"Mercedes "Volchok"": სპეციფიკაციები, tuning, მიმოხილვები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"მერსედესი "ვოლჩოკი"" არის მანქანა, რომელიც მთელ მსოფლიოში ცნობილია როგორც "ხუთასი". მხოლოდ სახელის მოსმენით შეგიძლიათ გაიგოთ რა არის ეს ერთეული. Mercedes w124 e500 - მანქანა, რომელიც ოთხმოცდაათიან წლებში იყო სიმდიდრისა და სიმდიდრის მაჩვენებელი. ეს არის მანქანა, რომელიც იწვევს პატივისცემას და აღფრთოვანებას. მხოლოდ ავტორიტეტულ ადამიანებს შეეძლოთ მისი ტარება.

და, უნდა ვთქვა, მიუხედავად იმისა, რომ ოც წელზე მეტი გავიდა, ეს მერსედესი მაინც ბევრი ადამიანის ოცნებაა. და, რა თქმა უნდა, ის კვლავ რჩება საუკეთესო, უმაღლესი ხარისხის და ყველაზე საიმედო მანქანების რეიტინგში.

გარეგნობა

ასე რომ, "მერსედესი "ვოლჩოკი" ძალიან ძლიერი მანქანაა. თუ ჩვენთვის, 21-ე საუკუნეში მცხოვრები ადამიანებისთვის, ეს მანქანა ძლიერად გვეჩვენება, მაშინ თქვენ წარმოიდგინეთ, რა შთაბეჭდილება მოახდინა მას ოთხმოცდაათიან წლებში, როცა ტექნოლოგიური პროგრესი ჯერ კიდევ არ იყო მიღწეული ასეთ მაღალ დონეზე.

"მერსედესი 124 "ვოლჩოკი"" ნამდვილი სიმპათიური მამაკაცია. რა ვთქვა შტუტგარტკონცერნი ყოველთვის ახერხებდა მიმზიდველი მანქანების წარმოებას, რომელთა გარეგნობა თვალწარმტაცი იყო. ოთხკარიანი სედანი თითქმის ხუთი მეტრის სიგრძით - ასეთი მანქანა უბრალოდ არ შეიძლება არ მიიპყროს ყურადღება! "მერსედესი "ვოლჩოკი" გამოიყურება მდიდარი, ძვირი, ელეგანტური. მაგრამ მასში არც ერთი ჭარბი არ არის. კლასიკური სტილი - მსოფლიოში ცნობილი გერმანული კონცერნის საუკეთესო ტრადიციებში. სხვათა შორის, დიზაინი, გარდა იმისა, რომ მიმზიდველია, ძალიან ერგონომიულია. საბარგულის მოცულობა 520 ლიტრია (და ეს მინიმალურია!). რა თქმა უნდა, ახალ საცხოვრებელ ადგილზე ნივთების გადატანაში დასახმარებლად, ეს მანქანა არ არის შესაფერისი, მაგრამ აქ არის რამდენიმე დიდი ჩემოდანი გრძელი მოგზაურობისთვის.

სპეციფიკაციების შესახებ

მაშ ასე, მერსედეს "ვოლჩოკის" ბორბლიანი ბაზა 2800 მმ-ია. მიწის კლირენსი უბრალოდ შესანიშნავია - 160 მმ! წინა საკიდზე შეიძლება ითქვას შემდეგი: იგი აღჭურვილია სამკუთხა ძაფით, ამორტიზატორის სამაგრით, განივი სტაბილიზატორით და კოჭის ზამბარით. უკანა არის მრავლობითი რგოლი, აქვს ხვეული ზამბარა და მსგავსი სტაბილიზატორი.

მანქანის წინა მუხრუჭები არის დისკი და, რა თქმა უნდა, ვენტილირებადი. უკანაები ზუსტად იგივეა. საბურავის ზომა (ანუ დისკები) - 225/55 R16. ამ მახასიათებლების გამო, მანქანა ძალიან კარგად იქცევა გზაზე, აჩვენებს ჩინებულ მართვას და გლუვ მგზავრობას ნებისმიერ ტრასაზე.

ძრავა

საუბრისას ისეთ მანქანაზე, როგორიც არის "მერსედესი "ვოლჩოკი", არ შეიძლება არ აღვნიშნოთ ელექტრული ბლოკი, რომელიც ღრიალებს ქვეშ.ამ ლეგენდარული მანქანის კაპოტი. ასე რომ, ექსპერტებმა თავიანთი გამოგონება "დაჯილდოვდნენ" V- ფორმის 320 ცხენის ძალის ძრავით, რომლის მოცულობა 4973 კუბური სანტიმეტრია. ძრავა მდებარეობს გრძივად, წინ. არსებობს მხოლოდ რვა ცილინდრი, თითოეული ოთხი სარქველით. "ასამდე" ამ მანქანას შეუძლია აჩქარდეს 6.1 წამში. მაქსიმალური, რასაც Mercedes 124 Volchok აღწევს, არის 250 კმ/სთ. ყველა თანამედროვე მანქანას არ შეუძლია ამ სიჩქარის აჩქარება. გასაკვირი არ არის, რომ 124-ე მერსედესი, რომელიც ცნობილია როგორც "500", დღემდე ერთ-ერთ საუკეთესოდ ითვლება.

მანქანის ელექტრული ბლოკი მუშაობს როგორც "მექანიკის" და "ავტომატის" კონტროლის ქვეშ. რუსეთში მექანიკური ტრანსმისიით მანქანებმა დიდი პოპულარობა მოიპოვეს.

საწვავის მოხმარება

ასე რომ, ავტომობილის "Mercedes e 500 "Volchok"-ის საწვავის ავზი უდრის 90 ლიტრის მოცულობას. ბენზინის მოხმარება ურბანულ ციკლში არის 16,9 ლიტრი 100 კილომეტრზე. მაგრამ ყველა ადამიანი არ ითვალისწინებს იმ ფაქტს, რომ გამავალი საწვავის რაოდენობა ასევე დამოკიდებულია მანქანის მოძრაობის სიჩქარეზე. Ეს ბევრს ნიშნავს. მაგალითად, 90 კმ/სთ სიჩქარით, მოხმარება მცირდება და ბევრად მეტი. იყო თითქმის 17 ლიტრი და გახდა - 10, 3. გადარჩენა ექვს ლიტრზე მეტი! და მნიშვნელოვანია თუ არა. ადამიანები, რომლებმაც იციან ამ ნიუანსის შესახებ, მნიშვნელოვან რაოდენობას ზოგავენ ბენზინზე. 120 კმ/სთ სიჩქარით მანქანას მეტი საწვავი სჭირდება – 11,9 ლიტრი “ასზე”. და ბოლოს, არის კიდევ ერთი ციკლი, რომელსაც ევროპული ჰქვია. ყავს მერსედესისაჭიროა 13 ლიტრი 100 კმ-ზე.

რეკომენდებულია ამ მანქანის AI-95 ბენზინით შევსება. და ეს გასაგებია, რადგან ის ითვლება უმაღლესი ხარისხის და ყველაზე ძვირად. თუმცა, "მერსედესი" უბრალოდ ცოდვაა სხვა საწვავის "კვება".

ღირებულება

არის კიდევ ერთი საინტერესო და მნიშვნელოვანი თემა ავტომობილ "მერსედეს "ვოლჩოკთან" დაკავშირებით. ფასი არის ის, რაზეც თქვენ უბრალოდ უნდა ისაუბროთ. 90-იან წლებში ეს მანქანა ძალიან ძვირი ღირდა. ახალი, სწრაფი, პრეზენტაბელური, მძლავრი - ასიათასობით ადამიანმა გადაიხადა 150 000 გერმანული მარკა "500-ში". ეს არის დაახლოებით 75000 ევრო. დღეს, მიმდინარე კურსის გათვალისწინებით, ეს თანხა თითქმის 5,500,000 რუბლს შეადგენს! მართლაც, ბევრი ფული. დღეს ასეთი კონცერნისთვის "მერსედესი" ყიდის თავის ახალ თანამედროვე სპორტულ მანქანებს. SL400 3.0 AT დაახლოებით იგივე ღირს. საინტერესოა, რომ ამ სუპერმანქანის ძრავა „500-ე“ერთეულზე ბევრად მძლავრი არ არის - მხოლოდ 13 „ცხენი“..

თუმცა, ღირს მთავარ თემაზე დაბრუნება. ახლა, 2015 წელს, E500-ზე ამხელა თანხას არავინ ითხოვს. შესანიშნავ, პრაქტიკულად „მოთუშულ“მდგომარეობაში, „ხუთასი“მცირე (20 წლის მანქანისთვის) დაახლოებით 100 000 კმ გარბენით დაჯდება დაახლოებით 1 300 000 რუბლი. ეს საწყის ფასზე ოთხჯერ ნაკლებია. და, უნდა ვაღიარო, რომ არ არის სამწუხარო ამ მანქანისთვის ასეთი თანხის გადახდა.

ინტერიერი

საუბარია მერსედეს ვოლჩოკის მსგავს მანქანაზე, ტესტირებარაზეც ცოტა მოგვიანებით იქნება განხილული, შეუძლებელია მისი სალონის ყურადღების წართმევა. ინტერიერი ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია. ბოლოს და ბოლოს, სწორედ მანქანის შიგნით ატარებს დროის უმეტეს ნაწილს მანქანის მფლობელი. ისე, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მერსედესის ისეთ მანქანას საერთოდ არ სჭირდება ინტერიერის დარეგულირება. მწარმოებლები ყველაფერს საკუთარი ხელით აკეთებდნენ.

ინტერიერი შესანიშნავად გამოიყურება. არაფერი ზედმეტი - ყველა მასალა მაღალი ხარისხისაა და დადებითად ხაზს უსვამს ინტერიერს. შესანიშნავი ტყავი, გამძლე პლასტმასი, უნაკლო აწყობის ხარისხი, კარგად დაკალიბრებული ერგონომიკა - ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ და მეტი არაფერი, რამაც შეიძლება მძღოლის ყურადღება გადაიტანოს. გარდა ამისა, ძალიან სასიამოვნოა ამ მერსედესის შიგნით ყოფნა, არა მხოლოდ მისი სტილის გამო. სკამები წარმოუდგენლად კომფორტულია, ზომიერად რბილი, ჯდომა რომლებშიც უბრალოდ შეუძლებელია დაღლა. ეს არის ცნობილი "500"-ის კიდევ ერთი უპირატესობა.

სრულყოფის შეზღუდვა არ არსებობს

ბევრი ფიქრობს ასე და გადაწყვეტს გააუმჯობესოს თავისი "მერსედესი". ტიუნინგი – აი, რა სახის სამუშაოს უნდა მიმართო ხოლმე. თუმცა, ამ შემთხვევაში ეს ზედმეტია. W124 E500 უკვე იდეალური მანქანაა. მაგრამ თუ რამე მეტი გინდა, მაშინ ყველაფერი უკვე გაკეთებულია.

AMG არის ტიუნინგის სტუდია, რომელიც მერსედესის კონცერნის უახლოესი და მუდმივი თანამშრომელია. ამ განყოფილების სპეციალისტებმა, "ხუთასიანის" გამოსვლიდან რამდენიმე წლის შემდეგ, აიღეს ტიუნინგი. და აღმოჩნდა უბრალოდ შესანიშნავი. ყველამ იცის, რომ AMG-ს აქვს ყველაზე ლამაზი ტანის ნაკრები. მაგრამ ისინი ცდილობდნენ არა მხოლოდ გარეგნობაზე. ერგონომიკა,ინტერიერი, სიმძლავრე, სიჩქარე, ოპტიკა - ყველაფერი გაუმჯობესებულია, მოდერნიზებულია. ასეთი ტიუნინგის შემდეგ E500 კიდევ უფრო სასურველი და მოთხოვნადი გახდა.

რა უნდა იცოდე

ბევრს აინტერესებს სახელი E500 „მერსედესის“წარმომავლობა. რატომ "მგელი"? ამ კითხვაზე ზუსტი პასუხი არ არსებობს. თუმცა, უმეტესობა ამტკიცებს, რომ ის მოვიდა გამონათქვამიდან "მგელი ცხვრის ტანსაცმელში". სავარაუდოდ, ეს ლამაზი და პრეზენტაბელური მანქანა ქუდის ქვეშ მალავს არარეალურად მძლავრ ძრავას, რომელიც 320 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. და რამდენიმე წამში აჩქარებს ასობით, სწრაფად უახლოვდება მაქსიმუმ 250 კმ/სთ.

და ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ არსებობს E500 და 500E. ბევრმა არც კი იცის, რომ არსებობს Spinning Top-ის სხვა ვერსია. დაუყოვნებლივ ჩნდება ვარაუდები: უფრო ძლიერი ძრავა, გაზრდილი მაქსიმუმი, მოდერნიზებული გარეგნობა. მაგრამ არა, აქ ყველაფერი მარტივია. 500E განსხვავდება E500-ისგან ერთი პატარა, უმნიშვნელო ნიუანსით. კერძოდ - ნარინჯისფერი შემობრუნების სიგნალები. ეს არის ის, ეს არის ერთადერთი განსხვავება.

და "500-ემ" ყველა სატესტო დრაივი მშვენივრად გაიარა. ხუთზე დაბალი რეიტინგის მიცემა რთული იყო, რადგან იმ დროს რამდენიმე სერიულ სედანს შეეძლო დაიკვეხნა ასეთი მახასიათებლებით. მართვა, კომფორტი, უსაფრთხოება, საიმედოობა, სიჩქარე – ამ „განგსტერულმა მერსედესმა“ყველა თვალსაზრისით უმაღლესი ქულა მიიღო. და ეს გასაკვირი არ არის. ბოლოს და ბოლოს, მსოფლიოში ცნობილი გერმანული კონცერნის სპეციალისტები ყველა ღონეს ხმარობდნენ, რომ შეექმნათ მსგავსი მანქანაარ იყო.