გააკეთე შენ თვითონ ხმის საიზოლაციო ბორბლების თაღები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის საკიდის მუდმივმა წუწუნმა და ხმაურმა შეიძლება ნებისმიერი მოგზაურობა ნამდვილ გამოცდად აქციოს.

ყველა ეს ხმა ხელს უწყობს მძღოლის დაღლილობას, ზრდის საჭესთან დაძინების და გზაზე სიფხიზლის დაკარგვის რისკს. ამასთან დაკავშირებით, ბევრი მძღოლი აწარმოებს სხეულის დამატებით ხმის იზოლაციას, რადგან რეგულარული ეფექტი ზოგჯერ სრულიად არ არსებობს. დღეს კი ჩვენ შევხედავთ, თუ როგორ ხდება ბორბლის თაღების ხმის იზოლაცია საკუთარი ხელით.

რატომ თაღები?

ბორბლების თაღები არის ზუსტად ის მოღალატე ადგილი მანქანაში, სადაც ყველაზე მეტი ხმაური ისმის. თავად განსაჯეთ, რადგან მართვის დროს გამუდმებით ისმის შიგნით ბორბლების ხმაური, ზოგჯერ კი საკიდის ელემენტების სხვადასხვა ხრაშუნა და დაკვრაც კი. პრაქტიკაში გამოდის, რომ ბორბლების თაღების ხმის იზოლაცია საბარგულთან ერთად ამცირებს ხმაურის დონეს დაახლოებით ოცდაათი.ორმოცი პროცენტი.

იარაღების მომზადება

მანქანის ხმის იზოლაციის პროცესში დაგვჭირდება შემდეგი ინსტრუმენტების ნაკრები:

1. სამშენებლო თმის საშრობი. მისი ყოფნა სავალდებულოა, რადგან ჩვეულებრივი სახლიდან ძალა არ იქნება საკმარისი. საუკეთესო ვარიანტია მისი დაქირავება მაღაზიაში ერთი დღით, რადგან მისი ღირებულება ძალიან მაღალია ასეთი სამუშაოსთვის.
2. დაჭერით როლიკერი. ეს ელემენტი დაგვჭირდება ხმის საიზოლაციო მასალის მოსახვევად. მის დაქირავებას აზრი არ აქვს - ჯობია სასწრაფოდ იყიდო, მით უმეტეს, რომ ღირს არაუმეტეს 300 მანეთი.
3. მაკრატელი მასალის ჭრისთვის.
4. გამხსნელი. ეს შეიძლება იყოს ბენზინი ან ეთილის სპირტი. ალტერნატიულად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თეთრი სული. ეს იქნება უფრო ეფექტური ცხიმის გამწმენდი.

როგორ არის ბორბლის თაღის ხმის იზოლაცია შიგნიდან?

მუშაობის პირველი ეტაპი არის თაღების დამუშავება აპარატის შიგნიდან. ნაწარმოების მთელი არსი შემდეგია. ჯერ ზედაპირს წმენდენ ჭუჭყისაგან, ასუფთავებენ ცხიმს (სპირტში ან ბენზინში ადრე დასველებული ქსოვილით), შემდეგ მთელ ზედაპირზე მუშავდება ხმის შთამნთქმელი მასალით.

ბიმასტი საუკეთესოა. ამის შემდეგ, მასალის შემდეგი ფენა წებოა - "აქცენტი". ამის წყალობით შესაძლებელია საგრძნობლად შემცირდეს თაღების ხმაური და შეფერხდეს გარედან სალონის შიგნით შემოსული ხმები.

როგორ არის გარე ბორბლის თაღი ხმის იზოლაციით?

შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა მეთოდი. ხმის საიზოლაციო თაღებიამ გზით ძალიან ეფექტურია, ამიტომ სულ უფრო მეტ პოპულარობას იძენს. როგორ ხდება ეს ყველაფერი? ჯერ მანქანიდან ამოღებულია საფენის ლაინერი, რის შემდეგაც მთელი ლითონი იწმინდება ქარხნული ანტიკოროზიული საფარისგან. მისი ამოღება არც ისე ადვილია, ამიტომ აქ შეგიძლიათ გამოიყენოთ უხეში ქვიშა. გარდა ამისა, როგორც წინა შემთხვევაში, ზედაპირს ვამუშავებთ ბენზინით ან სპირტით და ვსვამთ ზედაპირზე ხმის იზოლაციით. რამდენად შორს არის ბორბლების თაღების ხმის იზოლაცია გარედან? სამუშაოდ ვიყენებთ მხოლოდ უმაღლესი ხარისხის მასალებს. უმჯობესია თაღებზე გადასვათ ვიბრაციის დამამშვიდებელი. ეს არის Bimast Bomb მასალა.

სხვათა შორის, ამ შემთხვევაში, არა მხოლოდ თავად თაღი არის გაკრული, არამედ გარედან ფენის ლაინერი. ასე რომ თქვენ მიაღწევთ მაქსიმალურ შედეგს შესრულებული სამუშაოდან. სურვილისამებრ, შეგიძლიათ დამატებით დაამუშავოთ ზედაპირი სპეციალური ფოლგის სპლენიტით. მაღაზიებში ის იყიდება "IzolonTape" სახელით. ამ მასალის სისქე უნდა იყოს დაახლოებით რვა მილიმეტრი. ეს არის IzolonTape-ის მაქსიმალური სისქე.

ნიუანსები

როდესაც საქმე ეხება თაღების გარე ხმის იზოლაციას, აქ მწვავე საკითხია კოროზიის საკითხი. ვინაიდან ბორბლების თაღები გამუდმებით ექვემდებარება გარე ფაქტორებს (ზაფხულში ტალახი და წყალი გამოდის სარბენის ქვეშ, ზამთარში კი - თოვლი), ვიბრაციული დამჭერის გამოყენებამდე ლითონს წინასწარ ამუშავებენ სქელი მასტიკით..

თხევადი ხმის იზოლაცია

არის თაღების ხმაურის შემცირების კიდევ ერთი გზა. ის, რა თქმა უნდა, არც ისე პოპულარულია.ისევე როგორც წინა ორი, მაგრამ მაინც გაითვალისწინეთ. ასეთი ხმის იზოლაცია შედგება სპეციალური ხმაურის შთამნთქმელი თხევადი პროდუქტებისა და ნაერთების გამოყენებაში (როგორიცაა ქვემეხის ცხიმი და მასტიკა). ამ მეთოდის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ეს კომპოზიცია შესანიშნავად შთანთქავს გარკვეულ ხმაურს და აქრობს ყველა გარე ვიბრაციას.

თაღების მაქსიმალური ხმის იზოლაცია

არ შეიძლება იქ გაჩერება და თაღების კიდევ უფრო იზოლირება. ამ მეთოდის არსი შემდეგია. თუ საკეტები (პლასტმასის ფარები) არ არის გათვალისწინებული თქვენი მანქანის დიზაინში, თქვენ უნდა შეიძინოთ ისინი. გარეთ ლითონი იწმინდება ჭუჭყისაგან, იწმინდება ცხიმი და იხსნება ქარხნული ანტიკოროზიული ფენა. შემდეგი, Noise Liquidator კომპოზიცია გამოიყენება სუფთა ზედაპირზე. ხმაურის გარდა, ის შესანიშნავად ეწინააღმდეგება კოროზიას, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ მასტიკის წასმა.

მაღაზიაში შეძენილი ფარფები ფრთხილად უნდა იყოს წებოვანი ვიბრაციის მძლავრი ამორტიზატორით. სასურველია, რომ ეს მასალა 100%-ით ფარავდეს ლოკერების ზედაპირს. მართალია, ვიბრაციის დამჭერით უნდა დამუშავდეს მხოლოდ ფარფლის ლაინერის შიდა ნაწილი, ანუ ის, რომელიც შეხება იქნება თაღებთან და არა ის, რომელიც ბორბლებზე მიდის „სახით“. კიდევ უფრო დიდი ეფექტისთვის ვიბრაციის დამშლელი ზედაპირს ვამუშავებთ Splen-ით. შემდეგ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააინსტალიროთ ფენის ლაინერი ადგილზე. იმის გამო, რომ საკეტები ახლა ხმის საიზოლაციო მასალით არის აღჭურვილი, სტანდარტული ქუდები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კარგად დაიჭირონ ისინი თაღებში (პლასტმასის უფრო დიდი მასის გამო). Ამიტომაცსაიმედოობისთვის, ჩვენ ვიყენებთ თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებს. სანამ ხრახნიან მათ ადგილზე, თქვენ უნდა ჩაყაროთ ხრახნები ანტიკოროზიულ ნაერთში, რათა მოგვიანებით არ მოხდეს ჟანგი სახსრებზე. ასევე შეგიძლიათ გაბურღული ხვრელების დამუშავება ანტიკოროზიული ან პრაიმერით, მაგრამ ეს არ არის აუცილებელი. ამრიგად, ჩვენ მივაღწიეთ სამუშაოს მაქსიმალურ ეფექტს და თითქმის ნახევარით შევამცირეთ თაღების ხმაურის დონე.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ ხდება წინა ბორბლების თაღების და უკანა თაღების ხმის იზოლაცია საკუთარი ხელით. აქ ჩვენ აღვწერეთ ხმის იზოლაციის რამდენიმე გზა - გარედან და შიგნიდან თაღების დამუშავება. რომელი აირჩევთ, თქვენზეა დამოკიდებული, მაგრამ მეტი ეფექტურობისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ ორივე მეთოდი.