როგორ დაზოგოთ გაზი? როგორ შეგიძლიათ შეამციროთ გაზის გარბენი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ეს სტატია განიხილავს, თუ როგორ დაზოგოთ ბენზინი მანქანებზე საწვავის ინექციის სხვადასხვა სისტემით. საწვავის ღირებულება მუდმივად იზრდება, ეს არ სიამოვნებს მძღოლებს. მაგრამ ეს არ გაიძულებს გადახვიდე მოპედზე ან ველოსიპედზე. პირიქით, ყველა ცდილობს მოძებნოს საწვავის მოხმარების შემცირების გზა. ზოგიერთი, სამწუხაროდ, სარგებლობს ზოგიერთი მძღოლის გაუნათლებლობით. და ამ მასალაში იქნება განხილული ასეთი თაღლითები, მათი გვერდის ავლით.

მანქანის ყიდვის მომენტში

თუ პირველ რიგში სვამთ კითხვას, როგორ დაზოგოთ ბენზინი მანქანაზე, მაშინ მანქანის შეძენამდე უნდა იფიქროთ მოხმარებაზე. რა შეიძლება ითქვას ამაზე? რა თქმა უნდა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ პატარა მანქანებს. მაგრამ აქ მცირე დაბნეულობა ჩნდება - საჭიროა როგორც ცხენი, ასევე დაბალი მოხმარება. აქედან გამომდინარე, ღირს მანქანების არჩევა, რომელთა ძრავებს აქვთ 1.3-1.8 ლიტრი მოცულობა. უფრო მეტიც, აუცილებელია უპირატესობა მიენიჭოს არა ევროპულ მანქანებს, არა აშშ-ში წარმოებულ მანქანებს, არამედიაპონური.

უფრო მეტიც, მარჯვენასაჭიანი მანქანები (შიდა ბაზრისთვის წარმოებული) ნაკლებად მომხიბვლელია. მიზეზი ის არის, რომ იაპონიას არ აქვს ნავთობის საბადოები. ამის შედეგია ის, რომ ისინი დარწმუნდნენ, რომ ენერგიის მოხმარება მინიმალურია. მაგრამ აქ თქვენ მიიღებთ კიდევ ერთ დიდ პლიუსს. ან ზღაპარი, ან ნამდვილი ამბავი, მაგრამ მარჯვე იაპონური მანქანები ბევრად უკეთესია, ვიდრე ევროპელი მომხმარებლისთვის შექმნილი. ჩვენ გავარკვიეთ წარმოშობის ქვეყანა, ახლა მომდევნო მომენტში.

მართვის სტილი

როგორიც არ უნდა იყოს ძრავა, მინიმუმ ერთი ლიტრი, მაინც მოხმარება დამოკიდებულია მძღოლის მართვის სტილზე. გაზის ყველაზე ეკონომიური გარბენი იქნება მათგან, ვინც ჩუმად მართავს. და უფრო ზუსტად, მაშინ გლუვი აჩქარება, პედლის მკვეთრი შეკუმშვის გარეშე გაჩერებამდე. იგივე გლუვი დამუხრუჭება, მართვის სიჩქარე არ არის 90 კმ/სთ-ზე მეტი. რა თქმა უნდა, საგზაო პოლიციაში არიან ადამიანები, რომლებიც მშვენივრად იცნობენ მანქანების მახასიათებლებს. ასე რომ, 90 კმ/სთ სიჩქარით, მანქანების უმეტესობას აქვს მინიმალური მოხმარება. სიჩქარის მატებასთან ერთად 120 კმ/სთ-მდე იზრდება ბენზინის მოხმარება და ბევრად მეტი.

მშვიდი და მშვიდი მართვა, მიუხედავად იმისა, მანქანა აღჭურვილია კარბუტერით თუ ინექციის სისტემით, ეს არის ნორმალური მოხმარების გასაღები. და ორიოდე სიტყვა არა მართვის სტილზე, არამედ თავად მანქანის შესაძლებლობებზე. მოდით ვისაუბროთ ენერგიის მომხმარებლებზე. რაც უფრო მეტი მომხმარებელია დაკავშირებული გენერატორთან, მით უფრო რთულია ძრავისთვის მისი როტაცია. მიზეზი ის არის, რომ გენერატორი გადაიქცევა ელექტრომაგნიტურ მუხრუჭად. არსებითად, თუ ისდახურეთ გრაგნილები, მაშინ ის გახდება ასეთი. ამიტომ, DRL-ის ჩართვა დაბალი სხივის ნაცვლად არის მოხმარების შემცირება (მსუბუქი). მაგრამ მეორეს მხრივ, ეს არის თქვენი მანქანის ხილვადობის გაუარესება. ბევრი მძღოლი მიჩვეულია ფარების ხილვას შემხვედრ ზოლში. და თუ ვერ ხედავენ, მაშინ თამამად გაუსწრებენ.

მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა

მაგრამ არც კი უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ როგორ შეამციროთ გაზის გარბენი, თუ თქვენი ძრავა ზღვარზეა. ყველაფერი მასზეა დამოკიდებული. თუ სარქვლის ცვეთა ძალიან მაღალია, მაშინ ბენზინის ნაწილი ჩაეშვება გამონაბოლქვი მანიფოლში. თუ დგუშის რგოლები განადგურებულია, მაშინ საწვავი მთლიანად შეაღწევს კარკასს, შერევა ზეთთან, წარმოქმნის ფეთქებადი მასას. ამ შემთხვევაში ერთადერთი სწორი გამოსავალი არის ძრავის კაპიტალური რემონტი. ზოგიერთ შემთხვევაში, უცხოელი მანქანების მფლობელებისთვის უფრო იაფია საკონტრაქტო ძრავების შეძენა.

რამდენიმე სიტყვა ბორბლების, მათი კუთხეების, დაბალანსების შესახებ. არასწორი კონვერგენცია არის არა მხოლოდ იმის მიზეზი, რომ მანქანა ბევრ ბენზინს "ჭამს". აქედან, საბურავები წაშლილია, მათი სწრაფი ცვეთა. იგივე ეხება ბორბლების დაბალანსებას. გარდა ამისა, მიწის კლირენსის გადაჭარბებული ზრდა აუარესებს აეროდინამიკას. ამ პარამეტრის შემცირება ასევე არღვევს ქარხნულ პარამეტრებს. გადახურვის თარო ხარჯს 15-30%-ით მატებს. რა ვთქვა, ოდნავ გაშლილი ფანჯარაც კი საწვავის მატების მიზეზია. და როდესაც ყველა ფაქტორები ერთად დავამატებთ, მნიშვნელოვანი ზრდა მიიღება.

ინჟექტორი - ფულის დაზოგვის საშუალება?

დიახ, აქ კამათი რთულია. საინექციო ინექციის სისტემა დაზოგავს ფულს. მაგრამ როგორ დაზოგოთ ბენზინი ინჟექტორზე? ეს ძალიან მარტივია, თქვენ უბრალოდ უნდა დაუკავშირდეთ ავტო ელექტრიკოსს, რომელიც ეხება ელექტრონული კონტროლის ერთეულების პროგრამულ უზრუნველყოფას. თუ უხეში დაყოფას გავაკეთებთ, ჩვენ შეგვიძლია განვსაზღვროთ სამი ტიპის პროგრამული უზრუნველყოფა საკონტროლო ერთეულებისთვის:

• ეკონომიკა;
• სტანდარტული;
• მაღალი სიმძლავრე.

ეს უკანასკნელი ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანების ტიუნინგის დროს, რათა გაზარდოს ბრუნვის სიჩქარე და დაამატოთ ცხენები, ხოლო თავად ძრავში არ მოხვდეს. ასეთი პროგრამული უზრუნველყოფის მოხმარება უფრო მეტია, ვიდრე მითითებულია მანქანის სახელმძღვანელოში. ეკონომიური ვარიანტი ხასიათდება იმით, რომ მანქანა ცოტა ბენზინს ჭამს, მაგრამ სიჩქარე და სიმძლავრე განიცდის. ყველაზე ოპტიმალური არის სტანდარტი.

ენერგიის ალტერნატიული წყაროები

ბოლო წლებში ბევრი დიზაინერი, როგორც პროფესიონალი, ასევე თვითნასწავლი, ცდილობს გაარკვიოს, როგორ დაზოგოს ბენზინი მანქანაზე. ზოგი ინტერნეტში აცხადებს თავის ძრავებს, რომლებიც არაფრით ჩამოუვარდებიან ბენზინს, მაგრამ ენერგიის წყაროდ იყენებენ წყალს, ჰაერს ან თუნდაც ენერგიას ჩუკჩი შამანის შელოცვებიდან, რომელსაც, მოგეხსენებათ, სამი ხელი აქვს! მაგრამ ყველა ეს ცრუ გამოგონება დავიწყებულია, რადგან მოტყუება მაშინვე ვლინდება. მაგრამ არსებობს ბენზინის რეალური ალტერნატივები:

• გაზი;
• წყალბადი;
• ელექტროენერგია.

ეს არის ყველაზე აქტუალური, მაგრამ მხოლოდ გაზი არის ხელმისაწვდომი. წყალბადის წარმოება ჯერ კიდევ ძვირია და ბატარეებიბატარეები დაბალია. ამჟამინდელი რეკორდი არის დაახლოებით 500 კმ ერთი დამუხტვით. ქალაქში მოგზაურობისთვის ეს ნორმალურია, მაგრამ დიდ დისტანციებზე წასვლას დიდი დრო დასჭირდება. გარდა ამისა, ძალიან ცოტა სპეციალიზებული დამტენი სადგურია რუსეთსა და დსთ-ში. ხოლო ბატარეის დატენვის დრო 6-8 საათს აღწევს. ამავდროულად ავტომობილი გზაზე მაქსიმუმ 3-5 საათია.

HBO-ს ინსტალაცია

მაგრამ არის ვარიანტი, თუ როგორ დაზოგოთ გაზი ნებისმიერ მანქანაზე. ეს არის მთლიანად მიტოვება და გაზის მოწყობილობების დაყენება. უპირატესობა აშკარაა - ბუნებრივი აირი ბენზინის ნახევარი ღირს. ამასთან, ყველაზე მაღალია 1-2 ლიტრის მოხმარება. ამიტომ, დანაზოგი შეუიარაღებელი თვალით ჩანს. მაგრამ ბევრს ეშინია გაზის, საყვედურობენ, რადგან ბევრი ცხენი იკარგება. მართლაც, HBO-ს მეორე თაობაც კი შეიძლება დაიკვეხნოს სიმძლავრის მესამედით ვარდნით. მაგრამ მეოთხეში ეს პრობლემა მთლიანად მოგვარებულია. თითქმის. დიახ, არის ვარდნა, მაგრამ მაქსიმუმ 5%. მაგრამ LPG აღჭურვილობის დაყენება დაგაფიქრებთ უსაფრთხოებაზე. კერძოდ, საჭიროა ტექნიკური სამუშაოების ჩატარება და ეს დროულად უნდა მოხდეს.

უფრთხილდით თაღლითებს

ინტერნეტში სულ უფრო ციმციმებს რეკლამები სასწაული პროდუქტების გაყიდვის შესახებ, რომლებსაც შეუძლიათ შეამცირონ გაზის ხარჯები. ეს არის ყველა სახის დანამატი, რომელიც უნდა დაემატოს ავზს რამდენიმე გრამი, და სუპერ-მაგნიტები, რომლებიც მიმაგრებულია შლანგებზე, რომლებშიც ბენზინი მიედინება. მაგრამ ეს ყველაფერი ფიქციაა, არ არსებობს პანაცეა გადაჭარბებული მოხმარებისთვის. ეს ყველაფერი ნამდვილად არისსამუშაოები, რომლებიც აღწერილია ზემოთ მოცემულ სტატიაში. და საწვავის ხაზზე მიმაგრებული მაგნიტი სხვა არაფერია, თუ არა იაფფასიანი სათამაშო, რომელიც გიჟურ ფულზე იყიდება.

თუ ყურადღებით დააკვირდებით იმ „ფირმებს“, რომლებმაც იციან როგორ შეამცირონ ბენზინის მოხმარება რამდენჯერმე, გაიგეთ ერთი თვისება - რატომღაც ინტერნეტ გვერდზე უამრავი მიმოხილვაა (უფრო მეტიც, დარჩენილია ცნობილი სოციალური ქსელების ანგარიშები). მაგრამ თქვენ ვერ შეძლებთ დატოვოთ თქვენი გამოხმაურება. ეს არის ფიქრის პირველი ნიშანი. ასეთი "პანაცეები" საუკეთესო შემთხვევაში არაფერს მოიტანს. უარეს შემთხვევაში, ისინი მოკლავენ ძრავას და მის საწვავის სისტემას. ამიტომ, შეეცადეთ არ დაემორჩილოთ თაღლითების ასეთ ხრიკებს.

დასკვნა

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილიდან ერთი დასკვნის გაკეთება შეიძლება - საწვავის მოხმარება თქვენზეა დამოკიდებული. რაც უფრო ფრთხილად მართავთ, მით უფრო პატარაა. რაც უფრო კარგად იზრუნებ ძრავზე და მთლიანად მანქანაზე, მით უფრო დაბალია ბენზინის ღირებულება. მიჰყევით ბორტ კომპიუტერის, სიჩქარის, ოდომეტრის ჩვენებებს და არ შეგექმნებათ პრობლემები გაზის მაღალი გარბენით.