"Volvo C60": მფლობელის მიმოხილვები, აღწერა, სპეციფიკაციები, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები. ვოლვო S60

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Volvo არის შვედური პრემიუმ ბრენდი. ეს სტატია ყურადღებას გაამახვილებს 2018 წლის Volvo S60-ზე (სედნის ძარაზე). ამ მოდელის სრულიად ახალი მანქანა 249 ცხენის ძალით მილიონნახევარ რუსულ რუბლზე მეტი დაგიჯდებათ. ეს ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე საშუალო კლასის მანქანები რუსეთის ფედერაციაში, მაგრამ ბევრად იაფია, ვიდრე არანაკლებ პრესტიჟული გერმანელი კოლეგები. თუმცა, ეს სტატია კონკრეტულად ყურადღებას გაამახვილებს Volvo S60 2018-ზე.

ექსტერიერი

მანქანის ფერი ყოველთვის ძალიან ლამაზია. და გენდერული უნივერსალურობისთვის საკმარისად ორაზროვანია, რომ მამაკაცებს არ მოსწონთ ასეთი გლამურული ფერები. თუმცა, არავის აქვს ასეთი მრავალფეროვანი ჩრდილები - ეს უნიკალურია. ახალი Volvo S60 კორპუსის ფერის არჩევანი ძალიან ფართოა.

აღსანიშნავია, რომ დამატებით საფასურად ავტომობილის აღჭურვა შეგიძლიათ R-design პაკეტით, რომელიც მოიცავს ახალ ექსტერიერის დიზაინს. ATმასში შედის: ახალი ბამპერი, სხეულზე ქრომის ობიექტების მინიმალური რაოდენობა, ახალი 19 დიუმიანი დისკები. როგორც კი დაიწყებ Volvo S60-ის ორაზროვან ფერებთან შეგუებას, ცხადი ხდება, რომ ის ნამდვილად კარგია!

ამ მოდელის რესტაილინგში ფარები უფრო ფართო გახდა, კაპოტი კი განსხვავებული. ეს ყველაფერი მხოლოდ ერთი მიზანს ემსახურებოდა: ფრონტი გაცილებით მკაცრი და სპორტული გამხდარიყო. შვედური ბრენდის დიზაინერებმა საოცრად მიაღწიეს წარმატებას. ამიტომ, „Volvo C60“-ის მფლობელების მიმოხილვაში აღნიშნულია, რომ ექსტერიერი ხუთივე პუნქტისთვისაა შექმნილი.

ინტერიერი

სალონში - სიბნელე. ზოგიერთი ვერცხლის ჩანართიც კი არ ასუფთავებს სიშავეს. ყველაფერი ძალიან მკაცრია - როგორც ბიზნეს კლასში. ჭერი, საჭე, სავარძლები - სულ შავი. თუ ახალი მანქანის ექსტერიერი ადვილად განსხვავდება პრესტილური მოდელებისგან, მაშინ იგივეს ვერ იტყვით ინტერიერზე. იგი დამზადებულია ძველი Volvo S60-ის მსგავსი. იგივე ღილაკების ბლოკი, იგივე საჰაერო მილები, სახელურები, სავარძლები, ეს ყველაფერი რჩება შვედური ბრენდის ძველი ვერსიიდან. და Volvo C60-ის მფლობელების მიმოხილვები აღნიშნავენ, რომ სალონში ყველაფერი საკმაოდ მოკრძალებულია, თუმცა შეიძლებოდა ბევრად უფრო გამდიდრებულიყო. თუმცა, ყველაზე მნიშვნელოვანი პლიუსი არის მასალების ხარისხის ფაქტორი, აშენების ხარისხი. ამას ვერ წაართმევენ შვედებს.

ადგილები

2019 წლის Volvo S60-ის ერგონომიკაში არის გარკვეული ხარვეზები: სავარძლების რეგულირება შესაძლებელია მხოლოდ მექანიკურად. ყველაფერი კარგად იქნება, მაგრამ ამის გაკეთება თითქმის შეუძლებელია. მორგების ბრალია ყველაფერი, რაზეც ხელით წვდომა ძალიან რთულია. კარგია, რომ ეს არ გააკეთოხშირად, მაგრამ თუ მანქანას მართავს არა მხოლოდ მფლობელი, მაშინ ის არასასიამოვნო ხდება. მიუხედავად ამისა, 2019 წლის მანქანაში მინდა ვნახო სავარძლების ავტომატური რეგულირება.

თუმცა, ყველა უხერხულობას ანაზღაურებს ფუნქციონალობა: შეგიძლიათ საზურგის მორგება, სავარძლის წინ და უკან გადაწევა, ბალიშის დახრის მორგება. ზოგადად, არაუშავს. Volvo C60-ის მფლობელების მიმოხილვები აღნიშნავენ, რომ ისინი შეაფასებენ ამ ნივთს 3 ქულით 5-დან.

მულტიმედიური სისტემა

ვოლვო S60 2018-ში ახალი Sensus სისტემის ინტერფეისი და მოხერხებულობა იხსნება: მას შეუძლია თითქმის ყველაფერი. დაწყებული მობილურ ტელეფონებთან თანამშრომლობით, დამთავრებული ტექნიკური სიახლეებით, სმარტ სისტემებით და ა.შ. მას შეუძლია შეგახსენოთ მანქანის მდგომარეობა, ღია კარები, განათება, სავარძლების გათბობა და ა.შ. თუმცა, Volvo C60-ის მფლობელების მიმოხილვების თანახმად, პრაქტიკაში, თქვენს სმარტფონთან კომუნიკაციის სისტემა საერთოდ არ მუშაობს. თუმცა, ეს არ არის ყველასთვის. ამის მარტივად გამოსწორება შესაძლებელია Sensus მულტიმედიური სისტემის ციმციმით, მაგრამ ყველას არ სურს ასეთი გადაწყვეტილებების მიღება. სირცხვილია, რა თქმა უნდა, მაგრამ არც ისე მოსაწყენი.

ინსტრუმენტის სტილი

ეს მხოლოდ თვალებისთვის დღესასწაულია! მართალია, ასეთი დიზაინის გადაწყვეტა მოგეწოდებათ გარკვეული გადასახადით, მაგრამ ღირს, როგორც ამბობენ შვედური მანქანის მფლობელები. თქვენ შეგიძლიათ გადახვიდეთ გარეგნობის სამ რეჟიმს შორის: ნორმალური, ეკონომიური და სპორტული. ამ უკანასკნელ რეჟიმში, მთელი პანელი იქცევა ტაქომეტრად, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად და დროულად გადაცვალოთ სიჩქარე. კონკურენტებს აქვთ რაღაც მსგავსი, მაგრამ Volvo S60უკეთესად გამოიყურება.

ოფციები

როდესაც ამ შვედური მანქანის ყიდვისას ყველა სისტემისა და ვარიანტის შესწავლას ცდილობ, თავს ბაბუად გრძნობ, რომელსაც არაფერი ახსოვს. იმდენად ბევრია, რომ სკოლაში ლექსებივით უნდა დაიმახსოვროთ. ეს მანქანა აინშტაინზე ჭკვიანი და ჭკვიანია. პასიური უსაფრთხოების სისტემები, აქტიური… ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობა, საგზაო ნიშნების თვალყურის დევნება, ზოლის დაცვა, სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემა ადამიანთან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, მძღოლის დაღლილობის სენსორი, ბრმა წერტილების მონიტორინგი.. Volvo S60-ში არსებული ვარიანტების მხოლოდ ნახევარი იყო ჩამოთვლილი.

თუნდაც ფარები და ესენი ინტელექტუალურია: ისინი გრძნობენ სივრცეს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლიან მიმართულებას და ინტენსივობას. ასევე, საჭიროების შემთხვევაში, ისინი თავად რთავენ მაღალ სხივს. როდესაც თქვენ ფლობთ ამ შვედურ მანქანას, თავს უხერხულად გრძნობთ, თითქოს მანქანა ცდილობს მოგაწონოთ, მოგზაურობა გაცილებით სასიამოვნო გახადოთ. ზრუნვა გაძლევთ თავდაჯერებულობას და მადლიერების გრძნობას მანქანის წინ. Volvo C60-ის აღწერაში ნათქვამია, რომ მყარდება კავშირი მძღოლსა და მანქანას შორის და ორივე მუშაობს ერთი და იმავე მიზნით: მგზავრობა კომფორტული და მარტივი იყოს. ასეთი შესაძლებლობების კონკურენტები ძალიან ცოტაა, ამიტომ Volvo S60 ძალიან უნიკალურია.

კომფორტი

ეს არის ამ აპარატის მთავარი მინუსი. წინ მძღოლი და მგზავრი კარგად არიან, ბევრი ადგილია. მით უმეტეს, თუ სავარძლებს უკან გადაიტანთ. მაგრამ უკანა მგზავრები ძალიან ცუდად არიან, 180 სიმაღლის ხალხი ძლივს ეტევასანტიმეტრი. ამ პარამეტრის მიხედვით, ახალი Volvo S60 აგებს თავის კონკურენტებს. გერმანულ მანქანებში უკან ჯდომა ბევრად კომფორტული და მოსახერხებელია, ვიდრე შვედური წარმოების მანქანაში. მანქანის უკანა მხარეს ერთადერთი კარგი რამ არის დიდი საბარგული, რომელიც მართლაც უამრავ ნივთს იტევს.

სპეციფიკაციები

„Volvo C60“-ის ყველაზე მძლავრ ვერსიას აქვს 249 ცხენის ძალის ძრავა, ოთხბორბლიანი და 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. თავისებურება ასეთია: მანქანას აქვს მრავალსართულიანი გადაბმული. სპეციალური მართვის პირობებში, თითქმის მთელი წევა გადადის წინა ღერძზე. უკანა ღერძი შეერთდება მხოლოდ მოცურების შემთხვევაში. ზოგადად, დისკის მახასიათებლები გზაზე ვერ იგრძნობა, ეს გასაგებია. თუმცა, ასეთი ინოვაციის არსებობის ფაქტი ფაქტია და ცუდია, რომ არ აღვნიშნო.

არის ასევე 2.5 ლიტრიანი ძრავი, აღჭურვილია ტურბო დამტენით. საათში 100 კილომეტრამდე აჩქარებას ზუსტად 7 წამი სჭირდება, რაც საკმაოდ სწრაფია. თუმცა, ეს ტექნიკური მონაცემების ფურცლის მიხედვით. პრაქტიკაში გამოდის რვა და ეს ყველაფერი ქარხნული საბურავების, რბილი ავტომატური და სწრაფი მანქანისთვის არასაჭირო სხვა სიახლეების დამსახურებაა.

ოპერაცია

ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ თავში საკმარისი ძალა იყოს. ზუსტად იმდენია, რამდენიც საჭიროა. გჭირდებათ აჩქარება გზატკეცილზე ორას კილომეტრამდე საათში? ადვილად. გადაუსწრებ ერთ სატვირთოს? პფფთ, არაა პრობლემა. ორის გასასწრებლად - ზოგადად, გადაფურთხეთ Volvo S60-ისთვის. თუმცა, პარადოქსი ის არის, რომ, მიუხედავად ყველა სპორტული ინოვაციის, ძლიერი ძრავისა, მანქანა არ ჩანსსპორტი. თუმცა, რაც მხარს უჭერს იმ აზრს, რომ თქვენ მართავთ მკაცრი და პრესტიჟული მანქანა არის ის, რომ ის საკმაოდ გლუვია და გადაცემათა კოლოფი არასოდეს ურტყამს. შეჩერება ისეთივე რბილია, როგორც ჩვეულებრივ სამოქალაქო მანქანებზე. მუწუკებზე Volvo S60-ის მფლობელები არ ანელებენ, რადგან საკიდარი იმდენად რბილია, რომ ფაქტიურად „ჭამს“მათ. მჭიდრო მოსახვევებში მანქანა არ ტრიალებს.

დისკები

მანქანას აქვს ელეგანტური, ლამაზი, პრესტიჟული და ძვირადღირებული 19 დიუმიანი დისკები. ისინი ძალიან მძიმეა. რეზინი საკმაოდ ცუდია, იდეალურისგან შორს არის. სრიალი, ცურვა, მწვერვალების ნაკლებობა - ეს ყველაფერი დიდი მინუსია მართვის დროს. წევის დაკარგვა შესაძლებელია საათში 60 კილომეტრის სიჩქარითაც კი. ზოგადად, სჯობს ეს საბურავები სხვათ შეცვალოთ შეძენისთანავე. გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს, თუნდაც მშრალ ტროტუარზე, ABS სისტემა ხშირად ირთვება, თუმცა, როგორც ჩანს, ეს არც კი არის საჭირო.

ფუნქციები

ვოლვო C60-ის სპეციფიკაციები შემდეგია:

• მანქანის ზომები: სიგრძე - 4 მეტრი 599 სანტიმეტრი, სიგანე - 1 მეტრი 799 სანტიმეტრი და სიმაღლე - მეტრი და 399 სანტიმეტრი.
• მანქანის მასა საკმაოდ მაღალია: დაახლოებით 1 ტონა 599 კილოგრამი.
• საწვავის ავზის მოცულობა საკმაოდ კარგია: 70 ლიტრი.
• ძალა - 248 ცხენის ძალა, 2.5 ლიტრიანი ძრავა.
• გადაცემათა კოლოფი: 6-სიჩქარიანი ავტომატური.
• მაქსიმალური სიჩქარე: 235 კილომეტრი საათში
• საწვავის მოხმარება ქალაქში: 9 ლიტრი 100 კილომეტრზე

დასკვნა

მძღოლების უმეტესობა ფიქრობს, რომ შვედეთის მანქანის ინდუსტრია საკმარისად ცუდია. თუმცაყველას თავისი. Volvo S60 დადის საკმაოდ ჯიშიანი, პრესტიჟული. არასოდეს ინანებთ წევის ნაკლებობას მართვის დროს. შვედეთის ავტოინდუსტრიის უსაფრთხოება საუკეთესოა და პოპულარული Volvo C60 ყოველთვის ამაყობდა ამით. თუმცა, ამ მანქანის სპორტულობა და დინამიკა საკმარისი არ არის. შესაძლებელია თუ არა ამ მანქანას უწოდო პრემიუმი, ეს თქვენზეა დამოკიდებული. Volvo C60-ს აქვს შემდეგი უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

ნათელი გარეგნობა ამ შვედური მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი პლუსია. სალონიც კარგია, მაგრამ არა ყველასთვის. ხარისხი და კარგი ხარისხი - ამის შურს ვოლვო S60-ის კონკურენტებს შეუძლიათ. თუმცა გასაოცარია ის ფაქტი, რომ მას არ გააჩნია ისეთი ბანალური მახასიათებლები, როგორიცაა სავარძლების ავტომატური რეგულირება. ვიწრო უკანა დივანი ასევე კარგავს შვედური მანქანის ბევრ ანალოგს. ძრავა არ არის ისეთი სპორტული, როგორც ეს შეიძლება იყოს. შეჩერება მოსწონს სპორტული, მაგრამ რბილი. ზოგადად, მანქანა თავად არის მოყვარული.

გერმანელები ნებისმიერ შემთხვევაში იმარჯვებენ ერგონომიკისა და მოხერხებულობის თვალსაზრისით, მაგრამ ფასების თვალსაზრისით ისინი მაშინვე იწყებენ ჩამორჩენას. ბოლოს და ბოლოს, Volvo S60 მილიონი და ნახევარი ღირს, როცა BMW 328i კონკურენტი დაგიჯდებათ ორი მილიონი რუსული რუბლი. მაგრამ ეს შვედური მანქანა დაიკვეხნა და დაიკვეხნის თავისი უსაფრთხოებით, რაც გერმანელებს არ აქვთ. ყველაფერი სამართლიანია და ყველა გამოტოვებული თვისება და მომენტი შეიძლება ანაზღაურდეს უფრო ძვირი BMW-ს ან Audi-ს შეძენით. ავტომობილების მოყვარულთა 60%-ზე მეტი ეთანხმება, რომ S60 Volvo მიეკუთვნება პრემიუმ კლასს, როგორც ინტერნეტ გამოკითხვამ აჩვენა.