდეთ სხვადასხვა ზომის აბრაზიული ბორბლების ნაკრები. კომპლექტში ასევე შედის ისეთი ხელსაწყოები და მექანიზმები, როგორიცაა სილიკონის საწინააღმდეგო, ტარის საწინააღმდეგო, მიკროფიბერი და საფქვავი. კარგად, მაშინ შეგიძლიათ პირდაპირ გააგრძელოთ მუშაობა.

გააკეთე შენ თვითონ მანქანის ძარის გაპრიალება: ძირითადი ნაბიჯები

პირველი ნაბიჯი არის მანქანის კარგად გარეცხვა და გაშრობა. შემდეგ მას ამუშავებენ ცხიმის დამცავი საშუალებებით. ამავდროულად, ღირს ყურადღება მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ სხეულზე არ არის ფისოვანი ან მწერების ჭუჭყის ჯიუტი ლაქები. მოცილებისთვის გამოიყენება ანტიტარი, ანტისილიკონი და სხვა მსგავსი გამხსნელები. ამის შემდეგ ვაგრძელებთ სხეულის დეტალურ დათვალიერებას და ზარალის შეფასებას. მიღებული მონაცემების მიხედვით შეირჩევა მასალების სპექტრი და ფრჩხილის ლაქის მოცილების სიღრმე.

შემდეგ ეტაპზე ვიწყებთ მანქანის ძარის გაპრიალებას ნაკაწრებიდან (საჭიროების შემთხვევაში). რეკომენდირებულია სამუშაოების შესრულება სახურავიდან და თანდათანობით დაბლა. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა თავად წყვეტს, გააპრიალოს კაპოტი ან სხვა ნაწილი ამა თუ იმ თანმიმდევრობით. აბრაზიული სახეხისთვის, თქვენ უნდა გამოიყენოთ 09374 3M პასტა, რომელიც უდრის P2000 / P3000 ქვიშის ქაღალდს. სამუშაოს დასასრულს რეკომენდირებულია აბრაზიული ლაქის აღება და სხეულის დამუშავება. ქაფის რეზინი საუკეთესოა სამუშაოს შესასრულებლად.ან სხვა რბილი მასალა. რაც შეეხება პასტის მწარმოებლის არჩევანს, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენზე და ბიუჯეტის ზომაზე, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში მანქანის ძარის საკუთარი ხელით გაპრიალება კარგ შედეგს მოგვცემს.

ივარჯიშე და მხოლოდ ივარჯიშე

რაც არ უნდა უყუროთ ვიდეოს და წაიკითხოთ ინფორმაცია, თქვენ უნდა ივარჯიშოთ. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევებში, როდესაც დაგეგმილია მაღალსიჩქარიანი ხელსაწყოს გამოყენება სამუშაოდ. ფაქტია, რომ თქვენ უნდა იგრძნოთ, როგორ მუშაობს ესა თუ ის საპრიალებელი პასტით და რა სიჩქარეა მისთვის ლიმიტი. ზოგადად, აქ უამრავი ნიუანსია, ამიტომ ჯერ უნდა მოძებნოთ პროდუქტი, რომელზეც უსაფრთხოდ შეძლებთ ვარჯიშის ჩატარებას.

თუ სხეულის ღრმა გაპრიალება ხდება აბრაზიული პასტით, მაშინ ის პერიოდულად უნდა შეირყევა ერთგვაროვან შემადგენლობამდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა მყარი ნაწილაკი დაბინდება და შედეგი უარესი იქნება. პირველი გაპრიალებისას მნიშვნელოვანია პასტის დოზის გაგება. თუ ხელით მუშაობთ, მაშინ წაისვით ქაფიან რეზინაზე, ხოლო თუ ხელსაწყოთი, მაშინ ჯობია მანქანის ძარაზე მიუთითოთ. მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან აიცილოთ პასტის ზედაპირის გაშრობა და გადახურება. ამიტომ, ზოგჯერ გასაპრიალებელი საფენი ოდნავ სველდება წყლით, მაგრამ არა ძალიან.

შეჯამება

მანქანის კორპუსის აბრაზიული გაპრიალება საგრძნობლად გააუმჯობესებს საღებავის არსებულ ხარისხს. მაგრამ ამ საკითხში ჩქარობა არ არის საჭირო. ჯერ უნდა გაეცნოთ თეორიას, შემდეგ კი შეიძინოთ სამუშაოს დასასრულებლად საჭირო მასალები. უნდა გვახსოვდეს, რომ პასტასაკმაოდ სწრაფად შრება. ამიტომ პირველად ჯობია სამუშაოდ ავიღოთ პატარა სექტორი მაგალითად 50x50 სმ შემდეგ გადავიდეთ შემდეგ მონაკვეთზე და ა.შ.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტია მინანქრის ფენის ერთგვაროვანი მოცილება. მაგალითად, ერთ უბანს აქვს სერიოზული ღრმა დეფექტი, რომლის მოსაშორებლად საჭიროა უფრო მყარი ბორბლის გამოყენება. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია არ დაიჭიროთ დიდი ფართობი, რადგან შეგიძლიათ გააკეთოთ დიდი მელოტი. მიზანშეწონილია მხოლოდ საჭირო ადგილის დამუშავება და გადაადგილება. მანქანის ძარის აბრაზიული გაპრიალება დიდ დროს და სურვილს მოითხოვს. როგორც წესი, ამის მართვა ერთ დღეში შეუძლებელია, მით უმეტეს, თუ სამუშაო პირველად კეთდება. მაგრამ ამაში არაფერია საშინელი, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მეორე დღეს. მთავარია, დავალებას პასუხისმგებლობით მიუდგეთ.