2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ახალი ტექნოლოგიების აქტიური განვითარების წყალობით გაჩნდა სპეციალური ტიპის გადამრთველები - დიფერენციალური ამომრთველი. ეს ატრიბუტი უკეთ იცავს ელექტრო დარტყმისგან. ფაზა-ფაზა მოკლე ჩართვის ან დამიწის გაუმართაობის შემთხვევაში, მანქანა მუშაობს თითქმის მყისიერად, რის გამოც იგი ხშირად გამოიყენება საავადმყოფოებში ძალიან მგრძნობიარე მოწყობილობების გასაძლიერებლად.
სტრუქტურულად, მოწყობილობა შედგება ორი კომპონენტისგან: დიფერენციალური დაცვის მოდული, რომელიც დამზადებულია ელექტრონულ ბაზაზე და თავად გადამრთველი.
დღეს ABB ამომრთველები საკმაოდ პოპულარულია. მათი წარმოების ხარისხი საშუალებას გაძლევთ დარწმუნდეთ მოწყობილობის საიმედოობასა და საიმედოობაში.
მანქანის ელექტრონულ მოდულში შედის დენის ტრანსფორმატორი, რომლის დახმარებითაც გამოითვლება სიდიდის ცვლილების დიფერენციალი. ტრანსფორმატორი მუშაობს გამაძლიერებელთან ერთად, რომელიც ემსახურება ზუსტადნახტომის ამოცნობა.გამრთველი დამონტაჟებულია სპეციალურ DIN რელსზე პლასტიკური ჩამკეტის გამოყენებით. ამგვარად, მანქანა არის მარტივი შენახვა და ძალიან მარტივი ჩანაცვლება.
ABB - ახალი თაობის ამომრთველები, მათი მუშაობა ეფუძნება შემომავალი დენების შედარებას გამავალ დენებს. როდესაც მანქანა ჩართულია, ელექტრონული მოდული ენერგიულია, ხოლო დაკავშირებული დატვირთვა ქმნის სამუშაო დენს. ტრანსფორმატორის დახმარებით დგინდება დენების მიმართულება და მათი სიდიდე. ნორმალურ რეჟიმში ვექტორები მიმართულია საპირისპიროდ და მათი ალგებრული ჯამი ნულის ტოლია.
თუ დიფერენციალური ამომრთველი იკეტება მიწასთან, მაშინ დატვირთვის დენთან ერთად წრეში წარმოიქმნება გაჟონვის დენი - ეს არის განსხვავება შეყვანის და გამომავალი მნიშვნელობებს შორის. როგორც კი გაჟონვის დენი გადააჭარბებს დაყენების ზღურბლს, დენის ტრანსფორმატორის მეორადი გრაგნილი აგზავნის სიგნალს აპარატის გამორთვის კოჭზე.
ღილაკის "დაბრუნების" გამოყენებით შეგიძლიათ შეამოწმოთ დიფერენციალური ამომრთველი და სცადოთ მისი ხელახლა ჩართვა. აპარატის მუშაობის მონიტორინგის მიზნით, მას აქვს ელექტრონული წრე მოწყობილობის შესამოწმებლად. წინა პანელზე არის ტესტის ღილაკი. მისი დახმარებით შესაძლებელია ხელოვნურად შეიქმნას გამორთვის გაჟონვის დენები. თუ მანქანა მუშაობდა სწრაფად და შეფერხების გარეშე, მაშინ ის ნორმალურია და მზად არის შემდგომი მუშაობისთვის.
დიფერენციალური ამომრთველის მთავარი უპირატესობა, რა თქმა უნდა, სიჩქარეაგამომწვევი. გარდა ამისა, ასეთი მანქანები საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ სქემები სამი გზით:
- დაცვა გადატვირთვის დენის სქემებისგან;
- დაცვა ფაზა-ფაზა მოკლე ჩართვისგან;
- დედამიწის ხარვეზების დაცვა.
მწარმოებლები გვთავაზობენ სხვადასხვა ტიპის დიფერენციალურ მანქანებს. ტიპებისა და მოდელების ჯამური რაოდენობა აღემატება 40 ერთეულს, ხოლო თითოეულ ოპერაციას თან ახლავს სპეციალური მითითება, რომელიც აცხადებს ავარიის შესახებ.
ასეთი გადამრთველების მინიმალური მომსახურების ვადა არის 15 წელი ან მეტი. მოწყობილობის სხვა უპირატესობებში შედის საკონტროლო მოდულის გაუმჯობესებული დიზაინი, საკმაოდ ფართო ტემპერატურული დიაპაზონი, რომლის დროსაც მანქანას შეუძლია უნაკლოდ იმუშაოს: -25°C-დან +40°C-მდე. ამრიგად, დიფავტომატური მოწყობილობები შესანიშნავი მოწყობილობებია აღჭურვილობის კომბინირებული დაცვისთვის, მაგრამ მათი გამოყენება არ არის რეკომენდებული ყოველდღიურ ცხოვრებაში, რადგან ისინი საკმაოდ მგრძნობიარეა: შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები ხშირი გამორთვით. ელექტრო ქვაბის გაცხელებისას მცირე გაჟონვაც კი საკმარისია დიფერენციალური მანქანებისთვის, რაც საკმაოდ ხშირად ხდება.
გირჩევთ:
დიფერენციალური "თორსენი": მოქმედების პრინციპი
"თორსენი" არის თვითჩამკეტი დიფერენციალების ერთ-ერთი სახეობა. ასეთი მექანიზმი ხელმისაწვდომია როგორც შიდა, ასევე უცხოურ მანქანებზე. ტორსენის დიფერენციალის მუშაობის პრინციპი ემყარება მექანიკური ნაწილების ცვალებად ხახუნს, რაც იწვევს ბრუნვის განაწილებას ბორბლებს შორის
ცენტრალური დიფერენციალური საკეტი: რა არის, როგორ მუშაობს
სასაზღვრო მანქანები აღჭურვილია დიფერენციალით. ეს ელემენტი საჭიროა წამყვანი ბორბლების სხვადასხვა კუთხური სიჩქარის უზრუნველსაყოფად. შემობრუნებისას ბორბლები განლაგებულია გარე და შიდა რადიუსზე. SUV-ის ცენტრალურ დიფერენციალს აქვს საკეტი. ყველამ არ იცის რა არის ეს - საკეტი ცენტრის დიფერენციალი. ვნახოთ, რა არის, რატომ და როგორ გამოვიყენოთ იგი
Downshift: პრინციპი, ტიპები. ჯიპები დაბალი სიჩქარით და დიფერენციალური საკეტით
გადაცემათა კოლოფი ნებისმიერ ტრანსმისიაში შექმნილია ბრუნვის გადაცემის სიჩქარის დასარეგულირებლად ძრავიდან წამყვანი თვლებისკენ. ისინი იყოფა სწორ ხაზებად, ასევე გაზრდის ბრუნვას და ამცირებენ მას. აქ უფრო დეტალურად ვისაუბრებთ უკანასკნელ ფორმაზე
დიფერენციალური საკისარი: ჩანაცვლების მახასიათებლები და მოწყობილობა
ხშირად ხდება, რომ მანქანის წინ მოძრაობისას უცნაური ხმაური შეიმჩნევა, რომელიც აჩქარებისას ძლიერდება და გაჩერებისას მცირდება. არ აქვს მნიშვნელობა რა გადაცემათა კოლოფშია, პრობლემა ან კერაშია, ან დიფერენციალური საკისრის
როგორ სწორად მოვამზადოთ დიფერენციალი? დიფერენციალური მოქმედების პრინციპი. მართვის ხრიკები შედუღებულ დიფერენციალზე
მანქანის მოწყობილობა ითვალისწინებს მრავალი კვანძისა და მექანიზმის არსებობას. ერთ-ერთი მათგანია უკანა ღერძი. „ნივა“2121-იც აღჭურვილია. ასე რომ, უკანა ღერძის მთავარი ასამბლეა არის დიფერენციალი. რა არის ეს ელემენტი და რისთვის არის ის? დიფერენციალური მოქმედების პრინციპი და მისი სწორად მოხარშვა - მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში