Lada-Grant clutch: მიმოხილვა, შესაძლო გაუმართაობა და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"Lada-Granta" პოპულარული საშინაო მანქანაა, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში წარმატებით იყიდება რუსეთის ფედერაციის ღია სივრცეებში და მის საზღვრებს გარეთაც კი. ნებისმიერ მანქანას აქვს თავისი სუსტი მხარეები და დროთა განმავლობაში მასში რთული დიზაინის გარკვეული კომპონენტები შეიძლება დაირღვეს. მნიშვნელოვანია მანქანის მუშაობის პირობები. მაგალითად, ცუდ გზებზე მოძრაობისას ან რეაგენტების აქტიური გამოყენების პერიოდში, მანქანის მფლობელებს უწევთ მთელი რიგი პრობლემების მოგვარება.

Clutch Lada Grant-ზე შეიძლება დაზიანდეს ყველაზე მოუხერხებელ მომენტში. აქედან გამომდინარე, სასარგებლო იქნება იმის გაგება, თუ როგორ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ეს შეკრება და როდის არის საჭირო მისი მთლიანად შეცვლა. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ.

Clutch Box მოწყობილობა "Lada-Grants"

ამ აპარატზე ეს კვანძი არაფრით განსხვავდება "ლადა-კალინაში" დაყენებულისგან. ეს არის მექანიზმი, რომელიც არის მფრინავი, რომელზეც სპეციალური კალათა ფიქსირდება. მან მუდმივად უნდა დააჭიროს დისკს ხახუნის გარსებით. ამის გამო, ბრუნვის გადაცემა იწყებაგადაცემა.

რაც შეეხება Lada Grant-ზე კაბელის ტიპის გადაბმულობას, ამ შემთხვევაში ეს ნიშნავს, რომ როდესაც მანქანის მფლობელი პედალს დააჭერს, კაბელი, რომელიც დაკავშირებულია გადაბმულობის ჩანგალთან, იჭიმება და სპეციალური ფურცლები ჩერდება. დისკზე დაჭერით. შესაბამისად, ელექტრული ბლოკიდან ბრუნი აღარ გადადის გადაცემათა კოლოფზე.

ლადა გრანტზე მხოლოდ ერთი გადაბმულობის დისკია. ეს ერთეული თავისთავად არის ხახუნის, აღჭურვილია ზამბარით დიაფრაგმის სახით. Clutch კომბინირებულია გადაცემათა კოლოფთან ერთ კორპუსში.

რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება

არსებობს გარკვეული ნიშნები იმისა, რომ Lada Grant-ის კლატჩი ჩავარდა და საჭიროა ზომების მიღება. აღსანიშნავია, რომ თუ მანქანა ახლახან იყიდა, მაშინ პედალს საკმაოდ მარტივად დააჭერთ. თუ ეს მოითხოვს დიდ ძალისხმევას, მაშინ ეს არის პირველი მტკიცებულება იმისა, რომ კლაჩი საჭიროებს კორექტირებას ან შეცვლას.

ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ ექსტრაორდინალური წივილების გამოჩენას იმ მომენტში, როდესაც მძღოლი აჭერს პედალს. გარდა ამისა, ის არ უნდა იკეცებოდეს იმ მომენტში, როდესაც მანქანის პატრონი მას არ შეეხება.

ყველაზე ხშირად, მძღოლები აწყდებიან იმ ფაქტს, რომ პედლებიანი მოძრაობა ძალიან მჭიდრო ხდება. ღირს უფრო დეტალურად განვიხილოთ ამ პრობლემის მიზეზები.

რატომ არის დაჭიმული გადაბმულობის პედლები

თუ მანქანა სულ ახალია, შეიძლება გაჩნდეს ე.წ. ეს არის ყველაზე მარტივი გაუმართაობა, რომელიც შეგიძლიათ თავად გამოასწოროთ. მაგრამ თუ მეტიაძველი მანქანა, მაშინ, ალბათ, პრობლემები უფრო სერიოზულია და გავლენას ახდენს მთელ კვანძზე.

ყველაზე ხშირად, ეს პრობლემები წარმოიქმნება დიაფრაგმის ზამბარის ცუდი მუშაობის გამო. შესაძლებელია, ჩანგალიც დაჭედილი იყოს ან საკისრი დაჭერილი იყოს. თოკის წყვეტა ხშირად ხდება. თავად ამოძრავებულ დისკს ასევე შეუძლია სოლი.

თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს, შეიძლება გაჩნდეს ბზარები წამყვანის ჩანგალზე. თქვენ ასევე უნდა გესმოდეთ, რომ მანქანის მართვის ხანგრძლივი წლების განმავლობაში, ამ კვანძში შეიძლება უბრალოდ დაგროვდეს დიდი რაოდენობით ჭუჭყიანი.

როგორ გადავჭრათ პრობლემა

უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია, რომ Lada Grant-ზე სრული გადაბმულობა იშვიათად იშლება. ყველა შემთხვევის 80%-ში საჭიროა მხოლოდ კონკრეტული ელემენტის შეცვლა ან შეკეთება. მაგალითად, პრობლემა ხშირად დაკავშირებულია კაბელთან, ზოგიერთ ნაწილზე კოროზიასთან ან იმ ფაქტთან, რომ ჩანგლის ლილვს აღარ აქვს საჭირო შეზეთვა.

აქედან გამომდინარე, რამდენიმე ყველაზე პრობლემური ელემენტის იდენტიფიცირება შესაძლებელია.

თოკი

იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ Lada Grant-ის გადაბმულობის კაბელი შეკეთებას ან შეცვლას საჭიროებს, საკმარისია მარტივი შემოწმება. ამისათვის დააჭირეთ პედლს და მკვეთრად გაათავისუფლეთ იგი. ბერკეტი სწრაფად და ყოველგვარი ვიბრაციის გარეშე უნდა დაბრუნდეს თავდაპირველ მდგომარეობაში. თუ ის იკეცება და შეუფერხებლად არ მიდის, მაშინ პრობლემა გარანტირებულია კლაჩის ამ ნაწილში.

შეგიძლიათ უფრო დეტალური დიაგნოზის გაკეთება. ამისათვის კაბელი უნდა იყოს გათიშული. ასევე რეკომენდებულია იმის დანახვა, თუ რამდენად ადვილად მოძრაობს იგი პერანგზე. ზოგჯერ მასშიუბრალოდ დაამატეთ ცოტა საპოხი.

ჩანგალი

პედლის ხისტი დარტყმა ასევე შეიძლება შეინიშნოს, თუ ამ ელემენტს შეზეთვა სჭირდება. დანამატთან დაკავშირებული პრობლემების საერთო სიმპტომია ის, რომ კვანძის მუშაობისას მუდმივად ისმის უსიამოვნო ჩხვლეტა.

პრობლემის გადასაჭრელად, ჯერ უნდა ამოიღოთ ჰაერის მთლიანი ფილტრი კორპუსთან ერთად. ამის შემდეგ ჩანგლის პლასტმასის ყდის საგულდაგულოდ იჭრება და მის ქვეშ ასხურება სილიკონის ცხიმი. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ პოპულარული WD40 ინსტრუმენტი.

რატომ არის მჭიდრო პედლები ახალ კლაჩზე

თუ მანქანის მფლობელმა შეიძინა ახალი გადაბმულობის ნაკრები Lada Granta-სთვის, მაშინ მას შეიძლება შეექმნას ასეთი პრობლემა. ფაქტია, რომ ბევრს ურჩევნია ფულის დაზოგვა და სათადარიგო ნაწილების შეძენა ჩინელი მწარმოებლებისგან. ისინი, თავის მხრივ, განზრახ ზრდიან ფოთლის ზამბარის სიმყარეს. რატომ კეთდება ეს? ყველაფერი ელემენტარულია. ასეთი მანიპულაციები კეთდება კვანძის მუშაობის ხანგრძლივობის გაზრდის მიზნით, რომელსაც თავისთავად აქვს უარესი მახასიათებლები ქარხნულ კოლეგებთან შედარებით.

ამიტომ, Lada Grant-ზე კლაჩის გამოცვლისას, ღირს უკეთესი ნაწილების შეძენა. უმჯობესია შეიძინოთ ყველა პროდუქტი მწარმოებლისგან.

ახალი კვანძის ღირებულება

თუ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა ღირს "Lada-Grants"-ის გადაბმულობა, მაშინ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მანქანის თაობაზე, მოდიფიკაციაზე და სხვა პარამეტრებზე. მაგალითად, თუ ვსაუბრობთ 2011-დან 2018 წლამდე წარმოებულ ავტომობილზე. თანძრავის მოცულობა 1.6 ლიტრი, შემდეგ სრული ნაკრები შეიძლება ღირდეს 35000 რუბლამდე. მაგრამ ყოველთვის არ არის საჭირო მთელი შეკრების შეცვლა.

მაგალითად, კომპლექტი გამოშვების საკისრის გარეშე ეღირება დაახლოებით 5,800 რუბლი. ამიტომ, კლაჩის ფასი Lada Grant-ზე შეიძლება მერყეობდეს.

კვანძის სწორი რეგულირების მახასიათებლები

საკმაოდ ხშირად გადაბმულობის პრობლემები მოგვარებულია სტანდარტული რეგულირებით. თუმცა, ასეთი ღონისძიებები უნდა ჩატარდეს სპეციალისტებისა და გამოცდილი ავტომობილების მფლობელების რეკომენდაციების საფუძველზე. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გამორთოთ ძრავა. ამის შემდეგ საკმარისია რამდენჯერმე დააჭიროთ პედალს და მოუსმინოთ ხმებს. თუ არ ისმის დაფქვა ან ხრაშუნა, მაშინ კორექტირება გრძელდება.

თუ გადაჭიმვის პედლები "Lada Grants" ჩაჭედილია ან ის მოძრაობს უცებ, მაშინ უნდა შეასწოროთ მისი პოზიცია. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მთლიანად გამოწუროთ იგი თქვენი ხელით. უმჯობესია არ გამოიყენოთ ფეხი, რადგან ამ შემთხვევაში გაცილებით რთული იქნება მცირე წებოვნების შეგრძნება ან, პირიქით, ჭექა-ქუხილის შეგრძნება იმ მომენტში, როდესაც ბერკეტი საწყის მდგომარეობას უბრუნდება.

თუ მოახერხეთ იმის გარკვევა, რომ პედალი ოდნავ იკუმშება, მაშინ უნდა შეიარაღოთ სახაზავი და დაადგინოთ მანძილი იატაკიდან პედალამდე, უფრო სწორად, ის ნაწილი, რომელიც გარედან გამოდის. ამის შემდეგ, საზომი ხელსაწყოს დაჭერისას, მანქანის მფლობელმა უნდა დააჭიროს ბერკეტს და დაელოდოს, სანამ ის იმავე მდგომარეობაში დაბრუნდება. თუ სახაზავზე მნიშვნელობები განსხვავდება ან მანძილი 14,5 სმ-ზე მეტია, მაშინ ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა გააკეთოთმორგება. აღსანიშნავია, რომ პედლების სრული მგზავრობა არ უნდა იყოს 146 მმ-ზე მეტი. საკაბელო საყრდენი ჩანგლის ბერკეტთან მიმართებაში 2,7 სმ-ზე მეტს ვერ მოძრაობს.

Clutch კაბელის რეგულირების მახასიათებლები

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გამოიყვანოთ კაბელის წვერი მისი მოძრაობის მიმართულების შესაბამისად. აუცილებელია გავითვალისწინოთ ზამბარა, რომელიც ქმნის გარკვეულ ძალას. კაბელის ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა გაასწოროთ იგი და გაზომოთ მანძილი გადაბმულობის ჩანგლის ბერკეტიდან პლასტმასის გაყვანილობამდე, უფრო სწორად, მის წინა კიდემდე. ეს მაჩვენებელი არ უნდა იყოს 27 მმ-ზე მეტი. მმართველი ამ შემთხვევაში არ არის ძალიან მოსახერხებელი გამოსაყენებლად, რადგან ქუდის ქვეშ ძალიან ცოტა ადგილია. აქედან გამომდინარე, ყველაზე ადვილია პირველად გაზომოთ 2,7 სმ მავთულზე.

როგორ შეცვალოთ კაბელი თავად

ამ შემთხვევაში, მანქანის მფლობელისგან სერიოზული მანიპულაციები არ არის საჭირო. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იჯდეთ მანქანის სამგზავრო განყოფილებაში და გახსენით თხილი პედალის ქვეშ. ის პასუხისმგებელია თავად კაბელის მთავარ კვანძზე მიმაგრებაზე. ამის შემდეგ გჭირდებათ:

• მოხსენით ჩოლდის საცობი თმის სამაგრიდან.
• სამაგრის გამოყენებით ამოიღეთ დამჭერი სამაგრი.
• გამოიღეთ ბერკეტის ღერძი.
• მოხსენით პედალის სამაგრის ზამბარა.
• ამოიღეთ წვერის სამაგრი კლიპებით.
• გაუშვით პედლები.
• მოხსენით საკაბელო გარსის ლუქები.

შემდეგი ნაბიჯი არის კაბელის წვერი თქვენსკენ გაჭიმვა და ნაზად ამოღება ღარიდან. ამის შემდეგ, წვერის გაყვანილობა დემონტაჟდება დასახელმძღვანელო ბუჩქი. ფინალურ ეტაპზე კაბელი ადვილად იხსნება, გადის ხვრელში, რომელიც მდებარეობს თავად მანქანის სალონსა და ძრავის განყოფილებას შორის.

ახალი ელემენტის დაყენებამდე რეკომენდებულია მისი შეზეთვა მანქანის ზეთით. საკაბელო მონტაჟი ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

მიმოხილვები მანქანის მფლობელებისგან

თუ წაიკითხავთ მანქანის მფლობელების აზრს ამ მანქანის კვანძის შესახებ, ბევრი აღნიშნავს, რომ ის ხშირად ქმნის პრობლემებს. მაგალითად, ზოგიერთ ადამიანს უნდა გაუმკლავდეს პედლების სიხისტეს ან უსიამოვნო კრუნჩხვის და დაწკაპუნების გამოჩენას.

თუმცა, რამდენიმე ადამიანს უწევს სრული გადაბმულობის ნაკრების ყიდვა. ხშირად კონკრეტული დეტალი საკმარისია. ამიტომ, ყველაზე ხშირად საკმარისია ახალი კაბელის დაყენება ან პერანგის შეზეთვა. შესაბამისად, მაშინაც კი, თუ ეს კვანძი მწყობრიდან გამოდის, შეკეთება არ იქნება ისეთი ძვირი, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს.

ზოგადად, მანქანის მფლობელები კმაყოფილნი არიან ამ მანქანით. ეს არის იაფი და არ საჭიროებს განსაკუთრებულ ზრუნვას. თუ არ იმუშავებთ ექსტრემალურ პირობებში, მაშინ პრობლემები არ უნდა იყოს. რთულ გზებზეც კარგად იჩენს თავს. ბევრი აღნიშნავს, რომ თანამედროვე უცხოური მანქანები იმავე ფასად განსხვავდება ბევრად უარესი მახასიათებლებით. მაგრამ მანქანის მფლობელების მოსაზრებები შეიძლება გაიყოს. ზოგი მზად არ არის ლადას არაფერში გაცვალოს, ზოგი კი სიამოვნებით შეცვალა სხვა მანქანაზე.

დახურვისას

თუ მსგავსი პრობლემა გაჩნდა, მაშინ ის არ უნდა გადადოთ. რეკომენდირებულია მისი აღმოფხვრა რაც შეიძლება მალე, რათაშემდგომში არ იყო საჭირო მთელი ასამბლეის მთლიანად შეცვლა. ზოგჯერ საკმარისია მხოლოდ საპოხი ნაერთის გამოყენება. თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ გახეხვის ელემენტები უფრო სწრაფად იშლება, რაც უფრო და უფრო მეტ ნაწილს გამოუსადეგარს ხდის.

თუ თქვენ თვითონ ვერ შეცვლით ან დაარეგულირებთ სამაგრს, ყოველთვის შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს. ეს არის იაფი სერვისი, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ ბევრი ფულის დახარჯვა. ასევე ავტოსერვისში შეგიძლიათ გაიაროთ სრული დიაგნოსტიკა და დაადგინოთ მანქანასთან დაკავშირებული სხვა შესაძლო პრობლემები.