კოსმოსური რგოლები: ზომები, ნახაზი, დამზადება, მონტაჟი. საჭიროა ო-რგოლები? როგორ ავირჩიოთ spacer ბეჭედი?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ამჟამად, ავტო ნაწილების ბაზარი ფაქტიურად "გავსებულია" სხვადასხვა ტიპის შენადნობის დისკებით. თუმცა, მათი გარკვეული მოდელები შექმნილია კონკრეტული მარკის მანქანისთვის: მაგალითად, მერსედესის ან აუდის დისკები.

სხვა ბრენდებზე ჩამოსხმის დაყენების შემთხვევაში, შეიძლება შეგხვდეთ ისეთი უსიამოვნება, როგორიცაა დისკისა და ბორბლის ნახვრეტის შეუსაბამობა. ამ პრობლემის გადასაჭრელად გამოიყენება სპაზერები. სწორედ მათ შესახებ განვიხილავთ ჩვენს სტატიაში.

მჭირდება სპეცერის რგოლები?

როგორც ზემოთ აღინიშნა, თანამედროვე ინდუსტრია ავტომობილისტებს ალუმინის დისკების უზარმაზარ არჩევანს აძლევს. თუმცა კომპანიები, მოგების მისაღებად, ამ ნაწილებს გარკვეული მარკის მანქანებისთვის ქმნიან. ისე, დისკების ღირებულება დამოკიდებულია მანქანის კლასზე. მაგალითად, BMW-ზე ქასტინგის დადება უფრო ძვირი დაჯდება, ვიდრე რენოზე.

თუ იყენებთ სპაისერ რგოლებს, მაშინ რგოლები "ერთიანდება" და ავტომობილის სხვა ბრენდების ეს სათადარიგო ნაწილები შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაზე.რა თქმა უნდა, არსებობს სხვა ვარიანტები, რომლებშიც შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ალუმინის დისკები, რომლებიც განკუთვნილია სხვა მანქანების ბრენდებისთვის. მართალია, ასეთი სამაგრი არ იქნება მთლად ძლიერი, რაც გამოიწვევს სახიფათო სიტუაციას გზაზე.

სამონტაჟო ნაწილი

სპეცერის რგოლების დაყენება უნდა განხორციელდეს ავტომობილის კერისა და სპაზერის ხვრელის ზომების შესაბამისად. რგოლი იდება კერაზე შესაბამისი ნახვრეტით, ხოლო ბორბალი დამონტაჟებულია მის მეორე მხარეს. ნაწილის შეძენა შესაძლებელია ავტონაწილების მაღაზიაში, ან ხელთ გაქვთ სპაისერის რგოლების ნახატი, გააკეთეთ ისინი თავად. მაგრამ ეს იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ საჭირო უნარები.

როგორ ავირჩიოთ შუალედური ბეჭედი?

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, რგოლის ცენტრირების ხვრელსა და კვანძის ცილინდრის ზომას შორის შეუსაბამობის პრობლემა საკმაოდ გავრცელებულია. მის გადასაჭრელად გამოიყენება ცენტრირების სპაზერები.

დისკის დამონტაჟებამდე, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ცენტრის ხვრელი უფრო დიდია ვიდრე "სტანდარტული". ამრიგად, ბეჭედი მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს რგოლის ფიქსირებულ დამონტაჟებაში. თუ ცენტრის ხვრელი "სტანდარტზე" პატარაა, მაშინ ასეთი დისკის დაყენება უნდა შეწყდეს.

რგოლების სწორი არჩევანისთვის საჭიროა მკაფიოდ განსაზღვროთ დისკის ხვრელის დიამეტრი და სატრანსპორტო საშუალების კვანძის ხვრელის დიამეტრი. პირველი რიცხვი შეესაბამება ნაწილის გარე განზომილებას, ხოლო მეორე - შიდა ხვრელს.

თუ რგოლები არასწორად არის არჩეული, მოხდება გადახრები. Მათთან ერთადშუამავალი რგოლების დაყენების არსებობა უაზრო ხდება, რადგან არასწორად შერჩეული ნაწილები არ შეასრულებენ თავიანთ ფუნქციებს.

სპეცერის რგოლების წარმოება

სპეისერის რგოლების წარმოება ხორციელდება სამრეწველო მასშტაბით. თუმცა, არის შემთხვევები, როდესაც სამრეწველო წარმოების ნაწილები არ იყო შესაფერისი ექსპლუატაციისთვის. თუ არ არის გასაყიდად შესაფერისი სათადარიგო ნაწილი, მაშინ აუცილებელია გაზომოთ ცენტრალიზებული და სპაზერის ნახვრეტები, შექმნათ რგოლების ნახაზი და გამოიყენოთ ხრახნი, რომ თავად გააკეთოთ ისინი.

მაგრამ ამისთვის საჭიროა გქონდეთ პროფესიონალური ბრუნვის უნარი და კარგი მანქანა, რადგან სპაისერის რგოლების შექმნა მოითხოვს მცირე ნაწილების შემობრუნებას. ნაწილების დამზადებისას თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი მასალა. ლითონი, საიდანაც დაგეგმილია სპეისერის დამუშავება, უნდა იყოს უფრო რბილი ვიდრე მასალა, საიდანაც მზადდება კერა და თავად დისკი.

ბეჭდის ზომები

დისკებისთვის შუალედური რგოლების ზომები იზომება ორი ინდიკატორით. პირველი განისაზღვრება დისკზე ცენტრალური ხვრელის დიამეტრით, მეორე - სატრანსპორტო საშუალების კერის დისტანციური ყდის დიამეტრით. საზომი ერთეულია მილიმეტრი.

მაგალითად, შუალედური რგოლის მარკირებაში "70, 1 მმ-66, 1 მმ": 70.1 მმ - რგოლის გარე დიამეტრი (ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი), 66.1 მმ - შიდა დიამეტრი (დიამეტრი კერის შუალედური ყდის).

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ზომების ნებისმიერი შეუსაბამობა გამოიწვევს ბორბლის მორგებას,დაკაკუნების და „ღრიალის“წარმოქმნა და, შედეგად, მანქანის საკიდის გაუმართაობა.

ალუმინის რგოლები: დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ალუმინის დისტანციური რგოლები აქვს მყარი აცვიათ წინააღმდეგობის რესურსი. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ ნაწილის მთავარი მიზანი არის დისკის უფრო ზუსტი ფიქსაცია საჭეზე. იგი არ განიცდის რაიმე განსაკუთრებულ დატვირთვას, რადგან კონუსის ფორმის თხილი პასუხისმგებელია დამაგრებაზე.

რინგზე ერთადერთი დატვირთვა ხდება ბორბლის განმეორებით მოხსნის და დაყენებისას. ალუმინი, თავისი თვისებებიდან გამომდინარე, შესანიშნავად ასრულებს ზომებს და უზრუნველყოფს ბორბლის მჭიდრო მორგებას ავტომობილის კერაზე. ერთადერთი, რაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ალუმინის რგოლებს, არის კოროზიის წარმოქმნა, რომელიც შეიძლება გავრცელდეს მანქანის სხვა ნაწილებზე.

ზოგადად, ალუმინის რგოლები საკმაოდ საიმედო და გამძლეა. ეს თვისებები საშუალებას აძლევს მათ გამოიყენონ რთულ გზის პირობებში და მანქანის მუშაობის მაღალი ინტენსივობით.

პლასტიკური რგოლები: დადებითი და უარყოფითი მხარეები

არის გავრცელებული მცდარი მოსაზრება, რომ პლასტიკური დისპერსიის რგოლები საკმაოდ არაეფექტურია. ეს აიხსნება მასალის დაბალი სიმკვეთრით. თუმცა, პლასტმასის ნაწილებს შეუძლია გაუძლოს ბორბლის მრავალჯერ ამოღებას და დამონტაჟებას.

როცა ისინი ცვივა, ისინი კარგავენ შესაბამისობას ზომაში და რგოლები წყვეტენ თავიანთ ფუნქციებს. მათ უპირატესობებში შედის დაბალი ღირებულება, პრაქტიკულობა, ასევე კოროზიის არარსებობა, რაც არ შეიძლება ითქვას ალუმინის რგოლებზე.

ამჟამადპლასტმასის რგოლები დამზადებულია მასალისგან, რომელიც საკმარისად მყარია იმისთვის, რომ გაუძლოს რაიმე სახის სტრესს და დარჩეს ზომის ერთგული.

როგორ ავირჩიოთ მასალა ამ ნაწილისთვის?

ამ ნაწილის შეძენამდე უნდა გადაწყვიტოთ ბეჭდების მასალა. ბორბლების ხშირი ცვლის, სატრანსპორტო საშუალების მუშაობის არახელსაყრელ გზის პირობებში, ასევე ავტომობილის გამოყენების მაღალი ინტენსივობით, მანქანაზე დამონტაჟებულია ალუმინის რგოლები.

პლასტმასის რგოლები შესანიშნავია მაღალი ტენიანობის მქონე ადგილებში გამოსაყენებლად. პლასტმასის მთავარი უპირატესობაა ტენიანობის წინააღმდეგობა, ასევე დაბალი ღირებულება. გარდა ამისა, პლასტმასის რგოლები დამზადებულია მყარი პლასტმასისგან, ამიტომ ისინი საკმარისზე მეტი უნდა იყოს ბორბლის ამოღებისა და დაყენების მინიმუმ 5-6 ციკლისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ დისტანციური რგოლები მხოლოდ "მასწორებელი" ნაწილია, ისინი მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ მგზავრობის კომფორტის უზრუნველყოფაში. მათი არჩევისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მასალის მახასიათებლები, საიდანაც ისინი მზადდება. უარეს შემთხვევაში, სამონტაჟო იქნება არასანდო, რაც გამოიწვევს შეჩერების პრობლემებს მანქანის მუშაობის დროს. უვარგისი რგოლების გამოყენებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს სახიფათო სიტუაციები გზაზე.

არასწორი ბეჭდების გამოყენების შედეგები

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ზომა მკაცრად უნდა იქნას გათვალისწინებული სპაზერის რგოლების არჩევისას. თუ დისკის ცენტრირების ხვრელი უფრო დიდია ვიდრე კერა, მაშინ ეს შეიძლება აღმოიფხვრას მათი დახმარებით. თუ პირიქით, მაშინ ბეჭდის დამონტაჟებახდება შეუსაბამო. რა მოხდება, თუ იყენებთ არასწორი ზომის ნაწილს?

პირველ რიგში, ბორბალი დაიწყებს ცემას, ანუ ის „ჩახტება“ზევით-ქვევით კერაზე, რაც საბოლოოდ გამოიწვევს მისი ნაწილების გაფუჭებას, შეჩერებას და ჩამოსხმის დისკის დეფორმაციას. მეორეც, ადრე ნახსენები გაუმართაობა ხელს უწყობს გზაზე საგანგებო სიტუაციის შექმნას, რაც საფრთხეს უქმნის მძღოლისა და მგზავრების სიცოცხლესა და ჯანმრთელობას.

თუ მათ თავად ამზადებთ, უნდა გაითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ წარმოების ლითონი უფრო რბილი უნდა იყოს ვიდრე ის, საიდანაც მზადდება კერა და საკისრები. მაშინ, თუ ბეჭედი არასწორად არის დაყენებული (და შეცდომისგან არავინაა დაცული), ცემის შედეგად სწორედ ცენტრის ელემენტი განადგურდება. კარგად, საკისრები და კერა დარჩება "უსაფრთხო და უსაფრთხო". ეს, თავის მხრივ, ხელს შეუწყობს მანქანის შემდგომ შეკეთებას.

არასწორი რგოლების გამოყენება არ უზრუნველყოფს ზუსტ მორგებას. და ეს საზიანო გავლენას ახდენს მანქანის შასის მდგომარეობაზე.

რა მოხდება, თუ არასწორ დისკებს ვიყენებ?

მიუხედავად იმისა, რომ ბორბლების მწარმოებლები ცდილობენ თავიანთი პროდუქტის მაქსიმალურად გაერთიანებას, არსებობს მთელი რიგი ნაწილები, რომლებიც შექმნილია მანქანის კონკრეტული მოდელებისთვის. სატრანსპორტო საშუალების დარეგულირებისას ბევრი მძღოლი იყურება „აღმასრულებელი“ბორბლებისკენ, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მის გარეგნობას.

თუ კერის ზომა და დისკის ცენტრალური ხვრელი არ ემთხვევა, ბორბალი ზუსტად არ მოერგება. ის ასევე იძლევასაზიანო გავლენა მანქანის შასის ნაწილებზე: საკიდარი, ამორტიზატორები, საკისრები და კერა. ამ ელემენტების გაუმართაობა იწვევს გზაზე გადაუდებელ მდგომარეობას და მანქანის ძვირადღირებულ შეკეთებას.

თუ რაიმე მიზეზით დისკები არ ერგება კერას, არ დაიდარდოთ. შეგიძლიათ შეიძინოთ და დააინსტალიროთ ცენტრირების რგოლები. მათი წყალობით, ბორბლის დაშვება ზუსტი იქნება და ეს დაიცავს დაკიდების ნაწილებს განადგურებისგან. გარდა ამისა, სწორად შერჩეული რგოლები არის მანქანის შესანიშნავი მართვის გასაღები.

აღსანიშნავია, რომ თუ დისკის ცენტრირების ხვრელის დიამეტრი კერის დიამეტრზე დაბალია, მაშინ მის ყიდვაზე უარი უნდა თქვათ. ბეჭდების გამოყენება ამ შემთხვევაში არაპრაქტიკულია.

დასკვნა

ზემოხსენებულის შეჯამებით, უნდა აღინიშნოს, რომ ცენტრირების რგოლები უზრუნველყოფს ბორბლის ზუსტ მორგებას. ნაწილები გამოიყენება ქარხნული ბორბლების ალუმინის დისკებით შეცვლისას. თუ დისკზე განთავსებული ცენტრის ხვრელის ზომები არ ემთხვევა, გამოიყენება ცენტრირების რგოლები.

იმისათვის, რომ სწორად აირჩიოთ ისინი, მკაფიოდ უნდა იცოდეთ დისკზე ხვრელის ზომები და კერის ხვრელის დიამეტრი. თუ საჭირო ნაწილები არ იყიდება, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ ისინი. თუ სპასერის რგოლები (ზომები) არ ემთხვევა, მაშინ ისინი არ შეასრულებენ თავიანთ ფუნქციებს.

დაწვრილებით მასალაზე… Spacer რგოლები დამზადებულია პლასტმასისგან და ალუმინისგან. პლასტიკური ნაწილები უფრო იაფია, მაგრამ ნაკლებად რესურსი: ისინი საკმარისია დაახლოებით 5-6ბორბლების გამოცვლა. თუმცა, პლასტმასის უდავო უპირატესობა არის მისი კოროზიის წინააღმდეგობა.

ალუმინის რგოლები საკმაოდ საიმედოა, ისინი საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ და ამოიღოთ ბორბალი რამდენჯერმე. გარდა ამისა, ლითონის ნაწილი იმუნურია მანქანის მუშაობის ინტენსივობის მიმართ. თუმცა, მასზე გავლენას ახდენს კოროზია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის საკიდის სხვა ნაწილების დაზიანება.