საავტომობილო ზეთების სიბლანტე: აღნიშვნა, ინტერპრეტაცია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სიბლანტე არის ზეთის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც უნდა ჩაასხას ძრავში. ტყუილად არ არის მითითებული ძრავის ზეთის სიბლანტე თავად კონტეინერზე. სიბლანტის ცვლილება, რომელიც დამოკიდებულია ტემპერატურაზე, განსაზღვრავს ამ საწვავის და საპოხი მასალების გამოყენების ტემპერატურული ლიმიტების საზღვრებს. დაბალ ტემპერატურაზე ზეთის სიბლანტე არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი, რათა ძრავმა „ცივად“დაიწყოს (სტარტერიდან), ხოლო ტუმბოს შეუძლია მისი ამოტუმბვა სისტემაში. და მაღალ ტემპერატურაზე, ამ საპოხი მასალის სიბლანტე არ უნდა იყოს დაბალი, რათა შეინარჩუნოს საჭირო წნევა სისტემაში და შეიქმნას საპოხი ფილმი ძრავის ნაწილებს შორის, რომლებიც ერთმანეთს ერევა.

ზეთების კატეგორიები

დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ იცვლება მოცემული საწვავი ტემპერატურასთან ერთად, არსებობს სხვადასხვა კატეგორიები:

1. ზამთარი. ამ ზეთებს აქვთ დაბალი სიბლანტე, ასე რომ, როდესაც გარეთ ტემპერატურა ცივია, ძრავა ადვილად იწყებს მუშაობას. თუმცა, მაღალ ტემპერატურაზე, ასეთ ზეთებს არ შეუძლიათ ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფა.ამ ტიპის ძრავის ზეთის სიბლანტე ძალიან დაბალი იქნება მაღალ ტემპერატურაზე, ამიტომ ის ვერ შეძლებს საიმედო ზეთის ფენის შექმნას ძრავის ნაწილებს შორის.
2. ზაფხული. გარეთ დაბალ ტემპერატურაზე (ზამთარში, მაგალითად), ეს ზეთები არ იძლევა ცივ დაწყებას, მაგრამ კარგად მუშაობს მაღალ ტემპერატურაზე მათი მაღალი სიბლანტის გამო.
3. მთელი სეზონი. ეს არის უნივერსალური საპოხი მასალები, რომლებსაც დაბალ ტემპერატურაზე აქვთ ზამთრის ზეთების სიბლანტე, მაღალ ტემპერატურაზე მათ აქვთ ზაფხულის ზეთების სიბლანტე. სწორედ ეს ლუბრიკანტებია ყველაზე პოპულარული, რადგან არ საჭიროებს ყოველ სეზონზე გამოცვლას და ასევე ძალზე ეფექტურია როგორც ენერგიის დაზოგვა.

ძრავის ზეთების სიბლანტე არის მნიშვნელოვანი, მაგრამ არა ერთადერთი ოპერაციული პარამეტრი. ასევე გასათვალისწინებელია აცვიათ საწინააღმდეგო, ანტიკოროზიული, სარეცხი და ანტიოქსიდანტური თვისებები. ამის მიუხედავად, ყველაზე მნიშვნელოვანია საავტომობილო ზეთების სიბლანტის მახასიათებლები. სწორედ მათთვისაა მძღოლები საწვავის და საპოხი მასალების კლასიფიკაცია. ხოლო სხვადასხვა დანამატები და დანამატები მხოლოდ ზრდის პროდუქტის ღირებულებას.

რომელი ზეთია შესაფერისი თქვენი მანქანისთვის?

კონკრეტული ბრენდის არჩევის საფუძველია მანქანის მწარმოებლის მოთხოვნა. ინსტრუქციებში უნდა იყოს მითითებული, თუ რა სიბლანტე უნდა ჰქონდეს ძრავის ზეთს. მაგალითად, ინსტრუქციები ასევე შეიცავს კონკრეტულ ბრენდებს და ბმულებს საპოხი მასალების მწარმოებლების ვებსაიტებზე.

იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა ძველია და თქვენ ვერ იპოვით ოფიციალურ ინსტრუქციას გამოყენებული ზეთის ტიპისა და ბრენდის შესახებ, შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს თავადაირჩიეთ მარკის ზეთი ტრანსმისიასა და ძრავისთვის. ნებისმიერ გაყიდვის პუნქტში ან სერვის სადგურზე შეძლებენ კვალიფიციური რჩევის გაცემას.

SAE ძრავის ზეთის სიბლანტე

SAE (საავტომობილო ინჟინრების საზოგადოება) არის საერთაშორისო სტანდარტი, რომელიც არეგულირებს ზეთების სიბლანტეს. ბევრი მძღოლი ვარაუდობს, რომ ეს არის საპოხი მასალის მწარმოებელი ან ბრენდი, მაგრამ ეს ასე არ არის. SAE სპეციფიკაცია ვერაფერს ამბობს ზეთის ხარისხზე ან მის დანიშნულებაზე კონკრეტული ტიპის ძრავისთვის.

SAE სტანდარტი აფასებს საპოხი მასალის შემდეგ პარამეტრებს:

1. კინემატიკური სიბლანტე. ეს პარამეტრი ახასიათებს პროდუქტის შესაბამისობას ამა თუ იმ სიბლანტის კლასთან. ეს არის ყველა საწვავის მთავარი მაჩვენებელი და არ უნდა აგვერიოს ძრავის ზეთის დინამიურ სიბლანტესთან, რომელიც განსაზღვრავს ზეთის ორი ფენის წევის ძალას.
2. ტუმბობა. განსაზღვრავს სიჩქარეს, რომლითაც ზეთი შედის ხახუნის წყვილებში ძრავის ცივზე გაშვებისას. ასევე არსებობს ძრავის გაუმართაობის შესაძლებლობა გაშვებისას ლაინერების ბრუნვის გამო.
3. სიბლანტე მაღალ ტემპერატურაზე. ასახავს ნამდვილ სიბლანტეს მაღალი ტემპერატურის სერვისში. პარამეტრი ასევე ახასიათებს ცვეთის საწინააღმდეგო თვისებებს.

ფაქტობრივად, SAE არის საპოხი მასალების სიბლანტის ნიშანი. დღეს არის 5 საზაფხულო და 6 ზამთრის გაკვეთილი. ზამთრის ტიპის საავტომობილო ზეთების სიბლანტის აღნიშვნაში ყოველთვის არის ინგლისური ასო W, რაც ნიშნავს ზამთარს (ზამთარს). და მეტი რა იქნებამაღალი სიბლანტე, მით უფრო მაღალია სპეციფიკაციაში მითითებული რიცხვი.

ძრავის ზეთის სიბლანტის გაშიფვრა

პირველ რიგში, მოდით განვსაზღვროთ ზამთრის და ზაფხულის გაკვეთილები. ზამთრის კლასებში შედის ზეთები:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

საზაფხულო საპოხი მასალები:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

გაგიადვილოთ, ავიღოთ საპოხი მახასიათებლის მარტივი მაგალითი. შევეცადოთ გავიგოთ, რას ნიშნავს ძრავის ზეთის სპეციფიკაციის SAE 10W-40 სიბლანტე. გაითვალისწინეთ, რომ ამ მახასიათებლის მქონე პროდუქტი ყველაზე ხშირად გამოიყენება რუსეთში.

ასე რომ, აღნიშვნაში 10W გვაფიქრებინებს, რომ ეს ზეთი ზამთრისაა. ცივ ამინდში ძრავის ადვილად გაშვების შესაძლებლობა მისთვის უარყოფითი შედეგების გარეშე იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ რამდენად სწორად შეგიძლიათ განსაზღვროთ ეს პარამეტრი.

აღნიშვნა 40 ჩვენს მაგალითში მიუთითებს პროდუქტის ზაფხულის კლასზე. ამიტომ, ეს ზეთი უნივერსალურია. ეს პარამეტრი განსაზღვრავს თუ რამდენად კარგად მუშაობს ზეთი ძრავის მაღალ ტემპერატურაზე.

სახელში ორივე კლასის არსებობა მიუთითებს ყველა სეზონის საწვავსა და საპოხი მასალებზე. იგივე შეიძლება ითქვას 5W40 ძრავის ზეთის სიბლანტეზე. ეს არის მრავალხარისხიანი ზეთი, რომელსაც შეუძლია მუშაობა როგორც მაღალ, ასევე ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე.

როგორ განვსაზღვროთ თქვენი ძრავის ზეთის სიბლანტემანქანა?

ძრავის ზეთის არჩევისას უმჯობესია დაიცვას მწარმოებლის რეკომენდაციები. ამ რეკომენდაციებით თუ ვიმსჯელებთ, თქვენი მანქანა დაზღვეული იქნება ზამთარში ძრავის გაშვების პრობლემებისგან. ეს აღმოფხვრის უარყოფით შედეგებს ძრავისთვის, რომელიც დაკავშირებულია ნავთობის შიმშილთან. თუ იყენებთ არასწორი სიბლანტის ზეთებს, მაშინ შესაძლებელია ძრავის გაზრდილი ცვეთა და გაჭედვაც კი დაწყების შემდეგ. უნდა გვახსოვდეს, რომ ძრავის გაშვების შემდეგ, ტუმბოს გარკვეული დრო სჭირდება სისტემაში ზეთის გადატუმბვისთვის. მხოლოდ ამის შემდეგ გადავა ღრღნიან ნაწილებზე. და თუ სიბლანტე ძალიან მაღალია, მაშინ ტუმბოს გაცილებით მეტი დრო დასჭირდება. მთელი ამ ხნის განმავლობაში, ძრავა იქნება ზეთის "შიმშილის" რეჟიმში, რის გამოც ხახუნის ნაწილები სწრაფად გახდება გამოუსადეგარი. საუკეთესო ზამთრის ზეთი არის ის, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს სითხე ცივ ამინდშიც კი. ამ შემთხვევაში საუკეთესოა "0W" კლასის საპოხი მასალები.

ზეთების სიბლანტის მასშტაბი ტემპერატურის მიხედვით

თუ არ გაქვთ რეკომენდაციები ან საერთოდ არ გაქვთ ინსტრუქცია, მაშინ შეგიძლიათ ან მოიძიოთ რჩევა სერვის სადგურიდან (უმარტივესი და ყველაზე ლაკონური ვარიანტი), ან თავად სცადოთ ეს პარამეტრი განსაზღვროთ.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მოიძიოთ ინფორმაცია ზამთრის საშუალო ტემპერატურის შესახებ თქვენს მხარეში, სადაც აპირებთ მგზავრობას. აქედან გამომდინარე, თქვენ უნდა აირჩიოთ ზეთი.

აი როგორ გამოიყურება ძრავის ზეთის სიბლანტის სკალა:

საზაფხულო ზეთის არჩევის შესახებ

მანქანის საზაფხულო მუშაობისთვის საწვავის და საპოხი მასალების არჩევისას ღირსგაითვალისწინეთ, რომ ყველაზე ცნობილი ევროპული კონცერნები გვირჩევენ "40" კლასის საპოხი მასალების გამოყენებას. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ზაფხულში და თუნდაც გაზაფხულზე ან შემოდგომაზე, ძრავების თერმული დატვირთვა დიდია. მაღალი ტემპერატურა, ათვლის სიჩქარე ძრავის სხვადასხვა უბანში, ასევე უზარმაზარი სპეციფიკური წნევა - ეს ყველაფერი თანამედროვე ძრავებისთვისაა დამახასიათებელი. ამ პირობებში ზეთმა უნდა შეინარჩუნოს თავისი თვისებები და შეინარჩუნოს ზეთის საჭირო ფილმი, ასევე მაგარი ხახუნის წყვილი. ეს ამოცანა რთულდება ძრავის ექსტრემალურ სიცხეში მუშაობისას ან საცობში ყოფნისას, სადაც არ ხდება ძრავის ბუნებრივი აქტიური გაგრილება შემომავალი ჰაერის ნაკადით.

ყველა ამინდის ზეთებს აქვთ ზაფხულისა და ზამთრის ჯიშის ლუბრიკანტების თვისებები. მათ აქვთ ორმაგი SAE აღნიშვნები. მაგალითად, 5W30 ძრავის ზეთის სიბლანტის აღნიშვნაში ერთდროულად ორი აღნიშვნაა. აქ ზამთრის სიბლანტე და ტემპერატურის თვისებები აისახება მარცხენა მხარეს, ხოლო ზაფხულის თვისებები მარჯვნივ.

სიბლანტე-ტემპერატურული თვისებები

ეს არის ზეთის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი. სწორედ ამ თვისებებზეა დამოკიდებული ტემპერატურის დიაპაზონი, რომლითაც ეს საწვავი და საპოხი მასალები უზრუნველყოფენ ძრავის ნორმალურ გაშვებას მისი გახურების გარეშე, ასევე ზეთის ეფექტურ გადატუმბვას საპოხი სისტემის მეშვეობით, გახეხილი ნაწილების გაგრილება უმაღლესი დატვირთვით. და ტემპერატურა.

მაშინაც კი, თუ მანქანა მართავს ზომიერი კლიმატის მქონე ქვეყანაში, ტემპერატურის დიაპაზონი ზამთარში ცივი დაწყებიდან მაქსიმალურ დათბობამდე შეიძლება იყოს 180-190 გრადუსი. სიბლანტემინერალური ზეთი ტემპერატურის დიაპაზონში -30-დან +150 გრადუსამდე შეიძლება განსხვავდებოდეს ათასობითჯერ. საზაფხულო ზეთები, რომლებსაც აქვთ საკმარისი სიბლანტე მაღალ ტემპერატურაზე, უზრუნველყოფენ ძრავის ნორმალურ გაშვებას გარემოს ტემპერატურაზე 0 გრადუსზე. ზამთრის საწვავსა და საპოხი მასალებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ ძრავის ცივ დაწყებას დაბალ ტემპერატურაზე, ექნებათ არასაკმარისი სიბლანტე გაცხელებისას.

ამიტომ სეზონური ზეთები უნდა შეიცვალოს წელიწადში 2-ჯერ. უფრო მეტიც, მათი მუშაობის დრო საერთოდ არ თამაშობს რაიმე როლს. მაშინაც კი, თუ მანქანა მთელი ზამთარი იყო ავტოფარეხში ზამთრის ზეთით, ის უნდა შეიცვალოს, როდესაც თბილი ამინდი დადგება. ამის გამო ძრავების მუშაობა საკმაოდ ძვირდება.

ეს პრობლემა ნაწილობრივ მოგვარებულია სპეციალური პოლიმერული დანამატების წყალობით. ამიტომ, უნივერსალურ საწვავსა და საპოხი მასალებში, როგორიცაა 10W40, ყოველთვის იქნება დანამატები. მათ გარეშე ზეთი ვერ იქნება უნივერსალური და ერთნაირად კარგად მუშაობს ზამთარში და ზაფხულში.

დასკვნა

ახლა თქვენ იცით ძრავის ზეთის სიბლანტის დეკოდირება და შეგიძლიათ აირჩიოთ სწორი საწვავი და საპოხი მასალები თქვენთვის. მაგრამ თუ რაიმე ეჭვი გაქვთ სწორი სიბლანტის არჩევისას, უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტს. არასწორად შერჩეულმა საწვავმა და საპოხი მასალამ შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს ძრავა.