ზეთის საფხეკი რგოლები. შემთხვევის დროს ჩანაცვლება, დეკარბონიზაცია, დანიშვნა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მოგეხსენებათ, მანქანა ყოველთვის ვერ იქნება იდეალურ მდგომარეობაში. ხშირად, ნაწილები იშლება და არა მხოლოდ ავარიის გამო. მათ აქვთ მიდრეკილება ცვეთა. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ნაწილები, როგორიცაა სარქვლის ღეროს ბეჭდები ან რგოლები, დამოუკიდებლად ან სერვის სადგურთან დაკავშირებით. რა თქმა უნდა, ეს სიამოვნება არ არის იაფი, მაგრამ მას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაამარტივოს მანქანის შეკეთება. ყოველივე ამის შემდეგ, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მანქანაში ყველაფერი გამართულად მუშაობდეს, რადგან მგზავრის სავარძელში მყოფი ადამიანების უსაფრთხოება მთლიანად დამოკიდებულია ამაზე. სპეციალისტები ყველა სამუშაოს თავად შეასრულებენ, რის შემდეგაც მანქანა ისევ ახალივით იქნება.

ეს სტატია განკუთვნილია იმ ადამიანებისთვის, რომლებსაც რაიმე მიზეზით სურთ მანქანის მოვლა დამოუკიდებლად განახორციელონ. კერძოდ, ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ შევცვალოთ ზეთის საფხეკი რგოლები სწორად.

ზოგადი ცნებები

მოტორებისთვის, ზეთის საფხეკი რგოლების კონცეფცია შორს არის სიახლისგან. ეს ნაწილი ძრავის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. დგუშის რგოლები, რომელშიც შედისზეთის საფხეკი, შედგება რამდენიმე ელემენტისგან, როგორიცაა:

• ზეთის ქვედა საფხეკი;
• ზედა შეკუმშვა;
• შეკუმშვის ზეთის საფხეკი.

ბევრი რამ არის დამოკიდებული მათ ტექნიკურ მდგომარეობაზე. მაგალითად, ზეთის საფხეკი რგოლები პირდაპირ გავლენას ახდენენ მოხმარებული საწვავის ან ზეთის რაოდენობაზე, გამონაბოლქვის ტოქსიკურობის დონესა და სიმძლავრეზე, რომლითაც მანქანას შეუძლია აჩქარება. ასევე, რაც მთავარია, ძრავის საწყისი თვისებების მდგომარეობა.

რა გჭირდებათ რომ შეცვალოთ ზეთის საფხეკი რგოლები თავად?

ბეჭდების შესაცვლელად დაგჭირდებათ ისეთი ხელსაწყოები, როგორიცაა

• მზიდველი;
• პინცეტი;
• საბურღი განკუთვნილია დაჭერისთვის;
• მეტალის ღერო;
• კრეკერი.

ნაწილების შესყიდვის მნიშვნელოვანი მომენტები

ჩანაცვლების პროცესის დაწყებამდე თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი ნაწილები. თქვენ უნდა შეიძინოთ მხოლოდ ორიგინალური ზეთის საფხეკი რგოლები, რომელთა ფასი არ არის 300-500 რუბლზე დაბალი, მოდელების მიხედვით. რატომ არ არის რეკომენდებული იაფი ნაწილების ყიდვა? როგორც წესი, დაბალი ღირებულება მიუთითებს ან დაბალი ხარისხის პროდუქტზე ან ყალბზე. ასეთი სათადარიგო ნაწილები არ იძლევა გარანტიას ძრავის სწორ მუშაობაზე, ამიტომ ასეთი მანქანა უბრალოდ რამდენიმე ათას კილომეტრზე მეტს არ გაივლის. და რაც ყველაზე უსიამოვნოა ამ მომენტში, ავარია შეიძლება იყოს ბევრად უფრო სერიოზული და მოითხოვს დიდ ფინანსურ ინვესტიციებს.

საკმაოდ ხშირად რემონტის სპეციალისტებიმანქანები, ზეთის საფხეკი რგოლები სპეციალურად არის შერჩეული, რომელიც შედგება მასალისგან, რომელიც სრულად შეესაბამება იმას, საიდანაც თავად ძრავა მზადდება. რაც შეეხება დანარჩენ კომპონენტებს (კეპები და ა.შ.), ისინი ასევე უნდა აკმაყოფილებდნენ ყველა კრიტერიუმს.

დგუშის რგოლების ხაზგასმა

ყველა მანქანის მფლობელმა არ იცის ყველა მნიშვნელოვანი ნიუანსი დგუშის რგოლების შესახებ. და ეს ცოდნა უკიდურესად აუცილებელია ნაწილების დამოუკიდებლად გამოცვლისას. მაგალითად, დგუშის რგოლის კლირენსს დიდი მნიშვნელობა აქვს მთელი სისტემის მუშაობისთვის. შევეცადოთ გაერკვნენ, რა არის და რისთვის არის ის.

პირველ რიგში, ფიზიკის გაკვეთილებიდან ყველამ იცის, რომ ობიექტებს გაცხელებისას გაფართოების უნარი აქვთ. იგივე ხდება დგუშის მექანიზმთან დაკავშირებით. თუ არ გაუძლებთ უფსკრული, მაშინ ეს თანდათანობით გამოიწვევს წრეების ბრუნვის დარღვევას. და ეს, თავის მხრივ, გაართულებს სითბოს მოცილებას.

დგუშის დიზაინში შედის ზეთის საფხეკი და შეკუმშვის რგოლები. თითოეულ ამ ტიპს აქვს კონკრეტული ფუნქცია. შეკუმშვის რგოლები არ აძლევენ დამწვარ გაზებს გავლის საშუალებას, ზეთის საფხეკი რგოლები ასუფთავებენ ცილინდრს ზეთის ნარჩენებისგან. როდესაც თბება, ეს ნაწილები ფართოვდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს რგოლის დაჭერა. ამის სრულად თავიდან ასაცილებლად საჭიროა დგუშის რგოლის კლირენსი 0,3-დან 0,6 მმ-მდე. ამის შეუსრულებლობა გამოიწვევს ცილინდრის სერიოზულ დაზიანებას.

ბეჭდების გამოცვლა: საიდან დავიწყოთ?

ასე რომ, ახალი ნაწილები უკვე შეძენილია, მაშინ შეგიძლიათ პირდაპირ გააგრძელოთ პროცესიმათი შემცვლელები. პირველი, რაც შემდეგ უნდა გაკეთდეს, არის ყველა კვანძის, ასევე მექანიზმების დემონტაჟი. ეს უზრუნველყოფს სრულ წვდომას საჭირო ნაწილებზე, უფრო სწორად, საშუალებას მოგცემთ თავისუფლად შეცვალოთ ზეთის საფხეკი დგუშის რგოლები.

რა შედის დემონტაჟის პაკეტში?

1. აჰაერის ფილტრი უნდა მოიხსნას, შემდეგ საწვავის ტუმბო.
2. არ დაივიწყოთ დისტრიბუტორი ანთების სისტემაში. დისკის კორპუსის დემონტაჟისთვის აუცილებელია ჭანჭიკიანი კავშირის დაშლა.
3. ამის შემდეგ ამოიღეთ "მინუს" ტერმინალი აკუმულატორიდან, ასევე ბორბალი (გადაცემათა კოლოფი) ამწე ლილვიდან. სამუშაოს ეს ნაწილი წარმატებით დასრულებულად შეიძლება ჩაითვალოს.
4. შემდეგ, იმისათვის, რომ უკეთ მივუახლოვდეთ ბლოკის თავზე მდებარე საფარს, აუცილებელია მასის ამძრავის ამოღება.
5. ბოლო რამ, რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ, არის თხილის ამოღება, რომლებიც ამაგრებენ ამწე ლილვის საკისრების კორპუსებს.

დემონტაჟის სამუშაოების მეორე ეტაპი

იმისთვის, რომ რგოლების და სარქვლის ღეროების ლუქების გამოცვლამ გამოიწვიოს ძრავის სწორი მუშაობა, აუცილებელია მანქანის ზოგადი დიაგნოზი. როგორც წესი, ამ მომენტში მოწმდება სხვა ნაწილების ცვეთა და მათი ხარისხიანი მორგება. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს იგნორირებული ამწე ლილვის გასაღებების პოზიცია. თუ დემონტაჟის პროცესში შეინიშნება, რომ ისინი არ არის ძალიან მჭიდროდ დარგული, მაშინ ისინი ასევე უნდა მოიხსნას. ეს უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ არ დაკარგოთ ნაწილი, როდესაც მანქანა მოძრაობს.

ყველაფერი რაც გაკეთდა, მთლიანადწვდომა ამწე ლილვზე გაიხსნა, რომელიც ზეთის ლუქთან ერთად უნდა გამოიყვანოთ. შემდეგი, ზეთის საფხეკი რგოლების მისაღებად, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ სათადარიგო ნაწილი ისეთ მდგომარეობაში, სადაც დგუში იქნება TDC-ზე. სანთლის ამოღების შემდეგ აუცილებელია წარმოქმნილ ხვრელში ჯოხის ჩასმა. ამის შეუსრულებლობა გამოიწვევს სარქვლის ადვილად გაფუჭებას.

შემდეგი, გამოიყენეთ სპეციალური ხელსაწყო, რათა შეკუმშოს ზამბარები სარქველს და ამოიღეთ ორი კრეკერი. მათი მიღება შეგიძლიათ პინცეტით. ამის შემდეგ, სპეციალური ხელსაწყოს გამოყენებით, რგოლები უნდა დაჭერით. ამით დასრულდა დემონტაჟის სამუშაოები.

ინსტალაციის პროცესი

ახლა ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ სწორად დავასრულოთ ინსტალაციის პროცესი. ეს სამუშაო შედგება რამდენიმე ეტაპისგან:

1. პირველ რიგში, ამოიღეთ ზამბარები ახალი ნაწილებიდან. ეს უნდა გაკეთდეს ძალიან ფრთხილად, რათა თავიდან აიცილოთ ზიანი.
2. შემდეგ, თქვენ უნდა დაფაროთ ყველა ელემენტი ძრავის ზეთით. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დააჭიროთ ძრავს და დააბრუნოთ ზამბარები დანიშნულ ადგილას.

მნიშვნელოვანია: ზეთის საფხეკი რგოლების გამოცვლა ხდება თანმიმდევრობის მკაცრი დაცვით. დეტალური მოცილების პროცესი აღწერილია ზემოთ. ფრთხილად იყავით, რომ მხარეები იმ ადგილებში იყოს, სადაც უნდა იყოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს მოხმარებული ზეთის რაოდენობის მკვეთრი ზრდა.

დგუშის რგოლის დეკარბონიზაცია მანქანის ქიმიკატებით

მათთვის, ვისაც ამჯობინებს საკუთარ მანქანასთან ურთიერთობა, უნდა იცოდეთ რა არის დეკარბონიზაციაბეჭდები. მოკლედ, ეს არის ნახშირბადის საბადოების ამოღება ნაწილიდან. სამწუხაროდ, ყველა მძღოლი არ არის დადებითი ამ პროცედურის მიმართ. ზოგიერთი მათგანი მიიჩნევს, რომ ეს კარგი საშუალებაა ძრავის მუშაობის თავიდან ასაცილებლად, ზოგი კი არასათანადოდ.

თუმცა, მოდით მოვუსმინოთ ექსპერტებს. ისინი აცხადებენ, რომ დეკარბონიზაციის დროს იხსნება ჭარბი გამაგრებული ზეთი, რაც ხელს უწყობს სარქვლის ღეროების ლუქების ცვეთას. ამ პროცედურის შედეგია ელექტროსადგურის სიმძლავრის მნიშვნელოვანი ზრდა.

ასევე, იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული დგუშის რგოლების კოქსაცია, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს ზეთის საფხეკი ნაწილების გაუმართაობით, რეკომენდებულია ამ პროცედურის ჩატარება. ეს ხელს შეუწყობს ნახშირბადის დეპოზიტების მოცილებას, რითაც გახანგრძლივებს ძრავის სიცოცხლეს გარკვეული ხნით.

მაგრამ ამ პრობლემის სრულად გადასაჭრელად მაინც აუცილებელია სარქვლის ღეროების და რგოლების შეცვლა.

ბეჭდები VAZ მანქანის ძრავისთვის

რუსეთში ავტომობილების ყველაზე გავრცელებული ბრენდია VAZ. ამიტომ, შემცვლელი ნაწილების შეძენა პრობლემას არ წარმოადგენს. ისინი ფართოდ იყიდება ყველა სპეციალიზირებულ მაღაზიაში. ძრავის კაპიტალური რემონტის დროს მთავარია სწორი შეკუმშვისა და ზეთის საფხეკი რგოლების შერჩევა (VAZ არის ძრავის მარკა, რომლითაც ნაწილები უნდა იყოს შერწყმული). მათ არჩევანზე გავლენას ახდენს სასურველი საბოლოო შედეგი. მაგალითად, ძრავის ნორმალური მუშაობის აღსადგენად, საკმარისია ჩვეულებრივი რეგულარული რგოლების დაყენება, მაგრამ ტექნიკური მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად უპირატესობა უნდა მიენიჭოს მოლიბდენს ან ქრომს.დეტალები.