დგუშის რგოლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დგუშის რგოლები არის რგოლები მცირე უფსკრულით, დახურული არ არის. ისინი გვხვდება დგუშების გარე კედლებზე ღარებში ყველა ტიპის ორმხრივ ძრავებში (როგორიცაა ორთქლის ძრავები ან შიდა წვის ძრავები).

რისთვის არის დგუშის რგოლები?

1. წვის კამერის დალუქვისთვის. შეკუმშვის რგოლები მნიშვნელოვნად ზრდის შეკუმშვას. ჩაჭედილი, გატეხილი ან გაცვეთილი რგოლები შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაუმართაობა ან სიმძლავრის დაკარგვა.

2. ცილინდრის კედლებში სითბოს გადაცემის გასაუმჯობესებლად. რგოლები ხელს უწყობენ დგუშიდან სითბოს ამოღებას შიდა წვის ძრავის მუშაობის დროს, რითაც ხელს უშლიან გადახურებას.

3. ძრავის ზეთის მოხმარების შესამცირებლად (ორ ტაქტიანი დიზელის ძრავებში და ყველა ოთხტაქტიან ICE-ში).

როგორ არის მოწყობილი დგუშის რგოლები?

სახსარი (aka lock) მდებარეობს დგუშის რგოლის ბოლოებს შორის. როდესაც დგუში ცილინდრშია, საკეტი ოდნავ შეკუმშულია - მილიმეტრის რამდენიმე წილადამდე. ეს ხდება ირიბად (ოთხტაქტიანი შიდა წვის ძრავებისთვის) და სწორი. ღარებში რგოლები ისეა მოწყობილი, რომ სახსრებს შორის კუთხე თანაბარი იყოს (2 რგოლი - 180 გრადუსი, 3 რგოლი - 120 გრადუსი). შედეგი არის ლაბირინთი, რომელიც ამცირებს გარღვევასგაზები. რგოლები არის ზეთის საფხეკი და შეკუმშვა. ზეთის საფხეკები იცავს წვის კამერას მასში ზეთის შეღწევისგან. ისინი ამოიღებენ ზედმეტ ძრავის ზეთს ცილინდრიდან. ზეთის საფხეკი რგოლები დამონტაჟებულია შეკუმშვის რგოლების ქვემოთ. მათ აქვთ ნაპრალები. ორტაქტიანი ბენზინის ICE-ებში ზეთის საფხეკები არ გამოიყენება, ვინაიდან ძრავის ზეთი იწვის საწვავთან ერთად. ახლა იწარმოება თუჯის ან კომპოზიტური ფოლადის რგოლები ექსპანდერებით ზამბარების სახით. ნაერთების წარმოება უფრო მარტივი და იაფია, ამიტომ ისინი ბევრად უფრო გავრცელებულია, ვიდრე ჩამოსხმული.

შეკუმშვის დგუშის რგოლები იცავს ძრავის კარკასს წვის კამერის გაზის გამოფრქვევებისგან. ბეჭდის თავისუფალ მდგომარეობაში გარე დიამეტრი უფრო დიდია ვიდრე შიდა. ამ მიზეზით, პროდუქტის ნაწილი ამოჭრილია. ჭრის ადგილს საკეტი ჰქვია. ჩვეულებრივ, ერთ დგუშზე არაუმეტეს სამი ასეთი რგოლია დამონტაჟებული, იმ მიზეზით, რომ დგუშის დალუქვის ხარისხი ოდნავ იზრდება და ხახუნის დანაკარგები იზრდება. ორ ტაქტიან შიგაწვის ძრავებზე, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ორი რგოლი. შეკუმშვის რგოლების უმეტესობის ჯვარი მართკუთხაა. კიდეს აქვს ან კლდე, რომელიც იკეცება, ან ცილინდრული პროფილი. ICE მუშაობის დროს, რგოლები გარკვეულწილად ტრიალდება (ეს უზრუნველყოფს ღარში გაწმენდას), რაც აადვილებს მათ შეღწევას.

დგუშის რგოლების წარმოება დამზადების ტექნოლოგიები და მეთოდები უნდა უზრუნველყოფდეს პროდუქტის ფორმას, რომელიც თავისუფალ მდგომარეობაში შექმნის წნევის სასურველ დონეს მუშაობსმდგომარეობა. დგუშის რგოლი, როგორც წესი, მზადდება მაღალი სიმტკიცის ნაცრისფერი თუჯისგან, რადგან მას აქვს კარგი სტაბილური ელასტიურობა და სიმტკიცე, მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა და შესანიშნავი ხახუნის საწინააღმდეგო თვისებები. ასევე გამოიყენება დოპინგ დანამატები (სპეციალური ფოროვანი ქრომის საფარი, მოლიბდენის ზედაპირი, პლაზმური გამაფხვიერებელი, კერამიკული საფარი, ალმასის ნაწილაკები), რაც ხელს უწყობს პროდუქტების თერმული სტაბილურობის მნიშვნელოვან ზრდას.