"ლადა ნადეჟდა": მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრია მომხმარებლებს უფრო მეტად ახარებს პროექტებით, ვიდრე რეალური პროდუქტით. თუმცა არის ძალიან კარგი ნიმუშები, რომლებსაც აქვთ პრაქტიკულობის, ხარისხისა და ფასის ოპტიმალური კომბინაცია. მაგალითად, "ლადა ნადეჟდა", რომლის მიმოხილვები ძალიან ორაზროვანია, გახდა პირველი შიდა მინივენი. მანქანას აქვს ბაზა Niva-2131-დან, ფართო ინტერიერი, გაზრდილი ჯვარედინი შესაძლებლობები და ყველა წამყვანი. მასობრივი წარმოების წლების განმავლობაში (1998-2006 წწ.) დამზადდა რვა ათასზე ცოტა მეტი ეგზემპლარი.

ექსტერიერი

აღსანიშნავია, რომ Lada Nadezhda, რომლის მიმოხილვებს ქვემოთ განვიხილავთ, აღჭურვილი იყო ორიგინალური კარის სახელურებით, რომლებიც შექმნილია ბუნებრივი გარსისთვის. ეს იყო ერთ-ერთი პირველი შიდა მანქანა ამ ფუნქციით. ავტომობილი ადვილად ამოსაცნობია მრგვალი თავით შუქის ელემენტებით, „ექვსის“ფარების იდენტური. VAZ– ის პირველი მინივენი აღჭურვილია ნათურებით წყვილი თითოეულ მხარეს. შემდგომი მოდიფიკაციები აღჭურვილია 2110 სერიის ოპტიკით.

მანქანის შექმნისას დიზაინერებმა აირჩიეს სათადარიგო ნაწილების მაქსიმალური გაერთიანების გზა. მანქანის ძარის ნაწილს აქვს გლუვი ხაზები. მეორე რიგში შესასვლელი კეთდება მხოლოდ მარჯვენა მხრიდან, რისთვისაცგამოიყენება მოცურების კარი. უკანა მხარეს პატარა ნათურებია მოთავსებული, მინაზე მეტი მეტალია. საქარე მინა და უკანა ფანჯარა ფიქსირდება არა წებოთი, არამედ სპეციალური საკეტებით. ზოგადად, მოცემული მანქანის დიზაინი არ არის რაიმე განსაკუთრებული ანალოგებს შორის. თუმცა, თავის დროზე, ეს იყო უნიკალური დიზაინის მინივენი.

კონტროლი და ინტერიერის ფიტინგები

Lada Nadezhda მანქანას, რომლის მიმოხილვები ძირითადად დადებითია, აქვს ვერტიკალური მართვის პოზიცია, წინა სავარძლები რეგულირდება გრძივი სიბრტყით და დახრილობით. სავარძლების მთავარი ბალიში ბრტყელია, აღჭურვილია მცირე გვერდითი საყრდენით. კატეგორიის მიხედვით, მანქანა აშკარად მიეკუთვნება ოჯახის კლასს.

ორღუნიანი უსაფრთხოების საჭე აკოპირებს VAZ-2110-ის მსგავს ელემენტს, არ ერევა მოწყობილობებიდან მონაცემების წაკითხვაში, აღჭურვილია მაკორექტირებელი სვეტით. ცენტრალურ კონსოლში განთავსებულია გათბობის განყოფილების ჰაერის გასასვლელები. ისინი დამონტაჟებულია სალონში ღრმა გამოსასვლელით, ტემპერატურული რეჟიმი რეგულირდება სლაიდერების გამოყენებით.

სამუშაო პანელზე არის მრავალი ბერკეტი სხვადასხვა დანიშნულებისთვის. არის მექანიკური გადაცემის გადამრთველები, დიფერენციალური საკეტი, დაბალი სიჩქარის გადამრთველი, ელექტრო ლიფტის კონტროლი და სხვა დამხმარე ღილაკები. თავისი აღჭურვილობით მანქანა წააგავს კლასიკურ ნივას.

სალონის მოწყობა

"ლადა ნადეჟდა", რომლის მიმოხილვები ყოველთვის არ არის ერთმნიშვნელოვანი, აქვს ფართო ინტერიერი. სავარძლების მეორე რიგი შეიძლება გარდაიქმნას დაშედგება სამი დასაკეცი სკამისგან. „სკამები“შეიძლება დაიკეცოს, საჭიროებიდან და ადამიანების რაოდენობის მიხედვით, გადააქციოს ისინი საწოლად ან მაგიდად.

ზურგში თასების დამჭერები არც თუ ისე პრაქტიკულია. არაღრმა სიღრმის გამო, შიგთავსი შეიძლება არა უბრალოდ ამოიფრქვეს, არამედ კონტეინერთან ერთად დაეცეს. მეორე რიგის მგზავრებს შეუძლიათ გამოიყენონ საფერფლე, ხოლო გვერდებზე არის მომრგვალებული პლასტმასის ნიშები, რომლებიც განკუთვნილია დინამიკებისთვის.

უკანა სავარძლები არის წყვილი სავარძლები თავის საყრდენებით ხანგრძლივი მგზავრობისას დამატებითი კომფორტისთვის. სალონის შიგნით საკმაოდ დიდი ფართობის მიუხედავად, მოგზაურობის მთელი სიამოვნება გააფუჭებს გადაცემის ხრაშუნას და ზარს. გადაადგილების ოპტიმალურ სიჩქარედ ითვლება 90-100 კილომეტრი საათში. დაკეცილი ადგილების რაოდენობის მიხედვით, ბარგის განყოფილება იტევს 265-დან 1250 ლიტრამდე ტვირთს.

ტექნიკური გეგმის პარამეტრები

როგორ დავახასიათოთ ავტომობილი "ლადა ნადეჟდა" ტექნიკური ნაწილი? მძღოლების გამოხმაურება და ინსტრუქციის სახელმძღვანელო დაგეხმარებათ ამ ინდიკატორების დადგენაში. განვიხილოთ ძირითადი მახასიათებლები:

• ელექტროსადგური - 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა;
• ძალის ინდიკატორი - 81 ცხენის ძალა;
• ბრუნვის მომენტი - 134 Nm;
• სარქველების რაოდენობა - რვა ცალი;
• აჩქარება ნულიდან ასეულ კილომეტრამდე არის 19 წამი;
• მაქსიმალური სიჩქარე - 138 კილომეტრი საათში;
• საწვავის მოხმარება შერეულ რეჟიმში - 12 ლიტრი 100 კმ-ზე;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 42ლ;
• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე – 4, 35/1, 8/1, 69 მეტრი;
• ძარის ტიპი - მინივენი;
• ბორბლიანი ბაზა - 2,7 მ;
• კლირენსი - 19,5 სანტიმეტრი;
• მანქანის წონაა 1,45 ტონა.

ტესტი დრაივი

მანქანა "Lada-2120 Nadezhda", რომლის მიმოხილვები მას ახასიათებს, როგორც საოჯახო მანქანას, აქვს საკმაოდ სასიამოვნო კონტროლი. ამ პროცესს ხელს უწყობს ZF ტიპის ჰიდრავლიკური საჭე. ძირითადი წყვილის გადაცემათა კოეფიციენტი იდენტურია VAZ-2106 მოდელის. გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია მექანიკურ ვერსიაში, აქვს ხუთი საფეხური. ენერგობლოკები წარმოდგენილია 1, 7 ან 1, 8 ვარიაციით.

ერთი ძრავით, კარბურატორის სისტემა აგრეგირებულია, მეორესთან - ინჟექტორი. პირველი ვარიანტი ოდნავ აღემატება "კოლეგას" დინამიკით და სისწრაფით. 0-დან 100 კილომეტრამდე აჩქარების სხვაობა ორი წამია. სტანდარტულად, მანქანა აღჭურვილია მაღალი პროფილის საბურავებით (16 დიამეტრი). წინა სამუხრუჭე შეკრება არის დისკის ტიპის, უკანა სისტემა არის ბარაბანი. მანქანის სტაბილურობა უზრუნველყოფილია სრულამძრავით, მაგრამ მანქანა არ არის განკუთვნილი მაღალი სიჩქარისთვის. მინივენის დაკიდებასთან დაკავშირებით: წინა ნაწილი დამოუკიდებელი ვარიანტია, უკანა მხარეს დამონტაჟებულია დამოკიდებული ტიპის ბლოკი უწყვეტი სხივის სახით.

Lada Nadezhda: მფლობელის მიმოხილვები

მომხმარებლების პასუხები მოცემული მანქანის შესახებ ძალიან წინააღმდეგობრივია. თუ მათგან საერთო ავიღებთ, შეგვიძლია გამოვყოთ რამდენიმე დადებითი ასპექტი და რამდენიმე უარყოფითი თვისება. რომპლუსები მომხმარებლებს ანიჭებენ შემდეგს:

• ფართო ტევადი ინტერიერი 7 ადგილით;
• სავარძლების დასაკეცი შესაძლებლობა საბარგულის გაფართოებისთვის;
• მაღალი ჯვარი;
• შეკეთება;
• ხელმისაწვდომი ფასი;
• მარტივი მუშაობა;
• კარგი შიდა გათბობა.

მეორეს მხრივ, ნადეჟდა ლადას ასევე აქვს უამრავი უარყოფითი მიმოხილვა. მფლობელები აღნიშნავენ სხეულის სწრაფ დაშლას. ამავდროულად, შესაფერისი რკინა ძალიან პრობლემურია გასაყიდად. ასევე, მომხმარებლებს აქვთ პრეტენზია პლასტმასის ხარისხზე, ცუდი ხმაურის იზოლაციისა და საწვავის მაღალი მოხმარების შესახებ.

მოდიფიკაციები

ამ სერიის ამდენი მანქანა სადავო არ არის. თუმცა, მათ აქვთ რამდენიმე აქტიური და დაგეგმილი ვარიაცია. შემდეგი მოდელები უკვე სერიულ წარმოებაშია:

1. 2120 (1, 8) - კარბუტერიანი ვერსია 84 ცხენის ძალის ძრავით.
2. 2120 (1, 7) - საინექციო მოდელი განაწილებული საწვავის ინექციით.
3. VAZ-2120M - გაუმჯობესებული ვერსია VAZ-21214-ის კვების ბლოკით.

გარდა ამისა, ტაქსის, ფურგონის, საოფისე ფურგონისა და პიკაპის მოდიფიკაციები დაიგეგმა, მაგრამ არ განხორციელებულა.

დახურვისას

Auto VAZ-2120 იწარმოებოდა მცირე პარტიებში რვა წლის განმავლობაში. მთელი დროის განმავლობაში შეგროვდა 8 ათასი ეგზემპლარი. ეს მანქანა ხშირად არ ჩანს გზებზე. პირველი საშინაო მინივენი შეწყდა 2006 წელს დაბალი მოთხოვნისა და მოძველების გამო.შედარება უცხოურ ანალოგებთან და VAZ-2131 მოდელთან.

მიმოხილვები ავტომობილის "ლადა ნადეჟდას" შესახებ ნაწილობრივ ადასტურებს ავტომობილის არც თუ ისე ოპტიმალურ მახასიათებლებს. პრინციპში, დიზაინერების იდეა ძალიან კარგი იყო, მაგრამ განხორციელება ცოტათი ჩაიშალა. მიუხედავად ამისა, ამ მანქანას აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობები, რასაც მფლობელები პასუხებშიც აღნიშნავენ.