2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ბევრმა დამოუკიდებელმა ექსპერტმა ჩაატარა Skoda Yeti-ს მიმოხილვა, რომლის შედეგებმა შესაძლებელი გახადა მანქანის უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეების დადგენა. კროსოვერი არის ძალიან ლამაზი და კომპაქტური მანქანა, რომელიც მოეწონება არა მხოლოდ მამაკაცებს, არამედ მშვენიერ სქესს.
რა არის იეთი?
Skoda Yeti 1.8 აღჭურვილია უზარმაზარი "ჭკვიანი" ელექტრონიკით და სხვადასხვა თანამედროვე ტექნოლოგიებით, რაც ყველაზე მოწინავე სპეციალისტს შეშურდება. კროსვორდის უზარმაზარი უპირატესობა არის მისი გადარჩენის უნარი მძიმე პირობებში.
ცალკე უნდა აღინიშნოს, რომ ჩეხურმა ავტომწარმოებელმა გადაწყვიტა შეენარჩუნებინა დრო და შეწყვიტა Yeti მხოლოდ მექანიკური გადაცემათა კოლოფით აღჭურვა. ახალი კროსვორდის მოდელი ახლა აღჭურვილია DSG რობოტული ტრანსმისიით, რომელიც ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს სრულამძრავ ვერსიებზე 1.8 TSI ძრავით.
მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლებისთვის ყოველთვის არ არის შესაძლებელი Skoda Yeti-ს ვერსიის არჩევა შესაფერისი ტრანსმისიით, მოთხოვნა კროსოვერზე რჩება მაღალი: გაყიდვების თითქმის ნახევარი მოდის.წინა წამყვანი მოდიფიკაცია. თუმცა, მომხმარებელთა ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნაა ავტომატური ტრანსმისიის არსებობა, რომლის გარეშეც არც სრულამძრავი და არც მძლავრი ძრავები არ არის მიმზიდველი.
Skoda Yeti სპეციფიკაციები
ახალი კროსვორდის მიწის კლირენსი 180 მილიმეტრია, რაც კარგი ამბავია. ცოტა უჩვეულოა უკანა დაკიდების მკლავების ძალიან დაბალი პოზიცია, რაც არ არის საუკეთესო გამოსავალი ჩვენი გამავლობის პირობებში, მაგრამ ამის მიუხედავად, Skoda Yeti 1, 2 TSI კარგად მუშაობს სატესტო დრაივების დროს.
ერგონომიკა
ჩეხური მანქანის ერგონომიკა შეესაბამება Volkswagen-ის ზოგად დონეს. მცირე უხერხულობას იწვევს მხოლოდ მოწყობილობების რადიალური დიგიტალიზაცია და რაც შეეხება დანარჩენს, ექსპერტებს, რომლებმაც შეამოწმეს Skoda Yeti TSI, არანაირი პრეტენზია არ ჰქონიათ.
შიდა მორთულობა შესანიშნავია: ნაწილები მჭიდროდ არის მიმაგრებული ერთმანეთზე, არ არის ჩხუბი და თამაში, განსაკუთრებით გზაზე დაბრკოლებებისა და მუწუკების გადალახვისას. ერთადერთ ნაკლად შეიძლება ჩაითვალოს კლიმატის კონტროლის სახელურების უმნიშვნელო თამაში, მაგრამ ამის მიუხედავად, სისტემა მუშაობს იდეალურად და ინარჩუნებს კომფორტულ ტემპერატურას სალონში.
გადაცემათა კოლოფის გადატანა პირველიდან მეორე სიჩქარიდან და უკან არის ძალიან გლუვი და ზუსტი. კომფორტული, კარგად შეფუთული წინა სავარძლები ინარჩუნებს მძღოლს და მგზავრს თავის ადგილზე, მაღალი სიჩქარით მოხვევისასაც კი. უკანა სავარძლების სწორად შესრულებული ვერტიკალური დაშვება უზრუნველყოფს კომფორტს ხანგრძლივი მოგზაურობის დროსსხვა მგზავრები.
Skoda Yeti Outdoor კროსვორდი აქვს მაღალი კორპუსი, რომლის უპირატესობები აშკარაა: დიდი თავისუფალი ადგილი საშუალებას აძლევს მაღალ ადამიანებს კომფორტულად განთავსდეს.
სპეციფიკაციები
ჩეხურმა ავტომობილების მწარმოებელმა წინასწარ გააზრებული აქვს ახალი კროსვორდის ყველა მახასიათებელი და უპირატესობა, აღმოფხვრა Skoda-ს წინა მოდელების სისუსტეები.
ტურბო ძრავთან დაწყვილებული არის ექვს სიჩქარიანი რობოტი სველი კლანჩებით. შვიდ სიჩქარიანი ავტომატიკა, რომელიც Superb-ზე იყო დაყენებული, არ მოერგება ასეთ ძრავას და ამის მიზეზი არის განლაგება და უსაფრთხოების მაღალი ზღვარი (350 N სტანდარტული 250-ის ნაცვლად).
ოთხბორბლიანი ტრანსმისია, რომელიც აღჭურვილია Haldex 4 გადაბმით, მკაცრი იქნება მხოლოდ ექვს სიჩქარიანი რობოტისთვის, რომელიც უკეთ უმკლავდება მასში ბრუნვის ცირკულაციას.
ტესტი დრაივი
Skoda Yeti 1, 8 TSI კროსოვერი არის შესანიშნავი სპორტული მანქანა, რომელიც უმკლავდება როგორც მაღალსიჩქარიან დინამიკას, ასევე ტრასაზე დაბრკოლებებს. ცალკე, აღსანიშნავია ძრავის ჩუმად მუშაობა: 100 კმ/სთ-მდე. ფანჯრის გარეთ სიცოცხლის არსებობა მხოლოდ წყნარ შრიალს იძლევა, ამ სიჩქარის ზღურბლის გადალახვის შემდეგ ხმას მხოლოდ გვერდითი სარკეები იძლევა.
მაქსიმალური ბიძგების დროს აღმოჩენილია გარკვეული მინუსები: პირველი გადაცემის შემდეგ ფიქსირდება ჩავარდნები - ხრტილები მეორე სიჩქარეზე გადართვისას. ამის მიზეზი სავარაუდოდ რობოტული ტრანსმისიის ჰიდრავლიკაშია, რომელსაც სიჩქარე აკლია.
DSG-ით აღჭურვილი მანქანები შესამჩნევად აჩქარებენ 100 კმ/სთ-მდეუფრო სწრაფად ვიდრე მათი "მექანიკური" კოლეგები. იეტის შემთხვევაში ყველაფერი სხვაგვარადაა: რობოტი 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 3 წამით მეტხანს, ვიდრე მექანიკური ტრანსმისია, გარდა ამისა, ამ ვერსიის მაქსიმალური სიჩქარე უფრო დაბალია - მხოლოდ 192 კმ/სთ 200 კმ/სთ-ის წინააღმდეგ.
Skoda Yeti-ს სხვა ტექნიკური მახასიათებლები იწვევს აღშფოთებულ აღფრთოვანებას მძღოლებში: 152 ცხენის ძალის ტურბო ძრავა აღჭურვილია "წინასწარი შერჩევით", რაც უზრუნველყოფს მანქანის შესანიშნავ დინამიკას. ავტომატური ტრანსმისია ირჩევს აუცილებელ გადაცემათა კოლოფს მგზავრობისას და ინარჩუნებს სიჩქარეს მჭიდრო მოსახვევებშიც კი.
მიუხედავად იმისა, რომ Skoda Yeti ირხევა და ოდნავ ტრიალებს მოსახვევებზე, მანქანა მშვენივრად იცავს მოძრაობის ტრაექტორიას. გაზის პედლის გაშვებისას მძღოლი შეამჩნევს, რომ კროსვორდი ბრუნავს.
საჭის მექანიზმი არის ძალიან მაღალი ხარისხის: საჭე მსუბუქია, მასზე არ მოქმედებს სიჩქარის მატება. თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მანქანა ერთი ხელით დიდი ძალისხმევის გარეშე.
საწვავის მოხმარება
Skoda Yeti აჩვენებს შესანიშნავ შედეგებს: გამავლობის საწვავის მოხმარება არის 9,5 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ამ ეკონომიკის გათვალისწინებით, მანქანის ღირებულება, რომელსაც ბევრი ექსპერტი ძალიან მაღლა თვლის, სრულიად გამართლებულია.
რობოტული ტრანსმისიის დამონტაჟების შემდეგ კროსვორდის ხასიათი არ შეცვლილა: მანქანა იგივე ეკონომიური დარჩა, მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს შესანიშნავი ხმის იზოლაცია და დაბალანსებული შასი. რობოტული გადაცემათა კოლოფის დაყენება რუსულს დაუჯდებამანქანის მძღოლისთვის 40 ათასი მანეთი, ხოლო ოქტავიაზე 60 ათასად დამონტაჟებულია მსგავსი „რობოტი“.
იეტის ექსტერიერი
ახალი ჩეხური კროსვორდის გარეგნობაც რადიკალურად შეიცვალა: წინა ნაწილმა შეიძინა რადიატორის ცხაური, განახლებული ბამპერი, სამკერდე ნიშანი და ფარები.
ინტერიერის ცვლილებები ძირითადად მხოლოდ ინტერიერის გაფორმებას შეეხო. Yeti ამაყობს შემდეგი მახასიათებლებით:
- მაღალი ხარისხის მოსაპირკეთებელი მასალები.
- კარგი მრავალფუნქციური საჭე.
- ელეგანტური და ესთეტიკური დეკორატიული მორთვები წინა პანელზე და სხვა ნიუანსები.
ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ინტერიერის ცვლილება შეიძლება უსაფრთხოდ მივაწეროთ განახლებული Skoda Yeti კროსოვერის უპირატესობებს.
პოტენციურ მყიდველებს ასევე სთავაზობენ როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ელექტროძრავების ფართო არჩევანს: პირველი მოიცავს სამ ვარიანტს, მეორე - ოთხს. ძრავის სიმძლავრე მერყეობს 150-დან 170 ცხენის ძალამდე, მოცულობა - 1.2-დან 2 ლიტრამდე.
ახალი Yeti კროსვორდის აღჭურვილობა შეივსო უკანა ხედვის კამერით, რომელიც ადრე არ იყო დაყენებული Skoda-ს არცერთ მოდელზე, მათ შორის ფლაგმანურ Superb-ზე, რომელიც შემოიფარგლებოდა მხოლოდ ერთი ბრენდირებული პარკირების სენსორებით. თანამედროვე Skoda Yeti-ის ცენტრალური დიდი ეკრანი აჩვენებს ნათელ სურათს უკანა ხედვის კამერიდან. ხაზები, რომლებიც მიუთითებენ სწორ ტრაექტორიაზე, არ მოძრაობენ საჭით.
კროსვორდის უკანა მხარის მინუსად შეიძლება ეწოდოს ის, რომ ნალექის დროს ის ძალიან სწრაფია.ხდება ჭუჭყიანი, ამცირებს კამერის თვალის ხილვადობას.
მფლობელის მიმოხილვა
ჩეხური კროსოვერის Skoda Yeti-ს მფლობელების მრავალი მიმოხილვის გაანალიზების შემდეგ, შეგვიძლია აღვნიშნოთ მანქანის შემდეგი უპირატესობები:
- ჭკვიანი ელექტრონიკის სისტემა;
- შესანიშნავი გამავლობის უნარი;
- რობოტული გადაცემათა კოლოფი;
- მაღალი ხარისხის ინტერიერის მორთვა;
- ესთეტიკური ექსტერიერი და კარგი ერგონომიკა.
მიუხედავად აშკარა უპირატესობებისა, კროსოვერს ასევე აქვს თავისი ნაკლოვანებები:
- იგივე მოდელის მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან შედარებით, ავტომატური ტრანსმისიის მაქსიმალური სიჩქარე გაცილებით დაბალია.
- მანქანის უკანა ნაწილის სწრაფი ჭუჭყიანი ცუდი ამინდის დროს და უკანა ხედვის კამერის ხილვადობის შემცირება.
მანქანის უსაღებო წვდომის რეჟიმი
ჩეხური ავტომწარმოებლის Skoda-ს კიდევ ერთი ინოვაცია, რომელიც პირველად დაინერგა Yeti-ს კროსოვერში, იყო გასაღების გარეშე შესვლის სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ჩართოთ მანქანის ძრავა ერთი ღილაკის დაჭერით. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი აცხადებს, რომ ასეთი სისტემა მის მიერ პირველად გამოიყენა, Skoda კონცერნი ეკუთვნის Volkswagen-ის ოჯახს, რომლის მთავარი ბაზარი ევროპის ქვეყნებია.
ახალ Yeti კროსოვერს ასევე ავსებს ბიქსენონის ფარები, მულტიმედიური სისტემები, პასიური უსაფრთხოების სისტემა და მოსახერხებელი სანავიგაციო სისტემა.
CV
პოსატესტო დრაივების შედეგებზე და საფუძვლიან ანალიზზე დაყრდნობით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ახალი ჩეხური Skoda Yeti კროსოვერი არის ძალიან მხიარული და ულტრასანდო მანქანა, რომელმაც აჩვენა თავისი საუკეთესო მხარე როგორც სრულ გამავლობის პირობებში, ასევე ასფალტზე. შიდა მანქანების მოყვარული აუცილებლად კმაყოფილი დარჩება იმ ცვლილებებითა და ინოვაციებით, რაც განიცადა კროსოვერმა.
გირჩევთ:
"Skoda Octavia": მფლობელის მიმოხილვები, აღწერა, სპეციფიკაციები
Skoda Octavia-ს განახლებული ვერსია 2017 წელს შევიდა რუსეთის ბაზარზე: მანქანა გახდა უფრო უსაფრთხო, უფრო თანამედროვე და კომფორტული. მოდელის დიზაინსა და აღჭურვილობის უმნიშვნელო, მაგრამ აქტუალურმა და ზუსტმა ცვლილებებმა მიიპყრო არა მხოლოდ ჩეხური საავტომობილო კომპანიის თაყვანისმცემლების, არამედ ახალგაზრდა მძღოლების ყურადღება, რამაც მანქანა ახალგაზრდობა აქცია
ავტომობილი "Skoda Yeti": კლირენსი, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
პრაქტიკულობამ, მაღალმა ხელმისაწვდომობამ და სხვა ფუნქციებმა მყისიერად აქცია ეს მანქანა ევროპაში ბესტსელერად - ოთხი წლის განმავლობაში გაიყიდა 300000-ზე მეტი ეგზემპლარი
"Skoda Superb" ვაგონი: ფოტო, სპეციფიკაციები, მფლობელის მიმოხილვები
ჩვენს ბაზარზე ბოლო წლებში ვაგონებმა დაკარგეს პოპულარობა. მიუხედავად ამისა, ჩეხური კომპანია Skoda გვთავაზობს Skoda Superb ვაგონის ახალ თაობას. მაინტერესებს რა ამართლებს ასეთ რისკს?
"Skoda Yeti" - ახალი ჩეხური კროსვორდის მფლობელის მიმოხილვები
ჩეხურმა ავტომობილების მწარმოებელმა Škoda-მ სერიოზულად მიიღო თავისი პირველი წარმოების კროსვორდის დიზაინი და განვითარება, სახელად Škoda Yeti. 2005 წელს ჟენევის ყოველწლიურ საავტომობილო შოუზე მათი პროტოტიპის „Yeti Concept“წარდგენის შემდეგ, ჩეხმა ინჟინრებმა და დიზაინერებმა გააუმჯობესეს თავიანთი SUV 4 წლის განმავლობაში და გაიხსენეს. სიახლის პრემიერა შედგა იმავე ადგილას, 2009 წლის გაზაფხულზე, ხოლო შემოდგომაზე Skoda Yeti აქტიურად მიეწოდებოდა რუსეთის ბაზარზე
"Skoda-Octavia": სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
სანდოობის საკითხი ყოველთვის პირველ ადგილზე იყო ავტომწარმოებლებს შორის. მაგრამ ამ ინდიკატორის გასაუმჯობესებლად, რაღაც უნდა შეიწიროს. ჩეხურმა კომპანია Skoda-მ მშვენივრად გაართვა თავი ამ პრობლემას, გამოუშვა თავისი Octavia მოდელი 1959 წელს. მანქანა აღმოჩნდა საიმედო და უსაფრთხო, მაშინ როდესაც მას არ გააჩნდა სიჩქარე და დინამიური მახასიათებლები. განვიხილოთ "Skoda-Octavia"-ს ტექნიკური მახასიათებლები უფრო დეტალურად
