მჭირდება ლიცენზია ტრაქტორის მართვისთვის? მოტობლოკი თრეილერით. საშუალო სიმძლავრის მოტობლოკები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

შემიძლია თუ არა ტრაქტორის მართვა ლიცენზიის გარეშე? ეს კითხვა აინტერესებს ამ აღჭურვილობის ბევრ მფლობელს. ეს განპირობებულია კანონის ზოგიერთი ნიუანსით. სხვადასხვა ფორუმზე სპეციალურ თემებში ხალხი აქტიურად განიხილავს ამ საკითხს, მაგრამ ვერავითარ კონსენსუსამდე ვერ მიდიან. მრავალი სტატია ეხება ამ პრობლემას მხოლოდ დროებით. იმისათვის, რომ ზუსტად უპასუხოთ კითხვას, საჭიროა თუ არა ტრაქტორის უფლებების დაცვა, საჭიროა ყურადღებით შეისწავლოთ სპეციალიზებული ლიტერატურა, მათ შორის რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი. კითხვის ცოდნის გარეშე, გზაზე ადვილად შეიძლება პრობლემები შეგექმნას.

მჭირდება ლიცენზია მისაბმელით აღჭურვილი ტრაქტორისთვის?

ამჟამად, ტრაქტორების მფლობელებს არ სჭირდებათ ამ ტიპის აღჭურვილობის მართვის უფლება. მაგრამ სიტუაცია შეიძლება შეიცვალოს, ამიტომ მნიშვნელოვანია საკანონმდებლო სფეროში სიახლეების მიდევნება. გარდა ამისა, არსებობს გარკვეული ნიუანსი ტრაქტორების გამოყენებისას, რომლებიც გასათვალისწინებელია. კანონის მიხედვით, ამ ტიპის აღჭურვილობა არ მიეკუთვნება საგზაო მოძრაობაში ჩართული მანქანების კატეგორიას. მაშინაც კი, თუ ტრაქტორი აღჭურვილია მისაბმელით, ეს არანაირად არ ცვლის მის სტატუსს.

ამაშიგჭირდებათ ლიცენზია ტრაქტორის გასავლელად? მოძრაობის წესები ამ ტექნიკის გამოყენებაზე არაფერს ამბობს. გზაზე მისი გამოყენების მკაფიო ინსტრუქცია არ არსებობს. ნებისმიერ გამოცდილ ფერმერს, რომელიც დაინტერესებულია საკითხით, შეუძლია დაადასტუროს ეს ინფორმაცია. მინდვრებსა და გზებზე, რომლებიც სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის კონტროლის მიღმაა, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადაადგილდეთ ლიცენზიის გარეშე.

მოტობლოკის კონტროლი საჯარო გზებზე

სასარგებლო ინფორმაცია მოცემულია ტრაქტორის პასპორტში. მასში ნათლად წერია, რომ ამ მანქანის მართვა საზოგადოებრივ გზებზე არ შეიძლება. მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ მარშრუტი სასურველ ობიექტამდე შეიძლება ნაწილობრივ გაიაროს მათზე. ამის გამო შესაძლოა საგზაო შემოწმებასთან დაკავშირებული პრობლემები წარმოიშვას. ტრაქტორების მფლობელებს შეიძლება საერთოდ არ ჰქონდეთ მართვის მოწმობა. თუ სატრანსპორტო საშუალებებს მართავთ მინდვრებზე, სოფლის გზებზე და ტყის გზებზე, მაშინ ინსპექტორს ჯარიმის გამოტანის საფუძველი არ აქვს.

საზოგადოებრივ გზებზე მდგომარეობა სულ სხვაგვარად გამოიყურება. აქ შეგიძლიათ მიიღოთ ჯარიმა ტრაქტორის მართვისთვის, თუნდაც ყველა კატეგორიის უფლებით. ვერავინ დაობს იმ ფაქტს, რომ საგზაო პოლიციამ უნდა აკონტროლოს ნებისმიერი ტექნიკა, რომელიც მოძრაობს საჯარო გზებზე. თუმცა, სასეირნო ტრაქტორი მიეკუთვნება აღჭურვილობის კატეგორიას, რომლის ძირითადი დანიშნულებაა მექანიზებული ნიადაგის დამუშავება. შედეგი არის უჩვეულო სიტუაცია. მაშ, როგორ იცით, გჭირდებათ თუ არა ტრაქტორის უფლებები? გზაზე არის მოძრაობის წესები, რომელიც ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს. მაგრამ პასუხისმგებელი ხალხიგასავლელი ტრაქტორი, არ მიეკუთვნება ამ კატეგორიას.

მჭირდება ლიცენზია ერთი ღია კატეგორიით

არ არის ინფორმაცია საკანონმდებლო აქტებში ტრაქტორის მართვის უფლებებში სპეციალური კატეგორიის არსებობის აუცილებლობის შესახებ. ამის მიუხედავად, საგზაო ინსპექტორმა, როდესაც ხვდება ასეთ სატრანსპორტო საშუალებას საჯარო გზებზე, შეუძლია მის მფლობელს მოსთხოვოს ერთი ღია კატეგორიის უფლება მაინც. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ადამიანმა იცის გზის წესები. მეტიც, მან დაამტკიცა მოტოციკლის, მანქანის ან სატვირთო მანქანის მართვის უნარი.

ასე რომ გამოდის, რომ მისაბმელიანი ტრაქტორის უფლებები არ არის საჭირო. მაგრამ აუცილებელია გზის წესების ცოდნის დამადასტურებელი დოკუმენტი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტრაქტორის მფლობელი შეიძლება დაჯარიმდეს. ამასთან, საგზაო პოლიციის ინსპექტორი იხელმძღვანელებს 12.11 მუხლით, რომელიც ეხება „ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის საავტომობილო გზებზე მოძრაობის წესების დარღვევას“. მარტივად რომ ვთქვათ, ტრაქტორის მფლობელი შეიძლება დაჯარიმდეს მაგისტრალზე სხვა მანქანების გადაადგილების ბანალური შეფერხებისთვის.

თუ არ მოგზაურობთ საჯარო გზებზე

სიტუაცია სხვაგვარად გამოიყურება იმ იღბლიანებისთვის, რომლებსაც არ სჭირდებათ საჯარო გზებზე მგზავრობა. ექსკლუზიურად მინდვრებზე და სოფლის გზებზე მგზავრობისას თქვენ არ შეგიძლიათ რაიმე სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების დამადასტურებელი დოკუმენტი. ამ შემთხვევაში, თქვენ არ უნდა იფიქროთ, საჭიროა თუ არა უფლებებიმოტობლოკზე? ისინი არ არის საჭირო. ამ შემთხვევაში, ასეთი ტრანსპორტით სარგებლობა შეუძლია ნებისმიერს, ვინც იცის როგორ გაუმკლავდეს აღჭურვილობას. თუმცა, ასეთ ვითარებაშიც კი შეიძლება რეკომენდაცია გაუწიოს ტრაქტორის მფლობელს, რომ შეისწავლოს გზის წესების ძირითადი პუნქტები. ნიშნების და საგზაო მონიშვნის ცოდნა ასევე არ იქნება ზედმეტი.

აუცილებელი მინიმუმი ტრეკში შესასვლელად

თუ შეუძლებელია საჯარო გზებზე მოძრაობის თავიდან აცილება, ღირს გარკვეული ზომების მიღება საგზაო პოლიციის ინსპექტორებთან პოტენციური პრობლემების თავიდან ასაცილებლად. ტრაქტორის მფლობელმა ამ შემთხვევაში უნდა:

• ყურადღება შეისწავლეთ საგზაო მოძრაობის წესები, ნიშნები;
• მიიღეთ მინიმუმ A კატეგორია (მოტოციკლეტის მართვის უფლება გაქვთ);
• ყოველთვის თან წაიღეთ მართვის მოწმობა.

მოქმედების ამ მარტივი ალგორითმის დაცვით, დამხმარე სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის მფლობელი სრულად დაიცავს თავს გზაზე შესაძლო პრობლემებისგან.

რა უნდა გააკეთონ ხელნაკეთი ტრაქტორების მფლობელებმა

მდგომარეობა გაცილებით უარესია ხელნაკეთი ტრაქტორების მფლობელებისთვის. მათ საერთოდ არ აქვთ უფლება გადაადგილდნენ საზოგადოებრივ გზებზე. ასეთი მანქანების მძღოლები დაჯარიმდებიან თუნდაც რომელიმე კატეგორიის უფლებით. თუმცა, ვარიანტები შესაძლებელია. თუმცა, საგზაო პოლიციის ინსპექტორთან შეჯახებისას სიტუაციის კონკრეტული განვითარება ადამიანურ ფაქტორზე იქნება დამოკიდებული. მაგრამ თუ სამსახურის თანამშრომელი სრულად დაემორჩილება კანონის წერილს, ის ვალდებულია ჯარიმა გამოუწეროს ხელნაკეთი ტრაქტორის მფლობელს. Ამიტომაცრისკი ძალიან იმედგაცრუებულია. ჯარიმის ოდენობა ახლა საკმაოდ შთამბეჭდავია.

ასე რომ, თუ ვინმემ დამოუკიდებლად ააწყო 9 ლიტრიანი ტრაქტორი იმპროვიზირებული მასალისგან. თან. ან უფრო ძლიერი, მაშინ ამ ადამიანს შეუძლია გამოიყენოს თავისი აღჭურვილობა მხოლოდ მის ადგილზე, ქვეყნის გზებსა და მინდვრებზე. ამ ადგილებში, ინსპექტორები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ყურადღება მიაქციონ თვითნაკეთ მანქანას. კატეგორიულად აკრძალულია ტრასაზე სიარული.

როგორ ავირჩიოთ გასავლელი ტრაქტორი

იმისთვის, რომ გზაზე პრობლემები არ შეგექმნათ, უმჯობესია იყიდოთ სრულად დასრულებული ტრაქტორი. მინიმუმ ერთი ღია კატეგორიის უფლებების მქონე, ასეთი აღჭურვილობის მფლობელს შეუძლია უსაფრთხოდ გადაადგილება საჯარო გზებზე. ბუნებრივია, არ უნდა დავივიწყოთ საგზაო მოძრაობის წესები.

არც თუ ისე ფართომასშტაბიანი საველე სამუშაოებისთვის, 9 ლიტრიანი ტრაქტორი გამოდგება. თან. ან ოდნავ უფრო ძლიერი ერთეული. ხშირ შემთხვევაში საკმარისია 7 ლიტრიანი ძრავის მქონე მოწყობილობა. ს.

გასეირნებელი ტრაქტორის არჩევისას, პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ:

• შემმცირებელი;
• ძრავა;
• PTO;
• თრეილერი.

გადაცემათა კოლოფის დიზაინის მახასიათებლები დიდწილად განსაზღვრავს ყველა აღჭურვილობის საიმედოობას. აღჭურვილობის მომსახურების ვადა პირდაპირ დამოკიდებულია ამ კვანძის ხარისხზე. ჯობია თავი შეიკავოთ განუყოფელი გადაცემათა კოლოფით მოდელის შეძენისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ვარიანტი ეღირება ნაკლები, მაგრამ მომავალში შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები. ასეთი გადაცემათა კოლოფის შეკეთება უბრალოდ შეუძლებელია. პრობლემის გადაწყვეტა მხოლოდ ახალი აღჭურვილობის შეძენაა. ახლა ასეთი გადაცემათა კოლოფები თითქმის არ დევსთუნდაც საშუალო სიმძლავრის გასავლელი ტრაქტორებისთვის.

ენერგიის ამოღება აფართოებს დანაყოფის შესაძლებლობების დიაპაზონს. ასე რომ, ის საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ აქტიური კარტოფილის თხრი, მტვერი, ჩოპერი, სათესლე და სხვა დანართები უკანა ტრაქტორზე. ბევრი მოდელი არ არის აღჭურვილი ლილვით. ეს ხდის ტექნიკას უფრო იაფი, მაგრამ ნაკლებად პრაქტიკული. დიახ, ლილვის ღირებულება შეიძლება მიუახლოვდეს თავად ტრაქტორის ფასს. მაგრამ რაც შეეხება ოჯახში ნამდვილი დამხმარის არჩევას, არ უნდა დაზოგოთ.

ძრავა და თრეილერი

ისეთი კომპონენტების შესახებ, როგორიცაა ძრავა და მისაბმელი, ღირს ცალკე აღნიშვნა. მოტობლოკის ძრავები მნიშვნელოვნად განსხვავდება. და ღირს იცოდეთ ამ განსხვავებების შესახებ, რათა აირჩიოთ საუკეთესო ვარიანტი თქვენთვის. მისაბმელები შეიძლება დამონტაჟდეს საშუალო სიმძლავრის უკანა ტრაქტორებზეც კი. ისინი უნდა შეირჩეს ძრავის შესაძლებლობების მიხედვით. ძალიან დიდი თრეილერი, სუსტი ძრავა უბრალოდ არ იკეცება.

ძრავებია:

• საყოფაცხოვრებო;
• ნახევრადპროფესიონალი;
• პროფესიონალი.

კვანძები განსხვავდება სიმძლავრისა და ძრავის რესურსის მიხედვით (შეზღუდული მომსახურების ვადა, რაც მითითებულია მუშაობის საათებში). ყველაზე სუსტი ბლოკები აღჭურვილია 2 ტაქტიანი ბენზინის ძრავებით. საუკეთესო ვარიანტად ითვლება 4 ტაქტიანი ძრავები. არის ელექტროსადგურის დიზელის და ბენზინის ვერსიები. 4 ტაქტიანი ძრავები უფრო ეკონომიურია, ნაკლებად ხმაურიანი. ისინი ყველანაირად აღემატებიან ორ ტაქტიან ვარიანტებს. მათი ერთადერთი მინუსი არის მაღალი ფასი.

ჯობია იყიდო მისაბმელი იგივე ტრაქტორისთვისმწარმოებელი. რა თქმა უნდა, ეს შესაძლებლობა ყოველთვის არ არის ხელმისაწვდომი. ამ შემთხვევაში, ღირს წინასწარ განხილვა, თუ რომელი ანალოგების გამოყენება შეიძლება კონკრეტულ მოდელთან.