მჭირდება ლიცენზია სკუტერისა და მოპედისთვის?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ყოველ გაზაფხულზე, როგორც კი თბილი ამინდი დადგება, მძღოლების სამწუხაროდ, მოტოციკლების სეზონი იხსნება. გზებზე ორბორბლიანი მანქანები დიდი რაოდენობით ჩნდება. მოტოციკლები, მოპედები, სკუტერები აქეთ-იქით ტრიალებენ, როგორც მწერები იღვიძებენ ზამთრის ძილისგან.

თუ, როგორც წესი, შუახნის ადამიანები, რომლებმაც უშუალოდ იციან გზის წესები, მართავენ მოტოციკლს, მაშინ ახალგაზრდა ბიჭები, ხანდახან სრულწლოვანებამდე, ხშირად სხედან სკუტერებსა და მოპედებზე. მჭირდება სკუტერის მოწმობა, აქვთ თუ არა არასრულწლოვანებს გზებზე მართვის უფლება?

რუსეთში სკუტერის ლიცენზია არ არის საჭირო. ამიტომ მათი რიცხვი სტაბილურად იზრდება. შედარებით დაბალ ფასს არ აქვს მცირე მნიშვნელობა ასეთი ავტომობილის შესაძენად. გარდა ამისა, კანონი არ ზღუდავს ამ ტიპის ტრანსპორტის მართვას არასრულწლოვანთათვის თექვსმეტი წლის ასაკიდან (და ბევრი მართავს უფრო ადრეც). ხშირად ასეთი უბედური მხედრები, რომლებიც არც კი იცნობენ საგზაო მოძრაობის უმარტივეს წესებს, ქმნიან საგანგებო სიტუაციებს გზაზე და საფრთხეს უქმნიან არა მხოლოდ საკუთარ თავს, არამედ სხვების სიცოცხლეს.გზის მომხმარებლები. გარდა ამისა, არასრულწლოვანი მძღოლები, კანონის ასეთი ხარვეზის წყალობით, პასუხისმგებლობას არაფერზე არ აგებენ.

მოტოციკლების ყოველ სეზონზე არ არის ნაკლები ავარიები გზებზე ორბორბლიანი მანქანებით. უბედურება ის არის, რომ მოზარდების უმეტესობას არ შეუძლია ადეკვატურად შეაფასოს საგზაო მდგომარეობა და არ შეუძლია დროულად რეაგირება მოახდინოს კრიტიკულ სიტუაციაზე. აქედან გამომდინარე, ისინი ყველაზე ხშირად მონაწილეობენ ავტოსაგზაო შემთხვევებში. ასე რომ, კითხვაა - გჭირდებათ ლიცენზია სკუტერის სატარებლად?

უნდა ვთქვა, რომ გზებზე სკუტერების გარდა მოპედებიც არის, მათთანაც არ არის უკეთესი მდგომარეობა. ვინაიდან გზის წესებში სკუტერი გაიგივებულია მოპედთან, აღარ ჩნდება კითხვა, საჭიროა თუ არა მოპედის ლიცენზია.

სახელმწიფო სათათბიროს დეპუტატებმა უკვე წარადგინეს კანონპროექტი განსახილველად და ავტოტრანსპორტის მფლობელებს კვლავ უწევთ სკუტერის უფლება, ისევე როგორც მოპედი. ამ ავტომობილის მართვა მხოლოდ თექვსმეტი წლის ასაკიდან იქნება შესაძლებელი. ამ კანონს უკვე ამზადებს რუსეთის საგზაო პოლიცია. ასევე, სკუტერები და მოპედები უნდა იყოს დაზღვეული და ნომრების დადება. ახლა რუსეთში, გზებზე ავარიების მეათედი ხდება სკუტერებისა და მოპედების მონაწილეობით და ეს ყველაფერი იმის გამო, რომ კანონი არ არის დაწერილი ორბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების მფლობელებისთვის. დღეს ორმოცდაათ კუბურ სანტიმეტრზე ნაკლები ძრავის სკუტერების მფლობელები გაიგივებულია ფეხით მოსიარულეებთან. ნასვამ მდგომარეობაში მართვაც კი ემუქრება მათ გამოფხიზლების სადგურით. ევროკავშირის თითქმის ყველა ქვეყანაში კანონი სკუტერის განუყოფელი ნაწილია. დღეს, თუნდაცმეზობელ უკრაინაში მოპედის მფლობელებს აიგივებენ მძღოლებთან. კითხვაზე, გჭირდებათ თუ არა მოწმობა სკუტერის ან მოპედის მართვისთვის, დღეს შეიძლება ცალსახად გიპასუხოთ.

ბევრის აზრით, ასეთი ზომები გამართლებულია. კანონში ცვლილებები დიდი ხნის წინ უნდა მომხდარიყო. სკუტერები და მოპედები სულ უფრო და უფრო პოპულარული ხდება ხალხში და ბევრი ადამიანი ყიდულობს მათ როგორც სრულფასოვან მანქანას და ხშირად როგორც ერთადერთს. დიდ ქალაქებში, პიკის საათებში, სკოლაში ან სამსახურში მისასვლელად, საათობით გიწევთ საცობში დგომა, ხოლო მოპედი სწრაფად სრიალებს საცობებში.

არავის აინტერესებს, სჭირდება თუ არა მანქანის მფლობელებს ლიცენზია. სკუტერისა და მოპედისთვის, უფრო სწორად, მათი მართვისთვის, მძღოლებს ასევე უნდა ჰქონდეთ ყველა საჭირო დოკუმენტი, რათა კანონიერად იყვნენ გზის მომხმარებლები და, ისევე როგორც მძღოლებს, ჰქონდეთ უფლებები და პასუხისმგებლობა.