რატომ არ იწყება მანქანა: შესაძლო მიზეზები და გადაწყვეტილებები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თუ თქვენ ფლობთ მანქანას, ალბათ საკუთარი გამოცდილებიდან იცით, რამდენად უსიამოვნოა ძრავის ან შასის მოულოდნელი ავარია. მაგრამ ეს კიდევ უფრო უარესია, როდესაც მანქანა უბრალოდ არ ირთვება, ან იწყება და მაშინვე ჩერდება. გაუმართაობის მიზეზები, მათი გამოსწორების გზები და სხვა სასარგებლო ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ ამ სტატიაში.

მიზეზები, რის გამოც მანქანა არ ირთვება

მანქანა რთული მექანიზმია და შეიძლება მრავალი მიზეზი იყოს, რის გამოც ის უარს ამბობს დაწყებაზე. თუ აღმოჩნდებით ისეთ სიტუაციაში, როდესაც მანქანა არ დაიძრა, გირჩევთ, ჯერ შეამოწმოთ ამ პრობლემის გამომწვევი რამდენიმე ყველაზე მარტივი და გავრცელებული მიზეზი:

• არ არის საკმარისი საწვავი. შესაძლოა, დაგავიწყდათ ბენზინგასამართ სადგურზე გაჩერება, ან ყველაზე შეუფერებელ მომენტში ბენზინი დაგრჩათ. ამ შემთხვევაში, ანთების სისტემა ვერ ამუშავებს შიდა წვის ძრავას არასაკმარისი საწვავის გამო. მაშინაც კი, თუ დონე არ არის ნულზე, ეს შეიძლება არ იყოს საკმარისი მანქანის დასაწყებად, მაგალითად, ზამთარში. ასეთის თავიდან ასაცილებლადარასასიამოვნო სიტუაციებში, ყოველთვის ჯობია ბენზინის პატარა ქილა მანქანაში ატაროთ.
• ბატარეის პრობლემა. როგორ განვასხვავოთ ეს მიზეზი მრავალი სხვაგან? ეს მარტივია - თუ გასაღებს აალება აალებაში, და დაფაზე ინდიკატორები სუსტად ანათებენ ან საერთოდ არ ჩანს, მაშინ მანქანის აკუმულატორის პრობლემაა. დასაწყისისთვის, ღირს ტერმინალების შემოწმება - ზოგჯერ ისინი შორდებიან, რის შედეგადაც მანქანა არ დაიწყება. თუ ეს არ იმოქმედებს საბოლოო შედეგზე, მაშინ ბატარეა უნდა შეიცვალოს.

მიზეზები, რის გამოც მანქანა კარგად არ იწყება, შეიძლება ბევრად უფრო სერიოზული იყოს. მათი დამოუკიდებლად დიაგნოსტიკა რთულია, ამიტომ ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება დაგჭირდეთ გამოცდილი ავტომექანიკოსის დახმარება.

ელექტრული პრობლემები

მიზეზი იმისა, რომ მანქანა არ დაიძრა, შეიძლება იყოს ანთების წრედის დაზიანება. მექანიკური სტრესის ან ლითონის კოროზიის გამო, ეს ნაწილი ხშირად იშლება. ზოგჯერ ამ პრობლემის მოსაგვარებლად საკმარისია საკონტაქტო ტერმინალების და სადენების გაწმენდა.

გარდა ამისა, მანქანაში გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს აფეთქებული საყრდენების, გაუმართავი ანთების გადამრთველის და ანთების კოჭის არასწორი მუშაობის გამო. კარბურატორის მქონე მანქანებში, სტარტერთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება გამოწვეული იყოს ტენიანობის დაგროვებით დისტრიბუტორის თავსახურის ქვეშ.

რაც უფრო რთულია მანქანა, მით მეტი ელექტრო ავარია შეიძლება ჰქონდეს მას. უმეტეს შემთხვევაში, მხოლოდ პროფესიონალს შეუძლია დაადგინოს მიზეზი, რის გამოც მანქანა არ იწყება დამწყებლის გამოყენებითსპეციალური აღჭურვილობა და ფრთხილად შემოწმება.

პრობლემები საწვავის სისტემასთან

ხშირად, მძღოლები აწყდებიან ასეთ პრობლემას - როდესაც გასაღები ჩართულია ანთებაში, სტარტერი ტრიალებს, მაგრამ ძრავა დუმს. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს მავთულის მთლიანობის დაზიანებით, რომლებიც კვებავს ინექციის სისტემას ელექტროენერგიით. ამ შემთხვევაში, საწვავი უბრალოდ არ მიეწოდება ძრავს და მანქანა არ ამუშავებს.

გაუმართაობის მიზეზი შესაძლოა საწვავის ტუმბოშიც იყოს დამალული. ყველაზე ხშირად, არასაკმარისი ვაკუუმის გამო, კოროზიის ან სხვა დაზიანების შემთხვევაში, გამონადენი ან შეწოვის მილი იშლება და წყვეტს საწვავის გადატუმბვას. თუ ამ სისტემის რომელიმე ნაწილი არ მუშაობს სწორად, შეიძლება დაზარალდეს მთელი მანქანა და თქვენი დრო.

პასუხი კითხვაზე რატომ არ ირთვება მანქანა, შესაძლოა საწვავის ფილტრი. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ პრაქტიკაში ასეთი შემთხვევები საკმაოდ იშვიათია. თუ ფილტრი ჩაკეტილია, საწვავი უბრალოდ ვერ მოხვდება მასში შიდა წვის ძრავში და მანქანა არ მოძრაობს.

სტარტერის პრობლემები

ბატარეის შემდეგ, ყველაზე გავრცელებული მიზეზი იმისა, რომ მანქანა არ ასრულებს თავის ფუნქციას, არის სტარტერი. შეიძლება არსებობდეს ავარიის რამდენიმე ვარიანტი. რატომ არ რთავს სტარტერი მანქანას?

1. დამწყები საკონტაქტო ჯგუფის ელემენტები ვერ მოხერხდა.
2. რეტრაქტორის რელეს ანკერი დამაგრებულია. თუ დამწყები არანაირად არ რეაგირებს გასაღების საკეტში გადაქცევაზე, მაშინ დიდი ალბათობით ის არ მიიღებსვოლტაჟი. სასტარტო დენის შემცირებაზე პასუხისმგებელი რელემ შეიძლება შეწყვიტოს მუშაობა და ამ შემთხვევაში ვერ შეძლებს ელექტროენერგიის გატარებას დამწყებ ტერმინალებში. გამოცდილი მძღოლი შეძლებს ამ პრობლემის მოგვარებას ადგილზე დამოუკიდებლად: ამისთვის საკმარისია გაუმართავი რელე სხვა ელემენტით, მაგალითად, უკანა შუშის გამყინვარების რელეს შეცვლა.
3. მოხვევებს შორის იყო მოკლე ჩართვა წევის რელეს გრაგნილში. მექანიზმის დაზიანებამ და კბილების ცვეთამ შეიძლება გამოიწვიოს წინა აბზაცში აღწერილი სურათის მსგავსი სურათი. მასზე მიუთითებს დამახასიათებელი ბგერები, რომლებიც ისმის სტარტერში. მეტალის ზარი და ხრაშუნა მიუთითებს ბორბალისა და მექანიზმის შეერთების პრობლემაზე. ხანდახან პრობლემების აღმოსაფხვრელად საკმარისია სოლენოიდის რელეს ნაწილების კოროზიისაგან გაწმენდა, სხვა შემთხვევაში კი მთელი ნაწილი ან მისი ზოგიერთი ნაწილი უნდა შეიცვალოს.

მიზეზები, რის გამოც სტარტერი არ ტრიალებს, არც ისე ბევრია, მაგრამ ისინი ყველა საკმაოდ უსიამოვნოა. ნაწილების ცვეთა ხდება მექანიზმების ბუნებრივი დაბერების ან მანქანის არასწორი მუშაობის გამო. არასწორი ზეთის არჩევამ ასევე შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს მანქანის აალების სისტემაზე.

ინჟექტორის გაუმართაობა

რატომ არ იწყება ჩემი მანქანა? მანქანაში ინჟექტორს აქვს რთული მოწყობილობა მრავალი ელემენტით, ასე რომ, ძნელია დადგინდეს ანთების გამორთვის მიზეზის დადგენა. რა უნდა შემოწმდეს პირველ რიგში?

1. ბენზინის ტუმბო. თუ სტარტერი ტრიალებს გასაღების მობრუნებისას და აშკარად გესმით გაშვებული ტუმბოს ხმა, მაშინ ყველაფერი კარგადაა. ᲙᲐᲠᲒᲘ. თუ არსებობს ეჭვი მის გაუმართაობაზე, მაშინ ღირს მანქანის სანთლების შემოწმება. თუ ისინი მთლიანად მშრალია, მაშინ ეს საწვავის ტუმბოა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ სადენები, რომლებიც მიდიან საწვავის ტუმბოსკენ, ან თავად შეცვალოთ ნაწილი.
2. დაბალმა წნევამ საწვავის ლიანდაგში შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არ ჩაშვება. ზოგჯერ ეს გამოწვეულია ბინძური საწვავის ან ჰაერის ფილტრის გამო.
3. სხვა შემთხვევებში, პრობლემა გამოწვეულია ამწე ლილვის გაუმართავი სენსორის გამო. ამ შემთხვევაში, ძრავა საერთოდ არ დაიწყება.
4. თუ ეს ინჟექტორებია, მანქანა რამდენიმე მცდელობის შემდეგ დაიწყება. შემდეგ ძრავა უარესად იმუშავებს, მაგრამ შეკეთების შემდეგ სწრაფად დაუბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას.

რატომ არ იწყება მანქანა ავტომატური გაშვებიდან

თანამედროვე მანქანებში, რომლებიც აღჭურვილია ავტომატური გაშვებით, შეიძლება ასევე იყოს ისეთი პრობლემა, როგორიცაა ძრავის გაშვების ნაკლებობა. სანამ ცდილობთ იპოვოთ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემა თქვენს აპარატთან დაკავშირებით, გირჩევთ, აღმოფხვრათ ამ პრობლემის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები:

• იმობილიზატორის არასწორი მუშაობა ან მისი დაკარგვა. თუ გასაღების ნაწილი შემთხვევით სახლში დატოვეთ ან მასში რაღაც გატყდა, მანქანის ელექტრული სისტემა ავტომატურად დაბლოკავს საწვავის ტუმბოს და ის უბრალოდ არ ჩაირთვება.
• პრობლემა არის ავტომატური გაშვების გასაღები. ეს ნაწილიც შეიძლება გატყდეს. ამ პრობლემის შესამოწმებლად, უბრალოდ სცადეთ მანქანის ჩართვა ჩვეულებრივი გასაღებით.
• განგაში. როგორც წესი, ის ავტორიზაციის სისტემის ნაწილია. ზოგჯერ ხდებაგარე წრედის დახურვა ტემპერატურის ცვლილებებისა და კონდენსატის წარმოქმნის გამო. ამ პრობლემის აღმოსაფხვრელად საკმარისია ტენის მოცილება და გაყვანილობის მთლიანობის შემოწმება.

მანქანა არ იტვირთება ცივ ამინდში

ზაფხულში, შემოდგომაზე და გაზაფხულზე, თქვენი მანქანა საათივით მუშაობს, მაგრამ ზამთარში პრობლემები იწყება. ნაცნობი? ხშირად ამას ითხოვენ რუსული მანქანების მფლობელები. მაშ, რატომ არ იწყება VAZ მანქანა და სხვა ბრენდები? ხშირად მიზეზი არის დაბალი ხარისხის ან ძველი ძრავის ზეთი. თანამედროვე ლუბრიკანტები საშუალებას გაძლევთ დაიწყოთ ძრავა "ცივად", მაგრამ ამისათვის საჭიროა ყურადღებით შეარჩიოთ ბრენდი და შემადგენლობა. 5W40 ან 10W40 სიბლანტის მქონე სინთეტიკური ძრავის ზეთები საუკეთესოა ზამთარში დასაწყებად მეორადი მანქანების მაღალი გარბენით.

რატომ არ ირთვება ჩემი მანქანა როცა ცივა? პრობლემა შეიძლება იყოს დაბალი ხარისხის საწვავის დამალვა, რომელიც შეიცავს ძალიან ბევრ მინარევებს და ნალექებს. ამ შემთხვევაში მანქანის ჩართვა კარგ ამინდშიც კი რთულია, ყინვაზე რომ აღარაფერი ვთქვათ. ბევრ მანქანას ძველი ბატარეებით აქვს იგივე პრობლემა. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ აწარმოოთ მანქანა ან ამწედან, ან სხვა მძღოლისგან „ანთებით“.

მანქანა იწყება და ჩერდება

კიდევ ერთი პრობლემა, რომელსაც მძღოლები აწყდებიან, არის ის, რომ ძრავა წყვეტს მუშაობას მისი დაწყების შემდეგ. რატომ დგება მანქანა და რატომ ჩერდება?

უმოქმედო სარქველი შეიძლება გაუმართოს და გამოიწვიოს გამორთვაელექტრო ერთეული. თუ სარქვლის ნაწილები დაბინძურებულია წიდით დაბალი ხარისხის საწვავის წვის გამო, ელექტრონული კონტროლის განყოფილებამ შეიძლება დაიწყოს არასწორი მონაცემების მიღება. სარქვლის გაწმენდა ან ახლით ჩანაცვლება შეუძლია ამ პრობლემის გადაჭრას.

მანქანა ასევე შეიძლება გაჩერდეს და არ დაიძრას გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სისტემაში ჩაკეტილი სარქველის გამო. უხარისხო საწვავის გამოყენების გამო, ნახშირბადის ნაერთები დიდი რაოდენობით დეპონირდება სარქველზე. თუ მანქანას რთულ პირობებში მართავთ, რეკომენდებულია სარქვლის გაწმენდა ყოველ 100 ათას კილომეტრზე.

როგორ მოაგვაროთ პრობლემები თავად

სად უნდა დაიწყოთ პრობლემის მოგვარება, თუ გადაწყვეტთ ყველაფრის დამოუკიდებლად გარკვევას? უმჯობესია დავიწყოთ ყველაზე გავრცელებული უგულებელყოფით - შეამოწმეთ ბატარეა და საწვავის რაოდენობა, შემდეგ კი შეგიძლიათ უფრო სერიოზული მიზეზების გამო. თუ სტარტერი ტრიალებს, მაგრამ ძრავა არ იჭერს, პრობლემების სპექტრი იგივეა. თუ დამწყები საერთოდ არ რეაგირებს გასაღების შემობრუნებაზე, მაშინ შესაძლო ავარიების წრე საგრძნობლად ვიწროვდება. ხშირად, პრობლემის მოსაგვარებლად, საკმარისია ბატარეის განათება ან ზეთის შეცვლა უფრო შესაფერისზე. თუ ეს არ გადაჭრის მანქანასთან დაკავშირებულ პრობლემებს, მაშინ სერვისის სადგური დაგეხმარებათ იპოვოთ მიზეზი. მანქანის დიაგნოსტიკას შეუძლია აღმოაჩინოს მრავალი პრობლემა "კვირტში", ასე რომ არ უგულებელყოთ ეს პროცედურა. ექსპერტები გირჩევენ დიაგნოზის გაკეთებას წელიწადში ერთხელ.

ექსპერტის რჩევები

რას ურჩევენ ექსპერტები მათ, ვინც ხშირად აწყდება ძრავის ცუდი გაშვების პრობლემას? თუ მანქანას ქუჩაში დატოვებთ,ზამთარში შეიძლება დაგჭირდეთ საწვავის ფილტრის გამათბობელი მის გასაშვებად. მასთან ერთად საგრძნობლად იზრდება ძრავის „ცივად“გაშვების შანსი.

შედეგები

სამწუხაროდ, მძღოლების უმეტესობას აწყდება ძრავის რთული გაშვების პრობლემა. იცოდეთ პრობლემების ძირითადი მიზეზები და როგორ გამოვასწოროთ ისინი, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გაუმკლავდეთ პრობლემას მოკლე დროში. ეს ცოდნა იძლევა დიდ ნდობას გზებზე, რადგან ავარიის შემთხვევაში, თქვენ გექნებათ სულ მცირე წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ რა არის მისი მიზეზი.