645 ZIL: სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დიზელის ძრავით 645, ZIL 4331 სერია გახდა ერთ-ერთი ყველაზე მასობრივი წარმოების შიდა მოდელი. დამზადდა მილიონნახევარზე მეტი ეგზემპლარი. მანქანას აქვს დიდი დატვირთვა, კარგი მანევრირება და შენარჩუნება. მანქანას არ ეშინია შრომისმოყვარეობის, იგი გამოიყენება სამშენებლო, სოფლის მეურნეობის და მუნიციპალურ სექტორში. არის მოდიფიკაციები, რომლებიც განკუთვნილია სახანძრო სამსახურისა და საგანგებო სიტუაციების სამინისტროსთვის. განვიხილოთ ამ სატვირთო მანქანის მახასიათებლები და მახასიათებლები და პარამეტრები, რომლებიც ყველაზე ხშირად გამოიყენება ამ ხაზში.

შექმნის ისტორია

მანქანა 645 ZIL ძრავით დაპროექტდა და აშენდა ლიხაჩოვის ქარხანაში გასული საუკუნის სამოცდაათიან წლებში. იმ დროს ქვეყანაში მაღალი ოპერაციული პარამეტრების მქონე პროდუქტიული აღჭურვილობის დეფიციტი იყო, რამაც დიდად იმოქმედა ახალი აპარატის განლაგებასა და შესაძლებლობებზე.

ქარხნის დიზაინერებმა კამა ინჟინრებთან ერთად შეიმუშავეს ფუნდამენტურად ახალი მოდიფიკაცია. იგი ეფუძნება KamAZ-ის ერთ-ერთ მოდელს. სატვირთო მანქანამ მიიღო გაუმჯობესებული განათება, პროდუქტიული ელექტროსადგური და თანამედროვე ექსტერიერი. შედეგი არის მანქანა, რომელიც სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს ერთ-ერთ საუკეთესო აღჭურვილობად წარმოებულისაბჭოთა კავშირი.

პირველი ეგზემპლარი წარმოდგენილი იქნა 1977 წელს. აპარატის მოდერნიზაცია გაგრძელდა 1985 წლამდე. ZIL-645 დიზელის ძრავა მასობრივ წარმოებაშია 1987 წლიდან. მანქანა აღჭურვილი იყო 165 ცხენის ძალის მქონე ერთეულით (დიზელის საწვავზე ან კომბინირებულ საწვავზე მომუშავე), ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. შემდეგი ვერსია უკვე გამოვიდა ცხრა სინქრონიზებული დიაპაზონის გადაცემით.

ექსტერიერი

მანქანის გარე დიზაინი თავისი ფორმით მართკუთხედს წააგავს. წინა ნაწილში არის მაღალ განლაგებული ორიგინალური ცხაური. გვერდებზე მკვეთრად არის გამოყოფილი მთელი სხეულისგან ტალახი. ბორბლები ღრმად არის დაყენებული და გამძლე ლითონისგან დამზადებული ბამპერი წინ არის გამოწეული.

ამ ელემენტის დიზაინი მოიცავდა სალონის უმეტეს ნაწილს და ემსახურება როგორც დაცვას შემთხვევითი დაზიანებისგან. სამუშაო ადგილს თავად აქვს კუთხოვანი კონფიგურაცია. 645-ZIL სატვირთო მანქანამ მიიღო თვითმცლელი განყოფილება, რომელიც სხვადასხვა ნაყარი ტვირთის გადაზიდვის საშუალებას იძლევა. ასევე შესაძლებელი იყო ბეტონის, ხის, ლითონის კონსტრუქციების ტრანსპორტირება.

მთავარი პარამეტრები

მახასიათებლები ZIL 645 (4331) დიზაინის თვალსაზრისით არის 130 სერიის გაუმჯობესებული ვერსია სრულიად გადამუშავებული სალონით. მანქანა დაფუძნებულია მძიმე გამძლე ფოლადისგან დამზადებულ მძლავრ ჩარჩოზე. ამძრავი ღერძი აღჭურვილია დამოუკიდებელი საკიდებით ნახევრად ელიფსური მოცურების ზამბარებით.

საკიდურ ერთეულთან ერთად ორი ამორტიზატორი ასევე აგრეგირებულია. უკანა მსგავსი ბლოკი შედგება წყვილი ზამბარისგან დადამატებითი ელემენტები. დიზაინის მახასიათებლებიდან გამომდინარე, მანქანას შეუძლია გაუძლოს ოცდასამ ტონამდე დატვირთვას.

მანქანა აღჭურვილია მუხრუჭებით ორი პნევმატური სქემით. ამ ერთეულის მახასიათებლებში შედის ძირითადი და პარკირების მუხრუჭების კომბინაცია. დამატებითი ერთეული ურთიერთქმედებს უკანა ღერძის წამყვან ნაწილთან ბატარეების საშუალებით. გარდა ამისა, სისტემა იყენებს ალკოჰოლის შემავსებელს, რომელიც ხელს უშლის კონდენსაციის გაყინვას ცივ სეზონზე.

ZIL 645 ძრავის მახასიათებლები

ეს სიმძლავრე არის V- ფორმის ოთხტაქტიანი დიზელის ძრავა, რომლის მოცულობა 8,75 ლიტრია, ნომინალური სიმძლავრით 185 ცხენის ძალა. ინსტალაციის სხვა ვარიანტები მოიცავს შემდეგს:

• ცილინდრის რაოდენობა - რვა ცალი;
• ბრუნვის ლიმიტი - 510 Nm;
• შეკუმშვა - 18, 5;
• ცილინდრის დიამეტრი ას ათი მილიმეტრია;
• გაგრილების ტიპი - თხევადი სისტემა.

645 ZIL ძრავა დადებითად ადარებს თავის ბენზინზე მომუშავე კოლეგებს უფრო მეტი პროდუქტიულობისა და ეფექტურობის გამო.

ობიექტურობისთვის ქვემოთ მოცემულია სხვა ელექტროსადგურების გამოყენებული ვარიანტების პარამეტრები:

1. 4 ტაქტიანი ბენზინის "ძრავა" 508.10 ინდექსით აღჭურვილია კარბუტერით და თხევადი გაგრილებით. მისი სიმძლავრე 150 ცხენის ძალაა, მოცულობა კი ექვსი ლიტრი. AI-76-ის საწვავით, სამუშაო ვადა გათვლილია 350 ათას კილომეტრზე.
2. მოდელი 508300 ერთადექვსი ლიტრიანი მოცულობა აქვს 134 "ცხენის" ტევადობას. ეს ბენზინის კარბუტერიანი ძრავა აღჭურვილია ელექტრონული ინექციის სისტემით, შეესაბამება ევრო 3 სტანდარტს.

გადამცემი ერთეული

ZIL 645 ძრავა, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები განხილულია ზემოთ, შეიძლება გაერთიანდეს ორი ტიპის ტრანსმისიით. ძირითადად 2009 წლამდე გამოშვებული მოდიფიკაციები აღჭურვილი იყო მექანიკით ცხრა სიჩქარის დიაპაზონით. კვანძს ჰქონდა სინქრონიზაცია, პლანეტარული გამულტიპლიკატორი და ერთფირფიანი კლაჩი. მოგვიანებით ვერსიები აღიჭურვა ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, ერთი ფირფიტის ტიპის მშრალი გადაბმულობით (დამზადებული იაროსლავის საავტომობილო ქარხნის მიერ).

კაბინა და აღჭურვილობა

ამ ნაწილს აქვს კარგი იზოლაცია გარე ხმაურისა და სიცივისგან. მოძრაობაში, კომუნიკაციისას არ გჭირდებათ ვოკალური იოგების დაძაბვა. სალონი აღჭურვილია სამი ადგილით, რომელთაგან თითოეული აღჭურვილია უსაფრთხოების ღვედებით. ასამბლეა დამონტაჟებულია რამდენიმე წყვილი ამორტიზატორის საშუალებით, რაც ამცირებს ვიბრაციის დონეს. ერთი ცალი დიზაინი საჭიროების შემთხვევაში ადვილად იკეცება, რაც უზრუნველყოფს სწრაფ წვდომას მთავარ ერთეულებზე.

ტექნიკური შიდა ჩაყრა მინიმალური და მარტივია. ეს მოიცავს ძირითად სენსორებსა და ინსტრუმენტებს, დამატებითი ფუნქციების გარეშე. მართვას ხელს უწყობს დამონტაჟებული ჰიდრავლიკური საჭე. ZIL 645, რომლის ფოტოც ქვემოთ არის წარმოდგენილი, აღჭურვილია ძირითადი ლითონის პლატფორმით დასაკეცი გვერდებით. წინა ელემენტი უფრო მაღალია, ვიდრე გვერდითი ელემენტები. გარდა ამისა, შესაძლებელი იყო ინსტალაციაჩარდახების ჩარჩო. იმ დროისთვის იაფი და პრაქტიკული, მანქანამ სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორიაზე. მანქანა განსაკუთრებით მოთხოვნადი იყო, როგორც სამრეწველო და სატრანსპორტო მანქანა.

მოდიფიკაციები

ამ სატვირთო მანქანის გამოშვების დროს განვითარდა ათზე მეტი მოდიფიკაცია. ზოგიერთი მათგანი განსაკუთრებით შეიძლება აღინიშნოს:

• 433100 არის საბაზისო ვერსია 645 დიზელის ძრავით;
• 433102 - გაუმჯობესებული შასის მოდელი;
• 432900 - მოდიფიკაცია დიზელის ძრავით და შემცირებული ფუძით;
• 433104 - სახანძრო მანქანა;
• 433116 - ექსპორტის ვარიანტი;
• 4332A - ვერსია გაფართოებული ბაზით და 645 ძრავით, რომელიც არ იყო მასობრივი წარმოება;
• სატვირთო მანქანები 3, 8 ან 3, 3 მეტრიანი საყრდენით;
• მძინარე კაბინის ვარიაცია.

აღნიშნული მანქანა აღიჭურვა უნივერსალური ძარის ტიპით, რამაც შესაძლებელი გახადა არა მხოლოდ ნაყარი ტვირთის, არამედ სითხეების, ასევე მყარი მასალების და სხვა მოწყობილობების ტრანსპორტირება.

ფუნქციები

ZIL 645 მანქანა, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები დამოკიდებულია მოდიფიკაციაზე, აქვს 6-დან რვა ტონამდე ტევადობა. სატვირთო მანქანის საშუალო წონა არის ხუთნახევარი ათასი კილოგრამი. ბორბლის ფორმულა დაცულია 42 რეჟიმში.

საწვავის სავარაუდო მოხმარება სრული დატვირთვით და 60 კმ/სთ სიჩქარე იცვლება 18,5 ლიტრი ას კილომეტრზე. Მაქსიმალური სიჩქარებარიერი - 95 კმ/სთ ერთ მოძრაობაში ან 10 კილომეტრით ნაკლები, როგორც საგზაო მატარებლის ნაწილი. საწვავის ავზის მოცულობა 170 ლიტრია. სრული აღჭურვისას დამუხრუჭების მანძილი 25 მეტრია. სატვირთო მანქანების საბურავები აღჭურვილია ყველგანმავალი სარბენით, რაც აადვილებს გადაადგილებას არასტაბილურ და რთულ ადგილზე.

ზომები და წონა

სატვირთოს აქვს შემდეგი პარამეტრები:

• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე – 6, 37/2, 5/2, 65 მეტრი;
• მანძილი წინა/უკანა ბორბლებს შორის – 1,93/1,85მ;
• გზის გაწმენდა - 33 სანტიმეტრი;
• გაგრილების სისტემის მოცულობა - 26,5 ლიტრი;
• პლატფორმის წმინდა წონა 860 კილოგრამი;
• გადაცემათა კოლოფის წონაა 200 კილოგრამი, ხოლო კაბინის წონა 0,55 ტონა.

სატრანსპორტო საშუალების ჯამური წონა არის დაახლოებით 11,5 ტონა სრული დატვირთვით, რაც საშუალებას აძლევს მას გაუძლოს გზებზე ხიდებზე და სხვა საინჟინრო ნაგებობებზე მოძრაობის რეჟიმს.

ZIL 645: მიმოხილვები

როგორც დასტურდება სატვირთო მანქანის მფლობელების პასუხებიდან, ის საკმაოდ პრაქტიკული და გამოსადეგია. მისი გამოშვება დასრულდა 2004 წელს, ამიტომ ბუნებრივია, რომ მოდელი მოძველებულია. მომხმარებლები აღნიშნავენ კომპონენტის ნაწილების დაბალ ღირებულებას, მათ შორის ძრავას. ისინი ასევე ხაზს უსვამენ მანქანის გამძლეობას და მის კარგ შენარჩუნებას.

ვარიანტი 645-ე ძრავით ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მოთხოვნად მაგალითად თავის კლასში. იმის გათვალისწინებით, რომ ძრავა შეიქმნა ჯერ კიდევ გასული საუკუნის სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს ერთეულიდაიმსახურა შიდა გზებისა და დროის გამოცდა. მფლობელების უარყოფითი ასპექტები მოიცავს თანამედროვე ბაზარზე ზოგიერთი სათადარიგო ნაწილების ნაკლებობას და საწვავის მაღალ მოხმარებას. მიუხედავად ამისა, ავტომობილი დღემდე მოთხოვნადია.

მიმოხილვის ბოლოს

ZIL 645 საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიის ნამდვილი ლეგენდაა. ახლა მისი შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ მეორადი. ფასები, მოდელისა და მდგომარეობის მიხედვით, მერყეობს 150-400 ათასი რუბლიდან. რა თქმა უნდა, ეს სატვირთო მანქანა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეცვალოს თანამედროვე შიდა ან უცხოელი კოლეგები. თუმცა, დაბალი ფასისა და კარგი შენარჩუნების გამო, ლიხაჩოვის ქარხნის მწარმოებლების "ვეტერანი" რჩება მომსახურეობაში და მოთხოვნადია სხვადასხვა სფეროში.