Gazelle "Next" მგზავრი: სპეციფიკაციები, მიმოხილვები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მას შემდეგ, რაც ანდერსონი, General Motors-ის ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორი, დაინიშნა GAZ კომპანიების ჯგუფის ხელმძღვანელად, საავტომობილო გიგანტმა დაადგინა კურსი ახალი იდეების განვითარებისა და პოპულარული მიკროავტობუსის წარმოებისთვის. 2012 წლის ზამთარში მოსკოვის ავტოსალონზე წარმოდგენილი იყო ახალი თაობის ახალი კომერციული მანქანა GAZelle-Next.

"GAZelle Next" (მგზავრი) - ფოტო და დიზაინის მახასიათებლები

სიახლე შექმნილია მისი წინამორბედის GAZelle-Business-ის ბაზაზე. 2010 წელს "ბიზნესის" მოდელმა შეავსო დსთ-ს (LCV კომერციული ავტომობილების ფორმატი) ბაზრის უმეტესი ნაწილი.

და საინტერესოა, რომ ის ჯერ კიდევ ძალიან პოპულარულია მძღოლებთან ბევრ ქვეყანაში, მათ შორის ევროპაში. GAZelle-Business-ის მახასიათებლები საშუალებას გაძლევთ იყოთ ანალოგიური კლასის მოდელებთან. ამ მოდელის ასაწყობად ჩამოყალიბდა უცხოეთიდან ცნობილი მწარმოებლების ნაწილების, შეკრებებისა და მექანიზმების წარმოება. მისი ღირებულება სასიამოვნოდ გააკვირვებს შიდამყიდველები. სხვათა შორის, რა ღირს GAZelle-Next? სამგზავრო მოდელი ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ 700-900 ათასი რუბლით.

რა არის ახალი მანქანაში?

დაბალტონაჟიანი, კომერციული სამგზავრო "Gazelle-Next"-ს ბევრი განსხვავება აქვს წინამორბედებისგან. პირველ რიგში, ეს ეხება ზომებს. GAZ-ის ახალ მოდელს აქვს შემდეგი ზომები:

• მანქანის სიმაღლე - 2140 მმ;
• GAZelle-შემდეგი სიგრძე - 5637 მმ;
• ახალი მოდელის სიგანეა 2070 მმ.

გარდა ამისა, სიახლეს აქვს ელეგანტური და უსაფრთხო სალონი. ეს მოიცავს:

• საქარე მინა დამზადებულია უმაღლესი ხარისხის და უსაფრთხო მასალისგან (მინა და აზოტის დიოქსიდი).
• დიდი და ძლიერი უკანა ხედვის სარკეები გამაგრებულია დამატებითი საყრდენით.
• ულამაზესი რადიატორი იტალიელი დიზაინერების მიერ.
• ერგონომიული ფარები, კაპოტი, წინა ბამპერი და კომპანიის ლოგო.

როგორ არის კაბინაში?

ამ მოდელის თაყვანისმცემლებს ახლა შეუძლიათ მშვიდად იძინონ, რადგან უკეთესობისკენ ცვლილებებმა გავლენა მოახდინა GAZelle-Next ავტობუსის ინტერიერზეც.

კომფორტული და ერგონომიული სავარძლები (სურვილისამებრ გათბობა), შესანიშნავი ხმაურისა და ვიბრაციის იზოლაცია, ჭეშმარიტად „ევროპული“ტორპედო მრავალი კონტროლერით და მოწყობილობით - ეს ყველაფერი სასიამოვნო შთაბეჭდილებას ქმნის ახალი Gazelle-Next სამგზავრო მოდელის შესახებ.

უსაფრთხოება

მანქანები, რომლებიც უკვე შევიდა სერიალშიწარმოების, აქვს გაუმჯობესებული, ევროპული უსაფრთხოების სისტემა მძღოლისა და მგზავრებისთვის. ასე რომ, მძღოლისა და მისი ორი მგზავრის მხარეს აირბალიშები გამოჩნდა. არ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ღვედები, რომლებიც გაყიდვაში გამოვა ძაბვის რეგულატორებით, რომლებიც აღჭურვილია ყოველი ახალი GAZelle-Next სამგზავრო მანქანით. სალონის ფოტო წარმოგიდგენთ ქვემოთ.

როგორც ვხედავთ, დიზაინერების ნამუშევარი იმსახურებს ყურადღებას.

ახალი GAZelle-Next ავტობუსის სპეციფიკაციები

ეს არ არის ჩვენი მიმოხილვის დასასრული. სიამოვნებით შეგიძლიათ აღწეროთ Gazelle-Next მიკროავტობუსის ახალი ფუნქციები და მახასიათებლები. სამგზავრო მოდელმა მოდერნიზაციის რამდენიმე ეტაპი გაიარა. დამუხრუჭების ახალმა სისტემამ დეველოპერებს და ინჟინრებს საშუალება მისცა, მოდელს მიაწოდონ ASR სისტემა, რომელიც ხელს უშლის ბორბლების ბუქსირებას (გადახვევას) ყინულოვან ან თოვლიან გზის ზოლზე.

ასევე, გამოჩნდება უახლესი თაობის ABS სისტემა და ახალი დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა, რომელიც ჯერ არ გამოიყენება ამ ტიპის საშინაო მანქანებში. ელექტრონული სისტემების გამოყენება სასიამოვნოდ გააკვირვებს მყიდველებს, რომლებიც გადაწყვეტენ შეიძინონ GAZelle-Next მანქანა (სამგზავრო ვერსია).

საჭე, რომელიც აღჭურვილი იქნება თაროსა და პინიონის ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით, შეუმჩნეველი არ დარჩენია ინჟინრებს. წინა დამოუკიდებელი საკიდარი უზრუნველყოფს GAZelle-Next-ის მუშაობას გზაზე უფრო რბილი და სტაბილური მგზავრობით.

ძრავი და ტრანსმისია

რაც შეეხება ძრავს, ახალისამგზავრო „Gazelle-Next“იმუშავებს დიზელის ძრავით ტურბინით (Cummins), 2,9 ლიტრამდე და 130 „ცხენის“ტევადობით..

ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ნასესხებია GAZelle-Business სატვირთოდან. მან კარგად გამოიჩინა თავი სატესტო ტესტებში და აქვს შესანიშნავი მახასიათებლები. დიზელის ძრავას აქვს საწვავის საკმაოდ ეკონომიური მოხმარება: 100 კმ/სთ სიჩქარით დიზელის საწვავის მოხმარება 11,5 ლიტრია, ხოლო ქალაქის მოძრაობაში (60 კმ/სთ-მდე) - 9 ლიტრი.

მართალია, ბევრი მძღოლი "ჩივის" საწვავის მოხმარებაზე დაბალი ხარისხის დიზელის საწვავის გამო. Cummins-ის დიზელის ძრავა აკმაყოფილებს ყველა ევროპულ სტანდარტს (CO2 გამონაბოლქვისთვის) - EURO 5 და 6.

დეველოპერებმა არ დაივიწყეს გაგრილების სისტემა. სპეციალისტებმა გაზარდეს რადიატორის ჰაერის ნაკადის არეალი. თავად გამწმენდი განყოფილება ამოღებულია ცალკე. მთელი ეს "სილამაზე" ინჟინერებმა შეძლეს ძრავის შედარებით პატარა განყოფილებაში მოთავსება.

GAZ ჯგუფი დიდ იმედებს ამყარებს ახალ მოდელზე და ვარაუდობს, რომ სამგზავრო GAZelle-Next მოიგებს შიდა ავტომობილების და მართლაც მთელი LCV ბაზრის აღიარებას. თუმცა დრო გვიჩვენებს.

როგორია GAZelle-Next-ის მიმოხილვები (სამგზავრო მოდიფიკაცია)?

Giant Inc, დამოუკიდებელი საავტომობილო კვლევითი კომპანია, ჩაატარა გამოკითხვა შვიდ ათასზე მეტ დამოუკიდებელ ავტომომხმარებელზე. ბევრი მანქანის მფლობელი კმაყოფილი იყო Gazelle-Next-ის დაბალი ფასით. სამგზავრო მოდელი „ბიზნესის“ავტომობილების სერიიდან ერთ-ერთი ყველაზე იაფია.

გამოკითხვის შედეგებმა აჩვენა, რომ ამ მანქანის მფლობელებისა და მძღოლების 72% კმაყოფილია ახალი შენაძენით. გამოკითხულთა 90%-ზე მეტმა აღნიშნა მანქანის ახალი ინტერიერი, მისი მოხერხებულობა და ერგონომიკა. ყველა მიმოხილვა შეგიძლიათ იხილოთ GAZ კომპანიის მთავარ ვებსაიტზე.

მფლობელების 70%-ზე მეტი კმაყოფილია ახალი დიზელის ძრავით და მისი საწვავის მოხმარებით. გარდა ამისა, თითქმის ყველა რესპონდენტმა აღნიშნა პრობლემების არარსებობა დიზელის ძრავის დაბალ ტემპერატურაზე გაშვებისას და ამ ტიპის ძრავას აქვს თავისი უსიამოვნო ნიუანსი.

რამდენიმე რჩევა, რომელიც გამოგადგებათ GAZelle-ს შეძენისას

მეორადი GAZelle მანქანის ყიდვისას არ უნდა მოძებნოთ "შენიღბული" ჩაღრმავები, ბზარები, ნაკაწრები და ა.შ. ფაქტია, რომ გამყიდველს მანქანის ჯამური ფასის დაკლება უადვილდება, გასწორებით და შეღებვით არის დაკავებული.

თუ თქვენ აპირებთ ნახმარი GAZelle-ს შეძენას, მაშინ შეძენამდე შედით ავტობაზრობაზე და გამოთვალეთ რა ღირს ნაწილები და აწყობები მანქანისთვის. ალბათ ბევრად უფრო მომგებიანი იქნება წვრილმანი პრობლემების მქონე GAZelle-ს ყიდვა ხელმისაწვდომ ფასად და შემდეგ პრობლემების გამოსწორება.

თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანა სამუშაოდ, მაშინ კაპოტზე ნახვრეტები იქნება პლუსი. ეს არ იმოქმედებს ძრავის და მთელი აპარატის მუშაობაზე და პრეზენტაცია შემცირდება, ისევე როგორც მისი ფასი. გარდა ამისა, ახლა ბაზარზე უხვად არის გამძლე პლასტმასის გამწოვები. ისინი უფრო მეტხანს ძლებენ და უფრო ადვილია ჩანაცვლება.

არ აირჩიოყოველი წვრილმანი, ადრე თუ გვიან მაინც უნდა შეცვალო რაღაც. შიდა მანქანების ნაწილები "მოხმარებადია", ანუ გარკვეული პერიოდის შემდეგ მათი შეცვლა დასჭირდება. ავტომობილების ბაზარზე იმდენი შეთავაზებაა, რომ მეტი დროის დახარჯვით შემოთავაზებებზე, საბოლოოდ ნამდვილად დაზოგავთ.

დახურვისას

მანქანა "GAZelle" დიდი ხანია "პოპულარული" გახდა შიდა გზებზე.

ბევრი არ ენდობა ამ მანქანას, მაგრამ ამაოდ. GAZ კომპანიაში ხელმძღვანელობის შეცვლის შემდეგ შეიქმნა წარმოება ევროპული ხარისხის მანქანის წარმოებისთვის. ვიმედოვნებთ, რომ რამდენიმე წელიწადში GAZelle-ს ავტომობილი თავისი მახასიათებლებით არ ჩამოუვარდება გამოჩენილ WV-ს, Mercedes-ს, Iveco-ს.

მაშ, გავარკვიეთ, რა მიმოხილვები აქვს "Gazelle-Next" მგზავრს, დიზაინსა და ფასს.