Chevrolet Niva კატალიზატორი: სპეციფიკაციები, გაუმართაობის ნიშნები, ჩანაცვლების მეთოდები და მოხსნის რჩევები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გამონაბოლქვი სისტემა ყველა მანქანაზეა გამონაკლისის გარეშე. ეს არის ნაწილებისა და მოწყობილობების მთელი კომპლექსი, რომლითაც გადის გამონაბოლქვი აირები. თუ ვსაუბრობთ Chevrolet Niva-ზე, ეს არის რეზონატორი, კატალიზატორი, ჟანგბადის სენსორი, გამონაბოლქვი და მაყუჩი. უმეტეს შემთხვევაში, თითოეული ელემენტის ამოცანაა გამონაბოლქვი აირების ხმაურის ან ტემპერატურის შემცირება. მაგრამ დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ ისეთ დეტალზე, რომელიც ასევე ასუფთავებს გაზებს მავნე ლითონებისგან. კატალიზატორია. Chevrolet Niva აღჭურვილია ქარხნულად, რისი წყალობითაც ის აკმაყოფილებს ევრო-3 და უფრო მაღალ ეკოლოგიურ სტანდარტებს.

ფუნქციები

მაშ, რა არის ეს ელემენტი? ეს არის კატალიზატორი, რომლის მთავარი ამოცანაა ატმოსფეროში მავნე ნივთიერებების გამოყოფის შემცირება. Chevrolet Niva-ზე დამონტაჟებულია სამკომპონენტიანი ტიპის კატალიზატორი. იგი შედგებადან:-დან

• შემთხვევები.
• ოპერატორის ბლოკი.
• თბოიზოლაცია.

Chevrolet Niva კატალიზატორის მთავარი ელემენტია ბლოკის მატარებელი. დამზადებულია სპეციალური, ცეცხლგამძლე კერამიკისგან. ეს ბლოკი წარმოადგენს მრავალრიცხოვან თაფლის რგოლებს, რომლებიც შექმნილია გამონაბოლქვი აირებთან კონტაქტის არეალის გასაზრდელად. ამ თაფლის საწურებზე გამოიყენება სპეციალური ნივთიერებები-კატალიზატორები. ეს არის პალადიუმი, როდიუმი და პლატინა. ამ ლითონებს შეუძლიათ დააჩქარონ ქიმიური რეაქციები Chevrolet Niva კატალიზატორ-რეზონატორში. ამრიგად, მავნე გაზის ნაწილაკები, რომლებიც გადიან ამ კომპონენტებში, გარდაიქმნება უვნებელ ოქსიდად, აზოტად და ნახშირორჟანგად. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ელემენტის კორპუსში დამონტაჟებულია კატალიზატორის სენსორი. „შევროლეტ ნივა“აღჭურვილია უმარტივესი ჟანგბადის სენსორით - ის არის ერთი მთლიანი ელემენტისთვის. შედარებისთვის, ორი ასეთი სენსორი დამონტაჟებულია თანამედროვე იაპონურ და კორეულ მანქანებზე.

კატალიზატორის მახასიათებლებს შორის აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ელემენტი მუშაობს 400 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე. ამიტომ, როდესაც ძრავა ათბობს, ეს ელემენტი არ მუშაობს. მხოლოდ მაღალ ტემპერატურაზეა შესაძლებელი მავნე ნივთიერებების 90 პროცენტამდე ამოღება გადამზიდავი განყოფილების უჯრედებში.

სად არის?

იმის გამო, რომ კერამიკული ელემენტის ოპერაციული ტემპერატურა 400 გრადუს ცელსიუსზე მეტია, Chevrolet Niva კატალიზატორი მდებარეობს გამონაბოლქვი მანიფოლდის უშუალოდ უკან. ამრიგად, გაზებს ჯერ არ აქვთ დრო, რომ გაცივდნენ და თავად გაათბონ ბლოკის მატარებელი. მაყუჩითChevrolet Niva-ზე კატალიზატორი არ არის დამონტაჟებული როგორც ერთი ელემენტი. ეს არის ორი განსხვავებული ნაწილი, რომელთაგან ერთი მოთავსებულია სისტემის დასაწყისში, მეორე არის ძალიან გასასვლელში.

ნიშნები

როგორ დავადგინოთ, რომ ეს ელემენტი მწყობრიდან არ არის? გაუმართაობის დადგენა გარბენით შეუძლებელია. საშუალოდ, Chevrolet Niva-ზე კატალიზატორები ემსახურებიან დაახლოებით 70 ათას კილომეტრს. მაგრამ შეიძლება საჭირო გახდეს ჩანაცვლება უფრო ადრე. ამიტომ, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ არაპირდაპირი ნიშნებით:

• პირველი სიმპტომია ინსტრუმენტთა პანელზე Check Engine-ის ნათურა. კატალიზატორის გაუმართაობის შემთხვევაში აუცილებლად ანათებს. სენსორი, რომელიც დამონტაჟებულია ფილტრის ელემენტში, მიიღებს არასწორ მონაცემებს, რის გამოც შეცდომა გამოჩნდება ECU-ში.
• ენერგიის შემცირება. ამის მიზეზი სისტემით აირების რთული მოცილებაა. Honeycombs შეიძლება იყოს მდნარი, ან უბრალოდ clogged. შედეგად, აირები თავისუფლად ვერ შედიან ატმოსფეროში. შედეგად, მანქანა დაკარგავს სიმძლავრეს და აჩქარების დინამიკას.
• საწვავის მოხმარება. მოხმარების ზრდა რამდენიმე ფაქტორით არის განპირობებული. პირველ რიგში, ECU იხელმძღვანელებს ლამბდა ზონდის საშუალო მნიშვნელობებით, რის გამოც ნარევი ზედმეტად მჭლე იქნება. მეორეც, სიმძლავრის შემცირების გამო, მძღოლი ავტომატურად აჭერს პედალს ჩვეულებრივზე უფრო ძლიერად. ეს ზრდის საწვავის მოხმარებას. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მანქანა ჩვეულებრივზე 10-15 პროცენტით მეტს ხარჯავს.

ჩანაცვლების მეთოდები

მაშ, რა უნდა გავაკეთოთ, თუ კატალიზატორის უკმარისობა დაფიქსირდა? შეგიძლიათ სცადოთშეცვალეთ ფილტრის ელემენტი ახლით. ეს სწორი იქნება ეკოლოგიის თვალსაზრისით. მაგრამ ბიუჯეტის თვალსაზრისით, ჩანაცვლება გამოიწვევს მნიშვნელოვან ხარჯებს. ბოლოს და ბოლოს, Chevrolet Niva-ზე ახალი კატალიზატორი 15 ათასი რუბლიდან ღირს და ფაქტი არ არის, რომ ის 70 ათას კილომეტრს გაგრძელდება. ამრიგად, მფლობელები მიმართავენ სხვადასხვა ალტერნატივას. ეს არის:

• Chevrolet Niva კატალიზატორის მოცილება ცეცხლმჭერის შემდგომი დაყენებით.
• ძველი გადამყვანის კერამიკული შემავსებლის ამოვარდნა.

რა თვისებები აქვს თითოეულ მეთოდს, განვიხილავთ ქვემოთ სტატიაში.

ჩანაცვლება flash hider

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მეთოდი ჩაკეტილ კატალიზატორთან გამკლავებისთვის. პროცესის არსი ძალიან ნათელია. პირველ რიგში, ძველი ნეიტრალიზატორი ამოღებულია და მის ადგილზე შედუღებულია ცეცხლსასროლი იარაღი. რა არის ეს უკანასკნელი? ეს არის გამოსაბოლქვი სისტემის ელემენტი, რეზონატორის მსგავსი.

შიგნით აქვს პერფორირებული მილი და საიზოლაციო ფენა. აირები, რომლებიც გადიან ამ ხვრელებს, თრგუნავენ და მათი ტემპერატურა იკლებს. შედეგად, ჩვენ ვიღებთ უფრო წყნარ გამონაბოლქვს. ბუნებრივია, ამ შემთხვევაში აირების გაწმენდა არ ხდება. მაგრამ დიზაინის უპირატესობა ის არის, რომ ის საშუალებას აძლევს ძრავას სტაბილურად იმუშაოს რამდენიმე წლის განმავლობაში. პრინციპში, ასეთი ელემენტი არ შეიძლება გაჭედოს ან დაიწვას, რადგან მას არ აქვს თაფლი და დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან (ან ალუმინის ფოლადისგან). ასეთი ალი დამჭერის ღირებულებაა 1300 რუბლი. ავტოგასამართ სადგურზე მონტაჟის გათვალისწინებით ფასი 2000-ს მიაღწევს.

Chevrolet Niva კატალიზატორი

მათთვის, ვისაც სურს დაზოგოს რაც შეიძლება მეტი, ეს მეთოდი იდეალური იქნება. რა არის ამის არსი? პირველ რიგში, ძველი კატალიზატორი ამოღებულია. შემდეგ საფქვავის დახმარებით ჭრიან მის სხეულს. ამის შემდეგ კერამიკული შიგთავსი უხეში მეთოდით მოიხსნება. ეს კეთდება ჩაქუჩით და ჩიზლით.

ამგვარად, ელემენტის სხეული ცარიელი რჩება. ამის შემდეგ, საფარი კვლავ შედუღებულია ადგილზე შედუღების აპარატის გამოყენებით. ნაწილი დამონტაჟებულია ჩვეულებრივ ადგილას. ზოგი ასრულებს დიზაინს - ისინი აყენებენ პერფორირებულ მილს და ამაგრებენ იზოლაციას (მაგალითად, მინის ბამბა ან დაქუცმაცებული თხელი მავთული) მილსა და სხეულს შორის ფენაში. ამგვარად, მიიღება ალი დამჭერის ანალოგი.

ასეთი მოცილების ღირებულება 300 რუბლზე ნაკლებია, მაგრამ ამისათვის საჭიროა საფქვავი, დისკი, ელექტროდები და შედუღების მანქანა. ამიტომ, ეს მეთოდი ყოველთვის არ არის აქტუალური მძღოლებისთვის - უფრო ადვილი და სწრაფი იქნება ავტოგასამართი სადგურის მომსახურებით სარგებლობა, სადაც რამდენიმე საათში დამონტაჟდება მზა ცეცხლსასროლი იარაღი.

რჩევები

როგორი მეთოდიც არ უნდა იყოს გამოყენებული, მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ კატალიზატორის ამოღების შემდეგ, ელექტრონული ერთეული კვლავ აჩვენებს შეცდომას. ამას ახლავს ყვითელი შუქი "Check Engine". და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ ჟანგბადის სენსორი ჩაწერს არასწორ მონაცემებს კატალიზატორში ჟანგბადის ოდენობის შესახებ. როგორ მოვაგვაროთ ეს საკითხი? ყვითელი ნათურის ერთხელ და სამუდამოდ მოსაშორებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ჟანგბადის სენსორი. ეს არის ერთგვარი მექანიკური შტეფსელი, რომელსაც აქვს იგივე ძაფი დაზომები, როგორც სტანდარტული ლამბდა ზონდი. ეს არის ხრიკი, რომელსაც შეუძლია ლამბდა ზონდის მნიშვნელობების კორექტირება.

კიდევ ერთი მეთოდი არის ელექტრონული ერთეულის firmware. თუმცა, ეს ოპერაცია საუკეთესოდ კეთდება სერვის სადგურზე. პროცესის არსი არის ევრო-2-ისთვის პროგრამული უზრუნველყოფის დაყენება. ამრიგად, ECU-ს არ ექნება ინფორმაცია კატალიზატორის შესახებ და ძრავა იმუშავებს ნორმალურად დამატებითი ხრიკების გარეშე. ეს მეთოდი აქტუალურია იმ შემთხვევაში, თუ კატალიზატორის მოცილება ხორციელდება სერვის სადგურზე. მართლაც, სერვისში, ცეცხლსასროლი იარაღის დაყენება ხორციელდება ელექტრონული ერთეულის პროგრამულ უზრუნველყოფასთან ერთად.

ასევე გაითვალისწინეთ, რომ გამონაბოლქვი სისტემის საერთო ხაზის სიგრძე არ იცვლება. ამიტომ, არ უნდა დააინსტალიროთ ახალი უკანა ბამპერი Chevrolet Niva-ზე (ეს არის რესტაილინგი ან დორესტილინგი, არ აქვს მნიშვნელობა). სისტემა ნორმალურად იმუშავებს. ერთადერთი რაც უარესობისკენ შეიცვლება არის გაზების სუნი.

შეჯამება

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ და რატომ ამოიღეს კატალიზატორი Chevrolet Niva-ზე. როგორც ხედავთ, ეს პროცესი შეიძლება განხორციელდეს როგორც დამოუკიდებლად, ასევე პროფესიონალების ხელით. ამ სამუშაოს ღირებულება არც თუ ისე ძვირია. თუმცა, შედეგი ყოველგვარ მოლოდინს გადააჭარბებს. მანქანა ხდება უფრო ფხიზელი, საწვავის მოხმარება ეცემა ნორმამდე და არ არის საჭირო კატალიზატორის გამოცვლა.