რის გამო შეიძლება საჭირო გახდეს ცილინდრის თავის შუასადის გამოცვლა?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ცილინდრის თავი არის მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი, რომლის ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის დინამიურ მახასიათებლებზე. თავში განთავსებულია წვის კამერა და სარქვლის მექანიზმი, რომელიც გაზის განაწილების სისტემის განუყოფელი ნაწილია.

ცილინდრის თავი ბლოკზე ისე მჭიდროდ არის მიბმული, რომ ამისთვის გამოყენებული ჭანჭიკები ან საკინძები გამოიყენება მხოლოდ ერთხელ, რის შემდეგაც ისინი გამოუსადეგარი ხდება ამ ოპერაციისთვის, გამოყვანის გამო.

ასე რომ, მათ შორის დამონტაჟებულია ცილინდრის თავსაბურავი. არის შემთხვევები, როდესაც ის უნდა შეიცვალოს.

ზოგადად, ცილინდრის თავსახურის გამოცვლა არ არის ძალიან რთული პროცედურა, რადგან, რაც არ უნდა ითქვას, მას წინ უსწრებს ცილინდრის თავის ამოღება. რა თქმა უნდა, აქ შეიძლება იყოს გარკვეული პრობლემები, მაგრამ ცილინდრის თავსაბურავი ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომლის გამოცვლა მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევაში ხდება.

პრინციპში, იშვიათია შემთხვევები, როდესაც შეიძლება საჭირო გახდეს ცილინდრის თავის შუასადის გამოცვლა. პირველი არის ძრავის ჩვეულებრივი შეკეთება, რომლის დროსაც თავი ამოღებულია. ფაქტია, რომ ფოლადის რგოლები, რომლებიც ჩარჩოს შიდა კიდეებს, როდესაცძლიერი მიზიდულობა შეკუმშულია და უვარგისი ხდება ხელახლა გამოყენებისთვის. გარდა ამისა, სათავეს აქვს არხები საპოხი და გამაგრილებლის ნაკადისთვის. მათი კიდეები შავგვრემანი ხდება. სითბოს მდგრადი დალუქვა ასევე გამოიყენება შუასადებების ორივე მხარეს. მისი აღდგენა შეუძლებელია, მაგრამ დღესდღეობით ყველა ნაწილი ხელმისაწვდომია უახლოეს ავტო მაღაზიაში.

გარდა ამისა, ცილინდრის თავის შუასადების შეცვლა ხდება თავის დაყენების შემდეგ ცუდი აწყობის გამო, რადგან ეს უკანასკნელი შეიძლება იყოს არასაკმარისი ძალით. შემდეგ მის ზედაპირზე შესაძლებელი იქნება ზეთის ან გამაგრილებლის გაჟონვის კვალი. პირველი ნივთიერების შეღწევა შუასადებსა და შეჯვარ ნაწილებს შორის იწვევს გარდაუვალ შედეგებს ძრავის ბლოკში ჩასხმული სითხეების გაჟონვის სახით.

უფრო პრობლემურია ცილინდრის თავის შუასადის გამოცვლა მისი დამწვრობის შემთხვევაში. ეს არის ფხვიერი მორგების კიდევ ერთი შედეგი. მოგეხსენებათ, წვის პალატაში აალებადი ნარევის აფეთქებისას ტემპერატურა 800 გრადუსს აღწევს. ამიტომ, ცილინდრის თავის შუასადებები, როგორც წესი, დამზადებულია პარონიტისგან ფოლადის ჩარჩოში. მაგრამ ფოლადის რგოლები განლაგებულია მხოლოდ შიდა კიდის გასწვრივ, ამიტომ მათ მიღმა აირების გაჟონვა იწვევს ცილინდრში შეკუმშვის მკვეთრ შემცირებას, შესაძლოა არცერთში. შედეგად - ძალაუფლების ვარდნა.

ასეთი პრობლემის იდენტიფიცირება შესაძლებელია დამახასიათებელი ხმაურით. გარდა ამისა, გამაგრილებელი ან საპოხი სითხე შეიძლება შევიდეს ასეთ არხში. ეს იწვევს მათ გათავისუფლებას ძრავაშიკუპე.

მიმღები ინსულტის დროს ცილინდრში წარმოიქმნება ვაკუუმი, რომელიც წარმოქმნილი ხვრელის მეშვეობით იწოვს ზეთს საპოხი სისტემიდან.

პრინციპში, ეს პრობლემა საკმაოდ იშვიათია, მაგრამ თუ ეს მოხდა, მაშინ არ ღირს მისი აღმოფხვრის გადადება, რადგან ასეთ წვრილმანს შეუძლია მთლიანად გამორთოს ძრავა.