გამონაბოლქვი კოლექტორის ჩანაცვლება: მოწყობილობა, დიაგრამა და მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საავტომობილო ძრავის გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი (EC) არის გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტი. მისი როლი არის წვის პროდუქტების შეგროვება ყველა ცილინდრიდან და მათი შერწყმით გადატანა გამონაბოლქვი მილში. იქიდან კატალიზატორისკენ მიდიან, შემდეგ კი - მაყუჩზე.

გამონაბოლქვი მიმაგრებულია ელექტროსადგურის ცილინდრის თავთან (ცილინდრის თავი). ამ კავშირის სიმჭიდროვე უზრუნველყოფილია სპეციალური შუასადებებით. მუდმივი ტემპერატურული დატვირთვის გამო, ის ზოგჯერ ვერ ხერხდება. და მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი გაუმართაობა არ წარმოადგენს სერიოზულ საფრთხეს ძრავისთვის, უმჯობესია მისი გამოსწორება დაუყოვნებლივ გამოვლენის შემდეგ.

ამ სტატიაში ჩვენ გადავხედავთ, თუ როგორ იცვლება გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებები შიდა წარმოების VAZ მანქანების მაგალითის გამოყენებით. მაგრამ პირველ რიგში, მოდით გავარკვიოთ, რა არის თავად VC და როგორ განვსაზღვროთ, რომ დროა შეცვალოს მისი ბეჭედი.

გამონაბოლქვი კოლექტორის დიზაინის მახასიათებლები

სტრუქტურულად, გამონაბოლქვი არის რამდენიმე მილი, რომლებიც გაერთიანებულია ერთში. მისი გეომეტრიული ფორმები დასამაგრები თითოეული ძრავისთვის განსხვავებულია. VK ჩვეულებრივ დამზადებულია მაღალი ნახშირბადის თუჯისგან ან ფოლადისგან. მის იმ მხარეს, რომელიც მიმაგრებულია ცილინდრის თავზე, აქვს გამონაბოლქვი ფანჯრების მდებარეობის შესაბამისი ფორმა. VAZ მანქანებისთვის კოლექტორის შეერთება ცილინდრის თავთან უზრუნველყოფილია მის კორპუსში ხრახნიანი სპეციალური საკინძებით. მათი რაოდენობა დამოკიდებულია VK-ის ფორმაზე.

შუასაფარი

მრავალმხრივი შუასადებები დამზადებულია აზბესტისგან შტამპით. ეს მასალა საუკეთესოდ შეეფერება ამ მიზნებს: მას აქვს შესანიშნავი წინააღმდეგობა მაღალი ტემპერატურის მიმართ, საკმარისად ძლიერია და ასევე შეუძლია შეკუმშვა, რაც უზრუნველყოფს კავშირის სიმჭიდროვეს. მეტი სიმტკიცისთვის, VK ბეჭდები შეიძლება გამაგრდეს ფოლადით.

რამდენ ხანს ძლებს გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებები

გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები არ ვრცელდება იმ ელემენტებზე, რომელთა გამოცვლა გათვალისწინებულია ტექნიკური გეგმით. მას შეუძლია იმსახუროს ორი წელი, ხუთი და ათი. მისი მდგომარეობა ასაკზე და გარბენზე არ არის დამოკიდებული. ერთადერთი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს მისი მომსახურების ხანგრძლივობაზე, არის ძრავის სწორი მუშაობა. თუ ნორმალურად მუშაობს, არ თბება, კარგ საწვავს მოიხმარს, შუასადებები დიდხანს გაძლებს. თუ საპირისპიროა, ის შეიძლება დაიწვას ოპერაციიდან სამი თვის შემდეგაც.

დამწვარი VK შუასადებების ნიშნები

დამწვარი შუასადებების ნიშნები შეიძლება იყოს:

• გაშვებული ძრავის ხმის შეცვლა;
• დამახასიათებელი სუნის გამოჩენა მანქანის სალონშიგამონაბოლქვი აირები;
• ძრავის მდგრადობის დარღვევა, ანთებული ნათურა შეამოწმეთ დაფაზე.

რაც შეეხება ელექტრული ბლოკის ხმას, როდესაც შუასადებები დამწვარია, ჩვეულებრივ ისმის დამახასიათებელი "ჩირქი". ასეთ შემთხვევებში ამბობენ, რომ ძრავა „ჭრის“. ეს ხმა იქმნება გამონაბოლქვი აირების გამო, რომელიც გამოდის ლუქის დაზიანების ადგილზე. ბუნებრივია, კაპოტის ქვეშ მოხვედრილი გამონაბოლქვი სალონში შედის გათბობისა და ვენტილაციის სისტემის მეშვეობით. ეს დამატებით უხერხულობას უქმნის მძღოლს და მგზავრებს და ასევე გარკვეულ საფრთხეს უქმნის მათ ჯანმრთელობას, ამიტომ ნებისმიერ შემთხვევაში, გამონაბოლქვის კოლექტორის შეცვლა მისი დაზიანების შემთხვევაში აუცილებელი აუცილებლობაა.

საინექციო ძრავების მქონე მანქანებში, რომელთა მუშაობას აკონტროლებს ელექტრონული კონტროლის განყოფილება (ECU), თუ დაფაზე შუასადების მთლიანობა დაირღვა, CHECK ნათურა შეიძლება აანთოს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ლამბდა ზონდი, რომელიც დამონტაჟებულია კოლექტორზე ან ქვედა მილზე, იჭერს გამონაბოლქვში ჟანგბადის რაოდენობის ცვლილებას და სიგნალს გადასცემს კომპიუტერს. სანამ გაუმართაობა არ აღმოიფხვრება, კონტროლერი აიძულებს ძრავას იმუშაოს საგანგებო რეჟიმში.

რა ღირს რემონტი სერვის სადგურზე

რა ღირს გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადის გამოცვლა? ამ ტიპის სამუშაოს ფასი დამოკიდებულია ძრავის ტიპზე (კარბურატორი, ინექციური, 8-სარქველი, 16-სარქველი), თავად ლუქის მოდელზე, ასევე იმ სერვის სადგურის ფასებზე, სადაც აპირებთ თქვენი მანქანის შეკეთებას..

საშუალოდ, თავად სამუშაო კომპაქტორთან ერთად სადღაც 1500 რუბლს შეადგენს.

მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ ფულის დახარჯვა სამუშაოზე. VAZ გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების შეცვლა შეიძლება დამოუკიდებლად, განსაკუთრებული სირთულეების გარეშე. მით უმეტეს, თუ ხელის ხელსაწყოების ნაკრები გაქვთ და თქვენი მანქანის ძრავის დიზაინზე ოდნავი წარმოდგენა მაინც გაქვთ.

რა იქნება საჭირო რემონტისთვის

გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების შეცვლა მოიცავს შემდეგი ხელსაწყოების გამოყენებას:

• ყუთის გასაღების ნაკრები;
• ნაჭრელი და ფილიპსის ხრახნები;
• ბასრი დანა ან სპატული (ძველი შუასადენის მოსახსნელად);
• კონტეინერი ფართო პირით, მინიმუმ 5 ლიტრი მოცულობით (გამაგრილებლის გადინებისთვის);
• ჟანგის მოსაშორებელი (WD-40 ან ექვივალენტი);
• მშრალი ნაწიბურები.

მნიშვნელოვანია: გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადენის 2114 შეცვლა, ისევე როგორც სხვა VAZ მოდელები, ითვალისწინებს გამაგრილებლის წინასწარ გადინებას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავთ ძრავის მიმღების ფანჯრების დატბორვას.

გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადის შეცვლა VAZ 2114

სამარას "მეთოთხმეტე" მოდელისთვის სამუშაოს შესრულების ალგორითმი ასეთია:

1. ვამონტაჟებთ მანქანას სანახავ ხვრელზე ან ესტაკადაზე, ვამონტაჟებთ ძრავის დაცვას, ვაცრთავთ გამაგრილებლის.
2. მოხსენით ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი.
3. აირ ფილტრის კორპუსის დემონტაჟი.
4. გათიშეთ ამაჩქარებლის კაბელი დასაწვავის მილები დროსელის შეკრებიდან.
5. გათიშეთ დროსელის სენსორი და უმოქმედობის სიჩქარის კონტროლის კონექტორები.
6. გამორთეთ ამხანარის სავენტილაციო შლანგები, მუხრუჭის გამაძლიერებელი მიმღებიდან.
7. დაშალეთ მიმღები თავად, გათიშეთ ინექციის მართვის განყოფილების მავთულის კონექტორები.
8. მოხსენით საწვავის ლიანდაგი (არ გაშალოთ ინჟექტორები).
9. გათიშეთ ქვედა მილი VK-დან.
10. დაშალეთ შემშვები კოლექტორი, რასაც მოჰყვება გამონაბოლქვი.
11. მოხსენით ძველი შუასადებები.
12. დანის (სპატულის) გამოყენებით ფრთხილად გაასუფთავეთ კოლექტორისა და ცილინდრის თავის შესაჯვარებელი ზედაპირები.
13. ახალი შუასადის დაყენება.
14. ჩვენ ვაინსტალირებთ საპირისპირო თანმიმდევრობით.
15. შეავსეთ გამაგრილებლის სწორ დონემდე.

შეცვალეთ VK შუასადებები VAZ 2110-ზე

შეცვალეთ გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები 2110 შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. მანქანა დავაყენეთ საფრენ ზოლზე (ინსპექტირების ხვრელზე), ამოიღეთ დაცვა, აუცილებლად გამოწურეთ გამაგრილებელი.
2. გამორთეთ მანქანის შიდა ქსელი ბატარეიდან უარყოფითი ტერმინალის გამორთვით.
3. დაშალე ჰაერის ფილტრი.
4. გამორთეთ მუხრუჭის გამაძლიერებელი შლანგი, პნევმო სარქვლის საფარი, საწვავის წნევის რეგულატორი მიმღებიდან.
5. გამორთეთ დროსელის სენსორი, უმოქმედობის კონტროლი.
6. გათიშეთ ჰაერსადენი, გამორთეთ ჰაერის ნაკადის სენსორი.
7. გამორთეთ ამწე სავენტილაციო შლანგები დროსელის მილიდან.
8. ამოიღეთ გაგრილების სისტემის შესასვლელი და გამომავალი შლანგები კოლექტორიდან.
9. დემონტაჟი მიმღების ასამბლეის დროს დროსელის შეკრებით.
10. გაშალეთ 5 სამაგრი თხილი და ამოიღეთ შემშვები კოლექტორი.
11. გახსენით ჭანჭიკები (3 ც.), რომლებიც ამაგრებენ გამონაბოლქვის გამონაბოლქვი მილს.
12. VK-ის დემონტაჟი.
13. ამოიღეთ ძველი შუასადებები ან მისი დარჩენილი ფრაგმენტები.
14. შეერთებების გაწმენდა კოლექტორზე და ცილინდრის თავზე.
15. ახალი შუასადის დაყენება.
16. ჩვენ ვაწყობთ დემონტაჟულ ელემენტებს.
17. არ დაგავიწყდეთ ანტიფრიზის (ანტიფრიზის) შევსება.

როგორც ხედავთ, VAZ 2110-ისთვის, გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებების შეცვლა ხორციელდება თითქმის იგივე ალგორითმის მიხედვით, როგორც "მეთოთხმეტე". რაც მთავარია, არ დაგავიწყდეთ გამაგრილებლის გამოწურვა.

გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადის გამოცვლა: "Niva"

„ნივაზე“შუასადებების გამოცვლა ასევე არ არის განსაკუთრებით რთული. სამუშაოების თანმიმდევრობა ასეთია:

1. პირველ რიგში, მიჰყევით პირველ ცხრა პუნქტს VAZ 2110 განყოფილებიდან.
2. ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ წინა და უკანა საყრდენი სამაგრებს გამოსაბოლქვი მილზე. ამოიღეთ წინა სამაგრი, გადაწიეთ უკანა სამაგრი განზე, რომ ხელი არ შეუშალოს.
3. მოხსენით საწვავის ლიანდაგი ინჟექტორებით.
4. მოხსენით კაკალი, რომელიც ამაგრებს წინა თვალის ბოლტს და ამოიღეთ იგი.
5. ამოხსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს შემშვებ მილის სითბოს ფარს, ამოიღეთ იგი.
6. გაშალეთ ორი უკიდურესი და შემდეგ ორი ზედა თხილი, რომელიც ამაგრებს შემშვებ კოლექტორს ცილინდრის თავთან.
7. გასაღების სახელურის გაფართოების გამოყენებით, ამოიღეთ დარჩენილი ორი (ქვედა) კაკალი.
8. ამოიღეთ შემავალი კოლექტორი.
9. მოხსენით დამწყებ სითბოს ფარი.
10. ამოიღეთ კაკალი, რომელიც ამაგრებს დამიწების მავთულს ცილინდრის თავთან. ამოიღეთ გამტარის ბოლო.
11. გაშალეთ სამი თხილი, რომელიც ამაგრებს VC-ს და დაშალეთ იგი.
12. მოხსენით ლუქი, გაწმინდეთ შესაჯვარებელი ზედაპირები და დააინსტალირეთ ახალი შუასადებები.
13. შეაერთეთ ამოღებული ნაწილები საპირისპირო თანმიმდევრობით, შეავსეთ გამაგრილებელი.

როგორ გავაგრძელოთ შუასადებების სიცოცხლე

მიუხედავად იმისა, რომ გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების გამოცვლა იაფია და წარმატებით შეიძლება გაკეთდეს საკუთარ ავტოფარეხში, ვის სურს დახარჯოს დრო ამაზე? ჯობია, უფრო დიდხანს იმსახუროს. და მისი მომსახურების ვადის გასაგრძელებლად, გაითვალისწინეთ შემდეგი რჩევები:

• აკონტროლეთ გაგრილების სისტემის მდგომარეობა, შეამოწმეთ ანტიფრიზის (ანტიფრიზის) დონე ძრავის გადახურების თავიდან ასაცილებლად;
• გამოიყენეთ მხოლოდ ხარისხიანი საწვავი;
• შეამოწმეთ კავშირის სიმჭიდროვე ცილინდრის თავსა და გამონაბოლქვი კოლექტორს შორის;
• თუ აღმოაჩენთ შუასადებების მთლიანობის დარღვევას, არ დაელოდოთ სანამ მთლიანად დაიწვება, შეცვალეთ იგი;
• გამონაბოლქვი მანიფესტის ყიდვისას, აირჩიეთ ხარისხიანი პროდუქტი ცნობილი მწარმოებლებისგან.