როგორ ამოტუმბოთ მუხრუჭები ვაზ-2110-ზე საკუთარი ხელით?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

დროთა განმავლობაში მძღოლმა შეიძლება შეამჩნიოს ცვლილებები მანქანის ქცევაში. ამ სიტუაციაში შესაძლებელია ნებისმიერი კვანძის გაუმართაობის დადგენა. ერთ-ერთი ასეთი პრობლემა არის ძალიან რბილი სამუხრუჭე პედლები. მანქანას შეუძლია ძალიან სუსტად შეანელოს სვლა, ხოლო პედლები შეიძლება ჩაიძიროს იატაკზე. რას ამბობს? ეს ნიშნავს, რომ სისტემა საჰაერო ხომალდია. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ამოტუმბოთ უკანა მუხრუჭები და წინა. დღევანდელ სტატიაში ჩვენ გადავხედავთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს VAZ-2110 მანქანის მაგალითის გამოყენებით.

ტუმბოს სქემა

როგორ გავასინჯოთ მუხრუჭები VAZ-2110-ზე? იმისთვის, რომ სამუშაო ეფექტურად შესრულდეს, თქვენ უნდა იცოდეთ რა თანმიმდევრობით ამოიღოთ ჰაერი სისტემიდან. სისხლდენის სქემა იგივეა, რაც VAZ-ის მარკის სხვა წინა წამყვანი მანქანების შემთხვევაში. მუშაობა მიმდინარეობს „ჯვარედინი“პრინციპით. პირველ ეტაპზე ჰაერი ამოღებულია უკანა მარჯვენა ბორბალიდან. შემდეგ გადადით წინ, მარცხნივსაჭე. ამის შემდეგ ისინი ბრუნდებიან მარცხნივ. და დასკვნით ეტაპზე, წინა მარჯვენა ბორბალი ამოტუმბულია. ეს სქემა აიხსნება იმით, რომ კონტურებს აქვთ განსხვავებული მანძილი ძირითადი ცილინდრისგან. და ისინი ყოველთვის იწყებენ ყველაზე შორიდან, მოძრაობენ უახლოესისკენ.

რა უნდა მომზადდეს?

სანამ ვაზ-2110-ზე მუხრუჭების ამოტუმბვამდე უნდა მოვამზადოთ მასალები და ხელსაწყოები. ფიტინგის გასახსნელად გვჭირდება გასაღები 8-ისთვის. ასევე დაგვჭირდება ახალი სამუხრუჭე სითხე. VAZ-2110 მანქანებზე ქარხანა გვირჩევს Ros-Dot-4 პროდუქტის გამოყენებას. ასევე გვჭირდება შლანგი და ცარიელი ბოთლი, სადაც ძველი სითხე ჩამოიწურება. სასურველია სამუშაოების შესრულება ორმოში. ასეთის არარსებობის შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ბორბლების ამოღება, რათა მოხვიდეთ ფიტინგამდე.

დაწყება

მაშ, მანქანა ორმოზე დავდებთ და კაპოტს გავხსნით. აუცილებელია სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარის თავსახურის ამოღება, ჩიპის ამოღების შემდეგ, რომელიც მიდის დონის სენსორზე. დაამატეთ სითხე მაქსიმალურ ნიშნულზე. დახურეთ სახურავი.

როგორ გავასინჯოთ მუხრუჭები VAZ-2110-ზე? შემდეგი ნაბიჯი არის მორგების პოვნა. იგი მდებარეობს უკანა ბორბლის ბარაბნის უკანა მხარეს. თქვენ უნდა ამოიღოთ მისგან დამცავი ქუდი. შემდეგი, შლანგი იდება ფიტინგზე. ამ უკანასკნელმა უნდა შეიყვანოს მეორე ბოლო ბოთლში.

შემდეგი, ჩვენ გვჭირდება მეორე ადამიანის დახმარება. ის უნდა იჯდეს საჭესთან და დააჭიროს სისტემას სამუხრუჭე პედლის რამდენჯერმე დაჭერით. საჭიროა დაჭერა დაახლოებით ოთხჯერ, თანერთი ან ორი წამის ინტერვალით. მაგრამ პედალს ვერ გაუშვებ. ის უნდა გაჩერდეს მანამ, სანამ სითხე არ შეწყვეტს შლანგიდან გადინებას.

სისტემაზე ზეწოლის შემდეგ, ჩვენ ფრთხილად ვხსნით ფიტინგს ნახევარი შემობრუნებით. შემდეგ ჰაეროვანი სითხე ბოთლში შევა. თუ სისტემაში ბევრი ჰაერია, დახურეთ ფიტინგი და გაიმეორეთ პროცედურა. როდესაც სითხე ბუშტების გარეშე გადის, შეგიძლიათ დაასრულოთ პროცედურა. ჩვენ ვხურავთ ფიტინგს, ამოვიღებთ შლანგს და ვხურავთ თავსახურს.

შემდეგი, გადადით წინა ბორბალზე. როგორ ამოტუმბოთ მუხრუჭები VAZ-2110-ზე? პროცედურა ტარდება ანალოგიურად. სითხე უნდა გაათავისუფლოთ მანამ, სანამ ის ბუშტუკების გარეშე გადის. ამის შემდეგ ისინი გადადიან დანარჩენ ორ ბორბალზე სქემის მიხედვით.

მიაქციეთ ყურადღება

ყოველი ახალი ბორბლის ამოტუმბვამდე, შეამოწმეთ სითხის დონე. ის უნდა ინახებოდეს საშუალოზე დაბალი დონის დონეზე. ასევე, ახალი სითხის ჩამოსხმის შემდეგ, ყოველთვის მჭიდროდ მოიხურეთ თავსახური. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ შეიქმნას სწორი წნევა პედალზე დაჭერისას.

დასკვნა

მაშ, ახლა ჩვენ ვიცით, როგორ დავამუხრუჭოთ "ტოპ ათეულზე". ოპერაცია არც ისე რთულია, მაგრამ მოითხოვს ასისტენტს. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ სისტემიდან ჰაერი უნდა მოიხსნას VAZ სამუხრუჭე სისტემის ყოველი შეკეთების შემდეგ (გარდა წინა ან უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლისა). მაგალითად, ეს არის შლანგის ან ძირითადი ან სამუშაო სამუხრუჭე ცილინდრის შეცვლა.