Clutch-ის რეგულირება MTZ-82-ზე

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

MTZ-82 ტრაქტორი მინსკის ქარხანაში მრავალი წელია იწარმოება. მისი საიმედოობისა და მრავალფეროვნების გამო, მანქანა ძალიან პოპულარული გახდა დსთ-ს ყველა ქვეყანაში და მის ფარგლებს გარეთ.

ზოგადი ინფორმაცია

ტრაქტორი იყენებს ოთხცილინდრიან დიზელის ძრავას და მრავალსიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს. ამ ერთეულებს შორის დამონტაჟებულია გადაბმულობის შეკრება, რომელიც საჭიროებს რეგულარულ მოვლას. MTZ-82-ზე გადაბმულობის რეგულირება საშუალებას გაძლევთ დარწმუნდეთ, რომ ტრაქტორის სიმძლავრე და წევის ინდიკატორები შეესაბამება ქარხნულ დოკუმენტაციას. აღჭურვილობის მუშაობა დამოკიდებულია მექანიზმში დაყენებული უფსკრულის სისწორეზე, ვინაიდან, როდესაც ცვდება, ის იწყებს ცურვას, რაც იწვევს შეკრების უფრო და უფრო სწრაფ ცვეთას.

განსაზღვრეთ უფასო თამაში

შემოწმება და გადაბმულობის რეგულირება MTZ-82 ტრაქტორზე უნდა განხორციელდეს აპარატის მუშაობის 125 საათის შემდეგ ნებისმიერ პირობებში. დროის გასაზომად გამოიყენება სპეციალური ძრავის საათის მრიცხველი, რომელიც მდებარეობს სალონში ინსტრუმენტთა პანელზე.

სამუშაოს დაწყებამდე გაზომეთ დისკისთვის პედლების უფასო თამაშის პარამეტრებიგადაბმულობის მექანიზმი. პედალსა და გადაბმულობის ბერკეტებს შორის არის გრძელი ქინძისთავზე დამონტაჟებული ბმული. ნორმალურ პირობებში, გადაბმულობის ბერკეტი უნდა მოძრაობდეს არაუმეტეს 7 მმ-ით პედლის მოძრაობის შემდეგ. ეს მანძილი იზომება თითის დაყენების რადიუსის გასწვრივ. ბერკეტის ასეთი მობილურობით, თავად პედალის თავისუფალი თამაში არის 40-დან 50 მმ-მდე.

ტიპიური გაუმართაობა

ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემა არის ბრუნვის არასრული მიწოდება ძრავის ბორბალიდან ბორბლებზე. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს პედალზე თავისუფალი თამაშის ნაკლებობა, რომელიც უნდა იყოს დაყენებული MTZ-82-ზე გადაბმულობის რეგულირებისას. გაზრდილი ინსულტის დროს, ხახუნის დისკები სრულად არ იხრება, რაც იწვევს სიჩქარის რთულ გადართვას. ასეთი პრობლემის დამახასიათებელი სიმპტომია გადაცემათა კოლოფი გადართვისას.

ტრაქტორის მფლობელმა და მძღოლმა უნდა ახსოვდეს, რომ აღჭურვილობის მუშაობა მოურგებელი გადაბმულობით გამოიწვევს მრავალი კომპონენტის გაფუჭებას და ძვირადღირებულ შეკეთებას. გარდა ამისა, აღჭურვილობა უმოქმედო იქნება, რაც დაუშვებელია, თუ საჭიროა გადაუდებელი სამუშაოები (მაგალითად, მოსავლის აღების ან თესვის დროს).

პარამეტრის პარამეტრები

თუ მნიშვნელობები სცილდება მითითებულ პარამეტრებს, აუცილებელია გადაბმულობის რეგულირება MTZ-82-ზე. ამისათვის მიჰყევით შემდეგ ნაბიჯებს:

• მოხსენით ბმული, რომელიც აკავშირებს პედალს და გადაბმულობის ბერკეტს. ამისათვის ამოიღეთ გადაბმულობის ასამბლეაზე დამაგრებული დამაკავშირებელი პინი.
• როდისხრახნიანი რეგულატორის გამოყენებით, ჩამოწიეთ პედლები ქვედა ზღვარზე, სანამ ის არ მოხვდება კაბინის იატაკზე. ამისათვის რეგულატორის ხრახნი უნდა გაიხსნას.
• გაამაგრეთ საკისარი გამოშვების ბერკეტების ზედაპირებთან და გააჩერეთ ნაწილები ამ მდგომარეობაში. ეს კეთდება გადაჭიმვის მართვის ბერკეტის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მობრუნებით.
• ღეროზე ხრახნიანი კავშირის გამოყენებით, მიიტანეთ მისი სიგრძე მანამ, სანამ ღეროს ბოლოში არსებული ხვრელები არ დაემთხვევა ამოწეული გადაბმულობის ბერკეტის ხვრელს.
• შეერთების საპირისპირო მობრუნებით ღეროს სიგრძე ოდნავ უნდა შემცირდეს. ხრახნი შემობრუნებულია 4, 5 … 5 ბრუნით, მაგრამ არა მეტი.
• შეაერთეთ დამაკავშირებელი და გადაბმულობის ბერკეტი ამოღებული თითით.
• შეამოწმეთ პედლის მგზავრობა, გაზომეთ იგი საყრდენზე.

თუ შეუძლებელია კორექტირების განხორციელება მითითებული მეთოდით და თუ თავისუფალი თამაში ძალიან მცირეა, დაარეგულირეთ გამოშვების ბერკეტები. ამისათვის თქვენ უნდა გამორთოთ ძრავა და გადაცემათა კოლოფი და დააყენოთ ბერკეტების პოზიცია სპეციალური ხელსაწყოს - მანდრილის გამოყენებით. იგი დამონტაჟებულია გადაბმულობის საყრდენი ელემენტის შიდა ხაზებზე და ეყრდნობა თავად საყრდენ ნაწილს ბოლო ზედაპირით. შემდეგ, თხილის მობრუნებით, ისინი აღწევენ ბერკეტების ერთგვაროვან გაჩერებას მანდრილის ბოლო ნაწილზე. თხილი ფიქსირდება საჭირო მდგომარეობაში სპეციალური საყელურებით. რეგულირების მიზანია ბერკეტებსა და საყრდენ ელემენტს შორის საჭირო კლირენსის დაყენება 13 მმ.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მექანიზმის სწორი მოქმედება, რომელიც აბრუნებს პედალს ზედა პოზიციაზე. ეს მოწყობილობა უნდაუზრუნველყოს პედლის სწრაფი და უპრობლემოდ დაბრუნება ყველაზე დაბალი პოზიციიდან. თუ სამუშაო არ არის საკმარისად სწრაფი პედლების გაყინვით, უნდა განხორციელდეს MTZ-82 გადაბმულობის დამატებითი რეგულირება. მექანიზმის რეგულირების რჩევები შემდეგია:

• მოხსნით დასაბრუნებელი ზამბარის ქვედა სამაგრის სამაგრის ჭანჭიკები.
• მოატრიალეთ სამაგრი საათის ისრის მიმართულებით.
• თუ სამაგრის როტაცია შეუძლებელია, მაშინ მოჭიმეთ ზამბარზე განთავსებული რეგულირების ჭანჭიკი. კორექტირების რაოდენობამ უნდა უზრუნველყოს, რომ პედალი შეუფერხებლად დაბრუნდება ზემოთ პოზიციაზე.
• მოჭიმეთ ყველა ადრე მოხსნილი ხრახნიანი კავშირი.

ახალი ტიპის clutch

წარმოების ბოლო წლების მანქანებზე გამოიყენება შეცვლილი დიზაინის კვანძები. ახალი მოდელის MTZ-82 გადაბმულობის რეგულირების ზოგადი ნაბიჯები არ შეცვლილა. შეიცვალა მხოლოდ უფსკრული ბერკეტებსა და საყრდენს შორის, რომელიც უნდა იყოს 11,5-დან 12,5 მმ-მდე.