"ლადა-გრანტა": კლირენსი. "ლადა-გრანტა": მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

2018 წლის შემოდგომის დასაწყისში, პოდიუმზე მოსკოვის ავტოსალონზე მსოფლიოს წარუდგინეს Lada-ს ახალი საშინაო მანქანა - ეს არის Granta. დღეს, 2019 წლის დასაწყისში, ეს მანქანა საკმაოდ პოპულარულია და რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეებს უყვართ იგი. თავის არსში ეს არის ძველი მოდელის რესტაილინგი, თუმცა იმის გამო, რომ ინოვაციები დაინერგა, ტექნოლოგიები გამოიყენეს, მას ახალი თაობა ეწოდა..

მიუხედავად იმისა, რომ არაფერი იყო განსაკუთრებული და ახალი, რომ მას ნამდვილად სრულიად სხვანაირად დავარქვათ. ამ სტატიაში ჩვენ გავარკვევთ, რა განსხვავებაა ამ თაობასა და ძველს შორის, ასევე გავარკვევთ Lada Grant-ის ზომებს, მის ტექნიკურ მახასიათებლებს და ბევრად უფრო მეტს. ჩვენ დავაფუძნებთ ინფორმაციას მფლობელების მიმოხილვის მასალაზე, ასევე პროფესიონალების მიერ შედგენილ ოფიციალურ სტატისტიკაზე. სტატიაში წარმოდგენილი იქნება მართლაც ყველაზე მნიშვნელოვანი დაარსებითი ფაქტები, რომლებიც დაგეხმარებათ გაიგოთ ამ მანქანის ინოვაციები.

განსხვავებები

ყველაზე მნიშვნელოვანი, რა თქმა უნდა, ის იყო, რომ მეორე თაობას დაემატა სხეულის რამდენიმე ახალი ტიპი. ახლა ეს არ არის მხოლოდ სედანი და ლიფტბეკი, არამედ ჰეჩბეკი და ვაგონი. ადრე, 2018 წლამდე, ამ ტიპის სხეული მხოლოდ Lada Kalina-ს ჰქონდა. ახლა მანქანის სტილი და დიზაინი სრულიად იგივე გახდა, რაც ამ მოდელის, თუმცა სახელწოდება იქნება Granta. ეს გაკეთდა, სავარაუდოდ, ფლაგმანი მანქანის ხაზის გაფართოების მიზნით. ის ასევე დაეხმარება Lada Granta გახდეს უფრო პოპულარული.

დიზაინის განსხვავებები

დიახ, განსხვავება პირველ თაობასთან ჯერ კიდევ დიზაინშია. ვაგონის სტილი ცოტა განსხვავებული გახდა. თუმცა ეს არ დაეხმარება იმის დადგენას, ატარებს თუ არა კალინა თუ გრანტა. მხოლოდ გამოცდილი ადამიანი, რომელიც მართლაც დიდ დროს უთმობდა Lada Granta-სგან ახალი ვაგონის ნიუანსების გააზრებას შეძლებს.

უკან და გვერდებზე საერთოდ არ არის განსხვავებები - ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება წინაა. აქ - ახალი ბამპერი, ბალიშები, ოდნავ შეცვლილი ცხაური. თუმცა, დანარჩენი მთლიანად დარჩა Lada Kalina-სგან. ზოგადად, ზოგადად, მხოლოდ სახელი შეიცვალა - კალინადან გრანტამდე. ტექნიკური კუთხით იგივე ძრავა დარჩა, მაგრამ რამდენიმე ცხენის ძალით გაძლიერდა.

ზომები, სპეციფიკაციები

როგორც სტატიის მასალაში გაირკვა, სრულიად ახალი "Lada Grant" არის "B" კლასის მანქანა, რომელიც საკმაოდ კომპაქტური და ბიუჯეტია.დღეს ის იწარმოება ოთხი ტიპისა და ძარის ერთდროულად: სედანი და ლიფტბეკი, რომელიც ასევე იყო პირველ თაობაში და ორი ახალი ძარა. ეს არის ვაგონი და ჰეჩბეკი. აღსანიშნავია, რომ თითოეულ მოდელს აქვს კარგი კლირენსი. Lada Grants-ს აქვს კლირენსი 190 მილიმეტრი. ეს არის ძალიან კარგი მაჩვენებელი, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას იმოძრაოს ცუდ გზებზე ყოველგვარი დაბრკოლებების შიშის გარეშე. აღსანიშნავია, რომ სედანის სხეულის ზომები ასეთია: სიგრძე - 4,3 მ, სიგანე - 1,7 მ და სიმაღლე - ზუსტად ერთი და ნახევარი მეტრი. ზოგადად საკმაოდ კარგი ზომებია, განსაკუთრებით სიგანე.

მიწიდან კლირენსი

ხაზს ვუსვამთ, რომ "Lada-Grants"-ის კლირენსი 190 მილიმეტრიანი ზომით ძალიან კარგად უხდება საკიდს. ამიტომ ახალი მანქანა ძალიან კარგად დადის, როგორც ცუდ გზებზე, თოვლიან, დამტვრეულ და უბრალოდ ჩვეულებრივ ასფალტზე. მანქანა მართლაც ადაპტირებულია რუსეთის ფედერაციის გზებზე.

პლატფორმა და ბაზა, რომელზედაც აგებულია მანქანა არ შეცვლილა. ყველაფერი ისეა, როგორც ადრე იყო. ამიტომ, პირველი თაობის შეჩერება მეორეზე გადავიდა. წინა ღერძზე დამონტაჟებულია დამოუკიდებელი საყრდენები და სტაბილიზატორები, უკანა კი ნახევრად დამოკიდებული სხივი. აღსანიშნავია, რომ Lada Grants-ს აქვს კარგი მუხრუჭები და სრული დამუხრუჭების გზა ძალიან მოკლე იქნება. და ეს ყველაფერი იმის გამო, რომ არის სამუხრუჭე დისკების ვენტილაცია, ისევე როგორც თავად ბარაბნის მექანიზმი დამზადებულია ძალიან ხარისხიანად და კეთილსინდისიერად.

სპეციფიკაციები

ახალი "ლადა-გრანტა" აღჭურვილიაძრავის სამი მოდიფიკაცია. მათ ასევე ექნებათ არჩევანი სამი განსხვავებული ტრანსმისიიდან: რობოტული გადაცემათა კოლოფი, ავტომატური და მექანიკური.

მანქანას აქვს მხოლოდ წინა წამყვანი. უბრალოდ არ არსებობს სხვა მოდიფიკაციები, უკანა ან სრულამძრავიანი ამძრავით, შიდა ბრენდის Lada-სთვის და Granta მოდელისთვის.

აღსანიშნავია, რომ სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფებისა და ძრავების ფართო არჩევანი მანქანას მრავალმხრივს ხდის. მიწის კლირენსი (კლირენსი) "Lada-Grants" ძალიან კარგი მაჩვენებელია და მანქანას საოცრად გამტარს ხდის.

გემო და ფერი - არა ამხანაგები

ვის უნდა უფრო სწრაფი, უფრო დინამიური და დინამიური მგზავრობა, აირჩიე მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რათა შეცვალო გადაცემათა კოლოფი საჭირო დროს და სურვილისამებრ. ამრიგად, დინამიკა მართვის დროს და აჩქარება 100 კილომეტრამდე საათში იქნება ძალიან კარგი.

ვისაც სურს უფრო კომფორტული, მშვიდი მგზავრობა უხერხულობის გარეშე, აირჩიეთ ავტომატური ან რობოტიანი გადაცემათა კოლოფი. თუმცა, ასეთ ტრანსმისიაზე საწვავის მოხმარება საკმაოდ მაღალი იქნება, მგზავრობა კი ძვირი.

ამიტომ, იმ ადამიანებისთვის, ვისთვისაც ბენზინი აუტანელი ღირებულებაა, შემოთავაზებულია მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რადგან მასზე იქნება საწვავის მოხმარება ყველაზე დაბალი. Lada Grant-ის მიწის კლირენსი (კლირენსი) არის დაახლოებით 190 მილიმეტრი და საშუალებას მოგცემთ მარტივად გადალახოთ მყარი დარღვევები.

თუმცა, მართვისას ასეთი კომფორტი და კომფორტი არ იქნება. Ერთი და იგივეთქვენ უნდა ამოძრავოთ ხელები და გააკეთოთ ეს ყოველთვის.

აღსანიშნავია, რომ რობოტიანი გადაცემათა კოლოფი ასევე არ "ჭამს" დიდ ზედმეტ საწვავს, რადგან მასში დამონტაჟებულია ახალი პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ცოტა. დამატებითი საფასურისთვის შეგიძლიათ გადააპროგრამოთ გადაცემათა კოლოფი და ძრავა გაზის გარბენის შესამცირებლად. თუმცა, ამ შემთხვევაში, თქვენ დაკარგავთ გარანტიას მანქანაზე. და ეს პროცედურა შესაძლებელი იქნება მხოლოდ არასპეციალიზებულ მანქანის ტიუნინგის ცენტრებში.

შედეგი ღირს, ამბობენ "ლადა-გრანტების" მფლობელების მიმოხილვები. ლიფტბეკს აქვს მიწიდან 190 მილიმეტრიანი დისტანცია და გაძლევთ საშუალებას გაიაროთ მუწუკები ისე, რომ არ დახარჯოთ ბევრი საწვავი მათ დასაძლევად.

ძრავა

მანქანის კაპოტის ქვეშ არის 87 ცხენის ძალის ძრავა 1.6 ლიტრი მოცულობით. 12 წამში შეგიძლიათ აჩქარდეთ ნულიდან საათში 100 კილომეტრამდე. ასეთი ძრავის საწვავის მოხმარება ავტომატური ტრანსმისიით არის დაახლოებით ცხრა ლიტრი 100 კილომეტრზე ქალაქში. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 170 კილომეტრია. Lada Granta-ს კლირენსის გათვალისწინებით, შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის ღირსეული მანქანა.