ZIL-130 კარბურატორი: სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ლეგენდარული შიდა სატვირთო მანქანები ZIL-130 და 131 თითქმის ნახევარი საუკუნეა იწარმოება. მანქანები აქტიურად გამოიყენებოდა თავდაცვის, სამრეწველო და სოფლის მეურნეობის სექტორებში. მანქანები გამოირჩეოდნენ საიმედოობით, მარტივი დიზაინით და კარგი ტარების უნარით. მრავალი თვალსაზრისით, შესანიშნავი პარამეტრები მიღწეული იქნა K-88A მოდიფიკაციის პრაქტიკული ZIL-130 კარბუტერით აღჭურვით. იშვიათად ფუჭდებოდა, ადვილად გარემონტდა, უბრალოდ ემსახურებოდა.

მოკლე ისტორია

მაქსიმალური სამუშაო ვადა უზრუნველყოფილი იყო განყოფილების სწორი დაყენებით. ამ სატვირთო მანქანების ბრენდები დღესაც შეგიძლიათ ნახოთ. იმის გათვალისწინებით, რომ მათი სერიული წარმოება შეწყდა, ავტომობილების შეძენა მხოლოდ მეორად ბაზარზეა შესაძლებელი. გარდა ამისა, მანქანები მორალურად მოძველებულია, ისევე როგორც სტრუქტურული ნაწილები. თუმცა, გადარჩენილ ნიმუშებს ხშირად ესაჭიროებათ ძირითადი მოძრავი და მამოძრავებელი ელემენტების კორექტირება.

აღწერა

K-88A კარბურატორი, განსხვავებით მისი წინამორბედისგან, არ არის აღჭურვილი პნევმატური მოქმედების ეკონომიური სარქველით, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მექანიზმს. მოწყობილობის დიზაინშიმოიცავს ოთხ ძირითად ელემენტს:

1. ჰაერის შესასვლელი ბირთვი.
2. მცურავი კუპე.
3. შერევის კამერები.
4. დიაფრაგმის ტიპის ამძრავი.

ბოლო მექანიზმი ემსახურება ძრავის ამწე ლილვის მაქსიმალური სიჩქარის შეზღუდვას. სხეულის ნაწილები არის თუჯის შენადნობი, ხოლო შერევის ნაწილი არის თუჯის ნაცრისფერი რკინა.

ფუნქციები

ჰაერის შესასვლელის ბირთვში არის სპეციალური დემპერი გაფართოებული გასასვლელი არხებით და ხვეული ზამბარით. დასაკეცი ტიპის სარქველი აღჭურვილია ქინძისთავით, დამატებითი მრგვალი ხვრელი გათვალისწინებულია ატმოსფერულ დემპერში.

მცურავი კამერას აქვს ბურთულიანი სარქველი და შუალედური ამომყვანი კრებული. სარქვლის გააქტიურება სწორდება სპეციალური მექანიზმის საშუალებით ღეროთი, ფორმის თხილით, ზამბარით. ბლოკი მყარად ფიქსირდება გზამკვლევ ლიანდაგზე გაშლილი ზედა ნაწილით.

ZIL-130 კარბურატორის მოწყობილობა

განსახილველი ერთეულის რეგულირების დაწყებამდე აუცილებელია მისი სტრუქტურისა და მუშაობის პრინციპის შესწავლა. 130-ე და 131-ე ZIL-ებზე დამონტაჟებულია ორკამერიანი მოწყობილობები ჰაერის ნარევის ქვევით ნაკადით და საწვავის წყვილი შეკვრით. სამუშაო განყოფილებები მოთავსებულია ერთ ბლოკში, ისინი მუშაობენ პარალელურად ძრავის ყველა რეჟიმში.

ZIL-130 კარბუტერი დამზადებულია ისე, რომ მძღოლს შეუძლია მისი რეგულირება დემონტაჟისა და დაშლის გარეშე. რეგულირება ხორციელდება სპეციალური ხრახნების გამოყენებით. Აქშედის:

• დარეგულირების ელემენტები უმოქმედო საწვავის ნარევის ხარისხის გასაკონტროლებლად;
• დროლის გაჩერების ხრახნი;
• დეტალი რევოლუციების რაოდენობის რეგულირებისთვის;
• რეაქტიული დამჭერი.

ZIL-130 კარბურატორის დაყენება და მისი დეტალური კონფიგურაცია უფრო რთულია, სტანდარტული კორექტირებისთვის საკმარისია ზემოაღნიშნული ცოდნა და ელემენტარული ზეინკალი. ძირითადი სარემონტო, სამონტაჟო და დემონტაჟის სამუშაოები საუკეთესოდ ენდობა კვალიფიციურ სპეციალისტებს.

ეტაპობრივი ინსტრუქციები ZIL-130 კარბურატორის რეგულირებისთვის

არასტაბილური უმოქმედობა ZIL-130/131-ის ერთ-ერთი ყველაზე მტკივნეული ადგილია. პრობლემა გამოიხატება ცილინდრის ბლოკის გაუმართაობით უხარისხო საწვავის გამო. სიმპტომები - არასტაბილური უმოქმედობის სიჩქარე და ძრავის "ცურვა". პრობლემის მოგვარება არც ისე რთულია. ხრახნები ასწორებენ სამუშაოს ეტაპობრივად.

პროცესი შემდეგია:

1. პირველ რიგში, საწვავის ხარისხზე პასუხისმგებელი ხრახნი მთლიანად გამკაცრებულია. გაჩერებამდე მიყვანის შემდეგ სუსტდება 3-5 შემობრუნებით. ეს მიაღწევს ცილინდრის ბლოკს მიწოდებული მდიდარი ნარევის ოპტიმალურ შემადგენლობას.
2. შემდეგ, ნარევის მომარაგების ოდენობის ხრახნი დაჭიმულია გაჩერებამდე. ის უნდა გაფხვიერდეს არაუმეტეს სამი ბრუნისა.
3. ჩართეთ ძრავა, დაელოდეთ სანამ მანქანა გახურდება ჩართული აალით.
4. სახრახნიანი გამოყენებით, დაარეგულირეთ ZIL-130 კარბუტერის მუშაობა ისე, რომ ელექტრული ბლოკი იმუშაოს 800 rpm-ზე უმოქმედო რეჟიმში.
5. შემდეგი ნაბიჯი იხურებახრახნიანი საწვავის მიწოდების ხარისხისთვის, სანამ ძრავა "დაცემინებას" არ მოაქვს. ის ასევე ხსნის 0,5 ბრუნს.
6. რეგულატორი ხრახნიანია ძრავის ერთგვაროვან მუშაობაში მომდევნო გაუმართაობამდე, ის იშლება ნახევარი ბრუნით.

მთავარი გაუმართაობა

როგორ მოვარგოთ ZIL-130 კარბურატორი, ზემოთ განხილული. ახლა თქვენ უნდა გესმოდეთ ავარიის და განყოფილების ავარიის მიზეზები. მითითებული საიტის ყველა პრობლემა არ შეიძლება მოგვარდეს ზემოთ მოცემული რჩევების გამოყენებით. ხშირად მოწყობილობა საჭიროებს კომპლექსურ შეკეთებას ან კომპონენტების პროფესიონალურ შეცვლას. ZIL-130 კარბურატორთან დაკავშირებული ოთხი პრობლემა, რომლებიც დამოუკიდებლად წყდება მანქანის სერვისის მონაწილეობის გარეშე, მოცემულია ქვემოთ:

1. კონდენსაციის არსებობა. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ხარვეზი. მიზეზი საწვავის დაბალი ხარისხია. ბენზინში შემავალი უცხო ნივთიერებები წყალამდე და უცნობი კომპონენტები შედის საწვავის ავზში. კონდენსაცია ასევე წარმოიქმნება მანქანის მთელი წლის მუშაობის შედეგად, მათ შორის ზამთარში. ცუდი საწვავი იყინება, რაც იწვევს კონდენსაციის წარმოქმნას. პრობლემის გადაწყვეტა ხარისხიანი ბენზინის გამოყენებაა.
2. გარეული ხმები, რომელიც მოგვაგონებს ტაშის ან სროლის სროლას. ამ პრობლემის ორი მიზეზიდან პირველი არის უხარისხო ბენზინი, რის გამოც მჭლე ჰაერ-საწვავის ნარევი მიეწოდება ZIL-130 კარბურატორს. ის ნაწილობრივ ანთებს და აგრეგატის მუშაობის დროს ისმის სროლები და აფეთქებები. მეორე მიზეზი არის თვითმფრინავის ჩაკეტვა. ეს ელემენტები იწმინდება ჰაერით წნევის ქვეშ ან ირეცხებასპეციალური გადაწყვეტა. სწორად შესრულებული მანიპულაციებით, გარე ხმები გაქრება.
3. აწყობის მექანიკური ჩაკეტვა. ამ შემთხვევაში, საწვავი არ შედის კარბურატორში. პრობლემა მოგვარებულია დანადგარის დაშლით მისი საფუძვლიანი გაწმენდით. ყველა მილის კავშირი და შლანგი ასევე შემოწმებულია დეფექტებზე.
4. კარბურატორის გადინება. საკმაოდ გავრცელებული პრობლემა, რომელიც დაკავშირებულია ბენზინის გადაჭარბებულ მიწოდებასთან. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია ჰაერის ნარევის ხარისხის ხრახნის მორგება. თუ პრობლემის გადაჭრა ვერ მოხერხდა, იცვლებიან სანთლებს, რადგან ისინი ხშირად არიან მითითებული ავარიის მიზეზი.

"დაბრუნების" მოწყობა

ხშირად ფიქრობენ მძღოლები იმაზე, თუ როგორ გააკეთონ "დაბრუნება" ZIL-130 კარბურატორზე? ეს სქემა ხორციელდება ჩაის გამოყენებით. გარდა ამისა, დაგჭირდებათ შლანგი, რომელიც გაუძლებს საწვავის მიწოდების წნევას. ელემენტის სიგრძე არანაკლებ 0,7 მეტრია. კომპლექტში ასევე შედის საწვავის ტუმბოს ფილტრი, დაუბრუნებელი სარქველი და რამდენიმე ლითონის სამონტაჟო დამჭერი.

ზოგიერთი ხელოსანი გვირჩევს გამოიყენოს თვითმფრინავის მოდერნიზებული ვერსია, დამუშავებული ფიტინგით და ძაფით. დანამატში ხვრელი უფრო პატარაა, ვიდრე ფიტინგზე. ფულის დაზოგვის მიზნით გამოიყენეთ კარგად შემონახული მეორადი შლანგები და შესაკრავები.

მუშაობის შემდგომი ეტაპები:

1. სტენის გათბობა შედუღების უნით.
2. მასში ფიტინგის ჩადება.
3. გადახურვა.
4. გამოყოფა ფილტრის ბოლოების მოჭრით, რაც საშუალებას მოგცემთ მოათავსოთ ელემენტი საქშენის ამობურცულზე გარკვეული ძალით.

ფინალურ ეტაპზე საწვავის ავზთან მიიმართება ხაზი. მშობლიური "კრაბის" დანამატი შეიცვალა გაუმჯობესებული ვერსიით. დაამონტაჟეთ ნაწილი საწვავის მიწოდებაზე პასუხისმგებელი ფიტინგის მახლობლად. კარბურატორიდან „დაბრუნების“შლანგი ფიქსირდება ექვსკუთხედზე.

რეკომენდაციები

ბევრს აინტერესებს რომელი კარბურატორი ჯობია ZIL-130-ს? ექსპერტები გვირჩევენ K-88A ტიპის "მშობლიური" მოდიფიკაციის გამოყენებას. პირველ რიგში, ეს არის საიმედო და არაპრეტენზიული მომსახურებაში. მეორეც, მთელი რიგი ხარვეზები შეიძლება დამოუკიდებლად აღმოიფხვრას. ისინი ჩამოთვლილია ზემოთ.

თუ ავარია მოითხოვს უფრო სერიოზულ ჩარევას, უმჯობესია მივმართოთ პროფესიონალებს, რომლებიც აწესრიგებენ კვანძს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ერთეული შეიძლება მთლიანად ჩავარდეს და არანაირი კორექტირება არ დაეხმარება მის აღდგენას. ჩაკეტილი კარბუტერი სულაც არ იწვევს გაუმართაობას, მაგრამ სათანადო მოვლისა და მოვლის გარეშე, აუცილებლად გამოჩნდება მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემები.

როგორ შევინარჩუნოთ კარბურატორი?

ამ კვანძის მუშაობის ვადის გასაგრძელებლად, თქვენ უნდა დაიცვან რამდენიმე მარტივი წესი. ყოველი სატვირთო მანქანის მოვლა-პატრონობისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შტეფსელებს, შტეფსელებსა და კარბუტერის კავშირებს. ყველა მათგანი უნდა იყოს დალუქული. ბენზინის გაჟონვა ბლოკიდან უარყოფითად მოქმედებს მის მუშაობაზე.

გარდა ამისა, ნებისმიერი მოვლა-პატრონობისას აუცილებელია მოტივტივე კუპეების გაწმენდა დაგროვილი ჭარბისაგან. ამისთვის შესაფერისია მაღალი ოქტანური ბენზინი, ქმოწინავე შემთხვევებში გამოიყენება აცეტონი. უშეცდომოდ, გარეცხილი ელემენტები აშრობენ და დამატებით მუშავდებიან რბილი სუფთა ქსოვილით.