Yamaha FZS 1000 მოტოციკლეტის მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ჩვენს დროში საგრძნობლად გაიზარდა მოტოციკლების წარმოება. ბრენდების მრავალფეროვნება უბრალოდ კოლოსალურია. ძირითადად, ნებისმიერი ტექნიკის არჩევისას ყოველთვის ჩნდება კითხვა, რომელი ჯობია ვიყიდო? იმისთვის, რომ ხარისხი იყოს მაღალი, ხოლო ფასი და მომსახურება ხელმისაწვდომი, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ პოპულარულ მოდელებს. ისინი გამოირჩევიან ყველა საჭირო თვისებით, რაც მყიდველებს აინტერესებს. ამ სტატიაში განვიხილავთ Yamaha-ს, რომელსაც საუკუნოვანი ისტორია აქვს. ის აწარმოებს ხარისხიან პროდუქტებს. ერთ-ერთი პოპულარული მოდელია Yamaha FZS 1000 მოტოციკლი, რომელიც შემდგომში იქნება განხილული.

კომპანიის შექმნა

კომპანიის წარმოშობა 1887 წლით თარიღდება. იგი დააარსა თ.იამაჰამ. იმ დროს კომპანიის სახელი იყო Nippon Gakki (1987 წელს დაარქვეს Yamaha Corporation). თავდაპირველად იაპონური მწარმოებელი აწარმოებდა მუსიკალურ ინსტრუმენტებს, როგორიცაა ჰარმონიუმი, პიანინო და ჰარმონიკა. 1889 წელს გაიხსნა დასავლური მუსიკალური ინსტრუმენტების წარმოება.

კომპანიამ 1903 წელს დაიწყოავეჯის დამზადება, ხის დამუშავების უნარის გამოყენება. როდესაც პირველი მსოფლიო ომი დაიწყო, მუსიკალური ინსტრუმენტებით ვაჭრობა იაპონიასთან დაიხურა. მაგრამ კომპანიამ შეძლო ამით ისარგებლა, სრულად დაფარა შიდა ბაზარი. იგი აწარმოებდა მუსიკალურ ინსტრუმენტებს ფართო მასშტაბით და ჰყავდა დაახლოებით 1000 სრულ განაკვეთზე თანამშრომელი.

წარმოების გაფართოება, კომპანიის საქმიანობის ახალი სფეროების განვითარება მოხდა 1920 წელს. დაიწყო თვითმფრინავების პროპელერების წარმოება. ეს მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ დამფუძნებელი დაკარგა. მაგრამ ძლიერი მენეჯმენტის გუნდის წყალობით, მწარმოებელმა განაგრძო მუშაობა.

Yamaha-მ განიცადა მრავალი აღმავლობა და ვარდნა თავის 100-წლიან ისტორიაში. მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს იაპონიის მთავრობამ ჩამოართვა Nippon Gakki, რომელიც ლითონის ნაწარმს აწარმოებდა. მაგრამ 1954 წელს კომპანია დაუბრუნდა მფლობელებს. ამ დროიდან დაიწყო მოტოციკლების წარმოება. და 1955 წლის 1 ივლისს, ასეთი მანქანების წარმოების ხაზი დაიშალა დამოუკიდებელ კომპანიად, რომელიც დღეს ცნობილია როგორც Yamaha. მას აკონტროლებდა გენიჩი კავაკამი.

ამ მწარმოებლის პირველი მოდელი დაკოპირებულია DKW RT 125-დან და ერქვა Yamaha YA-1 და მეტსახელად "წითელი ჭრიჭინა" შეარქვეს. სწორედ ამ მოდელის შემდეგ გახდა კომპანია ცნობილი. მოტოციკლმა მოიგო პირველი შეჯიბრი ფუჯის მთის ძირში გამართულ რბოლაში.

იაპონური ბრენდის წარმოებამ დაიწყო ზრდა. 1959 წელს კომპანიამ გამოუშვა ბოჭკოვანი გამაგრებული საავტომობილო ნავების ხაზი.

კომპანია საკმარისად გაფართოვდასწრაფი. მოტოციკლების ქარხანა აშენდა ტაილანდში 1964 წელს, შემდეგ ტაივანში 1966 წელს.

დროთა განმავლობაში კომპანიამ დაიწყო თოვლის მანქანებისა და თოვლსაწმენდი მანქანების წარმოება. კომპანიამ ამ წარმოების ხაზი 1968 წელს გამოუშვა. ასევე, Yamaha-მ 1975 წელს შექმნა რობოტები შედუღებისთვის.

მას შემდეგ, რაც იაპონური მწარმოებელი დაეუფლა ბაზარს შეერთებულ შტატებში, 1970 წლის ბოლოსთვის იგი იყო მოტოციკლების სიდიდით მეორე მწარმოებელი მსოფლიოში. 80-იანი წლების დასაწყისიდან კომპანია ძლიერ კონკურენციას უწევდა Honda-ს ქარხანას. იგი ცდილობდა ჩაგვრის, კონკურენტის დამარცხებას.

1982 წლიდან კომპანია თანამშრომლობს ფრანგულ სკუტერების მწარმოებელთან.

განვითარება არ შეჩერებულა. წარმოების ობიექტების გაფართოება განაგრძო. 1985 წლიდან Yamaha ფუნქციონირებს ინდოეთში. ამჟამად ფუნქციონირებს ორი ქარხანა. ასევე, დამყარდა პარტნიორობა იტალიურ მოტოციკლების მწარმოებელ კომპანია Minarelli-თან და 2002 წლიდან ეს კომპანია შეუერთდა Yamaha Motor-ის რიგებს. იმავე წლებში გამოვიდა Yamaha FZS 1000 მოტოციკლის ერთ-ერთი ცნობილი მოდელი.

როგორც ხედავთ, მწარმოებელს აქვს საუკუნოვანი ისტორია და შეუზღუდავი გამოცდილება. დღეს ისინი აწარმოებენ:

• მოტოციკლები;
• ველოსიპედი;
• გარე ძრავები;
• ძრავები მანქანებისთვის;
• ATVs;
• გოლფის მანქანები;
• თოვლის მანქანები;
• დენის გენერატორები;
• რობოტები ინდუსტრიისთვის;
• სხვა.

ეს ბრენდი ცნობილია და ცნობადი მთელ მსოფლიოში. იაპონელიმწარმოებელი ცნობილია თავისი ხარისხით. ამიტომ, ამ პროდუქტებზე მოთხოვნა ყოველთვის მაღალია.

მოტოციკლის ისტორია

90-იანი წლების ბოლოს უკვე აშკარა იყო, რომ კონცეფცია მძლავრი ძრავებითა და მინიატურული ფერინგით პოპულარული იყო. და რომ "ექვსასი" და მძლავრი "ლიტრიანი მოცულობის" წარმოება დიდ წარმატებას მიაღწევს მომხმარებლებს შორის.

ამგვარად, იაპონური კონცეფციის მწარმოებლები მივიდნენ Yamaha FZS 1000 მოდელის გამოშვებამდე, რომელიც დაიწყო უკვე 2001 წელს. მოტოციკლის საფუძველი იყო უფროსი ძმის, ცნობილი მოდელის YZF600 Thundercat-ის დაზიანებული ძრავა.

დიზაინერებმა გადაწყვიტეს დაემონტაჟებინათ გამონაბოლქვი სისტემა, ისევე როგორც წინამორბედის დენის სარქველი. სამუხრუჭე სისტემა ასევე გამოყენებული იყო ადრეული მოდელიდან. ამაზე დასრულდა ამ სპორტული ველოსიპედის შემოწირულობა. ყველა სხვა თვალსაზრისით, ეს სრულიად ახალი კონცეფციაა. ოცსარქველიანი ძრავა აღჭურვილი იყო ახალი ინექციის სისტემით და სპეციალური კარბუტერის დიზაინით. მაგრამ ამან ხელი შეუწყო მის დიდ წევას საშუალო სიჩქარით. დიზაინერები ასევე ცდილობდნენ გაეუმჯობესებინათ შეზეთვის სისტემა და ტრანსმისია.

ამჟამად წარმოებულია FZS1000 მოდელის დიდი რაოდენობით ერთეული. მათი უმეტესობა იყიდება როგორც შიდა დილერებით, ასევე იაპონიაში, აშშ-სა და ევროპაში. შტატებში მოტოციკლის ამ მოდელს უწოდებენ Yamaha FZ1 Fazer, ევროპაში - Yamaha FZS 1000 Fazer. 2003 წელს ეს მოდელი სამხრეთ აფრიკისთვისაც კი იყო ხელმისაწვდომი. და 2006 წელს გამოჩნდა ორი მოდიფიცირებული მოდელი ფარინგით. შემდეგ კომპანიააუმჯობესებს უკანა ამორტიზატორის, ხდის მას უფრო რბილს და ასევე აუმჯობესებს საწვავის შეფრქვევის სისტემას.

2010-2011 წლებში მოდერნიზებულია დროსელის ჯოხზე პასუხი, რაც ხელს უწყობს დაბალი და საშუალო სიჩქარის ზონის გაუმჯობესებას. მოტოციკლეტის წარმოების ბოლო წელი იყო 2015 წელი. წარმოდგენილი მოდელისთვის ღირსეული კონკურენტი მოტოციკლები:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

თუმცა, კონკურენტებმა ვერ აიძულეს მოდელი გასულიყო ბაზრიდან. მათ არ შეუძლიათ უზრუნველყონ ისეთი ძალა და კონტროლი, როგორც პოპულარული იაპონური მოდელი. ამიტომ იგი მუდმივად იკავებდა წამყვან პოზიციას.

მოტოციკლის მახასიათებლები

დიდი ალბათობით, მოტოციკლის მთავარი მახასიათებელი მისი ძრავაა, რომელიც გზებზე პრობლემებს არ ქმნის და ტარებისას უპრეტენზიოა. Yamaha FZS 1000 Fazer შესანიშნავია ქალაქის მართვისთვის, ტრასაზე რბოლისთვის და გამავლობისთვის.

გრძელვადიანი მუშაობისთვის ღირს ზეთის დროულად შეცვლა და მისი დონის მონიტორინგი. თუ საწვავის მოხმარება აღემატება ნახევარ ლიტრს ას კილომეტრზე, მაშინ ცილინდრის თავები უნდა შემოწმდეს დაუყოვნებლად. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ დგუშის რგოლები. მაგრამ ზოგადად, ეს სპორტული ველოსიპედი განსაკუთრებულია. მას შეუძლია გამოიწვიოს აუწერელი დადებითი ემოციები მართვის დროს.

სპეციფიკაციები

მოდელის სახელი FZS1000 Fazer არსებობდა 2001 წლიდან 2005 წლამდე. შემდეგ იგი შეიცვალა ისეთი ნიშნებით, როგორიცაა FZ1-N, FZ1-S Fazer. თავად მოტოციკლის ტიპი შიშველია.ქრომომოლიბდენის ფოლადისგან დამზადებული დუპლექსის ჩარჩო აქვს სრულიად ორიგინალური სტრუქტურა და დიდი სიმტკიცე.

Yamaha FZS 1000 Fazer-ის სპეციფიკაციები ცხადყოფს, რომ ეს მანქანა არის მხეცი. მას აქვს ოთხცილინდრიანი ოთხტაქტიანი ძრავა 998 სმ³ მოცულობით. ცილინდრიანი დგუშის დიამეტრი 2005 წლამდე იყო 74x58 მმ, შემდეგ კი დაიწყო 77x53.6 მმ.

შიდა თხევადი გაგრილების ერთეული ასრულებს სისტემას. მას აქვს ხუთი სარქველი თითო ცილინდრზე. თავდაპირველად, საწვავის მიწოდების სისტემა იყო კარბურატორი, შემდეგ იგი გაუმჯობესდა ინექციამდე, რაც მას აძლევდა დროსელის პოზიციის სენსორს. საწვავის ტიპი არის ბენზინი. ანთების ტიპი არის ციფრული ტრანზიტი. მოდელების მაქსიმალური სიმძლავრე 2005 წლამდე იყო 143 ცხ.ძ. თან. 10000 rpm-ზე. შემდეგ მანქანა გაუმჯობესდა. ინდიკატორებმა დაიწყეს 150 ლიტრის მიღწევა. თან. 11000 rpm-ზე.

გადაცემათა კოლოფს აქვს ექვსი საფეხური, რაც ხელს უწყობს სიჩქარის შეუფერხებლად გადაცემას. ჯაჭვის წამყვანი ტიპი. წინა მუხრუჭებს აქვს ორი 298 მმ დისკი. უკანა მუხრუჭები შედგება ერთი 267 მმ დისკისგან. მოტოციკლის დიზაინერებმა დაასრულეს განყოფილება ენერგო ინტენსიური შეჩერებით. წინ არის ტელესკოპური ჩანგალი, ხოლო უკანა მხარეს მონოშოკით სახვევი, რომელიც შეიძლება დარეგულირდეს ზამბარის წინასწარ ჩატვირთვაზე.

აღსანიშნავია ისიც, რომ წონის განაწილების, მასიური სტანდარტებისა და შასის რეგულირების გამო, ერთეულმა შეიძინა შესანიშნავი სტაბილურობა და კარგი მართვა. მოტოციკლეტის მაქსიმალური სიჩქარეარის 260 კილომეტრი საათში. ას კილომეტრამდე აჩქარებს 2,9 წამში. ერთეულის მასა 208 კილოგრამია. ბორდიურების სახით ეს მაჩვენებელი 231 კილოგრამს აღწევს.

ზომები

შეძენისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ველოსიპედის ზომას. მძღოლის კომფორტი ამაზეა დამოკიდებული. ერთეულის საერთო ზომები შთამბეჭდავია:

• სიგრძე - 212,5 სმ;
• სიგანე - 76,5 სმ;
• სიმაღლე - 119 სმ;
• სიმაღლე უნაგირზე - 82 სმ;
• ბორბლიანი ბაზა - 145 სმ;
• წინა საბურავი - 120/70;
• უკანა საბურავი - 180/55.

ველოსიპედი განკუთვნილია საშუალო და მაღალი ზრდის ადამიანებისთვის. სხეულის წონა შეიძლება იყოს დიდი. მოტოციკლი კვლავ ინარჩუნებს კარგ მართვას.

საწვავის მოხმარება და გაზის ავზის მოცულობა

საწვავის მოხმარება Yamaha FZS 1000 ოფიციალურად არის 6,5 ლიტრი ას კილომეტრზე. მაგრამ არ უნდა გამოვრიცხოთ, რომ ბენზინის მოხმარება ასევე დამოკიდებულია მართვის სტილზე, ამიტომ მაჩვენებლები შეიძლება მერყეობდეს.

ამ მოდელის საწვავის ავზის მოცულობა არის 21 ლიტრი, შეიცავს რეზერვს ოთხ ლიტრამდე. ეს საშუალებას გაძლევთ იმოგზაუროთ შორ მანძილზე საწვავის შევსების გარეშე.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

Yamaha FZS 1000-ის მახასიათებლებიდან გამომდინარე, შეგვიძლია უსაფრთხოდ აღვნიშნოთ შემდეგი უპირატესობები:

• მანევრირება შესანიშნავია როგორც სიჩქარეზე, ასევე საცობებში;
• ძაბვის კონტროლი მარტივია;
• მუხრუჭების სისტემა შესანიშნავია;
• არანაირი პრობლემა არ არის სახარჯო მასალასთან დაკავშირებით, ყველაფერი შეგიძლიათ იხილოთ ხელმისაწვდომ ფასად;
• საკმარისი არჩევანიYamaha FZS 1000 ტიუნინგი;
• სანდოობა და ხარისხი;
• კომფორტული მორგება ქალაქში და ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის;
• წონის კარგი განაწილება;
• სარკეების მიმოხილვა 5-ზე;
• უპრობლემოდ, მარტივად მოსარგებად დაფა.

ნაკლოვანებები მოიცავს შემდეგ ფაქტებს:

• ქარხნული აწყობის შემდეგ, ღირს ყველა გამკაცრებული თხილის შემოწმება;
• ავზი მხოლოდ 17 ლიტრია, არ ჩავთვლით სარეზერვო ოთხ ლიტრს (შეიძლება მეტი დაყენება);
• მაღალი გადასახადი (დაახლოებით 7500 რუბლი წელიწადში).

მოდელის ნაკლოვანებები ვერ აჭარბებს მის ღირსებებს. ამიტომ ველოსიპედი დღესაც პოპულარულია.

ნაწილები და შეკეთება

ნებისმიერი ტიპის ტრანსპორტის შეძენისას მომხმარებლისთვის ყოველთვის მთავარი კითხვაა რთული იქნება თუ არა მისი მოვლა და შეკეთება.

Yamaha FZS 1000 მოდელი საკმაოდ გავრცელებულია, რომელიც უზრუნველყოფს მოტოციკლების ბაზრებზე ნებისმიერი სათადარიგო ნაწილებისა და კომპონენტების ხელმისაწვდომობას. აღსანიშნავია ისიც, რომ კომპანია საკმაოდ ცნობილია, თითქმის ყველა დიდ ქალაქში არის დილერის ოფისები, რომლებიც დაგეხმარებათ ნებისმიერი ნაწილის ქარხნულ ფასად შეძენაში. ონლაინ მაღაზიების ქსელში საჭირო კომპონენტების პოვნა რთული არ იქნება. გარდა ამისა, მათ აქვთ უამრავი სავაჭრო პლატფორმა, რომელიც ამარაგებს როგორც მეორად მასალებს, ასევე ახალ სათადარიგო ნაწილებს.

ღირებულება

Yamaha FZS 1000-ის ტექნიკური მახასიათებლებიდან გამომდინარე, აღსანიშნავია, რომ ფასების პოლიტიკა მისაღებია ორივესთვისმოტოციკლეტის შესრულება. ველოსიპედის ღირებულება გარბენის გარეშე, ოფიციალური მონაცემებით, არის:

• პირველი თაობის მოტოციკლებისთვის (FZS1000) - 215-230 ათასი რუბლი;
• მეორე თაობა (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 ათასი რუბლი;
• მოდერნიზებული მეორე თაობა (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 ათასი რუბლი.

რაც შეეხება მეორად მოტოციკლეტებს, ფასი შეიძლება მერყეობდეს 110 ათასი რუბლიდან. პირველი თაობისთვის, ხოლო მეორესთვის - 200 ათასი რუბლიდან. მაგრამ გასათვალისწინებელია ისიც, რომ ღირებულება ყალიბდება აგრეგატის დამზადების წლის, გარეგნობისა და ტექნიკური მდგომარეობის შესაბამისად.

მიმოხილვა

მფლობელები პოზიტიურ გამოხმაურებას აძლევენ Yamaha FZS 1000-ის შესახებ და განსაკუთრებით ყურადღებას აქცევენ იმ ფაქტს, რომ მოდელმა დამსახურებულად მოიპოვა პოპულარობა. მოტოციკლი შესანიშნავი სატრანსპორტო საშუალებაა როგორც ქალაქში, ასევე ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის.

მომხმარებლები კმაყოფილი არიან ამ ავტომობილით. ისინი ირჩევენ ამ მოდელს აგების ხარისხის, მინიმალური გაჩერების მანძილისა და მყისიერი აჩქარების გამო. და ასევე მყიდველები ამტკიცებენ, რომ მათ არასოდეს გაუსწრებიათ ოთხბორბლიანი მანქანები. აჩქარების სიმძლავრის დინამიკა აადვილებს თხრილზე ამოსვლას პირველი გადაცემათა მხრივ.

დასკვნა

Yamaha FZS 1000 მიმოხილვის ინფორმაციის წაკითხვის შემდეგ, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ეს მოწყობილობა შესანიშნავია სწრაფი და მანევრირებადი მართვისთვის და ასევე არ ქმნის პრობლემებს მომსახურების სექტორში. მწარმოებლების აზრით, იმისთვის, რომ მოტოციკლეტის სიცოცხლე მრავალი წლის განმავლობაში გაგრძელდეს, ღირს ზეთის დროულად შეცვლა დაყოველწლიურად შეამოწმეთ მოწყობილობა.