Clutch დისკი: ამოძრავებული - ბიძგი

2026 ავტორი: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:37

მანქანაში გადაბმული გამოიყენება ამწე ლილვისა და გადაცემათა კოლოფის დასაკავშირებლად და გასათიშად, რითაც გადასცემს ბრუნვას ბორბლებზე ან აჩერებს ტრანსმისიას. მანქანაში მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ყოველთვის სვლისას, გადაცემათა კოლოფის გამოცვლისას და დამუხრუჭებისას, ხელით უნდა ჩართოთ ან გამორთოთ გადაბმა, ანუ შეაერთოთ ან გამორთოთ ამწე ლილვი და ტრანსმისია..

Clutch Disc

დისკების მუშაობა არის მათი შერბილება და თითოეული მათგანი განლაგებულია თავის ლილვზე. ეს იმის გამო ხდება, რომ თითოეული დისკის ზედაპირი არათანაბარია. ამგვარად, არსებობს გადაბმულობის წნევის ფირფიტა (დაკავშირებული ძრავთან) და გადაბმულობის დისკი (დაკავშირებული გადაცემათა კოლოფთან).

როგორ მუშაობს გადაბმულობის დისკი?

როდესაც შეუფერხებლად ჩართულია, ზამბარების ზემოქმედებით, წნევის ფირფიტა ერევა ამოძრავებულს. მანქანა მოძრაობს, როდესაც ორივე ეს დისკი ცვივა, ანუ ისინი ეხებიან და იწყებენ ბრუნვას იმავე მიმართულებით. Clutch მოწყობილობას შეიძლება ჰქონდეს ერთი ან ორი დისკი; მათ ეძახიან, შესაბამისად, ერთი დისკი და ორმაგი დისკი. Ისე,პირველები ძირითადად გამოიყენება სამგზავრო მანქანებში, მცირე ტევადობის სატვირთო მანქანებში, ასევე კომერციულ მანქანებსა და ავტობუსებში. მათ აქვთ უმარტივესი მოწყობილობა და დაბალი ფასი, საიმედო და კომპაქტური, ხოლო აცვიათ მაღალი წინააღმდეგობა; მათი შენარჩუნება, დემონტაჟი და შეკეთება მარტივია. შიდა წარმოების მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია ეგრეთ წოდებული მშრალი ხახუნის კლატჩებით. მათ მოწყობილობაში გამოიყოფა ნაწილების ჯგუფი, რომელიც ჩართულია, წყვეტს და ამოძრავებს გადაბმულობას. ამრიგად, ჩართვა ხდება ზამბარების მოქმედების გავლენით, ხოლო გამორთვა ხდება ამ ძალის გადალახვით პედლის დაჭერისას. ხახუნის კლანჭები, ზამბარების ტიპის მიხედვით, განსხვავებულია. მთავარი განსხვავება თავად ზამბარებშია. Clutch-ში ისინი შეიძლება იყოს როგორც პერიფერიული, ასევე დიაფრაგმული. Clutch-ის უფრო გავრცელებული ტიპია თანამედროვე მანქანებზე დაყენებული მექანიკური ტრანსმისიები: დიაფრაგმის ზამბარით. რაც შეეხება ორფირფილიან კლატჩებს, ისინი ფართოდ გამოიყენება სატვირთო მანქანებში, რადგან სატრანსპორტო საშუალების დიდი მასის გამო აუცილებელია ხახუნის ზედაპირის ფართობის გაზრდა, ამავდროულად, უცვლელი რჩება სამაგრის გარე ზომები..

Clutch-ის გამოცვლის პროცედურა:

1. Clutch ასამბლეის დემონტაჟი.
2. შემოწმებულია საფრენი ბორბლის ხახუნის ზედაპირები, გადაბმულობის დისკები, ყურადღება ექცევა ცვეთა ნიშნებს, ნაკაწრებს.
3. ცვეთის შემთხვევაში იცვლება კომპონენტები: საფრენი, დისკებიClutch, ჩართულობის clutch.
4. ჩამჭიდი დაყენებულია. წნევის ფირფიტა უნდა დამონტაჟდეს მფრინავზე, ჭანჭიკით; წნევით ამოძრავებულ დისკს მიმართავენ მისი ამობურცული ნაწილით.
5. როდესაც სწორად არის დაყენებული, გადაბმული თავისუფლად უნდა შემობრუნდეს. ყველა საჭირო ნაწილი უნდა იყოს შეზეთილი.