გააკეთე შენ თვითონ ინტერიერის ხმის იზოლაცია

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ჩვენ ყველას გვიყვარს კომფორტი. უფრო მეტიც, დროთა განმავლობაში მან დაიწყო ჩვენი ქუსლებით გამოყოლა და ახლა საზოგადოებრივი ტრანსპორტიც კი ამაყობს საოცარი სირბილით, სისწრაფითა და სიჩუმით. ჩვენ შევეჩვიეთ და ვიწყებთ არ გავუძლოთ ხმაურს, რხევას, ვიბრაციას. როდესაც პირველი ავტომობილი გამოიგონეს, ჰენრი ფორდმა ის დაგეგმა მხოლოდ როგორც სატრანსპორტო საშუალება, ანუ ის მხოლოდ ერთი წერტილიდან მეორეზე გადასასვლელად იყო საჭირო. მაშინ კომფორტზე არავინ ფიქრობდა.

ახლა მანქანების დანიშნულება იგივე რჩება, მხოლოდ ახლა სერიოზულად გაიზარდა მოთხოვნები სიჩუმესა და სიგლუვეზე. მათი გაზრდის მიზნით გამოიგონეს ინტერიერის ხმის იზოლაცია. ძნელი სათქმელია, რომელმა კომპანიამ გამოიყენა იგი პირველად, რადგან ყველა ბრენდი დაახლოებით ერთნაირად განვითარდა. ისინი ცდილობდნენ დახვეწონ ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, საკიდარი, მაგრამ არაფერი ქმნის სიჩუმეს, როგორც სალონის ხმის იზოლაცია. ფაქტია, რომ ტრადიციულ მანქანებში ელექტროსადგური მდებარეობს პირდაპირ წინ, სამგზავრო განყოფილების წინ, რომელიც მისგან ხმაურს გადასცემს. ასე რომ, სამგზავრო განყოფილებას ძრავის განყოფილებიდან გამომყოფმა ტიხრმა სქელი მასალით დაიწყო დაშლა, თავდაპირველად ეს იყო მარტივი ბამბის ქსოვილი.

შემდეგ, სალონის ხმის იზოლაცია დაიწყო სპეციალური ბოჭკოვანი, რომელიც თავისი რბილობის გამო შთანთქავდა ვიბრაციას და ხმაურს. და ეს უკანასკნელი, როგორც მოგეხსენებათ, პირველის შედეგია. შემდეგ მწარმოებლებმა დაფიქრდნენ: "რატომ არ შეიძლება შიდა ხმის იზოლაცია განთავსდეს მის გარეთ?" ამის შემდეგ დაიწყო მასტიკის საფუძველზე ანტიკოროზიული საფარის დამზადება, რომელიც საერთოდ არ მკვრივდება. ის მალავს საკმაოდ დიდ ხმაურს გარედან, დანარჩენი ყველაფერი შიგნიდან არის დარჩენილი.

მან განიცადა სერიოზული ევოლუცია. ახლა მას ვიბოროშუმოჰიდროიზოლაციას უწოდებენ. ასეთი რთული სახელიდან ადვილი მისახვედრია, რომ იგი შედგება რამდენიმე ფენისგან, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი დანიშნულება. გარდა ამისა, შეიცვალა დაფარვის „სპექტრი“. ახლა მანქანის ქვედა ნაწილში ყველაზე ძლიერი დარტყმაც კი ძლივს ისმის მძღოლისთვის, მაგრამ ეს ყველაფერი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ახალი მანქანებისთვის.

და რა უნდა გააკეთოს, თუ მწარმოებელმა თქვენს რკინის ცხენს ასეთი "ფუფუნება" წაართვა. პასუხი მარტივია - ხმის იზოლაციის დაყენება დაგეხმარებათ. როგორც წესი, ასეთი სერვისი შედის თითქმის ყველა მანქანის სერვისის სიაში, უბრალოდ უნდა გადაწყვიტოთ ვის მიანდოთ ასეთი მნიშვნელოვანი სამუშაო. აქ უპირატესობა უნდა მიენიჭოს კომპანიებს, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან მხოლოდ ხმის იზოლაციაში. მაშინ მასალის პოვნასთან დაკავშირებით პრობლემები არ შეგექმნებათ, ჭრა და მორგება საიმედო და ზუსტი იქნება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი მაღალი ხარისხის იქნება. ხმის იზოლაციის ღირებულება, როგორც წესი, მერყეობს 7-დან 15 ათას რუბლამდე. ეს მცირე ფასია იმ კომფორტისთვის, რომელიც მას შეუძლია. Ბევრითანამედროვე მანქანებს არაფერი აქვთ საყვედური, გარდა სალონში ხმაურისა და ასე რომ, ასეთი ოპერაციის შემდეგ მათ არანაირი ხარვეზი არ ექნებათ და მათთან მგზავრობა უფრო სასიამოვნო იქნება, ვიდრე ადრე. ღირს, როცა მგზავრობა მართვის სიამოვნებად იქცევა. რა თქმა უნდა, გზები, საცობები და სხვა უსიამოვნო მომენტები სხვა ამბავია, მაგრამ მაგისტრალზე არ არის.