"Priora" -2014: მიმოხილვები. "ლადა პრიორა". "Priora" ჰეჩბეკი (2014)

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

AvtoVAZ არის ლიდერი საავტომობილო ინდუსტრიაში რუსეთსა და დსთ-ს ქვეყნებში. ეს არის ერთადერთი შიდა საწარმო ამ ინდუსტრიაში, რომელიც ცდილობს კონკურენცია გაუწიოს ცნობილ მსოფლიო ბრენდებს. AvtoVAZ-ის პროდუქტებზე მაღალი მოთხოვნა დაკავშირებულია შედარებით დაბალ ღირებულებასთან, მანქანის ხაზის რეგულარულ შევსებასთან და ახალი ტექნოლოგიების თანდათანობით დანერგვასთან, რაც ყოველ ახალ მოდელში ვლინდება. კომპანიის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მანქანაა Lada Priora.

მოდელი პირველად 1988 წელს იქნა წარმოდგენილი VAZ-2110 სახელით. კომპანიამ გადაწყვიტა მანქანა არ გაექცია ეროვნული ისტორიის ნაწილად და მალევე გამოუშვა სედანი VAZ-2170, რომელიც პირველი გახდა ახალი თაობის მოდელებს შორის.

პრემიერა

სულ გამოუშვეს მანქანის რამდენიმე მოდიფიკაცია და ახლა, 2013წ. AvtoVAZ-მა წარმოადგინა 2014 წლის მოდელის განახლებული ვერსია. მწარმოებელმა გადაწყვიტა არ დაეძალებინა და მისი წარმოება ოფიციალურ პრემიერამდეც დაიწყო.

AvtoVAZ-ის პროდუქციის ფართო ასორტიმენტი საშუალებას აძლევს თითოეულ კლიენტს აირჩიოს მანქანა, რომელიც საუკეთესოდ აკმაყოფილებს მის მოთხოვნებს. კომპანიის პროდუქციაში სათანადო ადგილი უჭირავს Priora მოდელს, რომელიც უახლოეს წარსულში შევსებულია Priora-2014-ით. პირველი მფლობელების მიმოხილვები უბიძგებს ახალი ნივთების შეძენას. კომპანიამ მიატოვა ადრე წარმოებული მოდელების წარმოება.

ასე რომ, მოხარული ვართ წარმოგიდგინოთ Priora მანქანა. 2014 წლის ჰეჩბეკი იყო პირველი შიდა წარმოების მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო მსოფლიო დონის აირბალიშებით.

ზომები

მანქანის ზომები იგივე დარჩა. მთლიანი სიგრძე, სიგანე და სიმაღლეა შესაბამისად 4360 მმ, 1680 მმ, 1420 მმ. უცვლელი დარჩა ბორბლიანი ბაზაც - 2492 მმ. ეს სრულიად საკმარისია მთელი ოჯახით კომფორტული მოგზაურობისთვის.

ექსტერიერი

არ ყოფილა მნიშვნელოვანი განახლებები მანქანის გარეგნობაში, ამიტომ იგი თითქმის იდენტურია მისი წინამორბედის. ეს გამოწვეულია იმით, რომ დეველოპერებმა გადაწყვიტეს ფოკუსირება უფრო მნიშვნელოვან საკითხებზე. ამავდროულად, შეიცვალა ზოგიერთი ელემენტი და, პირველ რიგში, მათ გავლენა მოახდინეს Lada Priora -2014 მანქანის მძღოლის უსაფრთხოებაზე. ახალი ელემენტების ფოტოები ამას ადასტურებს.

მთავარი განახლება - სათავე ოპტიკა დღის განათებით. Inბევრ ქვეყანაში, სადაც ეს მანქანა იყიდება, აქვს კანონები, რომლებიც მოითხოვს დღის განათების ჩართვას მუდმივად, თუნდაც დღის საათებში, ამიტომ ეს დამატება ზედმეტი არ იქნება. ძრავის ჩართვისას ისინი ავტომატურად ირთვებიან, რაც გამორიცხავს უყურადღებობის გამო ჯარიმის მიღების შესაძლებლობას.

ახალი "Priora"-2014-მა მიიღო განახლებული უკანა ბამპერი, დამატებული სპეციალური ენერგიის შთამნთქმელი ჩანართი. კორპუსი, ისევე როგორც მანქანის ექსტერიერის სხვა ელემენტები, მემკვიდრეობით მიიღო მისი წინამორბედისგან თავდაპირველი სახით.

ინტერიერი

ავტოვაზის თანამშრომლებმა საფუძვლიანად შეცვალეს მანქანის ინტერიერი: შეიცვალა მისი გარეგნობა და ფუნქციონირება და ამან მხოლოდ სარგებელი მოახდინა. განახლებები დადებითად იმოქმედა კომფორტის დონეზე, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია მართვის დროს.

ინტერიერში უკეთესი მასალები იყო გამოყენებული. წინა პანელი დამზადებულია სპეციალური რბილი პლასტმასისგან, რომელიც მდგრადია სხვადასხვა გარე გავლენის მიმართ. კარების ახალი პერანგები უფრო მძლავრი უსაფრთხოების ზოლებით, ცენტრალური კონსოლი სენსორული ეკრანით და, ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე, თანამედროვე მულტიმედია ყველაზე ცნობილი ტექნოლოგიების მხარდაჭერით, მხოლოდ რამდენიმე ტექნიკური სიახლეა.

წინა სავარძლები Priora-2014 მოდელის დეველოპერების ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობაა. მძღოლების გამოხმაურება ვარაუდობს, რომ კორექტირების ფართო სპექტრი, სამსაფეხურიანი გათბობა და სავარძლის სიმაღლე 40 მმ-ით გაზრდილი საშუალებას მისცემს მაღალ მძღოლსაც კომფორტულად იჯდეს. სკამებს აქვთ კარგი გვერდითი მხარდაჭერა,მძღოლს და წინა მგზავრს ნდობის მინიჭება მკვეთრი მანევრების დროს.

მანქანის ხმის იზოლაცია ასევე საგრძნობლად გაუმჯობესდა: გარედან ხმები პრაქტიკულად არ ისმის, ამიტომ მძღოლი ნაკლებად იშლება გზიდან. საკრუიზო კონტროლი, კლიმატ კონტროლი, ელექტრონული დამხმარე სისტემები და რიგი სხვა დანამატები სურვილისამებრ ხელმისაწვდომია. "Priora" (ჰეჩბეკი 2014) კომფორტის მხრივ კონკურენციას გაუწევს ევროპულ მანქანებსაც კი ამ სეგმენტში.

ტექნიკური ცვლილებები

AvtoVAZ-ის ინჟინრებმა ასევე გადახედეს მანქანის ტექნიკურ კომპონენტს. უპირველეს ყოვლისა, მოხდა შეჩერების მოდერნიზება, რაც ნაკლებად მიდრეკილია ავარიისკენ. საჭეს დაემატა მძლავრი და თანამედროვე ელექტრომექანიკური ელექტროგამტარი.

რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას ავტომობილ "პრიორას" კონფიგურაციაზე. 2014 წლის ჰეჩბეკი აღჭურვილია იგივე გადაცემათა კოლოფებით. ახალი მოდელი, ისევე როგორც მისი წინამორბედი, აღჭურვილია ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. დეველოპერებმა გადაწყვიტეს დატოვონ წინა სქემა უცვლელი, რადგან მან კარგად დაამტკიცა თავი შიდა გზებზე და რუსეთის ამინდის პირობებში.

ძრავები

მანქანის ძირითადი კონფიგურაციები აღჭურვილია ბენზინის 1.6 ლიტრიანი ძრავებით, მაქსიმალური სიმძლავრით 87 და 98 "ცხენი". ელექტროსადგურების ხაზს დაემატა ახალი ძრავა, სამუშაო მოცულობით 1.6 ლიტრი და მაქსიმალური სიმძლავრე 106 ლ / წმ. მწარმოებელი აცხადებს, რომ მანქანას შეუძლია განავითაროს 183 კმ/სთ. "ქსოვამდე" აჩქარებას სჭირდება 11,5 წამი, ხოლო საწვავის საშუალო მოხმარებაარის 6,9 ლ / 100 კმ. მრავალი წლის განმავლობაში, AvtoVAZ-ის პროდუქციის ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა იყო საწვავის მაღალი მოხმარება, მაგრამ ის მოგვარდა Priora-2014 მოდელში. მფლობელის მიმოხილვები ამას ადასტურებს.

ახალი აღჭურვილობა გაუმჯობესებული ტექნიკური მახასიათებლებით გაახარებს მძღოლებს. ახალი „პრიორას“დეველოპერებმა გადაწყვიტეს ძრავების ხაზის დივერსიფიკაცია და ამით მყიდველების მოზიდვა. ახალი ენერგობლოკი მანქანას მიმზიდველს ხდის როგორც რიგითი მოქალაქეებისთვის, ასევე სწრაფი მძღოლებისთვის.

მოდელი "Lada-Priora" ღირებულება

2014 წლის ფასი შედარებულია უცხოურ ანალოგებთან და ეს ხდის მანქანას კონკურენტუნარიანს არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ მეზობელ ქვეყნებშიც.

სიახლის მინიმალური ღირებულება სედანის კორპუსში იწყება 347000 რუბლიდან. „პრიორა“დაყენებული კლიმატკონტროლით, ბორტ კომპიუტერით, მულტიმედიით, გვერდითი ფანჯრების გათბობით და ელექტროძრავით მაქსიმუმ 409 000 რუბლი ეღირება. ყველაზე ძვირადღირებული ძვირადღირებული აღჭურვილობის ფასი 460 000 რუბლს შეადგენს.

„Priora“ჰეჩბეკის თითოეული კონფიგურაცია 5000 მანეთი მეტი ეღირება. ფასების ფართო დიაპაზონი შესაძლებელს ხდის ავტომობილის ყიდვას სხვადასხვა შემოსავლის მქონე ადამიანებისთვის, რაც მას კიდევ უფრო პოპულარულს ხდის. არ დაივიწყოთ მოდელის ღირსეული ტექნიკური მახასიათებლები.

პაკეტები

AvtoVAZ მომხმარებელს სთავაზობს სამი კონფიგურაციის მანქანას:

• სტანდარტული;
• ნორმალური;
• ფუფუნება.

სტანდარტი მოიცავს მინიმალურ კომპლექტსოფციები და გამორიცხავს ნებისმიერ „დამატებას“. ახლო წარსულში, მძღოლებს საშუალება ეძლეოდათ სურვილისამებრ შეეძინათ სხვადასხვა დანამატები თავიანთი მანქანისთვის.

სრულ კომპლექტს "ნორმა" ემატება ცვლილებების საკმაოდ დიდი ჩამონათვალი. ყველაზე მნიშვნელოვანი დამატებები: თანამედროვე აუდიო სისტემა მაღალი ხარისხის ხმით და კრუიზ კონტროლის სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს Priora მანქანის მითითებულ სიჩქარის ლიმიტის დაცვას. სატესტო დრაივმა დაადასტურა მათი ხარისხიანი მუშაობა.

მანქანის ტოპ ვერსია მოიცავს ყველა შესაძლო აღჭურვილობას და დამხმარე სისტემას, რომელიც მოწოდებულია ავტომწარმოებლის მიერ ამ მოდელისთვის. კლიმატ კონტროლისა და ბორტ კომპიუტერის გარდა, მასში შედის აირბალიშები, ელექტრო საჭის სისტემა, წვიმისა და სინათლის სენსორები, თანამედროვე სტერეო სისტემა მრავალი სხვადასხვა ფუნქციით და სხვა.

დასკვნა

ახალი Priora, ისევე როგორც AvtoVAZ-ის პროდუქციის უმეტესობა, არის "ხალხის" მანქანა, რომლის პოპულარობა უზრუნველყოფილია პირველ რიგში ხელმისაწვდომი ფასით, ყველა იაფი კომპონენტის მუდმივი ხელმისაწვდომობით, რაც პირდაპირ კავშირშია მდებარეობის ადგილმდებარეობასთან. საწარმოო ქარხანა ქვეყანაში. განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს ავტომობილი „პრიორა“-2014 წლის ძარა. მფლობელებისა და ექსპერტების მიმოხილვები იგივეა: მანქანამ შესანიშნავად შეასრულა ყველაზე რთულ ტესტებში.

ამავდროულად, მოდელის დეველოპერებმა განახორციელეს არაერთი განახლება, რამაც საგრძნობლად გააუმჯობესა მართვის უსაფრთხოება, კომფორტი და ხარისხი. ამ ყველაფერმა უნდა უზრუნველყოსმოდელზე მაღალი მოთხოვნა და ფასების გაფართოებული დიაპაზონი მას ხელმისაწვდომს გახდის ფართო სპექტრისთვის.

ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეების შერწყმით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ მანქანა იპოვის თავის მყიდველს და გახდება სასიამოვნო შენაძენი ათიათასობით მძღოლისთვის, რომლებიც შეძლებენ სრულად დააფასონ მისი მაღალი დონის უსაფრთხოება, კომფორტი და ასევე. როგორც მარტივი და მარტივი ოპერაცია.