გადაცემათა კოლოფის საკეტი: აღწერა, მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი, ფოტო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

რაც უფრო ძვირია მანქანა, მით უფრო მნიშვნელოვანი და აქტუალური ხდება მისი უსაფრთხოების საკითხი. რაც არ უნდა დაგვარწმუნონ გამყიდველები და მარკეტოლოგები სიგნალიზაციის ეფექტურობაში, გამტაცებლები არღვევენ ყველაზე მოწინავე სისტემებსაც კი, როგორიცაა თხილი.

თაღლითები და განსაკუთრებით სერიოზული ბიზნესმენები დიდი ხანია არ დადიან სამაგისტრო გასაღებებითა და კვერთხებით. თანამედროვე ტექნოლოგიები მიიღეს არა მხოლოდ განგაშის მწარმოებლებმა, არამედ გამტაცებლებმაც. და თქვენ შეგიძლიათ გატეხოთ მანქანა, რომელიც უბრალოდ სკამზე იჯდა მობილური გაჯეტით. ასე რომ, ქურდობის დაცვა უნდა იყოს შერწყმული, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება დიდ მეტროპოლიტენს, სადაც მანქანებს იპარავენ მფლობელების ცხვირის ქვეშ.

როგორც დამატებითი ბარიერი შემოჭრილებისთვის, ამ დარგის ექსპერტების დიდი ნახევარი გირჩევს გადაცემათა კოლოფის სპეციალურ საკეტებს. ეს უკანასკნელი არც ისე დიდი ხნის წინ გამოჩნდა და საჭისთვის მსგავსი მოწყობილობების ერთგვარი განვითარებაა. ბევრი მძღოლი თვლის, რომ გადაცემათა კოლოფის საკეტი არის მანქანის უსაფრთხოების გარანტი. დიახ, ეს ამატებს, და საკმაოდ ბევრს, თავის ტკივილს გამტაცებლებს, მაგრამ კიდევ ერთხელ, ეს არ არის პანაცეა სერიოზულისთვისთაღლითები. და როგორც ზემოთ აღინიშნა, მხოლოდ ყოვლისმომცველი დაცვის სისტემა იქნება იდეალური ვარიანტი და არა მხოლოდ ერთი რამ.

ჩვენ შევეცდებით გაერკვნენ, თუ რა არის გადაცემათა კოლოფის საკეტი: როგორ მუშაობს, რა ტიპები შეიძლება მოიძებნოს ავტომობილების ბაზარზე, როგორ და სად არის დაყენებული ეს მოწყობილობა, ასევე მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

რა არის საგუშაგოს დაბლოკვა?

ეს მოწყობილობა ბლოკავს ცვლის ბერკეტის თავისუფალ მოძრაობას. ავტომატური ტრანსმისიების ბლოკერი აფიქსირებს ბერკეტს P პოზიციაში, ხოლო მექანიკურში - საპირისპირო სიჩქარით. ანუ, ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ ძრავა ჩართოთ, ოღონდ მანქანა გადაიტანოთ ადგილიდან - მხოლოდ უკან.

გადაცემათა კოლოფის საკეტის დაყენება ხდება ორ სცენარში: ან სალონში ან კაპოტის ქვეშ. პირველი ვარიანტი უფრო ხელსაყრელია თავდამსხმელებისთვის, რადგან თქვენ შეგიძლიათ იმუშაოთ მოწყობილობასთან სალონიდან ზედმეტი ყურადღების მიქცევის გარეშე. მაგრამ ბლოკატორის ქუდის ქვეშ მდებარეობის გამო, წარმოიქმნება დამატებითი სირთულეები.

სიძნელეები არჩევისას

სანდო და ყველაზე ეფექტური გადაცემის საკეტები დამზადებულია გამძლე ლითონისგან, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი არ შეიძლება იყოს იაფი. ყველა უსარგებლო ფასიანი სამომხმარებლო საქონელი, რომელიც შუა სამეფოდან შემოდის შიდა ბაზრებზე, საკმაოდ მარტივია.

ჩინეთიდან გადაცემათა კოლოფის საკეტების მრავალრიცხოვანი მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, ისინი ადვილად იბურღება, იჭრება და ზოგიერთ შემთხვევაში ხელითაც კი იშლება. ასე რომ, უმჯობესია არ დაზოგოთ ასეთ მოწყობილობებზე და შეიძინოთ სხვა "ფსიქოლოგიური დაცვა".უფრო ძვირი.

ასევე განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ გადაცემის საკეტის დაყენებას. ამ სფეროს ექსპერტები თვლიან, რომ ფარული ინსტალაცია საუკეთესო ვარიანტი იქნება. ეს ართულებს თავდამსხმელებს მოწყობილობის ძირითად კომპონენტებთან გამკლავებას, ვიდრე ის, თუ ის აშკარად ჩანს.

ბლოკატორების ტიპები

დღევანდელი ავტომობილების ბაზარი გთავაზობთ უამრავ ვარიანტს ასეთი მოწყობილობებისთვის. და თუ გამოცდილი მძღოლები ოსტატებთან ერთად მაინც შეძლებენ გაარკვიონ მთელი ეს მრავალფეროვნება, მაშინ დამწყებთათვის ყველაზე ხშირად ვარდება სისულელე და აკეთებენ შესყიდვებს, როგორიცაა "რაღაც ყუთისთვის, გთხოვთ, ქურდობისგან". კარგია, თუ გამყიდველი ჭკვიანდება და სწორ კითხვებს სვამს, მაგრამ უფრო ხშირად პირიქით.

ამ ტიპის ყველა მოწყობილობა შეიძლება კლასიფიცირდეს მათი დიზაინისა და ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით. საერთო ჯამში, ხუთი ძირითადი ტიპის დათვლა შეიძლება:

• პინი;
• ქინძის გარეშე;
• რკალი;
• მექანიკური;
• ელექტრომექანიკური.

მოდით, უფრო ახლოს მივხედოთ მათ.

Pin-ის ბლოკერი

გადაცემათა კოლოფის პინის საკეტი არის უმარტივესი, მაგრამ ამავე დროს საიმედო მოწყობილობა თქვენი მანქანის ქურდობისაგან დასაცავად. ამ დიზაინის მთავარი ელემენტია ქინძისთავი, რომელიც ჩასმულია გადაცემათა კოლოფზე სპეციალურ ღარში.

მაგ., ავტომატურ გადაცემათა კოლოფის დასაფიქსირებლად, ბლოკერი, კერძოდ ქინძისთავი, უნდა იყოს ჩასმული ხვრელში, როდესაც ბერკეტი იმყოფება P პოზიციაზე. საკეტი ავტომატურად იკეტება და შესაძლებელი იქნება ამოღება. ეს მხოლოდ სპეციალური გასაღებით. ჩვეულებრივი ქუდი ან კარობკახელსაწყოები აქ არ ჯდება.

შესაძლოა, პინის ბლოკერების ერთადერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი, რომელიც ამავდროულად არის მთავარი „ჩიპი“ქურდობის წინააღმდეგ, არის სპეციალური გასაღები. თუ დაკარგავ, მაშინ მანქანის მფლობელს პრობლემა შეექმნება.

Pinless

მთავარი განსხვავება წინა ვერსიისგან არის ინსტალაციის მეთოდი, მაგრამ მუშაობის პრინციპი იგივე რჩება. აქ მოწყობილობა დამონტაჟებულია პირდაპირ გადაცემათა კოლოფში, ასევე არის ქინძისთავები, მაგრამ ის არ ჩანს სალონში. თქვენ არ გჭირდებათ მისი ხელით ჩასმა ან ამოღება.

მაგრამ თქვენ ასევე გჭირდებათ სპეციალური ხელსაწყო მის დასაბლოკად. ამ ვარიანტის ერთ-ერთი აშკარა უპირატესობაა ფარული ინსტალაცია. გამტაცებელი ვერ ხედავს, რომ საგუშაგო დაბლოკილია და მაშინვე ვერ გამოიცნობს ამის შესახებ, რაც ნიშნავს, რომ ის დაკარგავს ძვირფას დროს.

როგორც მინუსები, ჩვენ კვლავ გვაქვს გასაღების შემთხვევითი დაკარგვა და სირთულეები ინსტალაციის დროს. მით უმეტეს, თუ გსურთ ავტომატურ ტრანსმისიაზე საკეტის დაყენება. თუ მექანიკის გარკვევა მაინც თავად შეგიძლია, მაშინ ავტომატური ტრანსმისიის შემთხვევაში ჯობია მანქანის სერვისს მიმართო.

Arc

ეს საკეტი ჩვეულებრივ ბეღლის საკეტს ჰგავს. აქ ჩვენ გვაქვს თაღოვანი სამაგრები, რომლებიც ფარავს ბერკეტს და აჭერს მას საკეტს, რითაც ხელს უშლის მის მოძრაობას. ასეთი მოწყობილობების მუშაობის პრინციპი სრულიად მარტივია, მაგრამ ვიზუალური კომპონენტი არ არის ყველაზე პირადი.

გარდა ამისა, რკალის ბლოკატორები მაშინვე იჭერენ თვალს და გამტაცებელი დაინახავს მათ.ფანჯარა სალონში შესვლის გარეშე. გარდა ამისა, ამ დიზაინის მოჭრა უფრო ადვილია და თუ ლითონი თხელია, მაშინ იკბინეთ სამრეწველო მავთულის საჭრელებით.

მას შემდეგ, რაც ორი წინა სახეობა გამოჩნდა ბაზარზე, რკალის ბოლქვები პოპულარობას კარგავს, ისინი არც დაბალ ფასად ზოგავს.

მექანიკური

მექანიკური გადაცემის საკეტები არის უნივერსალური და ბრენდირებული. პირველი მოიცავს მოწყობილობებს, რომლებიც შესაფერისია მანქანის ყველა ბრენდისთვის, ხოლო მეორე შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ავტომობილების კონკრეტულ სერიებსა და მოდელებზე.

მექანიკური საკეტის მუშაობის პრინციპი ფუნქციონალურობით მსგავსია პირველი სამი ტიპის საკეტებით. მას შეიძლება ეწოდოს კომბინირებული. ანუ, აქ ყველაზე ხშირად ჩართულია როგორც სპეციალური ქინძისთავები, ასევე გადაცემათა კოლოფის საკეტი ორიგინალური გასაღებით.

დიდ როლს, როგორც წინა შემთხვევებში, მეტალის ხარისხი და მისი სისქე აქვს. იაფფასიანი წვრილი პროდუქტების არა მხოლოდ დახეხვა, არამედ უხეში ძალით მოწყვეტა შესაძლებელია.

ელექტრომექანიკური

ეს არის ყველაზე მოწინავე ვარიანტი თქვენი მანქანის ქურდობისგან დასაცავად. ელექტრომექანიკური საკეტი არ იკავებს ადგილს სალონში და არ არის ვიზუალურად შესამჩნევი. ასე რომ, გამტაცებელი მიხვდება რასთან აქვს საქმე მხოლოდ მაშინ, როცა სალონში ჩაჯდება და მანქანის გადაადგილებას შეეცდება.

მოწყობილობის ფუნქციონირება ეფუძნება ელექტრონულ ტეგებს, რომლებიც გვხვდება იმობილიზატორებში. ანუ მომხმარებელმა უბრალოდ უნდა მიამაგროს იგი სხეულის გარკვეულ ნაწილზე და საკეტიგააქტიურდა და გაიხსნა იგივე გზით.

საკმაოდ რთულია ელექტრომექანიკური ბლოკერის ჩვეული ძალით გატეხვა, რადგან მთელი სისტემა ფიქსირდება სპეციალური ათვლის ჭანჭიკებით. ეს უკანასკნელი, როგორც წესი, დამზადებულია მაღალი ხარისხის ლითონისგან და გამოირჩევა ფარული მონტაჟით. ასე რომ, გადაცემათა კოლოფის ელექტრომექანიკური დაცვა დღეს ყველაზე ეფექტურია.

ბუჟების სარგებელი საგუშაგოებისთვის

როგორც ნებისმიერ სხვა ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემას, ბლოკატორებს ასევე აქვთ საკუთარი აშკარა უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები. ამ უკანასკნელთაგან კიდევ რამდენიმეა, მაგრამ ეს არის მხოლოდ რაოდენობრივი და არა ხარისხობრივი მაჩვენებელი მოწყობილობების ეფექტურობის შესახებ. მთავარია, რომ ბლოკერი გაართმევს თავს დავალებას.

ასეთი მოწყობილობების დაყენება მნიშვნელოვნად ზრდის მანქანის მოპარვისთვის საჭირო დროს. რაც უფრო მეტხანს ჭირდება შემოჭრილი გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის განბლოკვას, მით უფრო მაღალია მისი აღმოჩენის შანსი. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ თაღლითები ქურდობას 3 წუთზე მეტს არ ხარჯავენ და თუ ასეთი შეფერხებები წარმოიქმნება, ისინი უბრალოდ უარს ამბობენ.

მაგრამ ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა არ იყო "შეკვეთილი". მაშინ თავდამსხმელი არაფერზე გაჩერდება და ბოლომდე გავა.

აღსანიშნავია ისიც, რომ გადაცემათა კოლოფზე საკეტები ზოგჯერ უფრო საიმედო და მოსახერხებელია, ვიდრე მანქანის სიგნალიზაცია. ისინი არ მუშაობენ გამვლელების შეხებისას ან ძლიერი ქარისგან და მყარად ამაგრებენ გადაცემათა ბერკეტს. მიუხედავად იმისა, რომ სიგნალიზაცია აწევს სირენას ყოველ ჯერზე და რამდენიმე წამში გატეხილია დისტანციიდან პროფესიონალის მიერგამტაცებლები.

ხარვეზები

ასეთი საკეტების დაბლოკვის გვერდის ავლით, უბრალოდ დააჭირეთ კლაჩს და გადაიტანეთ მანქანა იზოლირებულ ადგილას, სადაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მოიცილოთ მოწყობილობა, რომელიც ხურავს საგუშაგოს. დიახ, ასეთი ოპერაციის ჩატარება დღისით არის დაჭერის დიდი რისკი, მაგრამ თაღლითების ამპარტავნებასა და არაკეთილსინდისიერებას საზღვარი არ აქვს.

პროფესიონალი გამტაცებლები, რომლებიც მუშაობენ წყვილებში, აქვთ გამართული სკრიპტები და ხელსაწყოები, რათა თავიდან აიცილონ ასეთი დაბლოკვა. როდესაც ერთი სალონში საკეტს ეხება, მეორე მას კაპოტის ქვეშ ეხმარება. აქ, ისევ, დღისით, მანქანასთან ორმა ადამიანმა შეიძლება გამოიწვიოს ძლიერი ეჭვი, მაგრამ ეს ხელს არ უშლის თავდაჯერებულ გამტაცებლებს.

აღსანიშნავია ისიც, რომ საკეტი მოწყობილობების თვითაწყობა საკმაოდ რთულია, განსაკუთრებით მაშინ, როცა საქმე ეხება უპილოტო და ელექტრომექანიკურ საკეტებს. ავტომატური ტრანსმისიით, ამოცანა კიდევ უფრო რთულია. ასე რომ კომპეტენტური ინსტალაციისთვის მოგიწევთ ფულის გადახდა და ზოგჯერ საკმაოდ სოლიდური (BMW, Mercedes, Audi და სხვა პრემიუმ სეგმენტი).

გარდა ამისა, კარგი შენადნობისგან დამზადებული მაღალი ხარისხის ბლოკერი ძვირად დაუჯდება. დიახ, შეგიძლიათ იპოვოთ მეტ-ნაკლებად სქელი ლითონისგან დამზადებული მოწყობილობა და მიმზიდველი ღირებულება, მაგრამ ასეთი საკეტები, მართალია არა სწრაფად, მაგრამ მაინც შეიძლება დაიჭრათ სპეციალური ზეინკალი ხელსაწყოთი. ამიტომ, დაზოგვა აქ მთლად მიზანშეწონილი არ არის.

შეჯამება

როგორც ზემოთ აღინიშნა, მხოლოდ გადაცემის საკეტი არ არის პანაცეა. თუნდაცელექტრომექანიკური მოწყობილობა არ იძლევა გარანტიას თქვენი მანქანის ქურდობისგან. ასეთი გარანტიებისთვის საჭიროა მხოლოდ ყოვლისმომცველი ზომები.

მათ შორისაა საკეტები საგუშაგოზე, საჭეზე, პედლებზე და რომ ამ ყველაფერს იცავს ტექნიკურად მოწინავე მანქანის სიგნალიზაცია. რა თქმა უნდა, ასეთი "თაიგული" საკმაოდ პენი დაჯდება და თავად მფლობელს დიდი დრო დასჭირდება მის გასახსნელად, მაგრამ ეს დაზოგავს არა მხოლოდ მანქანას, არამედ ნერვებსაც. ამ უკანასკნელის ყიდვა კი არაფრით არ შეიძლება.