"Lada Vesta" ყველა წამყვანით: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"ლადა ვესტა" სრულამძრავიანი ავტომობილის ინდუსტრიაში ერთ-ერთ ყველაზე საკამათო და მოსალოდნელ შიდა ინოვაციას უწოდებენ. ამ სერიის მთელი მოდელის დიაპაზონი წარმოდგენილია ვაგონში. საწვავს ცეცხლს მწარმოებლების დაპირებები ემატება, რაც მცოდნე წრეებში გარკვეულ რეზონანსს იწვევს. თუმცა, წამყვანი საავტომობილო ექსპერტები ამ შეტყობინებებში გონივრულ მარცვალს ხედავენ და არ მალავენ, რომ ყველა რწმენა მთლიანად ან ნაწილობრივ გამართლდება. ასეთ ნდობას იძლევა სტანდარტული სედანის წარმატება, რომელმაც აღიარება მოიპოვა შიდა მომხმარებლებისგან.

ექნება თუ არა Lada Vesta-ს ყველა წამყვანი?

ავტოვაზის გენერალური დირექტორის განცხადებით, ამ ავტომობილის გაყიდვის დაწყება მიმდინარე წლის პირველ ნახევარშია დაგეგმილი. ამგვარმა ინფორმაციამ შთაგონება და იმედი მოუტანა შიდა ავტოინდუსტრიის ბევრ მცოდნეს, რომ შეცვალონ ტრადიციული უნივერსალი "ადგილობრივი დაღვრის" კომპაქტურ გამავლობის მანქანად. არის თუ არა ეს ყველაფერი ვარდისფერი, მოდით ვცადოთ ამის გარკვევა.

სამართლიანობისთვის აუცილებელიაუნდა აღინიშნოს, რომ ქარხნის ინჟინრებმა განაცხადეს არსებული Cross მანქანის გაუმჯობესებული ვარიაციის გამოშვებისთვის, რომელიც აღჭურვილი იქნება ორი წამყვანი ღერძით, გაუმჯობესებული საკიდარით და მასთან დაკავშირებული ელემენტებით, რომლებიც მიზნად ისახავს ცვეთის მაჩვენებლის გაუმჯობესებას გამავლობის მართვისთვის. თუ დაპირება შესრულდება, სრულამძრავ Lada Vesta-ს აქვს ყველა შანსი, გახდეს ერთ-ერთი საუკეთესო წარმომადგენელი, რომელიც გამოვიდა შიდა AvtoVAZ-ის შეკრების ხაზებიდან.

ეკონომიკური კომპონენტი

ლადა ვესტას სრულამძრავიანი გამოშვება მნიშვნელოვნად შეზღუდულია ფინანსური და ეკონომიკური მაჩვენებლებით, რომლებიც ძალიან არასტაბილურია შიდა ბაზარზე. ქარხანა დიდად არის დამოკიდებული სახელმწიფო სუბსიდიებზე და დამატებით ინექციებზე. ნებისმიერ შემთხვევაში, ფინანსური პრობლემები თავს იგრძნობს, რაც საგრძნობლად აისახება საწარმოს ეფექტურობასა და პროდუქტიულობაზე.

მაგალითად, ჰეჩბეკის გამოშვება რამდენიმე წლით წინ გადაიწია, შესაძლოა, ეკონომიკური კავშირების მოშლის გამო, რომელიც გამოვლინდა პრობლემებით ახლო საზღვარგარეთ. რეკლამირებული მოდელის გამოშვების ასეთმა შეფერხებამ გარკვეული პანიკა დათესა პოტენციურ მყიდველებს შორის. არსებობს ინფორმაცია, რომ სრულამძრავიანი Lada Vesta გამოვა ექსკლუზიურად არსებული ვაგონის ბაზაზე. რამდენად გამართლებულია ეს, დრო გვიჩვენებს.

ტექნიკური აღწერა

ვინაიდან არ არსებობს ზუსტი ინფორმაცია სრულამძრავიანი Lada Vesta-ს სრულფასოვანი მოდიფიკაციის გამოშვების შესახებ, მახასიათებლებზე დებატები ნაადრევია,ეკონომიკური სარგებელი და სხვა „წარმატებები“. სავსებით შესაძლებელია, რომ ყველა წამყვანი უბრალოდ დაკავშირებული იყოს გაძლიერებულ სედანთან დიდი მოცულობის ძრავით. რას მოგცემთ, მოდით ვცადოთ ამის გარკვევა.

ძნელია კამათი ფაქტებთან, ისევე როგორც სრულამძრავიანი Lada Vesta Cross-ის პოტენციური მფლობელების მიმოხილვებთან. მახასიათებლებს შორის განლაგებულია შემდეგი პუნქტები:

• სტანდარტული უნივერსალი არის პროტოტიპი ოდნავ შეცვლილი კორპუსით და სამართავი მექანიზმით;
• ძრავები ამავე დროს რჩება პრაქტიკულად უცვლელი, გამოსცემს იგივე 106 "ცხენს" 1.6 ლიტრი მოცულობით;
• გადაცემის კრებული დარჩა ხუთრეჟიმიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ან რობოტული მანქანის სახით;
• შესაძლებელია არსებული სედანის ზოგიერთი მახასიათებელი შეიცვალოს, მაგრამ ამის შესახებ ჯერ არ არის ნათელი ინფორმაცია.

რას უნდა ველოდოთ სინამდვილეში?

რაც შეეხება ქროსოვერი "Lada Vesta SV" სრულამძრავიან, იგივე ამბავია. ტექნიკური პარამეტრების სრული ნაკრები საიდუმლოდ რჩება, სადაც უფრო მეტი კითხვაა, ვიდრე პასუხი. მცოდნე ადამიანების თქმით, სრულამძრავი ფუნქციონირებს გაუმჯობესებული წარმადობის მქონე ძრავის დაყენებით. ამ მიმართულებით ისინი პროგნოზირებენ Nissan-ის მოდელს 118 „ცხენის“სიმძლავრით ან საშინაო ანალოგს სპორტული ვერსიიდან, რომლის სიმძლავრე აღწევს 140 ცხენის ძალას.

პროგნოზების მიხედვით, აღნიშნული მოდიფიკაცია უნდა გახდეს უფრო ადვილი სამართავი, უფრო დინამიური და უფრო აგრესიული. ერთადერთი, რაც გარკვეულ კითხვებს აჩენს, არის თუ არა კონცერნის რეალიზებაჩაფიქრებული პერსპექტივები.

ნიუანსები

მოსალოდნელი სიახლის გადაკვეთის უნარის გასაზრდელად, ჩვენ გადავწყვიტეთ რამდენიმე მილიმეტრით გავაფართოვოთ მიწის დისტანცია ძირითად მოდიფიკაციასთან შედარებით. განახლებული რბილი საკიდარი ავტომობილის ქვედა ნაწილს ბორბლების ბაზაზე მაღლა ასწევს. ამ ტრანსფორმაციის წყალობით, მანქანას შეუძლია გადალახოს სხვა ხასიათის პრობლემური დაბრკოლებები ბევრად უფრო მარტივად. ინტერიერის აღჭურვილობა და ინტერიერში დანერგილი ინოვაციები არის საკითხი, რომელიც პრაქტიკულად არ განიხილება დღის წესრიგში.

აღსანიშნავია, რომ ბარგის განყოფილება აუცილებლად გაიზრდება ტევადობით, ხოლო თავად სალონი უფრო წაგრძელებული გახდება. ცხარე დებატები და დისკუსიები სრულამძრავიანი Lada Vesta Cross SV-ის აღჭურვილობისა და მახასიათებლების შესახებ ტარდება სხვადასხვა ფორუმებსა და ავტომობილების მცოდნეთა სადისკუსიო ოთახებში. ყურადღების გაძლიერებულ ობიექტს არ შეუძლია თავიდან აიცილოს ასეთი ბედი, ამიტომ მღელვარება გასაგებია, განსაკუთრებით შინაურ ავტომობილებში.

ბევრი მათგანი მიიჩნევს სხეულის ამ დიზაინს ყველაზე პრაქტიკულად, რაც ამართლებს მის ამჟამინდელ არარსებობას დიზაინერების სურვილით შექმნან ჭეშმარიტად რეალური პროტოტიპი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გადაჭრას უმრავლესობის პრობლემები გამჭვირვალობით, კომფორტით და ღირებულებით და არ უგულებელყოს ჩვეულებრივი ადამიანების აზრი. მომხმარებლები.

ყველა ეს დავა და ვარაუდი იძლევა საფუძველს ვიფიქროთ, რომ იდეა არ ჩაიძირება დავიწყებაში, არამედ შევა რეალურ ბაზარზე. ფაქტობრივად, გამავლობის მოდიფიკაცია გახდება ძალიან რეალური ალტერნატივა ჩინელი და შიდა კოლეგებისთვის, რომლებიც არც თუ ისე ეკონომიურია.და პრაქტიკული. დრო გვიჩვენებს, ვინ არის მართალი და ვინ არასწორი. ყოველ შემთხვევაში, სხვა არაფერი რჩება, თუ არა კონცერნის ლიდერების გადაწყვეტილებას დაველოდოთ.

საბოლოოდ

არანაკლებ აქტიურად განიხილება სრულამძრავიანი "ვესტას" ვაგონის ფასები. რუსი მომხმარებლები თვლიან, რომ ისინი არაგონივრულად გაბერდებიან. ამავდროულად, ასეთი ჭორები მხოლოდ მანქანის რეკლამას აკეთებს, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის სათანადოდ დახასიათებული საიმედოდ. უდავოა, რომ თუ ყველა დაპირებული სიახლე განხორციელდება, მანქანა საკმაოდ საინტერესო და პრაქტიკული აღმოჩნდება.