ავტობუსი GolAZ 5251, 6228: სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გოლიცინის ქარხანამ გადაწყვიტა გაეფართოებინა თავისი მანქანების ასორტიმენტი. ინჟინერებმა უზარმაზარი სამუშაო შეასრულეს და შედეგი იყო GolAZ 5251 ავტობუსი. ამ მოდელის მთავარი დანიშნულებაა საქალაქთაშორისო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობა. პირველად ქარხანამ წარმოადგინა პროტოტიპი კომტრანსის გამოფენაზე 2010 წელს. გამოფენის შემდეგ ბევრს სურდა მეტი გაეგო ამ მანქანის შესახებ.

მთავარი პროდუქტი, რომელსაც დღეს ქარხანა აწარმოებს, საქალაქო ავტობუსებია. ეს მანქანები მთლიანად GolAZ-ის განვითარებაა. პროდუქციის ნაწილი ტურისტული მანქანების წარმოებას ეთმობა. ახალი მოდელების გარდა, ქარხანა აწარმოებს მიახლოებულს - ეს არის GolAZ LiAZ 5256. სახელის ნაცნობი ასოები ცხადყოფს, რომ აღჭურვილობა შეიქმნა LiAZ ავტობუსის ბაზაზე. მაგრამ სრული გაერთიანება გამოვიდა მანქანისთვის, როგორც ამბობენ, გვერდით. მისი მახასიათებლები არ იყო შესაფერისი საქალაქთაშორისო ტრანსპორტირებისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ წინა მოდელის GolAZ ავტობუსს აქვს მსგავსება ახალ საქალაქთაშორისო ავტობუსთან ზოგიერთ ერთეულში და კვანძში, ესსრულიად განსხვავებული და ორიგინალური მანქანა.

როგორ დაიბადა ავტობუსი

საქალაქთაშორისო მოდელის შექმნა 2009 წლის ივლისში დაიწყო. ამ დროის განმავლობაში კოლოსალური სამუშაო გაკეთდა. ასე რომ, კომპანიის ინჟინრებს ნაყოფიერი კომუნიკაცია ჰქონდათ როგორც გამყიდველებთან, ასევე მათთან, ვინც მოგვიანებით მოუწია ავტობუსით სარგებლობა. მიიღეს საინტერესო ინფორმაცია პრაქტიკულად "პირველად" ან მომავალი მომხმარებლებისგან, მათ ააშენეს ეს GolAZ ავტობუსი. მოდელის შექმნისას ექსპერტებმა გამოიყენეს ინოვაციური ტექნიკური გადაწყვეტილებები, ასევე ახალი მასალები, რომლებიც შექმნილია მანქანის სიცოცხლის მნიშვნელოვნად გახანგრძლივებისთვის. მწარმოებელი დარწმუნებულია ხარისხში და იძლევა გარანტიას 12 წლის განმავლობაში. ის ვრცელდება სხეულზე.

გარეგნობა

ამ მანქანაზე ვერ იტყვით, რომ მისი გარეგნობა მიმზიდველია. დიზაინერები არ ჩქარობდნენ მსგავსი რამის გაკეთებას, მაგრამ ააგეს მოდელი საკმაოდ კონსერვატიულ სტილში. შეხედეთ GolAZ-ს (ავტობუსი). ფოტო ქვემოთ.

ის მსგავსია კომპანიის მიერ აშენებული სხვა ავტობუსების უმეტესობისა. ასე რომ, აქ ასევე ჭარბობს კორპუსის სწორი ხაზები და ორმაგი მინის ფანჯრები.

მაგრამ არის რაღაც, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ. პანორამული საქარე მინა ზოგადად გამოირჩევა.

ამამ ასევე მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა მოდელის აეროდინამიკური მახასიათებლები. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. გვერდით ნაწილებზე ვეღარ ხედავთ ტრადიციულ თაროებს, რომლებიც ადრე ფანჯრებს შორის იყო. ახლა ორმაგი მინის ფანჯრები მოქმედებს როგორც ფანჯრები, რომლებიც გამოყოფილია ჰერმეტული ტვინის ფენით. თაროები ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია. მათორმაგი მინის ფანჯრების მიღმა უცნობი თვალებისგან დამალული. სხეულის შიგნით აღარ არის ტიხრები საბარგულის ხუფებს შორის. ამრიგად, შესაძლებელი გახდა სახსრებისა და ნაკერების მოშორება. ეს ხდის მანქანას ძალიან მყარ და მიმზიდველს.

ჩვენ ასევე უნდა ვთქვათ რამდენიმე სიტყვა რამდენიმე სიახლეზე, რომლებიც არ ჩანს.

გოლაზის ავტობუსი დაფარულია სპეციალური ფურცლებით, რომლებსაც აქვთ თუთიის ორმაგი ფენა. წინა და უკანა ნიღბები არის მინაბოჭკოვანი. სახურავი ასევე დამზადებულია მინაბოჭკოვანი მასალისგან. საბარგულის ლუქები არის ალუმინის.

მთელი ნივთი აგებულია ფოლადის მართკუთხა მილების ჩარჩოზე. კოროზიის მიმართ კორპუსის წინააღმდეგობის გასაზრდელად ქარხანას არ შეუდუღებია ჩარჩოს სახსრები, ასევე კანი. შედუღების ნაკერი წარმატებით შეიცვალა წებოთი.

სალონი

სალონის განვითარებისას მაქსიმალურად იყო გათვალისწინებული პოტენციური მფლობელების ყველა სურვილი. ბევრმა ითხოვა სამგზავრო ადგილების სიგანის შემცირება, რათა გაეზარდა დერეფანი. ეს მოთხოვნა დაკმაყოფილდა. გათბობისთვის გამოიყენება ავტონომიური გათბობის სისტემა. ეს არის 8 ღუმელი. თითოეულ მათგანს აქვს 8 კვტ სიმძლავრე.

მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომია რამდენიმე კონფიგურაცია. მათგან უმარტივესს არაფერი აქვს. საშუალო და მაღალი იქნება კომფორტული ლაუნჯი, მულტიმედია, კლიმატ კონტროლი და მშრალი კარადა. სალონში შეიძლება განთავსდეს 53 ადამიანი ძირითადი კონფიგურაციით და 55 სხვა. 55 კაცზე გათვლილი მანქანის სიგრძე უფრო გრძელი იქნება და 13 მ.

მძღოლის ადგილი

გოლაზის ავტობუსი აღჭურვილია ყველაზე კომფორტული სავარძლით ყველა საჭირო კორექტირებით. მათმზადდება ჩვენს ქვეყანაში, ეკატერინბურგში. საჭის სვეტს ასევე აქვს ყველა საჭირო კორექტირება. იგი დამზადებულია თურქეთში მერსედესის ობიექტებში.

მაგრამ დაფა არ მუშაობდა. ყველა ინსტრუმენტი და მოწყობილობა სრულიად ანალოგურია. ინფორმატიულობა და წაკითხვა ძალიან დაბალია. ალბათ მომავალში ბევრად უკეთესი იქნება.

სპეციფიკაციები

GolAZ არის ავტობუსი, რომელსაც სთავაზობენ სამი დიზელის ერთეულიდან ერთს. თითოეული მათგანი არის ექვსცილინდრიანი ხაზის ძრავა. ყველა მხარს უჭერს ევრო-4 სტანდარტებს. ისინი განსხვავდებიან მხოლოდ მათი მახასიათებლებით. მწარმოებელმა მთავარი ფსონი დადო MAN-ის უკვე დადასტურებულ და ტრადიციულ ძრავაზე. ამ დიზელის ძრავას აქვს სამუშაო მოცულობა 6.9 ლიტრი, მისი სიმძლავრე 280 ლიტრია. ერთად და ბრუნვის მომენტი არის 1100 Nm 1200 rpm.

მათთვის, ვისაც ცოტა დაზოგვა სურს, გთავაზობთ Cummins-ის ერთეულს. აქ მოცულობა უფრო მცირეა - 6,7 ლიტრი, მაქსიმალური სიმძლავრე - 272 ცხენის ძალა.

არ დაგავიწყდეთ ქარხანაში და ელექტროსადგურების შიდა მწარმოებლებში.

ასე რომ მესამე ძრავად წარმოდგენილია YaMZ 536, მოცულობა 11,5 ლიტრი. სიმძლავრე გაცილებით მაღალი იქნება, ვიდრე წარმოდგენილი ძრავები. სიმძლავრის მხრივ ის აწარმოებს 315 ძალას. მაგრამ ბრუნვა სუსტია. სულ 882 NM 1300 rpm-ზე

ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია შემოთავაზებულია ყველა ძრავისთვის.

ავტობუსი GolAZ 6228

როდესაც ეს მოდელი ახლახან წარადგინეს, ჩანდა, რომ ეს არ იყო ეს მოდელი, არამედ LiAZ 62 სერია მაყურებლის წინაშე.

მაგრამსულაც არ არის ასე. გარეგნობა, კორპუსი, ინტერიერი - ყველაფერი განსხვავებული და ახალია.

მანქანა აგებულია Scania-ს შასიზე. 9 ლიტრიანი სიმძლავრის ბლოკი იმალება უკანა გადახურვაში. ეს არ არის კატის ძრავა, არამედ ექვსცილინდრიანი ტურბოდიზელის ძრავა Scania-დან. მისი სიმძლავრე 300 ცხენია. საინტერესოა, რომ ავტობუსი სამღერძიანია. ბრუნვის მომენტი ძრავიდან გადაეცემა მეორე ღერძს. მესამე ღერძი პასუხისმგებელია საჭის მართვაზე.

სამუხრუჭე და საჭის სისტემები დამზადებულია ერთსა და იმავე ადგილზე - შვედეთში, Scania-ს ინჟინრების მიერ.

ყველა დანარჩენზე გოლაზის სპეციალისტები მუშაობდნენ. ავტობუსი გათვლილია 35 ადამიანზე, თუმცა სავარაუდოა, რომ ის მოერგება დაახლოებით 140.

როგორ და რატომ?

აღწერილი 15 მეტრიანი მოდელი კომპრომისია. ეს არის ბმული, რომელიც ასე აკლდა. ახლა ეს არის მანქანა გაზრდილი მომგებიანობით ურბანული თუ საქალაქთაშორისო მარშრუტებისთვის.