"Toyota RAV 4" - სამგზავრო მანქანის კლირენსი და კროსვორდის ჩვევები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Crossovers დღეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნიშა ავტომობილების ბაზარზე. მიუხედავად იმისა, რომ კლასიკური ჯიპები ქრება, კროსოვერები გვთავაზობენ ბალანსს გამავლობის შესრულებასა და კომფორტს შორის შედარებით იაფ ოპერაციებთან ერთად. ეს არის ყველაზე მრავალმხრივი მანქანა. ყველაზე გავრცელებულია იაპონური კროსოვერები, რომელთა შორის ერთ-ერთი წამყვანი პოზიცია ტოიოტას იკავებს.

ახალგაზრდული ტოიოტა

Toyota RAV 4 არის კომპაქტური კროსოვერი SUV, რომელიც წარმოებულია 1994 წლიდან. თავდაპირველად ეს იყო ახალგაზრდებისთვის განკუთვნილი პატარა მანქანა, საკმაოდ მოკრძალებული აღჭურვილობით და განკუთვნილი გარე საქმიანობისთვის. RAV 4-ის მცირე კლირენსი არ აძლევდა საშუალებას მას სრულფასოვანი SUV ეწოდებინა. თუმცა დამსვენებლების ბუნებაში მიტანისთვის საკმარისი იყო მანქანის შესაძლებლობები. მაგრამ დროთა განმავლობაში მანქანა თანდათან უფრო ოჯახური გახდა. მანქანამ დამძიმება დაიწყოგაიზარდოს ფასი და შეიძინოს ახალი ვარიანტები. მომდევნო თაობის RAV 4-ის გამავლობის შესაძლებლობები და კლირენსი სულ უფრო და უფრო იწყებოდა ფონზე.

პარკეტის მეოთხე თაობა

წარმოებული 2012 წლიდან, მეოთხე თაობის მანქანა განაგრძობდა ამ ტენდენციებს.

RAV 4-ის გარეგნობაც კი ცოტათი დაემსგავსა SUV-ს, უახლოვდება სპორტული ვაგონის იერსახეს, რასაც ხაზს უსვამს მანქანის მაღალი მხრის ხაზი და თვალისმომჭრელი ბორბლების თაღები. მანქანას აქვს შთამბეჭდავი გადახურვები და შედარებით დაბალი კლირენსი. RAV 4 არის 4570 მმ სიგრძე და 1845 მმ სიგანე. სიმაღლე 1670 მმ.

გასასვლელი შესრულება, RAV 4 კლირენსი

კროსოვერს აქვს საინტერესო მდგომარეობა მიწის კლირენსით. RAV 4-ის ვერსიების უმეტესობას აქვს მიწის კლირენსი 197 მმ, რაც ზოგადად SUV-ის ნორმაა. თუმცა, ყველაზე მძლავრი ძრავის მქონე ვერსიას უფრო დაბალი მაჩვენებელი აქვს. ზედა RAV 4-ს აქვს კლირენსი მხოლოდ 165 მმ გამონაბოლქვი მილის გამო. მწარმოებლის ეს მიდგომა აშკარად საუბრობს მანქანის უპირატესად ასფალტის დანიშნულებაზე. და ამავდროულად ეს იწვევს დაბნეულობას მძღოლების გონებაში, რომლებიც მუდმივად დაბნეულნი არიან იმაზე, თუ რა კლირენს აქვს RAV 4. თუმცა, მანქანის დასაცავად, უნდა ითქვას, რომ იგი აღჭურვილია მძღოლის დახმარების სხვადასხვა სისტემით და თავს ძალიან თავდაჯერებულად გრძნობს ყინულზე ან ხანგრძლივ ასვლაზე. აქედან გამომდინარე, არასწორი იქნება იმის თქმა, რომ უახლესი RAV 4 სრულიად უსარგებლოა ასფალტის გარეთ. ის კარგად უმკლავდება ცუდ გზებს, მაგრამ არა უგზოობისას. და ეს არის აპარატის მთავარი ამოცანამსგავსი კლასი.

ძრავები და ტრანსმისია

კროსვორდი შემოთავაზებულია სამი ტიპის გადაცემათა კოლოფით: ყველაზე იაფი „მექანიკით“, ვარიატორით ან ექვს სიჩქარიანი „ავტომატით“. არსებობს ვერსიები წინა და სრულამძრავიანი. ასევე არის სამი ძრავა. ორლიტრიანი ბენზინი, გამოშვება 146 ლიტრი. ს., 2.2 ლიტრიანი ტურბოდიზელი 150 "ცხენის" დაბრუნებით და უმაღლესი დონის ბენზინი 2.5 ლიტრი მოცულობით, 180-ვე ძალის გადახვევით. საწვავის მოხმარება გზატკეცილზე მერყეობს 6,5 ლიტრიდან ტურბოდიზელზე 8,5 ლიტრამდე ფლაგმანური ძრავისთვის.

მოწყობილობა

ყველაზე საბაზისო ვერსიაშიც კი, RAV 4 აღჭურვილია წევის კონტროლით, ასევე ABS და სამუხრუჭე ძალის განაწილებით, რაც მას ძალიან უსაფრთხო და პროგნოზირებად მანქანად აქცევს რთულ პირობებში. გარდა ამისა, არის აირბალიშებისა და ელექტრო შუშების სრული ნაკრები. არის კონდიციონერი, ბორტ კომპიუტერი და წინა სავარძლების გათბობა. შემდეგ ვერსიაში გამოჩნდება ორზონიანი კლიმატკონტროლი, CVT, მაღალი ხარისხის მულტიმედიური სისტემა და მძღოლის დახმარების მრავალი დამატებითი სისტემა. საუკეთესო ვერსიები გვთავაზობენ გაუმჯობესებულ მულტიმედიას, გასაღების გარეშე შესვლას, უკანა ხედვის კამერას, ბიქსენონის ფარებს და ენერგეტიკული პაკეტის დამატებით გაფართოებას.

"RAV 4" დამსახურებულად პოპულარულია კროსვორდების მცოდნეებში, როგორც ძალიან კომფორტული და ამავე დროს უსაფრთხო მანქანა, სადაც ყოველთვის შეგიძლიათ იმოგზაუროთ ბუნებაში.