Kawasaki Z1000: ქუჩის მებრძოლი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ზაფხული მოტოციკლების დროა. როცა ისინი ღრიალებენ და გაურკვეველი სიჩქარით მიფრინავენ, თქვენ გინდათ იყოთ მოტოციკლისტის ადგილას. იგრძენი მთელი ეს ლტოლვა და თავისუფლება. ამისათვის თქვენ უნდა მიიღოთ კარგი "რკინის ცხენი" დასაწყისისთვის. მოდით ვისაუბროთ ამაზე. ეს არის Kawasaki Z1000. სერიოზული მანქანა! მოდელს ორი თაობა აქვს, მეორე კი დღემდე იწარმოება.

პირველი თაობის მოდელი

Kawasaki Z1000-ის პირველი ვერსია 2003 წელს გამოვიდა. იგი პოზიციონირებული იყო, როგორც Z-ს სერიის მემკვიდრე კავასაკიდან, რომელიც ოდესღაც არსებობდა XX საუკუნის 70-იან წლებში.

მოტოციკლის ფოლადის ჩარჩო და პლასტმასის ელემენტები ნასესხებია Kawasaki სპორტული მოდელებისგან. მოდელის ძრავას ჰქონდა მოცულობა 0,95 ლიტრი. ამოღებულია პირველი თაობის Kawasaki Z1000-ის შეკრების ხაზიდან 2009 წელს. მაგრამ ისინი მაინც ხვდებიან. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მოტოციკლები საკმაოდ საიმედოა. მაგალითად, თუ თქვენ ისესხებთ 2007 წლის Kawasaki Z1000-ს კარგი მფლობელისგან, ეს იქნება ძალიან სწრაფი და უპრობლემო მანქანა.

აღსანიშნავია, რომ სწორედ 2007 წელს განხორციელდა დასახელებული სერიალის სერიოზული გადახედვა. გამონაბოლქვი შეცვალა, ბრუნი გაზარდა. ზოგადად, ჩანგალიც გაუმჯობესებულია (დახრილობა და ოფსეტი შეიცვალა) და ცოტა სამუშაო გაკეთდა Z1000-ის გარეგნობაზე.

მეორე თაობა

აღწერილი ბრენდის მეორე თაობის გაყიდვების დაწყება 2010 წელს დაიწყო და ეს მოდელი ჯერ კიდევ ჩამოდის ასამბლეის ხაზიდან. Kawasaki Z1000-ის მახასიათებლები გამოშვების ახალ ვერსიაში შეიცვალა. ასე რომ, მოტოციკლის ძრავას დაემატა მოცულობა, ახლა ელექტროსადგურს ჰქონდა სამუშაო მოცულობა 1.04 ლიტრი. გარდა ამისა, მიმდინარე ვერსიები უკვე დაფუძნებულია ალუმინის ჩარჩოზე და არა ფოლადზე, როგორც ეს იყო პირველი თაობის შემთხვევაში.

დიზაინის მახასიათებლები

ამ მოტოციკლების ელექტრული ერთეულების მახასიათებლებიდან უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მოდელის ძრავები არის ოთხცილინდრიანი, ხაზში, 125 ცხ.ძ. თან. (პირველი თაობა) და 142 ცხ.ძ. თან. (მეორე თაობა). ოთხ დგუშიანი მუხრუჭები, ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, მოტოციკლის წონა დაახლოებით 200 კგ. ადვილი მისახვედრია, რომ ასეთი წონით და ასეთი სიმძლავრით ამ ველოსიპედს „ბოროტი“ხასიათი აქვს.

2011 წელს გამოვიდა სპეციალური გამოცემა Kawasaki Z1000SX. მოდელის მახასიათებელი იყო უფრო სპორტული ფერინგი, წევის კონტროლის არსებობა (KTRC) და მოტოციკლის ელექტრული განყოფილების მუშაობის რეჟიმის არჩევის სისტემა. სამი წლის შემდეგ (2014 წელს) მოდელი დასრულდა. ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა, თავად მოტოციკლი დამძიმდა და უკვე 220 კგ-ს იწონიდა. შეჩერება ცოტა უფრო მკაცრი გახდა.

ყველაფრის შეჯამებაზემოთ

ლიტრიანი მოტოციკლი სერიოზულია. ყველაზე ხშირად ისინი მოდიან მათთან და არ იწყებენ მათ. თუ დაიწყებთ "ლიტრით", მაშინ ეს უნდა გააკეთოთ ძალიან ფრთხილად და ფრთხილად, რადგან ასეთი მოტოციკლი არ პატიობს შეცდომებს, მას აქვს ძალიან თავხედური განწყობა. ავტომოყვარულთა რიგებში „ლიტრი“ძალიან ფასდება და პატივს სცემენ.

Kawasaki Z1000 არის კარგი და საიმედო მოტოციკლი. თუ ახალს იღებთ, მაშინ კითხვები არ არის. თუ თქვენ განიხილავთ მეორად მოდელებს, მაშინ ყურადღება მიაქციეთ ტექნიკურ მდგომარეობას, რათა მოგვიანებით არ აღმოფხვრათ ხარვეზები ზაფხულის პერიოდში, როცა ეს „რკინის ცხენს“უნდა ატაროს და არა შეკეთება.

მსხვილ ქალაქებში მოტოციკლის ნაწილების პრობლემა არ არის (არა მხოლოდ ამ მოდელისთვის). რაც შეეხება პროვინციებს, გასათვალისწინებელია, რომ საჭირო სათადარიგო ნაწილების მიწოდებას ზოგჯერ საკმაოდ დიდი დრო სჭირდება.