2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
Lada Priora არის შიდა ჰეჩბეკის მანქანა. ამ ტიპის ძარა მყიდველებს შორის არანაკლებ მოთხოვნადია ვიდრე სედანები. Lada Priora-ს თითქმის იგივე მახასიათებლები აქვს, რაც მის კოლეგას სედანს. რა განსხვავებაა?
Lada Priora, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები სედანისგან განსხვავდება მხოლოდ ძარის ტიპით, აქვს ინტერიერის განსხვავებული მორთვა. ჰეჩბეკში, საბარგული უფრო დიდია, განსაკუთრებით თუ გააფართოვებთ უკანა სავარძლებს. მანქანები არ განსხვავდებიან მახასიათებლებით და ძრავების ტიპებით. Priora ჰეჩბეკი აღჭურვილია მხოლოდ ერთი 1.6-ლიტრიანი ძრავით (16 სარქველიანი), მას შეუძლია 98 ცხენის ძალა გამოყოს. ეს მაჩვენებელი ძალიან კარგია მანქანისთვის, რომელიც იწონის 1,5 ტონაზე ოდნავ ნაკლებს.
Priora, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები საკმაოდ მაღალ დონეზეა, გამოვიდა 2007 წელს. ეს მანქანა "ათას" პლატფორმაზე შეიქმნა და მისგან განსხვავდება არა მხოლოდ სასიამოვნო ინტერიერით და უფრო თანამედროვე დიზაინით, არამედ მრავალი სხვა თანაბრად მნიშვნელოვანი დეტალითაც. მაგალითად, სხეულიამ განყოფილება უფრო ხისტი გახდა და ამან გააუმჯობესა როგორც მართვა, ასევე უსაფრთხოება. ასევე გაიზარდა დამატებითი აღჭურვილობის სია. მას აქვს ბალიში, რომელიც განკუთვნილია წინა მგზავრისთვის, პლუს დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (შემოკლებით ABS) და დამხმარე, რომელიც გამოიყენება სასწრაფო დამუხრუჭების დროს. ასევე, Lada Priora მანქანაში უნდა აღინიშნოს ცენტრალური საკეტის მახასიათებლები დისტანციური მართვის, მრავალფუნქციური სინათლისა და წვიმის სენსორებით. ეს მანქანა მომხმარებელს სთავაზობენ რამდენიმე მორთულობის დონეს და, შესაბამისად, ძირითადი აღჭურვილობა განსხვავდება (ეს ყველაფერი დამოკიდებულია შესრულების დონეზე).
რუსეთის ფედერაციაში მოდელი წინასწარ არის უზრუნველყოფილი ორი სიმძლავრის ბენზინის ერთეულით, ასევე 81 ცხენის ძალის ე.წ რვა სარქველით. მაგრამ მანქანა უკრაინის ბაზარზე გამოვიდა მხოლოდ თექვსმეტსარქველიანი მოდერნიზებული განყოფილებით (მისი მოცულობა 1.6 ლიტრია). გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური, ხუთი გადაცემათა კოლოფი. თუ გადავხედავთ Lada Priora მანქანის პასპორტის მონაცემებს, მახასიათებლები მიუთითებს იმაზე, რომ მითითებული ერთეული აჩქარებს საათში ას კილომეტრს თერთმეტნახევარ წამში, ხოლო დაახლოებით ათი ლიტრი ბენზინი იქნება საჭირო ას კილომეტრზე.
სანამ მანქანა Largus გამოჩნდებოდა საავტომობილო ბაზარზე, Priora იყო ერთ-ერთი ყველაზე ფართო მანქანა ამ ბრენდის განვითარებას შორის. ამ სედანს აქვს 430 ლიტრიანი საბარგული, ასევე პრაქტიკული კლირენსი 165 მილიმეტრით.
Lada Priora აქვს კარგი მახასიათებლები,და ყველაზე გასაოცარ პლიუსებს შორის შეიძლება განვასხვავოთ შემდეგი: საწვავის მოხმარება ძალიან წესიერია, მანქანა ასევე საიმედოა, მფლობელს შედარებით მცირე უსიამოვნებას აყენებს. კარგი შეჩერება, ტრასაზე ძალიან კომფორტულია მოხვევებში შესვლა. სიჩქარითა და აჩქარებით, მანქანას შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს უცხოურ მანქანებსაც კი! გარდა ამისა, აღსანიშნავია დიზაინი - წინა პანელი იდეალურად არის დასრულებული, პლუს ცენტრალური კონსოლი კარგად გამოიყურება.
გირჩევთ:
"Concepts Lada" (Lada C Concept): აღწერა, სპეციფიკაციები
პროექტი LADA C არის AvtoVAZ-ისა და კანადური კომპანია Magna International-ის ერთობლივი პროექტი, რომელიც ითვალისწინებს C კლასის მანქანების სერიის შექმნას. რუსეთში არსებობდა 2004 წლიდან 2009 წლამდე. Lada C პროექტი ითვალისწინებდა ავტომობილების მოდელების ათი სერიის ერთობლივ შექმნას Lada-ს ბრენდის ქვეშ, AvtoVAZ-ის არსებულ ობიექტებში. ახალი ვერსიების მასობრივი წარმოება 2009 წელს იყო დაგეგმილი. მას უნდა შეექმნა ერთობლივი საწარმო, რომელსაც ერთ-ერთი ვიცე-პრეზიდენტი უნდა ხელმძღვანელობდა
"პრიორა" - კლირენსი. "Lada Priora" - ტექნიკური მახასიათებლები, კლირენსი. ვაზ "პრიორა"
Lada Priora-ს ინტერიერი, რომლის კლირენსი საკმაოდ მაღალ დაშვებას ითვალისწინებდა, შეიქმნა იტალიის ქალაქ ტურინში, Cancerano-ს საინჟინრო დიზაინის სტუდიაში. ინტერიერში დომინირებს ინტერიერის საავტომობილო დიზაინის თანამედროვე სტილი. შესაძლებელი გახდა 110-ე მოდელის ინტერიერში წარსული დიზაინის განვითარების ნაკლოვანებების აღმოფხვრა
სამუხრუჭე დისკები Priora-სთვის: შერჩევა, მონტაჟი, მიმოხილვები. LADA Priora
სამუხრუჭე სისტემა ნებისმიერი მანქანის მნიშვნელოვანი ნაწილია. Lada Priora არ არის გამონაკლისი. მნიშვნელოვანია ელემენტების სწორი მუშაობის მონიტორინგი და საჭიროების შემთხვევაში მათი შეცვლა. რა სამუხრუჭე დისკები დავაყენოთ Priora-ზე და როგორ შეცვალოთ ისინი საკუთარი ხელით? ეს ყველაფერი და მეტი - ჩვენს სტატიაში
გამშვები პუნქტი "Lada Grants": მახასიათებლები, მახასიათებლები და მოწყობილობა
ბევრმა მძღოლმა გაიგო, რომ Lada-Granty-ის ახალ საგუშაგოს აქვს საკაბელო დისკი და ვიღაც საუბრობს მრავალ კონუსურ სინქრონიზატორებზე. ზოგი კი ამტკიცებს, რომ მანქანაში „ჩასვეს“ძველი რენოს ყუთი, რომელიც ავტოვაზის ინჟინრებს აჩუქეს ნაწილებად. ჩვენმა სტატიამ შეაგროვა საკმარისი ინფორმაცია ახალი მექანიკური, ავტომატური და რობოტული ტრანსმისიის მახასიათებლების გასაგებად
Troit Priora ძრავა (16 სარქველი): მიზეზები და პრობლემების აღმოფხვრა. როგორ შევამოწმოთ სანთლები და აალების კოჭა "Lada Priora"
მიუხედავად დიდი კრიტიკისა Lada Priora-ს მიმართ, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა, რომელიც გამოვიდა AvtoVAZ-ის შეკრების ხაზიდან ბოლო წლებში. „პრიორა“აღჭურვილია საკმაოდ წარმატებული ძრავით კარგი დინამიკით, ინტერიერი ძალიან კომფორტული გამოდგა. ხოლო მაქსიმალურ მორთვაში შემოთავაზებულია სასარგებლო ვარიანტები. მაგრამ ამავდროულად, დროდადრო მანქანა მფლობელებს მცირე პრობლემებს უქმნის. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გაუმართაობაა Priora ძრავის ტროტი (16 სარქველი)
