UAZ სარქვლის რეგულირება: პროცესები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

UAZ სარქველების რეგულირება რთული პროცესია, რომლის გაკეთებაც ყველა მძღოლს არ შეუძლია. მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, თუ ოპერაციას ერთხელ გაიგებთ, მოგვიანებით შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო და ფული. სარქვლის სწორი რეგულირება განსაზღვრავს რამდენად კარგად მუშაობს ელექტროსადგური.

მოვლენის არსი

სანდოობა და ძრავის სიცოცხლე დიდად არის დამოკიდებული სარქვლის რეგულირებაზე. იმისდა მიუხედავად, რომ UAZ ქარხნის მუშაობა საკმაოდ საიმედოა, UAZ სარქველების რეგულირება უნდა განხორციელდეს ყოველ 5 ათას კმ-ის შემდეგ ან როდესაც იცვლება ხარვეზები მკლავებსა და სარქველებს შორის, რაც გამოიხატება სარქველების დარტყმაში, შემცირებაში. ენერგობლოკის შესრულებაში, "სროლა" მაყუჩში და ა.შ.

ტექნიკური ნიუანსი და კორექტირების პროცედურა

ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნის მიერ მოწოდებული ტექნიკური დოკუმენტაციის მიხედვით, ხარვეზები უნდა იყოს: No1 და No4 ცილინდრების გამოსაბოლქვი სარქველებისთვის - 0,3-0,35 მმ, დანარჩენისთვის - 0,35-0,40 მმ..

აღსანიშნავია, რომ UAZ სარქველების რეგულირების პროცედურადამზადებულია ცილინდრების მუშაობის შესაბამისად, კერძოდ 1-2-4-3. არ აქვს მნიშვნელობა ინექცია თუ კარბურატორი მორგებულია - ოპერაციები მსგავსია. მოქმედება თავისთავად სრულდება, როცა ძრავა ცივია.

საჭირო ხელსაწყოები: ზონდების ნაკრები, სტანდარტული მძღოლის ხელსაწყოების ნაკრები. ოპერაციის დასრულების შემდეგ, სარქვლის საფარის შუასადებები იცვლება.

ნაკლოვანებების კორექტირების მეთოდები

არსებობს ორი მეთოდი, რომელიც აღიარებულია ავტოშემკეთებელთა უმეტესობის მიერ.

მეთოდი ნომერი 1: UAZ ძრავის სარქველების რეგულირება ღობეზე ნიშნის მიხედვით.

გამოიყენება ძირითადად, როდესაც "დახრილი დამწყები" ან ამწე დაყენებულია სხვადასხვა გაუმჯობესების შემდეგ. პროცედურა ასეთია:

1. მავთულის გამოვლენა, რომელიც გადადის დისტრიბუტორიდან 1 ცილინდრის სანთელამდე. ვიზუალურად დააფიქსირეთ სლაიდერის მდებარეობა, რომელზეც ნაპერწკალი გამოიყენება.
2. სარქვლის საფარის მოხსნა.
3. KV საყრდენის შემოწმება. ტექნიკური დოკუმენტაციის მიხედვით მას სამი ნიშანი უნდა ჰქონდეს. თუ ისინი ნაკლებია, მაშინ გააკეთეთ გზამკვლევი ბოლოსთვის - ის უნდა იყოს შერწყმული ბლოკზე არსებული ქინძისთავთან.
4. HF-ის გადახვევა ამწეზე, სანამ ნიშნები არ გასწორდება.
5. დისტრიბუტორის სლაიდერის შემოწმება. როდესაც ის განთავსებულია No1 ცილინდრზე, შეიძლება დავასკვნათ, რომ დგუში მოთავსებულია TDC-ზე, თავად სარქველები დახურულია და შესაძლებელია მათი მორგება. თუ აღმოჩნდა, რომ სლაიდერი განსხვავებულად არის განლაგებული, ეს ნიშნავს, რომ სარქვლის რეგულირება შეიძლება დაიწყოს 4 ცილინდრიდან. პროცედურაოპერაცია იქნება 4-3-1-2.
6. გამოიყენეთ სენსორული ლიანდაგი 0,35 მმ უფსკრულის დასაყენებლად. ზონდი შესამჩნევად მძიმედ უნდა შევიდეს.
7. ცილინდრის დარეგულირების შემდეგ, შემოატრიალეთ ღვეზელი 180°-ით და გადადით შემდეგზე.
8. კორექტირების დასრულების შემდეგ დააინსტალირეთ სარქვლის საფარი და ჩართეთ ძრავა.

მეთოდი ნომერი 2: UAZ სარქველების რეგულირება დისტრიბუტორზე.

აღსანიშნავია, რომ ამ მეთოდს ძირითადად გამოცდილი ხელოსნები იყენებენ, მაგრამ გარკვეული ვარჯიშის შემდეგ თქვენც უნდა შეძლოთ.

1. მიმდინარე აალების დროის ვიზუალური ფიქსაცია დისტრიბუტორზე არსებული მასშტაბის მიხედვით. გახსენით ჭანჭიკი სასწორზე 10-ით და გაასწორეთ მაჩვენებელი 0 პოზიციაზე.
2. გაიმეორეთ ყველა შემდგომი მოქმედება, რომელიც მითითებულია პირველ მეთოდში. განსხვავება ისაა, რომ აქცენტი კეთდება არა ბორბალზე, არამედ სლაიდერის პოზიციაზე. ეს აიხსნება იმით, რომ როდესაც სლაიდერი გასწორებულია მავთულის კონტაქტთან დისტრიბუტორზე, ნაპერწკალი მიეწოდება ცილინდრს, როდესაც დგუში იმყოფება ზედა მკვდარ ცენტრში. ეს მიუთითებს, რომ სარქველები დახურულია და ღიობები მზად არის კორექტირებისთვის.
3. სარქველების რეგულირება საბურავის შემობრუნებით და ვიზუალურად დაფიქსირება იმ მომენტის, როდესაც სლაიდერი ხურავს საჭირო ცილინდრის მავთულის კონტაქტს.
4. კორექტირების ბოლოს, წინამდებარე კუთხე უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას.

მიზანშეწონილია სარქველების ზედმეტად გამკაცრება, ვიდრე მათი ზედმეტად გამკაცრება. პირველ შემთხვევაში შესაძლებელია მხოლოდ დაკაკუნება ან ზარი, მეორე შემთხვევაში კი სარქველი იწვება, თავიც დაზიანდება.დაბლოკვა.

დასკვნა

ნებისმიერი მოდელის UAZ სარქველების რეგულირება არ არის რთული არც დამწყებთათვის და არც საავტომობილო ბიზნესის ექსპერტებისთვის, ასე რომ ეს შეიძლება გაკეთდეს სახლის ავტოფარეხშიც კი.