უკანა სხივი "Peugeot Partner" - მოწყობილობა, გაუმართაობის ნიშნები, შეკეთება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Peugeot Partner არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ფრანგული კომპაქტური ფურგონი. ეს მანქანა ცნობილია თავისი მრავალფეროვნებით. მანქანას შეუძლია გადაიტანოს როგორც მგზავრები, ასევე დიდი ნივთები. სხვა მახასიათებლები მოიცავს შეჩერების მარტივ სქემას. ეს იგივეა, რაც ბევრ საბიუჯეტო მანქანაზე. წინ არის მაკფერსონის საყრდენები და უკანა სხივი. დღევანდელ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ არის განლაგებული უკანა სხივი Citroen და Peugeot Partner მანქანებზე, რა მახასიათებლები აქვს და რა გაუმართაობა აქვს.

დანიშნულება, დიზაინი

რადგან უკანა სხივი საკიდის მთავარი ელემენტია, მისი მთავარი ამოცანაა მანქანის ბორბლებსა და ძარას შორის კავშირის უზრუნველყოფა. ელასტიური ელემენტების წყალობით, ამ ერთეულს შეუძლია აითვისოს დარტყმები, რომლებიც წარმოიქმნება მანქანის დარტყმის დროსმუწუკები. ასევე, სხივი, როგორც დაკიდების ელემენტი, უზრუნველყოფს მანქანის სტაბილურობას გზაზე. კონსტრუქციული თვალსაზრისით, Peugeot Partner-ის უკანა სხივი მოიცავს შემდეგ ნაწილებს:

• ლილვები.
• თითები.
• ბრუნვის სხივი.
• მიყოლილი მკლავები.
• Silentblocks.
• სპირალი წყაროები.
• ორმაგი მოქმედების დემპერები.
• ნემსის საკისრები.

სხივის მუშაობა მიმართულია ბრუნვისკენ, ისე რომ ბორბლები მთლიანად არ იყოს ერთმანეთზე დამოკიდებული. მუწუკზე დარტყმისას, მიმდებარე ბორბალი მხოლოდ ოდნავ იცვლის პოზიციას. თუმცა, ისეთი შედეგების მისაღწევად, როგორიცაა მრავალ რგოლზე შეჩერება, სხივი არ იმუშავებს. ეს არის ხისტი, მაგრამ ელასტიური სტრუქტურა. მრავალკავშირიანი საკიდის გამოყენებისას, თითოეული ბორბალი ამუშავებს ხვრელს ცალკე, ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად.

მარცხის სიმპტომები

როგორ უნდა დადგინდეს, რომ Peugeot Partner მანქანას სჭირდება უკანა სხივის და მისი კომპონენტების შეკეთება? ნიშნები შეიძლება განსხვავებული იყოს:

1. ჭექა-ქუხილის ხმა უხეში გზებზე მართვისას და გადაჭარბებული დაგროვება სიჩქარით. თუ ეს არის მინიმალური ინტერვალით დარტყმა, სავარაუდოდ, მანქანაში უკანა ამორტიზატორები გაცვეთილია. როგორც წესი, ერთ-ერთი მათგანი ჯერ იწურება - მარჯვენა ან მარცხენა მხარეს. თუმცა რეკომენდირებულია მათი შეცვლა წყვილებში. ამორტიზატორის ავარიის დამახასიათებელი ნიშნებიდან აღსანიშნავია გაჟონვა. მაგრამ ავარია შეიძლება მოხდეს შიგნითაც.
2. ღრიალი საათში 40 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით. თუ მანქანამ უკნიდან გუგუნი დაიწყო, ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ნემსიუკანა სხივი Peugeot Partner-ზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ განსაზღვროთ რომელი მხრიდან გახდა საკისარი გამოუსადეგარი. საკმარისია ბრუნში სიჩქარით შესვლა. თუ ხმაური იზრდება მარცხნივ მობრუნებისას, მაშინ მარჯვენა საკისარი დაეჯახა. თუმცა რეკომენდირებულია მათი წყვილში შეცვლაც, როგორც ეს არის ამორტიზატორების შემთხვევაში. მეზობელი ელემენტის რესურსი დაახლოებით იგივე იქნება, ამიტომ შრომატევადი ოპერაციის ორჯერ გაკეთებას აზრი არ აქვს.
3. მანქანა გვერდით წევს და უკნიდან ცახცახებს. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ დროა შეცვალოთ Peugeot Partner-ის უკანა სხივის ბუჩქები (ჩუმი ბლოკები). თუ გააგრძელებთ მანქანის მართვას ასეთი გაუმართაობით, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის არათანაბარი ცვეთა.

ნიშნები სხივის შეცვლისთვის

რა ნიშნები მიუთითებს, რომ საჭიროა Peugeot Partner-ის უკანა სხივის შეცვლა? ეს შეიძლება განისაზღვროს რამდენიმე რამით:

• საბურავის სარტყლის ცვეთა. ეს ყოველთვის არ ნიშნავს მხოლოდ მდუმარე ბლოკების პრობლემებს. თუ სხივის ქინძისთავები გაცვეთილია, კამერის კუთხე შეიძლება დაირღვეს.
• უკანა ბორბლების მდებარეობა. საკმაოდ ნახმარი სხივის მქონე მანქანებზე, ბორბლები იწყებენ იკეცვას "სახლში". ასე რომ, ზევით ისინი ვიწროვდებიან, ქვემოდან კი განსხვავდებიან. ადრეულ ეტაპზე ეს პრობლემა ვიზუალურად ვერ გამოვლინდება. მაგრამ თუ პრობლემა გადის, მისი ამოცნობა შეუიარაღებელი თვალით შეიძლება. კემბერი უარყოფითი იქნება.

სხივის საკისრების შემოწმების მახასიათებლები

რადგან ამ ელემენტების ვიზუალურად შემოწმება შეუძლებელია და ისინი ყოველთვის არ იწყებენ ზუზუნს (ეს ხმაური იზრდება დიდი ხნის განმავლობაში დათანდათანობით), შეგიძლიათ გააგრძელოთ შემდეგნაირად. აუცილებელია უკანა ბორბალი დაკიდოთ ჯეკზე და მოხსნის გარეშე შეამოწმოთ თამაში. საკმარისია საბურავის ორი ნაწილი ხელით დაიჭიროთ და გვერდიდან გვერდზე შეანჯღრიოთ. თუ ბორბალი "დადის", ეს მიუთითებს იმაზე, რომ საკისარი გატეხილია. გაითვალისწინეთ, რომ უმნიშვნელო დაკვრა ყოველთვის უნდა არსებობდეს (თერმული უფსკრული იმ შემთხვევაში, თუ საკისარი გაფართოვდება და ხელს უშლის მის შეფერხებას). მაგრამ თუ დისკი შემაძრწუნებელია, თქვენ სასწრაფოდ უნდა შეცვალოთ ასეთი საკისარი.

სხივების შეკეთების ვარიანტები

აი რა სამუშაოები შესრულებულია Peugeot Partner-ის უკანა სხივის შეკეთებისას:

1. საკისრების გამოცვლა. როგორც ადრე ვთქვით, ისინი უნდა შეიცვალოს დამახასიათებელი გუგუნისა და უკუცემის შემთხვევაში და მეზობელ ელემენტთან ერთად. თუ ეს არ გაკეთებულა, არსებობს საფრთხის არათანაბარი ცვეთა და თუნდაც ბორბლის ჩამორთმევის რისკი სიჩქარით, რაც გამოიწვევს მოცურებას.
2. ტორსიონის ზოლების გამოცვლა. ვინაიდან ელემენტი დამზადებულია მოქნილი ლითონისგან და მუდმივად მუშაობს ბრუნვით, არსებობს მისი დაზიანების შესაძლებლობა. ტორსიონი არ არის გარემონტებული, მაგრამ შეიცვალა ახლით.
3. მდუმარე ბლოკების გამოცვლა. ამ სამუშაოსთვის საჭიროა სპეციალური აღჭურვილობა რეზინის-ლითონის ბუჩქების დასაჭერად სხივის ნახვრეტებში. უკანა საკიდების ჩუმი ბლოკები წყვილ-წყვილად იცვლება.
4. უკანა სხივის თითების გამოცვლა "პეჟო პარტნიორი". ისინი დროთა განმავლობაში ვითარდებიან. იდეალურ შემთხვევაში, სხივი მთლიანად უნდა შეიცვალოს. მაგრამ არის უფრო ეკონომიური ვარიანტიც. ახლა არსებობს თითის შეკეთების სხვადასხვა ნაკრები. სარემონტო ნაკრების დაყენების შემდეგ, უკანა საკიდარი კვლავ ასრულებს თავის ფუნქციასფუნქციები.

დასკვნა

ახლა ჩვენ ვიცით, რა არის Peugeot Partner-ის უკანა სხივი და როგორ მუშაობს იგი. ზოგადად, ეს კვანძი საკმაოდ საიმედოა და არ საჭიროებს ხშირ ყურადღებას. გაუმართაობის შემთხვევაშიც კი შეგიძლიათ გააგრძელოთ მანქანის მუშაობა. მაგრამ გაუმართაობის „დაწყება“შეუძლებელია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება Peugeot Partner-ის უკანა სხივის საკისრებს.