Honda CBR1100XX: აღწერა, ისტორია, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Honda CBR1100XX გამოვიდა 1996 წელს. იმ დროს მან მაშინვე დაიკავა წამყვანი პოზიცია სიჩქარით, მაგრამ მოგვიანებით, უფრო მეტი ყურადღება გამახვილდა სპორტულ ტურიზმზე, მწარმოებელმა ადგილი დაუთმო Kawasaki-ს და Suzuki-ს, რომლებმაც მიაღწიეს უფრო მაღალი სიჩქარის მაჩვენებლებს.

ცოტა ისტორია

ასე რომ, Honda CBR1100XX, რომლის იმდროინდელი შესრულება იყო განსაკუთრებული, დიდი პოპულარობა მოიპოვა, რადგან სიმძლავრის გარდა მას გააჩნდა ხარისხის, კარგი მართვის, საიმედოობის და კომფორტის შესანიშნავი კომბინაცია.

მოდიფიკაციები, რომლებიც მოგვიანებით გამოჩნდა, დიდად არ შეცვლილა, რადგან მოდელი თავდაპირველად შეიქმნა ძალიან მაღალი ხარისხის.

მაგრამ 1999 წელს კომპანიამ გადაწყვიტა მოტოციკლს დაემატებინა ვარიანტი - საწვავის ინექციის სისტემა. წინა შუქი, ჰაერის მიმღები, ზეთის გაგრილების სისტემები და კლანჭები ოდნავ შეიცვალა. მთავარი ფერი იმ დრომდე შავი იყო. მაგრამ ცოტა მოგვიანებით ლურჯიც გავრცელდა.

ამის შემდეგ, ოთხი წლის განმავლობაში აღარ განხორციელებულა ცვლილებები. მხოლოდ 2001 წელს პანელი ოდნავ გადაკეთდატექნიკა. მაგრამ მექანიკა არ შეხებია.

Honda CBR1100XX Super Blackbird და მისი კონკურენტები დღეს

მოტოციკლებისთვის სიმძლავრე ალბათ მთავარი მახასიათებელია, რომლითაც ხელმძღვანელობენ ყიდვისას. Super Blackbird ლიდერობდა 1999 წლამდე, სანამ Suzuki-მ გამოუშვა GSX 1300R Hayabusa, გაზარდა სიჩქარე საათში რვა კილომეტრით.

გარდა ამისა, კიდევ ერთი კომპანია, Kawasaki, გამოვიდა თავისი მოდელებით - ZZR 1400 და ZZR 1200 და მიაღწია კიდევ უფრო მაღალ სიჩქარის შედეგებს. გარდა ამისა, ბრძოლა გაჩაღდა ამ ორ მწარმოებელს შორის, მაშინ როდესაც Honda-მ უფრო მეტად გააუმჯობესა სპორტული და ტურისტული სტილი.

მოტოციკლის გარეგნობა

სანამ Honda Blackbird CBR1100XX გამოვა, მწარმოებლები ცდილობდნენ მოტოციკლების ზომების შემცირებას და მათი სიმძლავრის მაქსიმალურად გაზრდას. მაგრამ ჰონდა სხვა გზით წავიდა. მან მართლაც დიდი მოტოციკლი შექმნა. მის კუდს აქვს საკმაოდ ორიგინალური ფორმა, რომელიც ასრულებს ჰარმონიულ დიზაინს და აძლევს გარკვეულ აგრესიულობას. საბაზო მოდელის გამოშვების შემდეგ მოტოციკლის გარეგნობა თითქმის არ შეცვლილა.

სპეციფიკაციები

Honda CBR 1100XX აქვს 1137 cc თხევადი გაგრილების 4 ცილინდრიანი ძრავა 2 ზემოთ ამწე ლილვით. ამ მახასიათებლების წყალობით, მოტოციკლს აქვს გლუვი მგზავრობა და ტარებისას წარმოუდგენელი კომფორტია ამ კლასისთვის. მისი გამოყენების სიმარტივე ბევრს ფავორიტად აქცევს.ბაიკერები მთელს მსოფლიოში.

გადაცემათა კოლოფი, როგორც Honda-ს ნებისმიერ მოდელში, დამზადებულია უმაღლეს დონეზე. თუმცა, აუცილებელია ბოლო წამყვანი ჯაჭვის მდგომარეობისა და მისი დაჭიმვის მონიტორინგი.

ჩარჩო ნამდვილად არ არის ხისტი და ამას გრძნობ, როცა ატარებ. მაგრამ სიჩქარის ტურიზმისთვის აქ ყველაფერი იდეალურადაა: ქარისგან კარგი დაცვა, კომფორტული მორგება, ძლიერი უღელი და ძლიერი ძრავა - ეს არის ყველაფერი, რაზეც ტურისტს მხოლოდ ოცნება შეუძლია.

მოტოციკლი ხელმისაწვდომია სამი ვერსიით:

• ინჟექტორი;
• კარბურატორი;
• ინჟექტორი კატალიზატორით და ლამბდა ზონდით.

დამუხრუჭების სისტემა იძლევა სწრაფ გაჩერებას ნებისმიერი სიჩქარით მართვისას. თუმცა, ახალბედა მოტოციკლისტი ძნელად ღირს ასეთი მოტოციკლის დაუყოვნებლივ ყიდვა. ბევრი ექსპერტი არ იღლება ამის გამეორებით.

მოტოციკლისტები Honda CBR1100XX შესახებ

მაგრამ ზოგიერთი ბაიკერი, ვინც სცადა ეს ველოსიპედი, სხვაგვარად ფიქრობს. ისინი ამტკიცებენ, რომ Honda CBR1100XX Super Blackbird-ზე სიარული მშვენივრად სტაბილურია როგორც ქალაქში, ასევე გზატკეცილზე ღირსეული სიჩქარით. საათში ას კილომეტრზე მეტი სიჩქარით, მოტოციკლი, მათი აზრით, რჩება აბსოლუტურად კონტროლირებადი. მოხვევებზეც თავს იმართლებს, მაგრამ, რა თქმა უნდა, სიფრთხილე არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დავივიწყოთ.

„სუპერ შაშხის“გაჩენის შემდეგ, როგორც მას მოტოციკლისტები უწოდებენ, ის ყველაზე პოპულარული გახდა თავის კლასში. დღეისათვის საათში სამასი კილომეტრი აღარ არის რაღაც ტრანსცენდენტული, ვინაიდანმოდელები დიდი პოტენციალით გამოვიდა. მაგრამ გამოშვების დროს, მთავარი კონკურენტი, Kawasaki ZZR 1100, სწრაფად გადადგა პოდიუმიდან და ადგილი დაუთმო Honda CBR 1100XX-ს.

დღეს ბევრი ბაიკერი ურჩევნია შეიძინოს სხვა მოდელები, რომლებიც არამარტო მას არ ჩამოუვარდებიან ძალაუფლებით, არამედ შეუძლიათ გადააჭარბონ კიდეც. ამავე დროს, მათ აქვთ ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი უპირატესობა, კერძოდ, შესანიშნავი მართვა. რა თქმა უნდა, „შაშვის“მართვა კარგია. მაგრამ საათში ორას კილომეტრზე მეტი სიჩქარით, შფოთვა მაინც ჩნდება, განსაკუთრებით მოსახვევებში. რა თქმა უნდა, შესანიშნავი დამუხრუჭების სისტემამ შეიძლება გადაარჩინოს სიტუაცია. მაგრამ სპორტული ტარებისთვის, მოტოციკლისტები იხრებიან უკეთესი მართვის მოდელებისკენ.