2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ალბათ ნებისმიერი მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი სამუხრუჭე სისტემაა. ეს არის ის, ვინც საშუალებას გაძლევთ დროულად შეანელოთ მანქანა, რაც უზრუნველყოფს მოძრაობის უსაფრთხოებას. დღეს, სამგზავრო მანქანების უმეტესობა იყენებს ჰიდრავლიკურ სამუხრუჭე სისტემას. და Samara-2 ოჯახის მანქანები არ არის გამონაკლისი. მანქანის მფლობელებმა უნდა იცოდნენ, რა პირობებში უნდა მოხდეს VAZ-2115 მუხრუჭების სისხლდენა და როგორ გააკეთონ ეს სწორად. ეს ყველაფერი - მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში.
ნიშნები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ
როდის უნდა გაკეთდეს ეს ოპერაცია? ძირითადი მიზეზი, რაც იწვევს ტუმბოს, არის ჰაერი, რომელიც დაგროვდა სისტემაში. მას შეუძლია შეაღწიოს შიგნით სხვადასხვა მიზეზის გამო. როგორც წესი, ეს არის სამუხრუჭე ცილინდრების გაუმართაობა ან შლანგებში გაჟონვა. ძალიან იშვიათად ჰაერი შემოდის ფიტინგების სუსტი კავშირის გამო, მაგრამ ეს შესაძლებლობა არც ღირს.გამორიცხავს.
როგორ გავიგო არის თუ არა სისტემაში ჰაერი? მძღოლი შეამჩნევს ცვლილებებს მანქანის ქცევაში. ასე რომ, როდესაც თქვენ დააჭერთ პედალს, მანქანა არ შენელდება ისე ეფექტურად. და თავად პედალი იქნება უფრო დუნე და ექნება გაზრდილი ინსულტი. სიტუაცია კრიტიკულია, როდესაც ის მთლიანად ვარდება იატაკზე და მანქანა ძლივს ანელებს სვლას. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ვაზ-2115-ის წინა და უკანა მუხრუჭების ამოტუმბვა.
ასევე, ეს ოპერაცია აუცილებელია სამუხრუჭე სითხის შეცვლისას. თუ ის არ განახლებულა სამ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ან გახდა შავი, ის აუცილებლად უნდა შეიცვალოს. გარდა ამისა, ზოგიერთი სითხე ასევე იცვლება მეორად ბაზარზე მანქანის ყიდვისას, როდესაც არ არის ნდობა სისტემის საიმედოობაში. სამუხრუჭე სისტემაზე ნებისმიერი სამუშაოსთვის შეიძლება საჭირო გახდეს კიდევ ერთი ტუმბო. ეს შეიძლება იყოს ავზის, სამუშაო ან ძირითადი ცილინდრის, შლანგების და სხვა ელემენტების შეცვლა. ის არ იტუმბება მხოლოდ ბალიშების გამოცვლისას, ვინაიდან მუშა ცილინდრები აქ მხოლოდ ჩაღრმავებულია (როგორც ეს არის წინა დისკის მექანიზმების და უკანა ბარაბნის მექანიზმების შემთხვევაში).
ტუმბოს სქემა
როგორ გავასინჯოთ მუხრუჭები VAZ-2115-ზე? ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ მუშაობის თანმიმდევრობა. ისინი მოქმედებენ ჯვარედინი ნიმუშით. ანუ უკანა მარჯვენა ბორბალზე ჰაერი ჯერ ამოღებულია. შემდეგი, გადადით წინა მარცხნივ. ამის შემდეგ, უკანა მარცხნივ ამოტუმბავს, შემდეგ კი წინა მარჯვნივ.
საჭირო იარაღები და მასალები
არყოფნის შემთხვევაში ფიტინგებთან მისასვლელადშემოწმების ხვრელი, ჩვენ უნდა გავხსნათ ბორბლები. ამიტომ, გჭირდებათ ჯეკი, გაჩერებები და ბუშტის გასაღები. თუ არის ორმო ან გადასასვლელი, ბორბლები არ შეიძლება გაიხსნას. ასევე დაგჭირდებათ ახალი სამუხრუჭე სითხე. Samara-2 ოჯახის მანქანებზე გამოიყენება მეოთხე კლასის RosDot. გარდა ამისა, ჩვენ გვჭირდება პლასტმასის ბოთლი და შლანგი, რომელიც დაიდება ფიტინგზე (ისე, რომ სითხე სხვადასხვა მიმართულებით არ იფრქვევა, არამედ გადავიდეს გარკვეულ კონტეინერში). ფიტინგის გასახსნელად გჭირდებათ ჩვეულებრივი გასაღები 8.
ემზადება ოპერაციისთვის
ასე რომ, მანქანას ვდებთ ორმოზე ან ბრტყელ ზედაპირზე, შემდეგ გავხსენით კაპოტი და ამოიღეთ სამუხრუჭე სითხის დონის სენსორის კონექტორი. შემდეგ გახსენით თავსახური და დაამატეთ სითხე მაქსიმალურ დონეზე. ამის შემდეგ გადახურეთ სახურავი.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ: თუ მუშაობის დროს გამოიყენება ლიფტი, უკანა მუხრუჭების სისხლდენის დროს, თქვენ უნდა მოათავსოთ ჭრილი სამუხრუჭე ძალის რეგულატორში (მას ასევე უწოდებენ "ჯადოქარს"). ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხრახნიანი, დააყენოთ იგი ღეროსა და სამაგრს შორის.
წინა მუხრუჭების სისხლდენისას ეს ჭრილი უნდა მოიხსნას.
როგორ გავასინჯოთ მუხრუჭები VAZ-2115-ზე? მუშაობის დროს გვჭირდება ერთი ასისტენტი. ის დააჭერს სამუხრუჭე პედლს ბრძანებით.
დაწყება
მოდით ვნახოთ, როგორ ამოტუმბოთ მუხრუჭები ვაზ-2115-ზე საკუთარი ხელით. ასე რომ, ჯერ ჩვენ უნდა ვიპოვოთ მოწყობილობა უკანა ბორბლის ბარაბნის უკანა მხარეს.
დაიფარება დამცავი თავსახურით. ჩვენ უნდა ამოვიღოთ ეს უკანასკნელი. შემდეგიმორგება, ჩაიცვით შლანგი და გადაიტანეთ პლასტმასის ბოთლში. ამის შემდეგ გვჭირდება მეორე ადამიანის დახმარება, რომელიც ბრძანებით რამდენჯერმე დააჭერს სამუხრუჭე პედალს. აუცილებელია ამის გაკეთება დაახლოებით ოთხიდან ხუთჯერ ერთიდან ორ წამის ინტერვალით, რათა შეიქმნას წნევა სისტემაში. ბოლო დაჭერისას პედალი იატაკზე იმართება. ამ ეტაპზე, ჩვენ ფრთხილად ვხსნით ფიტინგს. მნიშვნელოვანია მისი შეუფერხებლად ამოღება, რადგან თავდაპირველად სითხე ძალიან მაღალი წნევის ქვეშ იქნება. სითხის გამოსვლისას დამხმარე იგრძნობს პედლის ჩაძირვას იატაკზე.
ჩვენ უნდა ვაკონტროლოთ სითხეში ჰაერის რაოდენობა. თუ ეს იყო დიდი რაოდენობით ბუშტები, პროცედურა კვლავ უნდა განმეორდეს. სანამ პედლებით წნევას შექმნით, ფიტინგი უნდა იყოს გამკაცრებული. გარდა ამისა, ყველაფერი დახრილი სქემის მიხედვითაა. ასისტენტს უჭირავს პედალი, ჩვენ ვხსნით ფიტინგს და ვუყურებთ სითხის მდგომარეობას. თუ ის ჩუმად გამოდის, არ "აფურთხებს", მაშინ წრეში ჰაერი აღარ არის. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაატრიალოთ ფიტინგი და დაადოთ დამცავი ქუდი.
როგორ დავატუმბოთ მუხრუჭები ვაზ-2115-ზე? ამის შემდეგ ისინი გადადიან შემდეგზე, ახლა წინა ბორბალზე.
მაგრამ სანამ ვაზ-2115-ზე მუხრუჭებს ატუმბავთ, სითხე უნდა დაამატოთ, რადგან მისი ნაწილი ჩაისხა ფიტინგში. ნაკადის დიაგრამა იგივეა. ჯერ გახსენით ფიტინგი, ჩაიცვით შლანგი, შექმენით წნევა და გახსენით მექანიზმი. და ასე შემდეგ, სანამ ნორმალური სითხე არ მოედინება.
დასკვნა
მაშ ასე, ჩვენ განვიხილეთ, თუ როგორ დავატუმბოთ მუხრუჭები VAZ-2115-ზე. Როგორც ხედავეს ოპერაცია არ არის ძალიან რთული. ამიტომ, რბილი პედალის პირველი ნიშნის დროს, თქვენ უნდა იზრუნოთ სისტემიდან ჰაერის ამოღებაზე. ასევე ღირს შლანგების და ცილინდრების მდგომარეობის შემოწმება, რადგან ამოტუმბვის შემდეგ პრობლემა შეიძლება განმეორდეს. ჰაერი ამოღებულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც სამუხრუჭე სისტემა მუშაობს.
გირჩევთ:
როგორ ამოტუმბოთ მუხრუჭები გაზელზე საკუთარი ხელით?
თითოეულმა მფლობელმა უნდა აკონტროლოს სამუხრუჭე სისტემის მდგომარეობა და დროულად მოაგვაროს პრობლემები. ხშირ პრობლემებს შორის, რომლებსაც მძღოლები აწყდებიან, არის რბილი სამუხრუჭე პედლები. ამავდროულად, მანქანა ოდნავ ანელებს, ხოლო თავად პედალი თითქმის იატაკზე ეყრდნობა. ეს ყველაფერი მიუთითებს სისტემაში ჰაერის არსებობაზე. ამის გამო სითხე ვერ ახორციელებს საჭირო ზეწოლას სამუშაო ცილინდრებზე. როგორ მოვაგვაროთ ეს პრობლემა?
ვაზ-2110 ცილინდრის თავის შეკეთებას საკუთარი ხელით ვახორციელებთ. შემოწმება, გაწმენდა და პრობლემების მოგვარება
ყველაზე ხშირად, მანქანის მფლობელები ახორციელებენ ცილინდრის თავის შეკეთებას უნებურად. თუ სარქვლის კორექტირება ან ზეთის საფხეკი ხუფების გამოცვლა შეიძლება განხორციელდეს ძრავის ამ წყობის ამოღების გარეშე, შემდეგ შემოხვევისთვის, გიდის ბუჩქების გამოცვლისთვის, ნახშირბადის საბადოების მოსაშორებლად და ა.შ. მოუწევს მისი დემონტაჟი
როგორ ამოტუმბოთ მუხრუჭები ვაზ-2110-ზე საკუთარი ხელით?
დროთა განმავლობაში მძღოლმა შეიძლება შეამჩნიოს ცვლილებები მანქანის ქცევაში. ამ სიტუაციაში შესაძლებელია ნებისმიერი კვანძის გაუმართაობის დადგენა. ერთ-ერთი ასეთი პრობლემა არის ძალიან რბილი სამუხრუჭე პედლები. მანქანას შეუძლია ძალიან სუსტად შეანელოს სვლა, ხოლო პედლები შეიძლება ჩაიძიროს იატაკზე. რას ამბობს? ეს ნიშნავს, რომ სისტემა საჰაერო ხომალდია. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ამოტუმბოთ უკანა მუხრუჭები და წინა. დღევანდელ სტატიაში ჩვენ გადავხედავთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს VAZ-2110 მანქანის მაგალითის გამოყენებით
როგორ ამოტუმბოთ მუხრუჭები ვაზ-2107-ზე საკუთარი ხელით?
სამუხრუჭე სისტემა ნებისმიერი მანქანის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია. როგორიც არ უნდა იყოს ის ბრენდი, თქვენ ყოველთვის გჭირდებათ ამ სისტემის მდგომარეობისა და მუშაობის მონიტორინგი. თქვენი უსაფრთხოება დამოკიდებულია ამაზე. გაუმართაობის პირველი ნიშნების გამო, უნდა იქნას მიღებული მაკორექტირებელი მოქმედება. ერთ-ერთი ასეთი ნიშანი არის რბილი და იატაკზე დაცემა. ეს სიმპტომი მიუთითებს სისტემაში ჰაერის არსებობაზე. გამოსასწორებლად საჭიროა მუხრუჭების სისხლდენა. ოპერაცია არც ისე რთულია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ მას მარტო
ვაზ-2109-ის ხატვა საკუთარი ხელით
ვოლგის საავტომობილო ქარხნის ლეგენდარული "ცხრა" არ კარგავს პოპულარობას ახალგაზრდებში. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია გარეუბანში, სადაც ასეთი მანქანები ხდება დამწყები ოსტატების ტექნიკური შემოქმედების ობიექტი. მაგრამ, როგორც ყოველთვის, მათ აკლიათ ცოდნა და გამოცდილება. ეს სტატია ხაზს უსვამს რამდენიმე მნიშვნელოვან პუნქტს VAZ-2109-ის შეღებვასთან დაკავშირებით
