2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
PAZ-32053 მანქანა არის ყველაზე მასიური და პოპულარული შიდა ავტობუსი. ყოველწლიურად იხვეწება პავლოვსკის ავტობუსების ქარხნის ძირითადი მოდელი, რაც ზრდის უსაფრთხოებას და საიმედოობას, ასევე ზრდის ამ მანქანის სიმძლავრეს და სხვა მახასიათებლებს.
PAZ-32053 მანქანის ისტორია 1989 წლიდან იწყება. PAZ-ების ეს ვერსია შეიქმნა თერთმეტი სამაგალითო მოდელის შექმნით ხანგრძლივი თხუთმეტი წლის განმავლობაში. 21-ე საუკუნის დასაწყისში მცენარემ იუბილე აღნიშნა. ამ დროისთვის მან ამ ავტობუსის მე-100000-ე მოდელი შექმნა.
მანქანა აღჭურვილია დიზელის ძრავით, ასევე ქარხნული სტანდარტულად ძრავის მუხრუჭით. მაგრამ ავტობუსი არ შემოიფარგლება მხოლოდ დიზელის "ძრავით". ის ასევე შეიძლება გადაკეთდეს შეკუმშულ და თხევად აირზე მუშაობისთვის, ანუ მეთანზე და პროპან-ბუტანზე. 2011 წლის შემოდგომიდან PAZ-32053 ავტობუსის მოდელი აღჭურვილია ეკოლოგიურად სუფთა EURO-4 ძრავებით, რომლებიც შეესაბამება ყველა ევროპულ სტანდარტსა და ნორმას. გარკვეული ვარიანტების წყალობით, ეს მანქანა იდეალურიაშესაფერისია ჩრდილოეთ რეგიონებისთვის. ორმაგი მინის ფანჯრები და იზოლირებული სამგზავრო სავარძლები იცავს ყველაზე ძლიერ ყინვებსაც კი. გარდა ამისა, ნებისმიერ მომხმარებელს შეუძლია დააყენოს ცხრამეტი და ნახევარი დიუმიანი დისკები.
PAZ-32053 სამგზავრო ავტობუსს აქვს მრავალი უპირატესობა -თან შედარებით
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სხვა მოდელები. პირველ რიგში, მან გააუმჯობესა სამომხმარებლო მახასიათებლები, რაც ხელმისაწვდომ და დაბალ ღირებულებასთან ერთად, მას ერთ-ერთ საუკეთესოდ აქცევს ფასისა და ხარისხის თანაფარდობის თვალსაზრისით. მეორეც, PAZ-32053 ავტობუსი გარემონტებულია ყველა მანქანის სერვისში. მესამე, ეს მანქანა იდეალურია მოგების მისაღებად, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ ანაზღაუროთ მისი ღირებულება მოკლე დროში მგზავრების გადაყვანის რეჟიმში. მანქანის წარმოება ჯერ კიდევ მიმდინარეობს, რაც იმას ნიშნავს, რომ სათადარიგო ნაწილების და კომპონენტების მოძიება და შეძენა არ არის რთული. რუსული გზები დიდი პრობლემაა ჩვენი ქვეყნის მაცხოვრებლებისთვის, ამიტომ მწარმოებლებმა გაითვალისწინეს ყველა პირობა და დაამონტაჟეს საიმედო საკიდარი.
PAZ-32053 ავტობუსის საგარანტიო პერიოდი დამოკიდებულია დამონტაჟებული ძრავის ტიპზე. ბენზინის „გული“გარანტირებულია 24 თვის განმავლობაში (ანუ გარბენი 60 ათასი კილომეტრი). დიზელის ანალოგისთვის საგარანტიო ვადა 18 თვეა (50 ათასი კილომეტრი). PAZ-32053 კორპუსის მომსახურების ვადა გაიზარდა სხვა მოდელებთან შედარებით და მერყეობს ხუთიდან ათ წლამდე.
ავტობუსის მაქსიმალური სიჩქარეა 80-90კილომეტრი საათში, ხოლო ძრავის სიმძლავრე 120 ცხენის ძალაა. მანქანა იწონის დაახლოებით რვა ტონას და იტევს 36 ადამიანს. საწვავის მოხმარება ურბანულ რეჟიმში საშუალო სიჩქარით 60 კილომეტრი საათში აღწევს 20,5 ლიტრს 100 კილომეტრზე.
არსებობს სამგზავრო ავტობუსების სხვა მოდელები, გარდა PAZ-32053 მანქანისა. მათი ფასები განსხვავდება არჩეული ვარიანტების მიხედვით. ასე რომ, მაგალითად, PAZ-32054-ის ფასი 1 მილიონ და 34 ათას რუბლს აღწევს. პავლოვსკის ავტობუსების ქარხნის მცირე კლასის ყველაზე ძვირადღირებული მოდელია PAZ-32402, რომლის ღირებულებაა მილიონი ცხრაასი ათასი რუსული რუბლი..
გირჩევთ:
PAZ-652 მცირე კლასის ავტობუსი: სპეციფიკაციები. "პაზიკის" ავტობუსი
ავტობუსი PAZ-652 - "პაზიკი", მანქანის შექმნის ისტორია, გარეგნობის აღწერა. PAZ-652-ის დიზაინის მახასიათებლები. სპეციფიკაციები
ავტობუსი PAZ-672: აღწერა და სპეციფიკაციები
PAZ-672 ავტობუსი: აღწერა, ცვლილებები, სპეციფიკაციები, შექმნის ისტორია. PAZ-672 ავტობუსი: მიმოხილვა, პარამეტრები, ზომები, ოპერაცია, ფოტოები, საინტერესო ფაქტები
PAZ 3237. ავტობუსი PAZ 3237: სპეციფიკაციები
პირველი და ერთადერთი დაბალპროფილური რუსული წარმოების ავტობუსის PAZ 3237-ის გაცნობა 2003 წელს მოსკოვის საერთაშორისო ავტო შოუზე იყო შესაძლებელი. სწორედ აქ იხილა ეს მანქანა ფართო აუდიტორიამ. ეს შიდა მცირე კლასის ავტობუსი იდეალური გახდა ქალაქების უმეტესობის პირობებისთვის
LiAZ 677 ავტობუსი: სპეციფიკაციები, შექმნის ისტორია და აღწერა
დღეს ცოტას ახსოვს LiAZ 677 ავტობუსი, მაგრამ საკმარისია თქვათ "მეცხოველეობის სატვირთო მანქანა" ან "მთვარე როვერი", რადგან ხალხი იწყებს გაგებას და გახსენებას. ვიღაცას ოდნავ ირონიული ღიმილით გაიხსენებს ეს ავტობუსი, ვიღაც უფრო ზიზღით. მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში, ეს პოპულარული სახელები და ეს ავტობუსები ბავშვობაში ბედნიერია. და ამის ახსნა ძალიან ადვილია
კურგანის საავტომობილო ქარხნის ავტობუსი - KAVZ-3976: აღწერა, ფოტო და სპეციფიკაციები
საბჭოთა ავტობუსებს, რომლებიც აწარმოებს კურგანის საავტომობილო ქარხანას ინდექსით 3976, აქვთ საკმაოდ გრძელი ისტორია, რომელიც შეფასებულია თითქმის ოცწლიანი გამოცდილებით. პირველი მოდელის დებიუტი 1989 წელს შედგა. ამის შემდეგ მწარმოებელმა განახორციელა მრავალი განახლება. გაუმჯობესებულია ტექნიკური აღჭურვილობა. თავდაპირველად, მანქანა განლაგებული იყო, როგორც მცირე ზომის კაპოტიანი ავტობუსი და შემდგომში ამ მხრივ ცვლილებები არ მომხდარა. იგი განკუთვნილი იყო მარშრუტების გასაკეთებლად, როგორც ქალაქის ირგვლივ, ასევე მის ფარგლებს გარეთ