2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
რეტრო მოტოციკლები შეიძლება შევადაროთ ფილმებს, როგორიცაა "ოპერაცია Y", "ბრილიანტის მკლავი" ან "კავკასიის ტყვე". ანუ დიდი ხნის წინ გამოუშვეს, მაგრამ ამ შედევრების მცოდნეთა რიცხვი წლების განმავლობაში არ შემცირებულა. ამ მოტოციკლებს თანამედროვე მოდელებთან შედარებით განსაკუთრებული უპირატესობა აქვთ - მათი უნიკალური ხიბლი; გარდა ამისა, ისინი გამძლე და ხელმისაწვდომია.
თანამედროვე მოტოციკლები, მართალია, გამოირჩევიან დიდი სიმძლავრით და უნიკალური დიზაინით, მაგრამ ყველას არ შეუძლია ასეთი ფუფუნების შეძენა. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანი ფინანსური ხარჯები კვლავ იქნება საჭირო ტექნიკური და საწვავისთვის.
თანამედროვე მოტოციკლები ძალიან პოპულარულია და იშვიათ და იშვიათ მოდელებზე იშვიათად წერენ. ამიტომ, ეს სტატია დაგეხმარებათ გაიხსენოთ რომელი რეტრო მოტოციკლები იყო ყველაზე პოპულარული და საინტერესო.
1929 BMW
1923 წლის დასაწყისში BMW-მ გამოუშვა პირველი მოდელი 500cc ძრავით. შეიქმნა 3100 ეგზემპლარი. ორი წლის შემდეგ გამოჩნდა ახალი მოტოციკლი - BMW R37. ამ მოდელის გაყიდვები ძალიან დაბალი იყო, ამიტომ გადაწყდა გამოშვებამხოლოდ 175 ცალი.
გერმანელმა დეველოპერებმა, რომლებიც ცდილობდნენ დარჩენას მსოფლიო ბაზარზე, გადაწყვიტეს პირველი მოდელის ოდნავ განახლება, ძრავის სიმძლავრის გაზრდა და სამუხრუჭე სისტემის გაუმჯობესება. ამგვარად, BMW R42 მოტოციკლის წონა იყო 126 კილოგრამი, ხოლო მაქსიმალური სიმძლავრე გაიზარდა 12 ლ/წმ-მდე.
ამ ცვლილებებმა მნიშვნელოვანი გავლენა იქონია გაყიდვებზე და მოტოციკლები იწარმოებოდა ორი წლის განმავლობაში, რის შემდეგაც შემდგომი მოდელების სიმძლავრე მუდმივად იზრდებოდა. ასევე, ცვლილებები განიცადა სხეულმა და გარეგნობის სხვა ელემენტებმა. BMW მოტოციკლები განთქმული იყო სიჩქარითა და საიმედოობით და დღემდე იმსახურებს საპატიო ადგილს საუკეთესო რეტრო მოტოციკლების რეიტინგში.
ავტომატური
Autoped Corporation არის პირველი ამერიკული კომპანია, რომელმაც შექმნა პირველი სკუტერი ან სკუტერი. ამ ტიპის ტრანსპორტი განკუთვნილია მხოლოდ ქალაქში გადაადგილებისთვის. პირველი პროტოტიპი დამზადდა 1914 წელს და სრულმასშტაბიანი წარმოება მხოლოდ 2 წლის შემდეგ დაიწყო.
პირველი გამოშვებული სკუტერი ვერ დაიკვეხნის თავისი საბოლოო სიმძლავრით. მისი ოთხტაქტიანი ძრავა მხოლოდ 1,5 ცხენის ძალას გამოიმუშავებდა, რაც საკმარისი იყო მხოლოდ ქალაქის მართვისთვის.
სკუტერის წონა 50 კილოგრამია, ამიტომ ტრანსპორტირება დიდ ძალისხმევას არ მოითხოვს. უფრო მეტიც, მაქსიმალური მოხერხებულობისთვის, Autoped-ს შეეძლო სავარძლის სრულად დაწევა და საჭის მიმაგრება უკანა ფარში. იმ დროს პირველი სკუტერის ღირებულება არ იყო110 დოლარზე მეტი. მოყვება განათების ფარი და ჰაერის საყვირი.
ჰარლი-დევიდსონი
1926 წელს მსოფლიო ბაზარზე ერთი ცილინდრიანი მოტოციკლების დიდი მოთხოვნილება იყო. ასეთ მოდელებზე დიდი მოთხოვნა იყო და კონკურენცია წამყვან კომპანიებს შორის მუდმივად იზრდებოდა. სწორედ ამ ბრძოლაში გადაწყვიტა შესვლა Harley-Davidson-მა, რომელიც აწარმოებდა სერიულ მოტოციკლებს ერთცილინდრიანი ძრავით.
ზოგიერთი ყველაზე ცნობილი მოდელი (A და B) აღჭურვილი იყო 350cc ძრავით გვერდითი სარქველებით. პირველ მოდელებზე (A) დამონტაჟდა მაგნიტოები, ხოლო შემდეგზე (B) ბატარეა და აალების კოჭა უკვე დამაგრებული იყო. ჰარლი-დევიდსონმა ასევე დაამზადა სპეციალური მოტოციკლები, რომლებიც განკუთვნილი იყო რბოლისთვის. ისინი აღიჭურვნენ ახალი ძრავით, რომელიც 50%-ით მეტ სიმძლავრეს აძლევდა და ზედ სარქველების განლაგებით. მიუხედავად იმისა, რომ V-ძრავიანი მოტოციკლები საგრძნობლად იაფი ჯდება, ისინი ვერასდროს იჭერენ. ლეგენდარული რეტრო მოტოციკლების სიაში შედის მოდელები მხოლოდ გვერდითი სარქველებით. ასეთი მოდელები ითვლება ყველაზე საიმედოდ და პოპულარულად.
რეტრო მოტოციკლეტის ჩაფხუტები
ლამაზი და ძლიერი მოტოციკლი კარგია, მაგრამ თუ არ დაიცავთ წესებს და უსაფრთხოების ზომებს, მაშინ ეს ძალიან ცუდია. და კონკრეტულად რა შედის უსაფრთხოების ინჟინერიაში? მართალია, ჩაფხუტი.
თითოეული ტიპის მოტოციკლისთვის თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი ჩაფხუტი. მაგალითად, Yamaha R1-ზე ჯდომისას ატარებთ სკუტერის ჩაფხუტს? სავარაუდოდ, თქვენ გირჩევნიათ აირჩიოთ თანამედროვე მაღალსიჩქარიანი მოდელებიდანგანკუთვნილია სწრაფი მართვისთვის. ეს ასევე ეხება რეტრო მოტოციკლებს. მიუხედავად იმისა, რომ ჩაფხუტები მნიშვნელოვნად ძვირია, ისინი მაინც შეავსებენ თქვენს სტილს.
მოდით ვნახოთ საუკეთესო და ყველაზე მოთხოვნადი ჩაფხუტების სია რეტრო მოტოციკლებისთვის:
- Ruby Castel. ეს არის ალბათ არა მხოლოდ ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო ჩაფხუტი, არამედ ერთ-ერთი ყველაზე ძვირი. ეს მოდელი დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან და მორთულია ნაპის ტყავით. გამონაბოლქვი ხვრელები არ არის გათვალისწინებული, მაგრამ არის სავენტილაციო ხვრელები. ასეთი ჩაფხუტის ღირებულება დაახლოებით 800-1000 ევროა.
- ბელ ბულიტი. 60 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ, ბელმა ახალი ჩაფხუტი გამოუშვა. ეს არის ერთადერთი ასეთი, რომელსაც აქვს სრული ვენტილაცია და დამზადებულია კომპოზიტური მასალისგან.
- ბილტველ გრინგო. ეს შედარებით იაფი ჩაფხუტი დამზადებულია სტიროფისგან. ჩაფხუტი უფრო სანახაობრივად გამოიყურება ბუშტით მოთავსებული, რაც შესანიშნავია ღია მოდელებისთვის.
დასკვნა
ამ სტატიაში ჩვენ გადავხედეთ რეტრო მოტოციკლების რამდენიმე ფოტოს და ასევე გავიგეთ თითოეული მათგანის ისტორია. აღსანიშნავია, რომ ზემოთ მოყვანილი ჩაფხუტები ძვირადღირებული მოდელებია.
გირჩევთ:
ალფა მოპედის გაყვანილობა: როგორ მუშაობს და რასთან არის დაკავშირებული
ეს არის გაყვანილობა, რომელსაც აქვს ავარიის უამრავი ვარიანტი და აიძულებს ჩინური მოპედების მფლობელებს ბევრი ნერვები დახარჯონ მის გამოსწორებაზე. შედეგად, ალფა მოპედის გაყვანილობა ძალიან მალე ჩიტის ბუდეს ჰგავს და დიაგრამის გარეშე არ შეიძლება. როგორ გავუმკლავდეთ ჩახლართულ მავთულს?
შინაური მოტოციკლების ისტორია
მოტოციკლების შიდა ისტორია 1913 წელს დაიწყო. მეოცე საუკუნის გარიჟრაჟზე იყო მცდელობები შვეიცარიიდან ნაწილების იმპორტის ორგანიზებისა და ასევე მსუბუქი მოტოციკლების აწყობის ორგანიზებისთვის. ამისთვის საწარმოო საშუალებები გამოიყო დედაქალაქში მდებარე დუქსის ქარხანაში. მაგრამ პირველი მსოფლიო ომის დაწყების გამო კონვეიერის გაჩერება გახდა საჭირო
სად არის განთავსებული გადაცემათა კოლოფი და როგორ არის დაკავშირებული იგი გადაცემათა კოლოფთან?
თითოეული მანქანა აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით, რომელიც გადასცემს ბრუნვას ძრავიდან ამძრავ ბორბლებზე. თავის მხრივ, გადაცემათა კოლოფის შეცვლა შეუძლებელია გადაცემათა კოლოფის გარეშე. ეს ერთი შეხედვით პატარა დეტალი მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მანქანაში. როგორ მუშაობს და სად მდებარეობს - შემდგომ ჩვენს სტატიაში
მოტოციკლი "Izh Planet 5": შიდა მოტოციკლების ისტორია
მოტოციკლის მოყვარულები ყოველწლიურად სულ უფრო და უფრო მეტი ხდებიან, მაგრამ, როგორც წესი, უმრავლესობა ირჩევს უცხოურ ბრენდებს. სამწუხაროდ, რუსეთში ასეთი მასობრივი წარმოება არ არის და ძველი დროიდან დარჩენილი დანაყოფები ბოლო დღეებს აგრძელებენ. მაგრამ მაინც, საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიას აქვს რაღაც საამაყო
მოტოციკლების ყველა მოდელი "ურალი": ისტორია, ფოტოები
მოტოციკლები "ურალი": ყველა მოდელი, აღწერა, მახასიათებლები, შექმნის ისტორია. მოტოციკლეტის "ურალის" ახალი მოდელები: ცვლილებები, მახასიათებლები, ფოტოები