FuelFree მიმოხილვა. რამდენი საწვავის დაზოგვა შეგიძლიათ FuelFree-ით
FuelFree მიმოხილვა. რამდენი საწვავის დაზოგვა შეგიძლიათ FuelFree-ით
Anonim

FuelFree საწვავის შემნახველების ბაზარზე გამოსვლამ გამოიწვია ნამდვილი ომი ონლაინ მძღოლებს შორის. თავდაპირველად, გამოქვეყნებული მიმოხილვები მთლიანად დადებითი იყო, მაგრამ დროთა განმავლობაში, უარყოფითი გამოხმაურება უფრო და უფრო ხშირად გამოჩნდა და, შესაბამისად, ბუნებრივად ჩნდება კითხვა: "FuelFree - განქორწინება თუ მართალია?". მოდით ერთად გავარკვიოთ.

გარეგნობა

FeeFree Saver მოყვება პლასტმასის ჩანთაში, რათა დაიცვას ინსტრუმენტი ტრანსპორტის დროს დაზიანებისგან. მაგნიტები დაცულია პლასტმასის გარსით სპეციალური შიდა საფარით, რომელიც იცავს მაგნიტურ გამოსხივებას. მოყვება გაყვანილობისა და ჰალსტუხის ინსტრუქცია.

მიმოხილვები საწვავის გარეშე
მიმოხილვები საწვავის გარეშე

FuelFree ფუნქციები

მწარმოებელი ამტკიცებს შემდეგი FuelFree სპეციფიკაციები:

  • გაზარდეთ ძრავის სიმძლავრე 7 ცხენის ძალით.
  • შეამცირეთ საწვავის ხარჯები მაქსიმუმ 20%-ით.
  • ამცირებს მავნე ნივთიერებების ემისიას ატმოსფეროში 30%-მდე.
  • გააორმაგეთ დგუშის ჯგუფის მომსახურების ვადა.
  • გააგრძელეთ სანთლების სიცოცხლე.
  • საწვავის უფრო სრული წვის უზრუნველყოფა.

როგორ მუშაობს საწვავის დამზოგისაწვავის გარეშე

მოწყობილობის დიზაინში შედის ორი ნეოდიმის მაგნიტი, რომლებიც მიმაგრებულია სითბოს მილზე. დაყენებული ეკონომიური მოდულების რაოდენობა დამოკიდებულია მანქანის ძრავის ზომაზე: უფრო მძლავრი სიმძლავრეები საჭიროებენ რამდენიმე მოწყობილობის დაყენებას.

მოწყობილობა წარმოქმნის მუდმივ მაგნიტურ ველს და დადებითად მოქმედებს საწვავზე, რომელიც ცირკულირებს საწვავის ხაზში:

  • ნახშირბადის მოლეკულური სტრუქტურა, რომელიც საწვავის ნაწილია, სტრუქტურირებულია.
  • უზრუნველყოფს საწვავის უფრო სრულ წვას მოლეკულების გროვების ცალკეულ მოლეკულურ ჯაჭვებად დაშლით.
  • უფრო ადვილია ელექტრონების შერწყმა ჟანგბადის მოლეკულებთან, რაც მათ დადებით მუხტს აძლევს.
საწვავის გარეშე დამზოგავი
საწვავის გარეშე დამზოგავი

FuelFree საწვავის დამზოგის გამოყენება

მოწყობილობის ინსტალაცია არ საჭიროებს დამატებითი ხელსაწყოების გამოყენებას ან მანქანის სახელოსნოებთან დაკავშირებას: დამწყებთათვისაც კი შეუძლია მოწყობილობის დამონტაჟება საწვავის ხაზზე.

იმისთვის, რომ მოწყობილობამ მუშაობა დაიწყოს, ის უნდა იყოს დამაგრებული საწვავის ხაზზე და სასურველია ამის გაკეთება ძრავასთან რაც შეიძლება ახლოს. ეკონომაიზერი მიმაგრებულია ძალიან მარტივად: მაგნიტები დაჭერილია საწვავის ხაზთან და იჭიმება სპეციალური შესაკრავებით, რომლებიც ჩადის ყურებში პლასტმასის კორპუსზე. აუცილებელია FuelFree-ის ისე დამაგრება, რომ საიმედოდ დაიჭიროს, მაგრამ ამავდროულად საწვავის ხაზს არ აჭედოს.

საწვავის დამზოგი
საწვავის დამზოგი

შემნახველის ეფექტურობის შემოწმება

FuelFree-ის მიმოხილვაში, ბევრმა მანქანის მფლობელმა მოიყვანა შესრულების შემოწმების საკუთარი გზებიეკონომაიზერი:

  • საწვავის ეკონომიის შესამოწმებლად ყველაზე მარტივი გზა არის გარბენის შედარება, რომელსაც მანქანა გაივლის გზატკეცილზე იმავე რაოდენობის საწვავზე მოდულით და მის გარეშე.
  • მაგისტრალზე საშუალო მოხმარება არის დაახლოებით 8 ლიტრი 100 კილომეტრზე. თუ თქვენ იღებთ 2 ლიტრ საწვავს, მაშინ მანქანამ უნდა გაიაროს დაახლოებით 25 კილომეტრი.
  • ძრავზე დაყენებული FuelFree ეკონომაიზერი უნდა შეამციროს საწვავის მოხმარება, შესაბამისად, ავტომობილმა უნდა გაიაროს მინიმუმ 25 კილომეტრი. ყველაფერი, რაც გადაეცემა ზემოდან, გახდება მოწყობილობის აშკარა დამსახურება.

მანქანების მფლობელებმა, რომლებმაც ჩაატარეს ექსპერიმენტი FuelFree-ს მიმოხილვაში, თქვეს, რომ ეკონომიის დაყენების შემდეგ ისინი ცდილობდნენ მგზავრობა ჩვეულ სტილში, სიჩქარის ლიმიტის არ გადამეტებისა და გზის წესების დაცვით. უმეტეს შემთხვევაში 25 კილომეტრიანი ნიშნულის გადალახვის შემდეგ მანქანა გაჩერებას არ აპირებდა; საერთო ჯამში, ტაქომეტრმა აჩვენა 29,8 კილომეტრი გავლილი მანძილი. შედეგად, აღმოჩნდა, რომ მწარმოებლის ყველა გარანტია FuelFree-ის შესახებ სიმართლეს შეესაბამება. ის ნამდვილად ზოგავს 20%-ზე მეტს.

ზოგიერთმა მანქანის ენთუზიასტმა გამოსცადა FuelFree დამზოგის მუშაობა მსგავს მოწყობილობებთან ერთად. მოსალოდნელი 40%-იანი დანაზოგის ნაცვლად, ზრდამ მხოლოდ 23-25% შეადგინა, რაც, თუმცა, საწვავის ამჟამინდელი ფასების გათვალისწინებით, ძალიან კარგი მაჩვენებელია.

საწვავის გარეშე განქორწინება ან სიმართლე
საწვავის გარეშე განქორწინება ან სიმართლე

დაზოგვის უპირატესობები

FuelFree-ის მიმოხილვაში, მანქანის მფლობელებმა აღნიშნეს, რომ მათ ჩამოწერეს მანქანის ყველა ხარჯი მოწყობილობის დაყენებიდან ერთი თვის განმავლობაში, რათა შეაფასონ.რეალური დანაზოგი. ვადის გასვლის შემდეგ ავტომობილი გაიგზავნა ავტოგასამართ სადგურზე დეკლარირებული ცვლილებების დიაგნოსტიკისა და შეფასებისთვის.

საწვავის რეალურმა დაზოგვამ შეადგინა დაახლოებით 24%, რაც ფულადი თვალსაზრისით საკმაოდ დიდ თანხას შეადგენდა, რამაც სრულად გადაიხადა FuelFree დამზოგველის ღირებულება.

გარდა ამისა, ავტოსერვისის ოსტატებმა აღნიშნეს ეკონომიის დადებითი გავლენა საწვავის სისტემაზე და მანქანის ძრავაზე. შედეგად, შეგვიძლია თამამად ვთქვათ, რომ FuelFree დამზოგი შეუცვლელი ასისტენტია მანქანის ყველა მფლობელისთვის, იმ პირობით, რომ მოწყობილობა შეძენილია სერტიფიცირებული მომწოდებლისგან.

საწვავის გარეშე მონტაჟი
საწვავის გარეშე მონტაჟი

რომელ სატრანსპორტო საშუალებებზეა შესაფერისი საწვავის გარეშე ეკონომია

შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ეკონომაიზერი ნებისმიერ ავტომობილზე, რომლის ძრავა მუშაობს ნახშირწყალბადის საწვავზე. შესაბამისად, FuelFree შეიძლება ეფექტურად იქნას გამოყენებული შემდეგ ტექნიკაზე:

  • მოტოციკლები, სკუტერები, მოპედები.
  • ავტობუსები.
  • სატვირთო მანქანები და მანქანები.
  • სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა.
  • რეაქტიული თხილამურები, ნავები და სხვა წყლის ტრანსპორტი.

ეკონომიური ეფექტურობა თანაბრად დადასტურებულია დიზელისა და ბენზინის ელექტროძრავებისთვის.

საწვავისუფასო ღირებულება

ორიგინალი FuelFree ეკონომაიზერები იყიდება მხოლოდ მწარმოებლის ოფიციალური მაღაზიის მეშვეობით. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მოწყობილობა რუსეთში და დსთ-ს სხვა ქვეყნებში და მისი ღირებულება შეიძლება განსხვავდებოდეს:

  • ყაზახეთში - 5590 ტენგე.
  • რუსეთში - 1790 წრუბლი.
  • ბელორუსიაში - 439 ათასი რუბლი.
  • უკრაინაში - 300 გრივნია.
როგორ მუშაობს საწვავის გარეშე საწვავის დამზოგავი
როგორ მუშაობს საწვავის გარეშე საწვავის დამზოგავი

აზრები ეკონომიკის შესახებ

FeelFree Economizer არ არის პირველი მოწყობილობა, რომლის მწარმოებლები აცხადებენ, რომ საწვავის მნიშვნელოვანი დაზოგვა ხდება მანქანაზე დაყენებისას. მანქანების მფლობელებს იზიდავთ არა მხოლოდ ეკონომიის მაღალი ეფექტურობის გარანტიები, არამედ დაბალი ღირებულება - არაუმეტეს ორი ათასი რუბლი. FuelFree-ს მიმოხილვით დადასტურებული ყველა უპირატესობისა და ეფექტურობის მიუხედავად, თავად მოწყობილობის შესაძლებლობები ძალიან საეჭვოა.

ეს აიხსნება ძირითადად ფიზიკური კანონებით, რომლის მიხედვითაც ნახშირბადის ნაერთში მოლეკულური ბმების რღვევა ხდება იმ ძალების გავლენით, რომლებიც ბევრად აღემატება მაგნიტურ ველს. არანაკლებ სასაცილოა განცხადება იმის შესახებ, რომ General Motors-ის ავტოკონცერნი არის FuelFree Saver-ის მწარმოებელი: მაშინვე ჩნდება კითხვა, რატომ არ არის დამონტაჟებული ასეთი მოწყობილობები ბრენდის ყველა მანქანაზე, რადგან ასეთი გამოსავალი გაზრდის პროდუქტის მიმზიდველობას. მომხმარებელთა თვალები და გაყიდვების გაზრდა. გარდა ამისა, ასეთი ეკონომაიზერების გამოყენება General Motors-ს საშუალებას მისცემს დააკმაყოფილოს მანქანების გარემოსდაცვითი მოთხოვნები.

პრომოციულ შეტყობინებებში ხშირად ნათქვამია, რომ საწვავის მოხმარების დონე მცირდება დაყენებული ეკონომიისტების რაოდენობის მიხედვით. ასეთი განცხადება არარეალურია, რადგან უნდა ვაღიაროთ, რომ გარკვეული რაოდენობის მოწყობილობების დაყენების შემდეგ, მანქანა მთლიანად გაჩერდება.მოიხმარე საწვავი, რაც შეუძლებელია.

კიდევ ერთი სადავო საკითხია FuelFree Saver-ის შეძენის შესაძლებლობა მხოლოდ ინტერნეტ საიტების საშუალებით. ეს დიდწილად გამოწვეულია იმით, რომ გამყიდველებმა შეიძლება უარი თქვან კლიენტებზე თანხის დაბრუნებაზე, თუ მოწყობილობა არაეფექტურია.

სიმართლე უწვავზე
სიმართლე უწვავზე

მიმოხილვები მანქანის მფლობელებისგან

ავტომოყვარულები განსხვავდებიან თავიანთ განცხადებებში: ზოგიერთი ფიქრობს, რომ მოწყობილობა ნამდვილად მუშაობს ეფექტურად, არგუმენტად მოჰყავს პირადი გამოცდილება ეკონომისტის დაყენებამდე და შემდეგ დაფიქსირებული შედეგების გამოყენებისა და შედარების შესახებ. ავტომფლობელების კიდევ ერთი კატეგორია უარყოფითად საუბრობს FuelFree-ზე და ამბობენ, რომ მათ ვერ შეამჩნიეს განსხვავება და დანაზოგი, შესაბამისად, მოწყობილობის ეფექტურობა მხოლოდ თაღლითების ხრიკია.

თუ გავითვალისწინებთ რეალური ექსპერტების მიმოხილვებს, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ასეთი მოწყობილობის ეფექტი ნულის ტოლია. არც ერთ მაგნიტს არ შეუძლია გავლენა მოახდინოს საწვავის მოლეკულურ სტრუქტურაზე, განსაკუთრებით წამებში, როდესაც საწვავი გადის მოწყობილობაში. გარდა ამისა, ყველა ავტომწარმოებელი ხარჯავს უზარმაზარ რესურსებსა და სახსრებს, შეიმუშავებს გზებს ელექტროსადგურების ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად და ეძებს გზებს გამონაბოლქვი აირებში მავნე მინარევების რაოდენობის შესამცირებლად. შესაბამისად, ნეოდიმის მაგნიტს რომ ჰქონოდა მსგავსი თვისებები, მასში გამოყენებული ნებისმიერი ტექნოლოგია დიდი ხნის წინ იქნებოდა დაპატენტებული და აქტიურად გამოიყენებოდა საავტომობილო ინდუსტრიაში.

რა თქმა უნდა, არიან სკეპტიკოსები სპეციალისტებსა და ხელოსნებში, ამიტომ ბრმად დაუჯერეთ მათგანცხადებები არ ღირს. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ FuelFree Saver-ის ეფექტურობა პირად გამოცდილებაზე, რადგან მოწყობილობის ღირებულება დაბალია. მოწყობილობის ინსტალაცია არ საჭიროებს მანქანის სერვისთან დაკავშირებას ან სპეციალურ ცოდნას. დიდია ალბათობა იმისა, რომ შეძენილი მოწყობილობა ნამდვილად დაეხმარება საწვავის დაზოგვას და მანქანის საწვავის სისტემის მუშაობის გაუმჯობესებას.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

Chevrolet Niva: მიწის კლირენსი. "Niva Chevrolet": მანქანის აღწერა, მახასიათებლები

"Mitsubishi": შემადგენლობა და აღწერა

არის თუ არა ვესტას მიწის კლირენსი შესაფერისი?

Mitsubishi Airtrek: სპეციფიკაციები და მფლობელის მიმოხილვები

სანდო და იაფი ჯიპები: მიმოხილვა, კონკურენტების შედარება და მწარმოებლების მიმოხილვები

Tesla Crossover: სპეციფიკაციები და მიმოხილვა

Nissan Cima უახლესი თაობა: მოდელის აღწერა, სპეციფიკაციები და მახასიათებლები

მუხრუჭების და სისტემის ძირითადი ელემენტების სისხლდენის რიგი

გააკეთე საკუთარი ხელით გაცხელებული მანქანის სარკეები

პოპულარული Fiat პიკაპები

გააკეთე შენ თვითონ კლატჩის სისხლდენა

რომელია უკეთესი: "პაჯერო" თუ "პრადო"? შედარება, სპეციფიკაციები, ოპერაციული მახასიათებლები, დეკლარირებული სიმძლავრეები, მიმოხილვები მანქანის მფლობელებისგან

"Toyota RAV4" (დიზელი): ტექნიკური მახასიათებლები, აღჭურვილობა, დეკლარირებული სიმძლავრე, ოპერაციული მახასიათებლები და მანქანის მფლობელების მიმოხილვები

ყველაზე ძლიერი SUV: რეიტინგი, საუკეთესო მოდელების მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, სიმძლავრის შედარება, ბრენდები და მანქანების ფოტოები

საჰაერო საკიდარი "UAZ Hunter"-ისთვის: აღწერა, მონტაჟი, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები