"Skoda-Octavia": სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სანდოობის საკითხი ყოველთვის პირველ ადგილზე იყო ავტომწარმოებლებს შორის. მაგრამ ამ ინდიკატორის გასაუმჯობესებლად, რაღაც უნდა შეიწიროს. ჩეხურმა კომპანია Skoda-მ მშვენივრად გაართვა თავი ამ პრობლემას, გამოუშვა თავისი Octavia მოდელი 1959 წელს. მანქანა აღმოჩნდა საიმედო და უსაფრთხო, მაშინ როდესაც მას არ გააჩნდა სიჩქარე და დინამიური მახასიათებლები. განვიხილოთ უფრო დეტალურად "Skoda-Octavia"-ს ტექნიკური მახასიათებლები.

ისტორია

ჩეხურმა ავტომწარმოებელმა თავისი პროდუქციის გაყიდვა ჯერ კიდევ 1996 წელს დაიწყო. დღეისათვის Skoda Octavia-ს სამი თაობა უკვე არსებობს. მოდელები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ტიპის კორპუსებით: ჰეჩბეკი, ლიფტბეკი, ვაგონი. ასევე მანქანები აღჭურვილია სხვადასხვა ზომის ძრავებით.

Skoda-Octavia აწყობილია ბევრ ქვეყანაში, მათ შორის რუსეთში, უკრაინაში, ინდოეთში,ჩეხეთი, ყაზახეთი, სლოვაკეთი. 2012 წელს მოდელის გარეგნობა და Skoda-Octavia-ს ტექნიკური მახასიათებლები მნიშვნელოვნად შეიცვალა. კლასიკურმა საოჯახო მანქანებმა შეიძინეს კომფორტული ინტერიერი და კიდევ უფრო პრაქტიკული გახდნენ. მოდით უფრო ახლოს გადავხედოთ ყველაზე პოპულარულ მოდელებს.

1.4 ლიტრიანი ძრავის მანქანა

ეს მოდელი იწარმოებოდა 2010 წლის ჩათვლით. კლასიკური ლიფტბეკი აღჭურვილი იყო 75 ცხენის ძალის ძრავით. სიჩქარის ინდიკატორები არ არის განსაკუთრებით შთამბეჭდავი. 100 კმ/სთ-მდე ეს ჩეხი აჩქარდა 15 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარის მაჩვენებელი იყო 170 კილომეტრი საათში. შედეგად, Skoda Octavia 1.4-ის ტექნიკური მახასიათებლები დიდად არ განსხვავდებოდა მისი კონკურენტებისგან. ამავდროულად, საწვავის საშუალო მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არის 9 ლიტრი.

"შკოდას" აქვს კარგი ზომის საბარგული, რაც, მფლობელების აზრით, მნიშვნელოვანი უპირატესობაა. სალონი არ გამოირჩევა ფუფუნებით და თანამედროვეობით. ეს არის მარტივი, პრაქტიკული და ძალიან მოსახერხებელი. მძღოლი და მგზავრები არ განიცდიან დისკომფორტს დაშვებისას.

სანდო Octavia

ტექნიკური მახასიათებლები "Skoda-Octavia" 1.6 ცოტა უკეთესია წინა კონფიგურაციასთან შედარებით. პირველი თაობის სიმძლავრე 102 ცხენის ძალაა 148 ნმ ბრუნვით. მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება 190 კმ/სთ-ით, ხოლო 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას დაახლოებით 13 წამი სჭირდება. ბენზინის მოხმარება ახარებს მანქანის მფლობელს 8,5-9,0 ლიტრის მაჩვენებლით.

სხეული - ლიფტბეკი.მწარმოებლები იყენებენ ამ განლაგებას, რადგან ის ყველაზე პრაქტიკულია საოჯახო მანქანისთვის, როგორიცაა Octavia. ინტერიერის გაფორმება დიდად არ განსხვავდება 1.4 ძრავის ვერსიისგან. ყველაფერი მაინც კომფორტულია და აკმაყოფილებს საშუალო მანქანის მოყვარულის მოთხოვნებს.

შესანიშნავი მანქანა ძრავის ზომით 1.8

ამ მოცულობის ხუთ ადგილიანი მოდელი 2012 წელს გამოვიდა. სხეულის შემოთავაზებული ვარიანტი არის ჰეჩბეკი. მანქანის მასა თითქმის 1400 კგ. ტურბოძრავიანი ძრავა აჩქარებს მაქსიმუმ 223 კმ/სთ. Skoda-Octavia 1.8-ის ზოგიერთი ტექნიკური მახასიათებელი მსგავსია მოდელის ძრავის ტევადობით 1.6 ლიტრი. 16-სარქველიანი ძრავა 160 ცხენის ძალით 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 8 წამში. მანქანა აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ასევე არის ვერსია 7 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

ინტერიერი გახდა უფრო თანამედროვე და კომფორტული. მგზავრები მოგზაურობის დროს თავს კომფორტულად გრძნობენ. საბარგული ჯერ კიდევ დიდი და ფართოა. ზოგადად, მანქანა ძალიან ღირსეული აღმოჩნდა და უპრეტენზიო აღმოჩნდა. რუსი მომხმარებელი ძალიან კმაყოფილია Skoda-თ. ავტომობილების მფლობელების თქმით, სახარჯო მასალის ფასი არ არის მაღალი.

რუსეთის ავტოინდუსტრიის შეცვლა

"Skoda-Octavia-Tour" არის ჩეხი მწარმოებლების ყველაზე ხელმისაწვდომი და საიმედო მოდელი. მან დიდი პოპულარობა მოიპოვა დსთ-ს ქვეყნებში. მანქანა წარმოდგენილია ორი ფორმით: ლიფტბეკი და ვაგონი. რუსეთში ყველაზე პოპულარულიარის პირველი ვარიანტი. ამ მოდელის კორპუსი მდგრადია კოროზიის მიმართ დეველოპერების მიერ გალვანზირებული ლითონის გამოყენების გამო.

Skoda Tour არის ჩეხური წარმოების ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო მოდელი. მანქანის კარში დამონტაჟებულია სპეციალური გამაძლიერებლები, რომლებიც დამონტაჟებულია განივი მიმართულებით. ამ დიზაინით გვერდითი ზემოქმედების დროს სხეულის დეფორმაცია მინიმალური ხდება. ჩარჩოს გამაგრების დამატებითი ელემენტებია მილები მანქანის ზღურბლებში. ეს მოდელი ერთადერთია თავის სეგმენტში, რომელმაც მიიღო შესანიშნავი შეფასება EuroNCAP-ის მიხედვით, მძღოლისთვის ერთი აირბაგი. ფრონტალური შეჯახების დროს ავარიის ტესტებში, A-სვეტების ფორმა პრაქტიკულად უცვლელი რჩება.

SkodaTour შესრულება

როგორც მანქანის მფლობელებმა აღნიშნეს, მოდელის საბარგულს უზარმაზარი ტევადობა აქვს. მისი მოცულობა ლიფტბეკის ძარაში არის 530 ლიტრი, ხოლო ვაგონში - 1330 ლიტრი. მწარმოებელმა Skoda-ს ეს ვერსია აღჭურვა როგორც წინა ამძრავით, ასევე ყველა წამყვანით - ეს ყველაფერი მყიდველების სურვილზე იყო დამოკიდებული. "კომბის" მიწის კლირენსია 177 მმ. ამ ინდიკატორის მიხედვით, დეველოპერებმა მანქანა მიუახლოვდნენ SUV კლასს. Skoda გახდა შესანიშნავი სატრანსპორტო საშუალება რუსეთის გზებზე გაძლიერებული საკიდის გამოყენებით.

განვიხილოთ უფრო დეტალურად "Skoda-Octavia-Tour"-ის ტექნიკური მახასიათებლები. როგორც "მუშა ცხენები" მწარმოებელმა დაამონტაჟა როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავები. გადაცემა წარმოდგენილია სხვადასხვა სახითსიკვდილით დასჯა. ეს არის მექანიკური 5- და 6-სიჩქარიანი ერთეულები და ავტომატური ტრანსმისია ოთხი გადაცემათა კოლოფით.

ბენზინის ძრავის ვარიანტები

• მოცულობა 1.4 ლიტრი ძრავის სიმძლავრით 75 ცხენის ძალა. ეს მანქანა საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიურია. ბენზინის საშუალო მოხმარება იყო დაახლოებით 7,5 ლიტრი კომბინირებულ ციკლზე.
• 1.6 ერთეულს აქვს 102 "ცხენი" 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებით 14 წამში. საწვავის მოხმარება საშუალოდ 8,5 ლიტრია. ტექნიკური მახასიათებლების წყალობით, Skoda-Octavia-Tour 1.6 გახდა ყველაზე პოპულარული მანქანა რუსეთში.
• 1.8 ძრავა ითვლება წარმოდგენილი ვერსიების ოქროს საშუალოდ. სიმძლავრე 125 ცხენის ძალაა.
• ტურბო ძრავა 1.8 T 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებით 9 წამში. მის სიღრმეში 150 "ცხენია" ჩასული.

განიხილეთ ასევე მოდელები დიზელის ერთეულებით. ისინი წარმოდგენილია ორი ფორმით:

• 1.9 TDI ძრავას აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 178 კმ/სთ 90 ცხენის წყალობით. ვერსია ძალიან არაპრეტენზიულია საწვავის ხარისხის თვალსაზრისით და აქვს ტურბო დამტენის ხანგრძლივი სიცოცხლე.
• 1.9 TDI 101 ცხენის ძალით. ასეთი ძრავით ავტომობილის ვერსია დიდი პოპულარობით სარგებლობს კოტეჯების მეპატრონეებში მისი შესანიშნავი წევის შესრულების გამო.

"შკოდა-ოქტავიას" ვაგონისა და ლიფტბეკის ტექნიკური მახასიათებლები დიდად არ განსხვავდება ერთმანეთისგან. ეს არის პრაქტიკული, საიმედო და ხელმისაწვდომი მანქანები. ბენზინის ძრავებით მანქანები მეორადი გაყიდვების ბაზარზე შეგიძლიათ ნახოთ 500000 რუბლამდე ფასებში,დიზელი - 600000 რუბლამდე. ეს ფასი ვრცელდება 2007 წლის მოდელზე.

შეკავებული და მარტივი A5

სანდო ევროპული მანქანების სიაში ჩეხეთის წარმომადგენელი შორს არის ბოლოდან. ორი სიტყვით ვთქვათ: სანდო და უპრეტენზიო. მოდით ცოტა ვისაუბროთ Skoda-Octavia A5-ის ტექნიკურ მახასიათებლებზე. Skoda Octavia A5-ზე დამონტაჟდა როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის დანადგარები. ევროპაში ყველაზე პოპულარულია ბენზინის ძრავიანი მანქანები. მაგრამ ამავდროულად, დიზელის ძრავებმა მოიპოვეს პოპულარობა დიზელის საწვავისადმი არაპრეტენზიულობის გამო.

ბენზინი "ოქტავია" A5

• 1.4 TSI ძრავა ყველაზე ეკონომიურია Skoda-ს ყველა ერთეულს შორის. ამის მიუხედავად, ის არ არის ყველაზე სუსტი. ტურბინა გამოიმუშავებს 122 ცხენის ძალას საწვავის საშუალო მოხმარებით 9 ლიტრი.
• 1.6 TSI - მოდელის ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია, აქვს 102 ცხენის ძალა. ძრავა დაწყვილებულია ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ამავდროულად, მანქანის აჩქარება სასურველს ტოვებს.
• 1.8 TSI ერთეული არის ყველაზე დაბალანსებული ძრავა დინამიკის თვალსაზრისით. სიმძლავრე 160 "ცხენია". ქალაქში საწვავის საშუალო მოხმარება 9,5 ლიტრია, რაც კარგი მაჩვენებელია.

დიზელის ძრავები:

• 1.9 TDI-PD არის ყველაზე ეკონომიური ყველა OEM ერთეულიდან. წარმოიდგინეთ, ასეთი აგრეგატით აღჭურვილი მანქანის მოხმარება მხოლოდ 6 ლიტრია, სიმძლავრე კი 105 ცხენის ძალა.
• ძრავი 2.0 TDI-CR. ზუსტადეს არის ძლიერი ტურბოდიზელი, რომელიც დამონტაჟებულია Skoda Oktavia A5-ზე. საწვავის მინიმალური მოხმარება ურბანულ ციკლში 6,5 ლიტრია. ასეთი ძრავით მანქანას კარგი დინამიკა აქვს როგორც გზატკეცილზე, ასევე ქალაქის ქუჩებს შორის.

როგორც სამუხრუჭე სისტემა, მწარმოებელმა არ გამოიგონა რაიმე ახალი, არამედ გამოიყენა კლასიკური მოწყობა. წინა და უკანა დამონტაჟებული დისკის მუხრუჭები. Skoda-Octavia-ს ყველა ტექნიკური მახასიათებლის გათვალისწინებით, A5 არის შესანიშნავი შეთავაზება ბაზარზე ევროპელ დეველოპერებს შორის.

მანქანის ექსტერიერი

შეკავება ჩეხური ავტომწარმოებლების სიმბოლოა. "Skoda-Octavia" A5-ის გარეგნობა განსაკუთრებით არ გამოირჩევა. Skoda-ს ბრენდის სხვა ვერსიების მსგავსად, ეს მოდელი მზადდება მკაცრი ჩეხური სტილით. ყურადღებას იქცევს მხოლოდ წინა ბამპერი დამონტაჟებული ნისლის შუქებით. სხეულის ხაზები გლუვი მოსახვევებით მიუთითებს მანქანის სილამაზეზე. გარედან რომ ვუყურებ, მინდა ამ მოკრძალებულად ჩავიხედო შიგნით.

ინტერიერი Octavia A5

ბევრი თვალსაზრისით, Skoda Oktavia A5-ის ინტერიერი გერმანული კონცერნის Volkswagen-ის მანქანებს წააგავს. სიმშვიდე და სიმსუბუქე – ასე გრძნობს ამ მოდელის სალონის ყოველი „ვიზიტორი“. ყველა დეტალი დასრულებულია მაღალი სტანდარტით. ყველა ერგონომიული ელემენტი განლაგებულია მაქსიმალური მოხერხებულობით. ასეთი მანქანის მძღოლს ყოველთვის ხელთ აქვს ყველაფერი. მანქანის მართვა სიამოვნებაა. დაშვება - რბილი, ხილვადობა - შესანიშნავი.

ცალკე უნდა შევეხოთ "Skoda" ტევადობის საკითხს. მას ამ მხრივ თანაბარი არ ჰყავს.მანქანებს შორის ლიფტბეკის კორპუსის წყალობით. ამ განლაგებით, საბარგულის სახურავი იხსნება უკანა სარკმლით, რათა უფრო მოცულობითი ნივთები იყოს.

უსაფრთხოება "Skoda-Octavia" A5

EuroNCAP ტესტებში მოდელმა მიიღო უმაღლესი შეფასება - 5 ვარსკვლავი და 27 ქულა მძღოლისა და მგზავრების დაცვის თვალსაზრისით. ეს მიიღწევა უსაფრთხოების ელექტრონული სისტემების გამოყენებით და სხეულის შესანიშნავი სიმტკიცე.

განიხილეთ ელექტრონული უსაფრთხოების პარამეტრები:

• დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემა (ABS - დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა);
• ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა (EBD);
• მართვის სტაბილურობის სისტემა (ESP - ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამა);
• მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა (ASR - ავტომატური მოცურების რეგულირება);
• ძრავის დამუხრუჭების კონტროლი (MSR - Motor Schleppmoment Regelung).

მიმოხილვებში მყიდველები ამბობენ, რომ Skoda Octavia A5 შესანიშნავი მანქანაა. ეს არის ეკონომიური და საიმედო, ასევე მარტივი შენარჩუნება. გასაკვირი არ არის, რომ ის პოპულარულია რუსეთში. დაკიდების ხარისხი მაღალ დონეზეა და მიწის მაღალ კლირენსთან ერთად შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ მოდელი მართლაც შექმნილია ჩვენი გზებისთვის.

ჩეხი დეველოპერები გაართვეს თავი პრაქტიკული და უსაფრთხო მანქანის შექმნის ამოცანას. Skoda Octavia-ს ტექნიკური მახასიათებლები არ გამოირჩევა ამ კლასის მრავალი მანქანისგან. მაგრამ რაც მთავარია, მოდელი ძალიან პოპულარული გახდა მომხმარებლებში პრაქტიკულობისა და შედარებით დაბალი ღირებულების გამო.