როგორ დავაყენოთ რგოლები დგუშზე: რგოლების დაყენებისა და გამოცვლის ტექნოლოგიური პროცესი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თუ მანქანის დინამიური მოქმედება მკვეთრად გაუარესდა, გაიზარდა ზეთისა და საწვავის მოხმარება, გაჩნდა პრობლემები დაწყების დროს, მაშინ ეს მიუთითებს ძრავის ცვეთაზე. მაგრამ ეს ჯერ არ არის განაჩენი. ეს სიმპტომები მიუთითებს იმაზე, რომ ბეჭდები უნდა შეიცვალოს. ვნახოთ, როგორ დავაყენოთ რგოლები დგუშზე. პროცედურა არ არის რთული, მაგრამ საჭიროებს ხელსაწყოს არსებობას და ზრუნვას.

რისი შეცვლა გჭირდებათ?

ასეთი პროცედურისთვის ღირს ქანჩების ნაკრების მომზადება, ჩამკეტი ბუდე თავებით, ბრუნვის ქანჩი, დგუშის რგოლის მოსაშორებელი და თავად რგოლის ნაკრები.

დგუშის რგოლის სამონტაჟო/სამონტაჟო ხელსაწყოს აქვს მარტივი სტრუქტურა და გონივრული ფასი. ამ მოწყობილობის გარეშე ჩანაცვლების პროცესი შეიძლება თითქმის შეუძლებელ ამოცანად იქცეს. რა თქმა უნდა, მანამდე მძღოლები ახერხებდნენ რამდენიმე ხრახნიანი. მაგრამ უკეთესია, რომ არსებობდეს ასეთი ხელსაწყო, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მის გარეშე, შეგიძლიათ დააზიანოთ რგოლები ან ზედაპირიდგუში. უფრო მეტიც, ის ყოველთვის ხელმისაწვდომია ავტომობილების დილერებში.

ბეჭდების არჩევის თავისებურებები

იმისთვის, რომ ძრავმა საიმედოდ იმუშაოს შეკეთების შემდეგ, მნიშვნელოვანია სწორი რგოლების შერჩევა. ნუ იყიდით ყველაზე იაფ კომპლექტს. ასეთი რგოლები დიდხანს არ გაძლებს და თქვენ კვლავ მოგიწევთ გამოცვლის შრომატევადი პროცესის გავლა.

ასევე მნიშვნელოვანია შეფუთვა და თავად ნაწილების შემოწმება. შეფუთვა უნდა შეიცავდეს ყველა ინფორმაციას მწარმოებლის, წარმოების მასალის შესახებ. ბეჭდები უნდა იყოს მონიშნული. იგი წარმოადგენს ზედა მხარეს. მწარმოებლები, როგორც წესი, ათავსებენ ინსტრუქციებს შეფუთვაში, სადაც აღწერილია, თუ როგორ სწორად დააყენოს რგოლები დგუშზე. ამ უკანასკნელს არ უნდა ჰქონდეს დეფექტები, თუნდაც უმცირესი.

როგორ შევცვალოთ ბეჭდები?

ამ ინსტრუქციიდან შეგიძლიათ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა დააყენოთ რგოლები ვაზის და სხვა მანქანების დგუშებზე, მათ შორის უცხოურ მანქანებზე. შესაცვლელად დაშალეთ ზეთის ტაფა. შემდეგ შემაერთებელი ღეროების თავსახურები იხსნება, შემაერთებელი წნელები ამოიძვრება. ამოიღეთ რგოლები სპეციალური ხელსაწყოთი.

მნიშვნელოვანია ნახშირბადის დეპოზიტების ამოღება ღარებიდან - თქვენ უნდა გაიწმინდოთ ისინი მეტალამდე. გაუსუფთავებელი ჭვარტლი ხელს შეუშლის სავარძლებში ახალი რგოლების დაყენებას. მოსახერხებელია დგუშის გაწმენდა ძველი ნაწილის ნაჭერით. ნახშირბადის საბადოების მოცილების პროცესის დასაჩქარებლად, შეგიძლიათ დგუში დაასველოთ დიმექსიდში ან სხვა საწმენდ სითხეში.

ახლა ჩვენ უნდა განვიხილოთ, თუ როგორ დავაყენოთ რგოლები დგუშზე. ეს მოითხოვს ზრუნვას და სიზუსტეს. ბეჭდები ძალიან მყიფეა და მათ შორის ყველაზე მყიფე შუაა. ინსტალაციის პროცესში ნაწილი ძალიან ადვილად იშლება. ინსტალაციისასმნიშვნელოვანია რგოლების სწორი ორიენტირება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ასეთი გამოცვლისგან დადებითი შედეგი არ იქნება და პირიქით - მძღოლს ზეთის კიდევ უფრო დიდი მოხმარება დაემუქრება.

პირველ რიგში დააინსტალირეთ ზედა რგოლები. ისინი იარლიყით "TOP". ამ მარკირებით, ელემენტი უნდა იყოს მიმართული დგუშის გვირგვინისკენ. ნაწილი დამონტაჟებულია საფხეკით ქვემოთ. ჩაღრმავებული რგოლები ისეა დამონტაჟებული, რომ ზევით გამოიყურებოდეს.

თუ ნაწილები ტიპის დასაყენებელია, ზეთის საფხეკი ორფუნქციური ზამბარის ექსპანდერით, მაშინ ჯერ ზედა და შუა მონტაჟდება.

არის დგუშზე რგოლების დაყენების კიდევ ერთი შეკვეთა. ამ შემთხვევაში, პირველად დამონტაჟებულია ზეთის საფხეკი. ჯერ დაამონტაჟეთ მეორე, შემდეგ პირველი. ამის შემდეგ დამონტაჟებულია შეკუმშვა. მეორე შეკუმშვის რგოლი და ზეთის საფხეკი ნაწილები უნდა დამონტაჟდეს ძალიან ფრთხილად. ისინი ძალიან მყიფეა და არ მოითმენს ზედმეტ გაფართოებას.

მაშინ მნიშვნელოვანია დაიცვას რგოლების საკეტები. ისინი ერთმანეთის მიმართ უნდა იყოს 120 გრადუსიანი კუთხით. თუ ისინი ერთმანეთს ემთხვევა, იქნება ზეთის მოხმარება და კვამლი კარკასის ვენტილაციის სისტემიდან.

შეცვლა მოტოციკლებზე

სკუტერებსა და მოპედებზე ეს ჩვეულებრივი პროცედურაა, რომელიც ტარდება სეზონში დაახლოებით ერთხელ ან ორჯერ. ასეთ ძრავებში რგოლები სახარჯო მასალაა. მაშინაც კი, თუ ძრავა იაპონურია, მასში დგუშის ჯგუფის ელემენტები საუკეთესო შემთხვევაში ტაივანურია და უმეტესობა ჩინურია.

იაპონიაში, ავარიის შემდეგ, ჩვეულებრივია აღჭურვილობის მოშორება - უფრო იაფი და ადვილია ახალი სკუტერის შეძენა. იქ სერიოზული ავარია ითვლება შეკუმშვის ვარდნას რგოლების აცვიათ გამო.და დგუშები. სინამდვილეში, შეკეთება დგება დგუშის ჯგუფის ნაწილების შეცვლაზე. მოდით შევხედოთ როგორ დავაყენოთ რგოლები სკუტერის დგუშზე.

ოთხტაქტიანი სკუტერის ძრავები

ასე რომ, არის ბეჭდების ნაკრები და მფლობელმა არ იცის რა გააკეთოს მათთან. კომპლექტში არის ხუთი რგოლი - ორი თხელი, ერთი ზეთის საფხეკი და ორი კომპრესიული რგოლი. სკუტერის დგუშზე სამი ღარია.

დგუში ზეთით შეზეთვის შემდეგ, ძალიან ფრთხილად ჩადეთ თხელი რგოლი ქვედა ღარში. ზეთის საფხეკი დაუდეს. შემდეგ ისევ თხელი. სამი რგოლი უნდა დამონტაჟდეს ერთ ღარში. ზეთის საფხეკი უნდა იყოს ორ თხელს შორის.

ამის შემდეგ კეთდება კომპრესიის რგოლები. ისინი უნდა იყოს დამონტაჟებული ზედა ღარები. არ არის რეკომენდებული ინსტალაციისთვის რაიმე მესამე მხარის ხელსაწყოს გამოყენება. უნდა გვახსოვდეს, რომ რგოლები ძალიან მყიფეა და ადვილად იშლება. თუ შეკუმშვის ნაწილები განსხვავებულია, მაშინ ერთი ჩვეულებრივ მომრგვალებულია, მეორე კი ტრაპეციის ფორმისაა. მომრგვალებული მოთავსებულია ზედა ღარში, ხოლო ტრაპეცია ქვედა. ბეველი უნდა გაფართოვდეს ზემოდან ქვემოდან. რგოლი უფრო ფართო უნდა იყოს ღარის ქვედა ნაწილში, ვიდრე ზედა.

საკეტები არ არის დაწყობილი ერთმანეთზე. ისინი ერთმანეთის მიმართ უნდა იყოს 120 გრადუსიანი კუთხით. აი, როგორ დააყენოთ რგოლები მოპედის დგუშზე. როგორც ხედავთ, აქ არაფერია რთული.

მოპედი "ალფა"

ეს ტექნიკა ძალიან პოპულარულია რუსეთში. როდის უნდა შეიცვალოს რგოლები და დგუშები? ეს სამუშაო ხორციელდება შეკუმშვის შემცირებით 450 კპა-მდე. ასევე შეუძლიაგაზომეთ შეკუმშვის ლიანდაგით. ასევე, გამოშვება გვაცნობებს ჩანაცვლების აუცილებლობას: თუ გაზში კვამლია, მაშინ რგოლები უნდა შეიცვალოს. ასეთ მოპედებზე ცვლიან ყოველ 10-12 ათას კილომეტრზე.

ნაწილების დამონტაჟებამდე საჭიროა ხელით მოათავსოთ ისინი დგუშის ღარში. მათ აჭრიან ნემსის ქაღალდით და ამუშავებენ ქაღალდით. შემდეგ ღირს რგოლის საკეტში არსებული ხარვეზის გაზომვა, რომელიც ჩასმულია ცილინდრში დამახინჯების გარეშე. ახალი შეკუმშვის ნაწილების ნორმალური პარამეტრია 0,04–0,08 მმ. ზეთის საფხეხებისთვის იდეალური კლირენსი არის 0,025–0,065 მმ.

თუ შეკუმშვის ნაწილები იცვლება, მაშინ ისინი იცვლება არაქრომით. ექსპერტები გეტყვიან, თუ როგორ უნდა დააყენოთ რგოლები ალფა დგუშზე: დგუშზე სწორად მორგებული რგოლი საკუთარი წონის ღარში ზის. თუ არ წავიდა, მაშინ შეგიძლიათ ხელით ოდნავ დააჭიროთ.

დახურვისას

რგოლების შეცვლა ხელს შეუწყობს ძრავის შეკუმშვის აღდგენას და ზოგჯერ ზეთის მოხმარების შემცირებას. მაგრამ ეს ყოველთვის არ ეხმარება. თუ ცილინდრი გაცვეთილია და ელიფსია, მაშინ ახალ ელემენტებს დიდი დრო დასჭირდება ცილინდრთან შეხებას. ამას მოჰყვება ზეთის მოხმარება, ლურჯი გამონაბოლქვი, კვამლი კარკასის ვენტილაციის სისტემიდან. მაგრამ თუ ცილინდრზე ჯერ კიდევ არის ქარხნული დაფქვა და გაზომვები აჩვენებს, რომ ცვეთა მცირეა, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეაკეთოთ დგუში. როგორ დავაყენოთ რგოლები დგუშზე, განვიხილეთ სტატიაში.